Έφηβοι ποδηλάτες – κίνδυνος ή ελπίδα;

Ετικέτες

, , , , ,

cyclingroad

Εδώ και χρόνια έχουμε επιλέξει το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης στην πόλη. Ενίοτε και στις διακοπές μας, καθώς είναι λίαν οικονομικό και βολικό. Όχι ότι δεν χρησιμοποιούμε ΙΧ, αλλά όταν μπορούμε να το αποφύγουμε, γιατί όχι;

Όταν γίναμε γονείς; Μ’ ένα παιδί σε παιδικό ποδηλατικό καρεκλάκι, με δυο αργότερα, με κόλπα και πατέντες για το τρίτο.

trailgatorΜε τρία μωρά οι κοινές ποδηλατικές εξορμήσεις ατόνησαν σιγά, σιγά. Όταν τα παιδιά έμαθαν να κάνουν ποδήλατο ξεκινήσαμε πάλι με βόλτες στα πάρκα και δειλά, δειλά στο δρόμο.

Και φτάνουμε στο σήμερα με έναν από τους τρεις…έφηβο πια…που δεν του πολυαρέσουν οι βόλτες σε mall και cafe και που μια μέρα ρίχνει την ιδέα στους φίλους του να πάνε μια ποδηλατοβόλτα. Όταν μας ενημέρωσε δεν του το αρνηθήκαμε όμως του προτείναμε τον υπό κατασκευή ποδηλατόδρομο ως την παραλία. Το θεωρήσαμε ότι πιο ασφαλές…στην Αθήνα, για την πρώτη τους αυτοοργανωμένη εξόρμηση.

…Και να ένα Σάββατο μεσημέρι 7-8 έφηβοι στο κατώφλι μας, γελαστοί, κεφάτοι, έτοιμοι για ποδηλατοβόλτα.

teensonbike

Και τότε αρχίζει το σοκ….

1. Κανένας δεν είχε ποδήλατο σε σωστό μέγεθος…οι περισσότεροι είχαν τα ποδήλατα που κάποιος τους είχε πάρει δώρο σε κάποια τάξη του δημοτικού.

2. Κανείς τους δεν είχε κράνος.

3. Κανείς τους δεν είχε κινηθεί εκτός των ορίων της γειτονιάς με ποδήλατο.

4. Κάποιοι χωρίς ποδήλατο είχαν έρθει με την υπόσχεση του δικού μας εφήβου πως θα τους δανείσει ένα – δυο απ’ τα παλιά, μικρότερά μας ποδήλατα.

BMXTrics

Βλέπεις κι ακούς τα παραπάνω….. σκέψεις σου περνούν απ’ το μυαλό εντός δευτερολέπτων…που σου χτυπούν κόκκινα καμπανάκια…και που καλείσαι να διαχειριστείς ως ενήλικος στο μέσο μιας εφηβικής παρέας (σαν τη μύγα μες το γάλα δηλαδή).

1. 10 χλμ με λάθος μέγεθος ποδήλατο…θα πονέσουν γόνατα και πισινοί, θα τους εξαντλήσουν και μάλλον θα μισήσουν το ποδήλατο αντί να το αγαπήσουν (άσε μωρέ πιτσιρικάδες είναι, έχουν ενέργεια, τσαγανό, και ο ενθουσιασμός της εξερεύνησης της πόλης θα υπερνικήσει την όποια κούραση)
2. Χωρίς κράνος…(κουράγιο θα κινηθούν 90% σε ποδηλατόδρομο και 7% σε χαμηλής κυκλοφορίας δρόμους)
3. Μια ομάδα εφήβων με αμφίβολη -αν όχι ανύπαρκτη ή λάθος- οδική παιδεία = δημόσιος κίνδυνος… (εντάξει ο δικός μου έφηβος είναι έμπιστος,δοκιμασμένος κι έμπειρος αλλά πως θα λειτουργήσει υπό την πίεση της ομάδας;)
4. Αυτοί που θα πάρουν δανεικό ποδήλατο από εμάς, έχουν σίγουρα ενημερώσει τους γονείς τους γι’ αυτό;… (εν τέλει ο κύκλος του γιού μου έχει ανοίξει και δε γνωρίζω όλους τους γονείς των παιδιών που συναναστρέφεται)
5. Μήπως πρέπει να τους πούμε… “μάγκες” έτσι θα πάτε μέχρι το πάρκο της γειτονιάς, για παραπάνω χρειάζεστε γνώση ΚΟΚ, κράνη, νερά, σαμπρέλες… ( αν τους σταματήσουμε πρώτον τους κόβουμε τα φτερά στο άνοιγμά τους και δεύτερον κάνουμε τον δικό μας “ρόμπα” στους φίλους του, ρισκάροντας την καλή μας σχέση σε “δοκιμαζόμενη” φάση της κοινής μας ζωής)

Τελικά η απόφασή ήταν…..

Κάθομαστε 5-10 λεπτά μαζί τους…τους μιλάμε λίγο, όσο λιγότερο δασκαλίστικα μπορούμε…
Εξηγούμε τα 4-5 βασικά σημεία που πρέπει να γνωρίζουν για να κινηθούν με ποδήλατο και φυσικά σχετικά με τη διαδρομή που θ’ ακολουθήσουν ….φροντίζουμε ο δικός μας να βάλει κράνος (φοβούμενοι πως μετά την πρώτη στάση μάλλον δε θα το ξαναβάλει)… τους ξεπροβοδίζουμε….κι αρχίζει η περισυλλογή.

Εν τέλει η βόλτα τελειώνει αισίως…όλοι γυρνούν ενθουσιασμένοι και το ποδηλατικό ραντεβού ανανεώνεται δυο μέρες αργότερα που δεν έχουν σχολείο.

Η βόλτα επαναλαμβάνεται…με ακριβώς τις ίδιες συνθήκες. Κι ενώ εμείς πια στο σπίτι χαιρόμαστε που τα παιδιά αγαπούν σιγά σιγά το ποδήλατο κι απολαμβάνουν τις χαρές του…και στην ηλικία που συμμαθητές τους ζητάνε μηχανάκι, αυτοί ξανά-ανακαλύπτουν τη χαρά του ποδηλάτου…ταυτόχρονα μας ζώνουν τα μαύρα φίδια πως αυτό δε μπορεί να συνεχιστεί μ’ αυτούς τους όρους. Από τις κουβέντες με το δικό μας έχουμε καταλάβει ότι στο δρόμο κάποιοι τρέχουν, δε γνωρίζουν ή αδιαφορούν για το πως συμπεριφέρομαστε στις διασταυρώσεις και στα φανάρια, ότι στον κοινό ποδηλατόδρομο – πεζόδρομο δε σκέφτονται πως οι πεζοί έχουν προτεραιότητα κλπ. Ο ίδιος μας διαβεβαιώνει ότι αυτός δε συμμετέχει σ’ αυτά, αλλά τι σημασία έχει;

AlastairHumphreys_lgentry_CycleSafely

Τελικά καταλήξαμε στις παρακάτω αποφάσεις τις οποίες και ζητάμε να σχολιάσετε.

1. Κάναμε μια κουβέντα στο δικό μας έφηβο σε σχέση με όλα όσα μας προβληματίζουν. π.χ. Την αξία της σωστής οδικής συμπεριφοράς, ότι το ποδήλατο στο δρόμο είναι μέσο μεταφοράς κι όχι παιχνίδι όπως στο πάρκο, ότι πρέπει να τηρούν τον ΚΟΚ και όλους τους κανόνες ασφαλείας, ότι δε μπορούν να συνεχίσουν οι βόλτες με λάθος μέγεθος ποδήλατα γιατί θα υπάρξουν τραυματισμοί κλπ.

2. Τον ενημερώσαμε ότι εάν κάποιος θέλει να δανειστεί από εμάς ποδήλατο μπορεί, με την προϋπόθεση ότι παίρνει σωστό μέγεθος για τον ίδιο και εφόσον έχουμε μιλήσει εμείς τηλεφωνικά με τους γονείς του.

3. Θα μιλήσουμε σ’ όσους γονιούς γνωρίζουμε για τη χρήση κράνους. Θα σταματήσουμε να ενθαρρύνουμε τη χρήση ποδηλάτου σε φίλους του που οι γονείς τους αρνηθούν ν’ αναλάβουν την οδική εκπαίδευση των παιδιών τους.

4. Πριν την επόμενή τους βόλτα θα ξανακάνουμε με όλους κουβέντα για τη σημασία της τήρησης του ΚΟΚ, την ορθή ποδηλατική συμπεριφορά και ένα μίνι σεμινάριο αλλαγής σαμπρέλας κι ελέγχου ποδηλάτου.

5. Θα τους προτείνουμε να βρουν μια ποδηλατική ομάδα να συμμετάσχουν στις βόλτες της με την ελπίδα ότι θα είναι εκεί πιο ασφαλείς, καθώς σύντομα θα νιώσουν την ανάγκη να εξερευνήσουν περισσότερο την Αθήνα κι άλλος ποδηλατόδρομος κοντά μας (έστω και ημιτελής) δεν υπάρχει.

Bike commuter statue

Η συμβολή σας στους προβληματισμούς μας  είναι καλοδεχούμενη. Απλά για εμάς:

1. Η τάση των εφήβων για ανεξαρτητοποίηση, διεύρυνση των οριζόντων/ενδιαφερόντων τους και η συναναστροφή με συνομιλήκους τους είναι δεδομένη και αδιαμφισβήτητη αξία.
2. Εμπιστευόμαστε πολύ το δικό μας έφηβο, την οδική εκπαίδευση που έχει, αλλά ταυτόχρονα γνωρίζουμε καλά τη δύναμη της ομάδας σ’ αυτή την ηλικία.
4.Στην Αθήνα που ζούμε δεν είναι δυνατόν να γνωρίζουμε όλες τις οικογένεις των παιδιών που συναναστρέφονται τα παιδιά μας…απλά εμπιστευόμαστε τα δικά τους κριτήρια κι ένστικτα.
3. Έχουμε την εμπειρία τροχαίου στην οικογένεια και για μας το θέμα Οδική Ασφάλεια είναι υψηλά στην ατζέντα. Τα παιδιά μας το γνωρίζουν αυτό…αλλά κυκλοφορούμε σε περιβάλλον που η οδική ασφάλεια δεν είναι προτεραιότητα και σίγουρα δε θεωρείται “μαγκιά”, “in” ή “trendy” στις παρέες των νέων.

Χρ. Βλαχάκη

Αθήνα, Κυριακή 24 Μαίου: 7ο Ποδηλατικό Κυνήγι Θησαυρού.

Ετικέτες

Αναδημοσίευση από  www.podilates.gr

Όλα όσα δεν ξέρατε αλλά αναγκαστήκατε να μάθετε για το έβδομο ποδηλατικό κυνήγι θησαυρού.Flyer7pkth

Τι ακριβώς είναι ένα ποδηλατικό κυνήγι θησαυρού;
Είναι ένα παιχνίδι στο οποίο εσείς και άλλοι τρεις παίχτες ψάχνετε στο κέντρο της πόλης για σημεία ή καταστάσεις ώστε να μαζέψετε πόντους. Λίγο πριν την εκκίνηση κάθε ομάδα θα πάρει ένα φάκελο, τον οποίο καλείται να τον ανοίξει αφού απομακρυνθεί τουλάχιστον 300 μέτρα από το σημείο εκκίνησης. Δεν είναι ένα παιχνίδι ταχύτητας, αφού ο φάκελος περιέχει γρίφους που καλείστε να λύσετε. Οπότε όλοι μπορούν να συμμετάσχουν ανεξαρτήτως αντοχής ή είδους ποδηλάτου. Επίσης ακριβώς επειδή δεν είναι αγώνας ταχύτητας η ασφάλεια μας μπαίνει πάνω από όλα.
Θα κερδίσει όποιος λύσει τους περισσότερους γρίφους;
Όχι απαραίτητα, όλοι οι γρίφοι δεν έχουν τους ίδιους πόντους, και η ευρηματικότητα ανταμείβεται οπότε ακόμη και αν δεν βρείτε όλους τους γρίφους μην φοβάστε.
Τι ώρα πρέπει να είμαι εκεί;
Στις 11:30 γιατί υπάρχει αρκετή δουλειά για την αποδιοργανωτική επιτροπή μέχρι να ξεκινήσετε. Οπότε αν είμαστε όλοι στην ώρα μας, θα ξεκινήσουμε στις 12:00.
Πόσες ώρες θα διαρκέσει;
Ο τερματισμός θα είναι στις 4:00, αλλά μετά θα δουλέψει πυρετωδώς η αποδιοργανωτική επιτροπή ώστε να σας παρουσιάσουμε τις φωτογραφίες στις 20:30 στους φίλους του ποδηλάτου.
Τι θα κερδίσω;
Το παιχνίδι γίνεται καθαρά για να περάσετε καλά, να γνωρίσετε καινούργιους ανθρώπους και να αλληλεπιδράσετε με την πόλη και τους κατοίκους της. Τα δώρα θα είναι καθαρά συμβολικά.
Μπορούν να συμμετάσχουν όλοι;
Εννοείται ότι ο καθένας στην ομάδα πρέπει να προσέχει και τους συμπαίχτες του, παρόλα «ταξιδεύει» με δικιά του ευθύνη. Γι αυτό το λόγο δυστυχώς δεν μπορούν να συμμετάσχουν άτομα κάτω των 18 ετών ασυνόδευτα.
Τι πρέπει να έχω μαζί μου:
• Ποδήλατο σε καλή κατάσταση: Καλύτερα να παίζεις παρά να επισκευάζεις (ένα σέρβις πάντα χρειάζεται).
• Νερό (Θα χρειαστείτε τη δροσιά του …).
• Χάρτη της Αθήνας (Δεν είναι απαραίτητος, αλλά μην ελπίζετε να κερδίσετε χωρίς αυτόν).
• Φωτογραφική μηχανή (Όποιος έχει ψηφιακή φωτογραφική μηχανή, ή ένα κινητό με δυνατότητα λήψης φωτογραφιών, καθώς κάθε ομάδα θα χρειαστεί από μία. Αν δεν έχετε, μην ανησυχείτε, μπορείτε και πάλι να συμμετάσχετε.)
• Εργαλεία, μπαλώματα, τρόμπες κλπ.
• Ρολόι, ή κοντέρ ή κινητό που να γράφουν την ώρα.
• Στυλό, ή μολύβι.

Την ευθύνη για την διοργάνωση του ποδηλατικού κυνηγιού θησαυρού δεν φέρουν οι ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, για λόγους μυστικότητας, αλλά 4 μόνο άτομα από αυτούς. Μην ανησυχείτε όμως γιατί είμαστε εχέμυθοι, φερέγγυοι, αδιάφθοροι και όλα αυτά σε πολύ λογικές τιμές…
Η αποδιοργανωτική επιτροπή

 

Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας για το Παιδί: λίγα για τις εκδηλώσεις που έγιναν

Ετικέτες

Πολλαπλές εκδηλώσεις με ικανοποιητική συμμετοχή πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της εβδομάδας οδικής ασφάλειας (4-10 Μαίου)  που φέτος ήταν αφιερωμένη στο παιδί στην Αθήνα και σε άλλες πόλεις.

Στην Αθήνα οι δράσεις πραγματοποιήθηκαν μαζί και χωριστά από τους:

Δίκτυο για τα Δικαιώματα του Παιδιού
Δίκτυο για τα Πολιτικά και Κοινωνικά Δικαιώματα
Κίνηση για την προστασία των δικαιωμάτων των Πεζών –“ΠΕΖΗ
Μαμάδες σε Δράση
Μαμάδες στο Δρόμο
ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙΣ
Παιδαγωγική Ομάδα «Το Σκασιαρχείο»
Παιδικό Στέκι Τσαμαδού 15
Πανελλαδικός Σύλλογος “SOS Τροχαία Εγκλήματα
ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα
ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ
Συντονιστική Επιτροπή Σωματείων Εκπαιδευτών Οδηγών Αττικής
Φίλοι της Φύσης

Μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά απο τις ιστολιδες των φορέων καθως και απο την σελίδα στο Facebook SOS Road Crimes    9 Μαίου: γιορτή Παιδκής Οδικής Ασφάλειας στο Πεδίο του Άρεως 

Εξαιρετικά σημαντικές και σε μεγάλη χρονική διάρκεια εκδηλώσεις πραγματοποίησε και συνεχίζει να πραγματοποιεί στη Ρόδο και σε άλλα απο τα Δωδεκάνησα η ΕΥΘΥΤΑ για τις οποίες μπορείτε να ενημερωθείτε: ΕΔΩ

Στην Ημαθία πραγματοποιήθηκε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ημερίδα από τον SOS Τροχαία Εγκλήματα και τους Εκπαιδευτές Οδήγησης στην Βέροια και στην Αλεξάνδρεια σε συνεργασία με την Ομάδα Δράσης & Αλληλεγγύης, το Σύλλογο Αθλητισμός- Φύση- Πολιτισμός, και τη συμμετοχή της Ένωσης για τα Δικαιώματα Πεζών. Εκατοντάδες μικροί και μεγάλοι ποδηλάτες πραγματοποίησαν ποδηλατοπορεία διεκδίκησης μέσα στην πόλη, θυμηθήκαν τις ξεχασμένες  διαβάσεις και διεκδίκησαν  χώρους παιχνιδιού στην πόλη.  Φύτεψαν  λίγα λουλούδια, προσφορά των Παιδιών της Άνοιξης, στη μνήμη όσων έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο και  συγκέντρωσαν  υπογραφές που θα κατατεθούν στο Δ.Σ με αίτημα την πεζοδρόμηση του κεντρικού δρόμου – Βετσοπούλου – τις Κυριακές του καλοκαιριού από τις 20:00 έως και τις 24:00.

10 Μαίου: πανελλαδική ποδηλατοπορεία

Είναι σημαντικό πως για πρώτη φορά γύρω απο το θέμα συντονίστηκε ενα ευρύ φάσμα φορέων και έθεσε τις βάσεις μιας πιο σταθερής – μακρόχρονης συνεργασίας. Για πρώτη φορά επίσης οι δράσεις είχαν την υποστήριξη σημαντικών κοινωνικών φορέων όπως η ΕΣΗΕΑ – Ένωση Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Αθηνών, ΟΕΝΓΕ– Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας και η ΠΟΕΔΗΝ – Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημοσίων Νοσοκομείων ενώ της υποστήριξαν έμπρακτα ο Δήμος Φιλοθέης, ο Δήμος Χαλανδρίου και η Περιφέρεια Αττικής.

Υπήρξαν βέβαια και φορείς που δεν ανταποκρίθηκαν, αλλά σήμερα ας μείνουμε στα θετικά.

Το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας των παιδιών τέθηκε σε όλες του τις διαστάσεις. Από δω και εμπρός μόνον λύσεις είναι αποδεκτές. Η επανάληψη των αναλύσεων δεν έχει καμιά ουσιαστική σημασία.ΣΤΟΧΟΣ (2)

 Τα αυτοκίνητα να προσέχουν τα παιδιά και όχι τα παιδιά τα αυτοκίνητα, του Γιάννη Ελαφρού, η Καθημερινή 17/5/2015

Εκτροφεία Οδηγών Αγώνων: 11χρονος “πρωταθλητής” νεκρός

Ετικέτες

,

Ο  εντεκάχρονος Keir Millar, οδηγός αυτοκινήτου, τραυματίστηκε θανάσιμα μετα απο σύγκρουση σε αγώνες ταχύτητας Ministox (για παιδιά 10-15 ετων)  στο Lochgelly  της Σκωτίας το Σάββατο 9 Μαίου (στην διάρκεια της παγκόσμιας εβδομάδας οδικής ασφάλειας που φέτος ήταν αφιερωμένη στα παιδιά).

Ο Keir στα δέκα του χρόνια κέρδισε τον τίτλο του πρωταθλητη Αγγλίας στο Ninja Kart.

Η διοργανώτρια των αγώνων  Hardie Race Promotions χωρις να αναφέρει στοιχεία για το συμβάν περιγράφει το αγόρι σαν “ένα φανταστικό νέο άνδρα που ήταν πάντα γελαστός και αγαπούσε τους αγώνες” αναφερόμενη στο “ταλέντο, την ικανότητα και πάνω απ όλα την ωριμότητα του – πολύ μεγαλύτερη από την ηλικία του”.

Ο 11χρονος, "νέος άνδρας", keir Millar.

Ο 11χρονος, «νέος άνδρας«, keir Millar.

Με δήλωση της η οικογένεια του παιδιού ζήτησε “χώρο και χρόνο για να πενθήσει ιδιωτικά”

Πόσο φυσιολογικό ένα εντεκάχρονο παιδί να βαφτίζεται …νέος άνδρας… και να οδηγεί αυτοκίνητο συμμετέχοντας σε αγώνες. Πόσο φυσιολογικό και αναμενόμενο (στατιστικα πιθανές και κοινωνικα νόμιμες παράπλευρες απώλειες) να χάσει τη ζωή του αγωνιζόμενος για αυτή την Μεγάλη Ιδέα, την ταχύτητα.

Αναμφίβολα η λατρεία της ταχύτητας έχει κυριαρχήσει στην εποχή μας, σ ολες της εκφάνσεις της ανθρώπινης δραστηριότητας. Στο χώρο της μηχανοκίνησης φυσικά οι λόγοι είναι ξεκάθαροι. Δεκαετίες προβολής της με κάθε τόπο σαν της κύριας αρετής της αυτοκίνησης οχι απλα νομιμοποίησαν καθε σχετιζόμενη μ αυτήν εφαρμογή (απο τις πέρα απο καθε φανατασία τελικες ταχυτητες και επιταχύνσεις των μηχανοκίνητων μέχρι την συμμετοχή παιδιών σε αγώνες ταχύτητας).

Ωστόσο ο Keir δεν είναι θύμα μιας ιδεολογίας. Ενα παιδι που απλά αγαπούσε την ταχύτητα.

Είναι ευρέως γνωστή και καθόλου δεν κρύβεται, απεναντίας διαφημίζεται κιόλας, η συστηματική προσπάθεια που γίνεται για την “συλλογή” παιδιών σε εκτροφεία οδηγών αγώνων πράγμα που γίνεται τοσο απο τις ίδιες τις εταιρείες αυτοκινήτων όσο και απο τους κατα τόπους “προμηθευτές” συνήθως ιδιοκτήτες σχολών αγωνιστικής οδήγησης.

Στις σημερινές συνθήκες μια οικογένεια μπορεί να «επενδύσει» στο παιδί της ωθώντας το σ αυτη την κατεύθυνση για ένα εγγυημένο- προσοδοφόρο μέλλον. Καμια φορά βέβαια όπως στην περίπτωση του Keir τα πράγματα δεν εξελίσσονται έτσι. Αλλά αυτό συμβαίνει καμιά φορά…

Η αναζήτηση ενός εξασφαλισμένου μέλλοντος είναι γνωστό πως για ενα μεγάλο αριθμο πολυ μικρών παιδιών  σήμαινει εδω και χρόνια την ένταξη τους σ αυτο που χαρακτηρίζεται σαν ποδοσφαιρικο παιδομάζωμα οπου ανήλικα αγόρια κυριως απο την Αφρικη παραδιδονται απο τις οικογένειες τους σε managers κα μεταφερονται στην Ευρώπη. Αντίστοιχα για πολυ μικρά κορίτσια  η προώθηση στον “ονειρεμένο κόσμο” του μοντελιγκ αποτελεί την διαδρομή-επένδυση που επιλέγουν πολλές οικογένειες.

Ο κόσμος της μηχανοκίνησης δεν θα μπορούσε να μείνει  πίσω.

Θα επανέλθουμε στο θέμα και ελπίζουμε κάποιοι να μην πέσουν απο τα σύνεφα όταν θα μάθουν πως και στην Ελλάδα ανθούν παρόμοια φαινόμενα.

Στο μεταξύ αγνοί άνθρωποι της προόδου και φίλοι των παιδιών δημοσιογράφοι εξακολουθούν να αγωνίζονται ανιδιοτελώς να πραγματωθεί το «όραμα των παιδιών» για άδεια κυκλοφορίας στα 14 στην Ευρώπη.

Πληροφορίες απο Independent 

Βίντεο απο αγώνες Ministox για… νέους άνδρες

101 οργανώσεις από 50 χώρες ενάντια στον ορισμό του επικεφαλής της Formula 1 ως «ειδικού απεσταλμένου του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια».

Ετικέτες

Τρεις ημέρες πριν την έναρξη της παγκόσμιας εβδομάδας για την οδική ασφάλεια (4-10 Μαίου 2015) –   επικεντρωμένης στο θέμα “Παιδί και Οδική Ασφάλεια”, ο γενικος γραμματέας του ΟΗΕ ανακοίνωσε ότι όρισε του Jean Todt, Προέδρου της FIA – (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου) και επικεφαλής της διοργάνωση των αγώνων Formula 1 ως ειδικό απεσταλμένο του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια.

Η επιλογή αυτή ξεσήκωσε θύελλα διαμαρτυριών παγκόσμια (Ενδεκτικά: ΕΔΩ).alonso-spa

Στις 8 Μαίου 101 οργανώσεις που δραστηριοποιούνται για το ζητημα της Οδικής Ασφάλειας σε περισσότερες απο 50 χώρες του κόσμου εξέδωσαν μια κοινή ακάτω κοινη δήλωση διαμαρτυρίας που σημειώνει ανάμεσα στα άλλα:

«Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της FIA, σκοπός της είναι να «αντιπροσωπεύει τα δικαιώματα των οργανώσεων των μηχανοκινήτων  και των χρηστών του αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο μέσω εκστρατειών και δραστηριοτήτων που υπερασπίζουν τα συμφέροντά τους.» Σήμερα περισσότεροι από το 50% του συνόλου των θανάτων στην κυκλοφορία περιλαμβάνει πεζούς, ποδηλάτες και χρήστες της δημόσιας συγκοινωνίας  – πληθυσμιακές ομάδες που δεν διαθέτουν  καμία ισχυρή ομάδα πίεσης όπως η FIA που να δραστηροποιείται υπέρ τους , και των οποίων τα συμφέροντα είναι σαφώς σε αντίθεση με τους καταστατικούς σκοπούς της FIA.

Και, ενώ η Φόρμουλα 1 σίγουρα αποτελεί μια συναρπαστική απόλαυση για εκατομμύρια, αυτή ευδοκιμεί εμπορικά προωθώντας τη γοητεία της ταχύτητας και του κινδύνου σε ένα κατά κύριο λόγο νεανικό, αρσενικό ακροατήριο που συμβαίνει επίσης να είναι το δημογραφικα πιο συχνά εμπλεκόμενο σε τροχαίες συγκρούσεις.» Ολόκληρη η δήλωση εδώ: Ανοικτή Επιστολή

Να σημειώσουμε πως την δηλωση υπογραφουν τέσσερις οργανωσεις απο την Ελλάδα: η Ενωση για τα Δικαιώματα των Πεζων, ο πανελλαδικός συλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα, η ΕΥΘΥΤΑ- Ρόδου και η You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης.

Φυσικα απο τους υπογράφοντες απουσιάζουν οι εθισμένες στην χρηματοδότηση ή και αμεσα δημιουργημένες απο την αυτοκινητοβιομηχανια και τις κατασκευαστικές, οργανώσεις που στο προσωπο του κου Todt αναγνωρίζουν τον κατάλληλο άνθρωπο που θα ενισχύσει την δική τους ασφάλεια. Στο επόμενο διάστημα είναι προφανες πως πολλα πραγματα θα ξεκαθαρίσουν στο τοπίο των δραστηριοποιούμενων στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας και οι οργανώσεις που αναπτύσουν κριτικο λόγο και δράσεις σε σχέση με την κυριαρχία του ΙΧ και της “ευγενους ιδέας της Ταχύτητας” θα επιχειρηθεί να τεθούν στο περιθώριο και να σταματήσει αυτο το φαινομενο που επεκτείνεται απο χώρα σε χώρα με την δημιουργία ανεξαρτητων σχημάτων είτε απο οικογένειες θυμάτων είτε απο τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου που ζητάνε μια ριζική ανατροπή της καταστασης και της ιεραρχιας που εχει εγκαθιδρυθει στο δίκτυο της κυκλοφορίας.

Αν νομίζει ο κος γγ του ΟΗΕ οτι τα λεφτά της  FIA και της Formula 1  είναι ασφαλές κριτήριο επιλογής “ειδικού απεσταλμένου για την Οδική Ασφάλεια” το επόμενο ασφαλές βήμα είναι να στείλει κυανόκρανους για να ρυθμίζουν την κυκλοφορία.

Εκπροσωπων οργανωσεων θυματων τροχαίων, απο την Ιταλία, Λουξεμβούργο, Ην. Βασίλειο, Πορτογαλία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο που διαμαρτυρονται για αυτην την επιλογή

Εκπροσωποι οργανωσεων θυματων τροχαίων μελων της FEVR, απο την Ιταλία, το Λουξεμβούργο, το  Ην. Βασίλειο, την Πορτογαλία, την Ιρλανδία, το Λουξεμβούργο  διαμαρτύρονται για αυτήν την επιλογή

Είναι εκπληκτικό ότι ο “ειδικος απεσταλμένος του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια” στη διάρκεια της Εβδομάδας Οδικης Ασφάλειας για το Παιδί επισκέφθηκε το Σάββατο 9 Μαίου το Μονακό για να παρακολουθήσει τον αγώνα της Formula E  και το βράδυ της ίδιας μέρα ταξίδεψε στην Ισπανία προκειμένου  την Κυριακή να παρακολουθήσει το Ισπανικό Grand Prix. (ΕΔΩ)

Ήσασταν

Ετικέτες

Καταθέτοντας σαν μάρτυρας στη δίκη για το φόνο του γιου μου, επιβάτη  ΙΧ από παραβάτη του κόκκινου και του ορίου ταχύτητος στο κέντρο της Αθήνας  πριν μερικά χρόνια, η πρόεδρος του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών,  με ρώτησε με ποια ιδιότητα καταθέτω.

Απάντησα πως είμαι ο πατέρας του Κώστα.

Ησασταν, επεχείρησε να με «διορθώσει».

Είμαι επανέλαβα εγώ. Και η διαδικασία κόλησε κανα πεντάλεπτο γιατι έπρεπε να πειστώ και να ομολογήσω πως ήμουν και δεν είμαι πλέον.

Εξήγησα στη θλιβερή φιγούρα πως η γονεική σχέση ΕΙΝΑΙ στο διηνεκές από την στιγμή που δημιουργήθηκε.

Αδύνατον να το αντιληφθεί.

Είπα να φύγω (και κακώς δεν έφυγα) μια και δεν υπήρχαν περιθώρια συννενόησης. Είκοσι λεπτά αργοτερα – μετά την κατάθεση μου-  άκουσα από το στόμα της ίδιας το «απίστευτο»: «Α ώστε ο γιος σας δεν  ήταν οδηγός…». Θεωρούσα τον εαυτό μου αρκετά υποψιασμένο για την φύση της δικαιοσύνης αλλά η εκδοχή να εκδικάζουν θανατηφόρο τροχαίο στο κέντρο της Αθήνας με θύμα άνθρωπο 30 χρονών και να μην έχουν ανοίξει τη δικογραφία με ξεπερνούσε. Δυστυχώς η επαφή μου στη συνέχεια με πλήθος ανθρώπων με παρόμοιο με το δικό μας βίωμα απέδειξε πως το συμβάν  δεν ήταν καθόλου μα καθόλου προσωπικό ή μεμονωμένο.

Γιατί τα θυμήθηκα όλα αυτά.

Σήμερα είναι η γιορτή της μητέρας.

Βλεπω, ακούω και διαβάζω αφιερώματα για την μάνα σε όλες τις πιθανές εκδοχές. Μπορεί να λείπουν και κάποιες άλλες εκδοχές, όμως για μια περίπτωση δεν γίνετε σίγουρα καμία κουβέντα.

Για τις μάνες πού έχασαν τα παιδιά τους στους δρόμους του κόσμου από τροχαίες συγκρούσεις. Βίαια, αιφνιδιαστικά ανατρεπτικά για την όποια προσωπική και οικογενειακή ισορροπία.

Μόνο στην Ελλάδα από το 1990 μεχρι σήμερα σύμφωνα με τις επίσημες καταγραφές είναι πάνω από 45.000. Και αφού δεν γίνετε καμία κουβέντα γι αυτές, πώς να γίνει κουβέντα για μερικές χιλιάδες παιδιά που την ίδια περίοδο έχασαν στο ίδιο πεδίο την μάνα τους και ότι αυτό σημαίνει.

Ήσασταν…

Τελικά ο λόγος της κας προέδρου Πλημμελειοδικών δεν ήταν καθόλου προσωπικός. ΕΙΝΑΙ η κοινωνική εκφορά της λαικής «σοφίας» που αντανακλά αυθεντικά την κυρίαρχη ιδεολογία: οι ζωντανοί με τους ζωντανούς και οι πεθαμένοι με τους πεθαμένους.

Σήμερα αν τα πράγματα ηταν διαφορετικά η Ισμήνη,  η Φιλιώ, η Χρυσούλα, η Χριστίνα, η Χρύσα, η Σίσυ, η Ντιάνα, η Βαρβάρα, η Σοφία, η Φαίδρα στην Πάτρα, η Ελένη στην Ροδο, η  Αννα και η Ιζαμπέλα στα Χανιά, η Πόπη και η Θάλεια στην Ικαρία, η Καίτη στην Αλεξανδρούπολη και τόσες μα τόσες άλλες που ξεχνώ ή δεν ξέρω θα δέχονταν ένα λουλούδι, ένα φιλί, μια ευχή.

Αλλά τα πράγματα ηρθαν διαφορετικά.

Από αυτό το σημείο όμως μέχρι το «Ησασταν» και την τοποθέτηση κάτω από το χαλί υπάρχει μεγάλη απόσταση.  Ολες οι μητέρες που έχουν χάσει τα παιδιά τους ξέρουν πως σήμερα γιορτάζουν κι αυτές απλώς οι άλλοι δεν το θυμούνται, η απλά φοβούνται. Και βασικά δεν υποψιάζονται η θέλουν να απωθήσουν πως ο άλλος είμαστε εμείς.

Είμαστε. Δεν Ήμασταν.

Γιώργος Κουβίδης

Mark Chagall, μητρότητα,1913

Mark Chagall, μητρότητα,1913.

Σάββατο 9 Μαίου 10.30-15.00 Πεδίο του Άρεως: Οδική Ασφάλεια για τα παιδιά!

Ετικέτες

Σάββατο 9 Μαίου απο 10.30 εως 15.00 γιορτή Παιδικής Οδικής Ασφάλειας στο Πεδίο του Αρεως, (εισοδος Αλεξανδρας & Μαυροματαίων) με πολλαπλές δράσεις για την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας Αφιερωμένη στα Παιδιά (4-10 Μαίου)

Ελα και σύ!

Για τα παιδιά που χάθηκαν.

Για τα παιδιά που δεν πρέπει να χαθούν στους δρόμους!

Γιατί τα τροχαία δεν είναι ατυχήματα.

Γιατί πρέπει και μπορούμε να τα σταματήσουμε!απεγκλωβισμος

                                   ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

10.45- 11.15

Βιωματική Εκπαίδευση για μαθητές και οδηγούς – Απεγκλωβισμός Επιβατών Λεωφορείου με προσομοίωση πραγματικών συνθηκών πυρκαγιάς.

11.15 – 12.00

Παιδι και Δημόσιος χώρος: Δεν θέλουμε πολλά, τα θέλουμε  όλα. Συζήτηση 7 λεπτές παρεμβάσεις

Ζην επικινδύνως: παιδι στο καροτσάκι,   Ηλια Ιατρου, «Μαμαδες στο Δρόμο» Και μικρός & πεζός,  Βαγγέλης Δήμας, Κίνηση ΠΕΖΗ                               Παιδί ποδηλάτης, που-για πού, Τάσος Αλεξανδράκης, δάσκαλος-ποδηλάτης     Παιδί επιβάτης: Αγάπη-Ασφάλεια, Άρης Ζωγράφος εκπαιδευτής οδήγησης       Υπαίθριο σχολείο: Χ.Μπαλτάς δάσκαλος, παιδαγωγική ομάδα  Σκασιαρχείο  Η πόλη είμαστε εμείς, Μυρσίνη Ζαρμπά,  «Δίκτυο για τα Δικαιώματα του Παιδιου Υπερασπίσου το Παιδί, Γιώργος Κουβίδης «SOS Τροχαία Εγκλήματα»

12.00 – 14.00

Ωδική Ασφάλεια:

Ένα αφαλές ταξίδι με ζωντανή Μουσική συμμετέχουν οι «Παιχνιαδιάρικες και Ταξιδιάρικες Νότες» απο την ομάδα παιδιών του Δικτύου για τα Δικαιώματα των Παιδιών και η νεαρή  συνθέτης και τραγουδίστρια Παναγιώτα Αλτανοπούλου με την κιθάρα της.   Παναγιώτα Αλτανοπούλου

Από 11.00 εως 15..00

Επίδειξη τοποθέτησης/έλεγχος λειτουργίας παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο απο τους εκπαιδευτες οδηγησης- φέρτε το αυτοκίνητο σας

Ασφαλής οδήγηση ποδηλάτου για παιδιά – φέρτε το ποδήλατο σας

Κυκλοφοριακό παιγνίδι για παιδιά «η πόλη είμαστε εμείς»- φέρτε το αυτοκινητάκι σας Περπάτημα με και χωρίς γυαλιά προσομοίωσης μέθης

Περπάτημα -«Ξενάγηση» – εναλλακτικές προτάσεις για το Πεδίο του Άρεως

– Ζωγραφίζω την πόλη που θέλω και πολλά άλλα.1.pagosmiaevdomadaodikisasfaleias (2)

Συμμετέχουν:  Πανελλαδικός Σύλλογος “SOS Τροχαία Εγκλήματα”, Κίνηση για την προστασία των δικαιωμάτων των Πεζών –“ΠΕΖΗ”, ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ,  ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα, Μαμάδες στο Δρόμο, Δίκτυο για τα Δικαιώματα του Παιδιού, Παιδικό Στέκι Τσαμαδού 15, Παιδαγωγική Ομάδα «Το Σκασιαρχείο», Συντονιστική Επιτροπή Σωματείων Εκπαιδευτών Οδηγών Αττικής, Φίλοι της Φύσης, ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙΣ, Δίκτυο για τα Πολιτικά και Κοινωνικά Δικαιώματα

Με την υποστηριξη: ΕΣΗΕΑ – Ενωση Συντακτων Ημερησιων Εφημεριδων Αθηνων

ΟΕΝΓΕ– Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρων Ελλαδας

ΠΟΕΔΗΝ – Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημοσιων Νοσοκομείων

Χορηγοί επικοινωνίας:ERTOPEN, Portokaliradio.gr, Εφημερίδα των Συντακτών.ΣΤΟΧΟΣ (2)

 

Διάβημα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων προς τον ΟΗΕ

Ετικέτες

,

FEVREuropean Federation of Road Traffic Victims                                                         4, rue Jos Felten L-1508 Howald                                                         www.fevr.org              president@fevr.org

 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ          Λουξεμβούργο 4 Μαΐου 2015

Διορισμός του προέδρου της FIA (Διεθνής Συνομοσπονδία Αυτοκινήτου)  σαν Ειδικού Απεσταλμένου των Ηνωμένων Εθνών για την οδική ασφάλεια. 

Είναι ο πρόεδρος της FIA ο κατάλληλος άνθρωπος για να                 προάγει την οδική   ασφάλεια στα πλαίσια των Ηνωμένων Εθνών;

Η FEVR (Ευρωπαϊκή  Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων) συγκλονίστηκε από τα νέα της προηγούμενης εβδομάδας, όταν ο Γενικός Γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών όρισε τον κ Jean Todt, Πρόεδρο της FIA – Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου – ως ειδικό απεσταλμένο του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια.

Πιστεύουμε πως αυτός ο διορισμός στέλνει το απόλυτα λάθος μήνυμα σ’ όλο τον κόσμο και ειδικά σ’ όλες τις ΜΚΟ παγκοσμίως που εργάζονται αδιαλείπτως για περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους αλλά και για την απονομή δικαιοσύνης στα θύματα τροχαίων συγκρούσεων και θα είναι τελικά επιζήμιος για την αντιμετώπιση της “παγκόσμιας κρίσης στα θέματα οδικής ασφάλειας”.

Ακόμα και ο χρονικός προσδιορισμός του παραπάνω γεγονότος, μόλις 3 δηλαδή μέρες πριν την έναρξη της παγκόσμιας εβδομάδας για την οδική ασφάλεια – η οποία είναι φέτος από τον ΟΗΕ επικεντρωμένη στο θέμα “Παιδί και Οδική Ασφάλεια”, αποτελεί από μόνο του ένα απογοητευτικό γεγονός.

Για τη FEVR δεν υπάρχει άλλη επιλογή πέρα από το να διαχωρίσει επισήμως τη θέση της και να καταγγείλει τον παραπάνω διορισμό . Ο κ. Todt μπορεί να είναι εξαιρετικός στον τομέα του – την αγωνιστική βιομηχανία– αλλά για εμάς, τα θύματα τροχαίων, δεν αποτελεί την κατάλληλη προσωπικότητα του αξιόπιστου, ουδέτερου συνηγόρου όλων των χρηστών του οδικού δικτύου και ιδιαίτερα των ευάλωτων χρηστών – πεζών, ποδηλατών και ατόμων με κινητικές δυσκολίες.

Η  FEVR δεν είναι ενάντια στη χρήση αυτοκινήτων, κι εμείς τα χρησιμοποιούμε μερικές φορές. Δεν είμαστε, επίσης, εναντίον των αγώνων σε κλειστές πίστες ταχύτητας. Είμαστε ακόμα υπέρ της διασφάλισης και επέκτασης των χαρακτηριστικών ασφαλείας, τα οποία είναι αποτελεσματικά στα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη,  σ’ όλα τ’ αυτοκίνητα που πωλούνται στις αναπτυσσόμενες χώρες. Όμως είμαστε ξεκάθαρα εναντίον αυτού του διορισμού.

“Όλοι οι συνεργάτες της FEVR όσο κι εγώ είμαστε σοκαρισμένοι και λυπημένοι από το διορισμό ενός εκπροσώπου του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη θέση του Ειδικού Απεσταλμένου για την Οδική Ασφάλεια του ΟΗΕ. Ειδικά δεδομένου ότι αυτό έγινε χωρίς διαβούλευση με τις σχετικές ΜΚΟ και τα ενδιαφερόμενα μέρη, μετά τις αρχικές ενστάσεις σ’ ένα τέτοιο διορισμό.”

                                                                     Jeannot MERSCH, πρόεδρος της FEVR. 

Η FEVR είναι διαπιστευμένη οργάνωση-σύμβουλος του Οικονομικού και Κοινωνικού Συμβουλίου του ΟΗΕ, μέλος του Συμβουλίου Συνεργασίας για την Οδική Ασφάλεια του ΟΗΕ, μέλος των  Δ. Συμβουλίων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την Ασφάλεια των Μεταφορών (ETSC) και της Παγκόσμιας Συμμαχίας ΜΚΟ για την Οδική Ασφάλεια.

Σαν απάντηση στην προκλητική ενέργεια του Γ.Γ. του ΟΗΕ η FEVR έδωσε σήμερα στην δημοσιότητα ένα βίντεο που περιλαμβάνει μικρά παιδιά θύματα της ταχύτητας από  το Λουξεμβούργο, την Ιρλανδία και την Ελλάδα. Ανάμεσα τους τα δικά μας παιδιά που έχασαν την ζωή τους στο δρόμο, ο Αλέξανδρος Γκαραγκάνης, ο Σόλων Καρυδάκης, ο Οδυσσέας Κουκουζέλης και ο Πάνος Τζαβάρας, μαζί με τα βαριά τραυματισμένα δίδυμα David  & Claudia Maciorowski.  

Δείτε-υπογράψτε το κείμενο διαμαρτυρίας προς τον γ.γ. του ΟΗΕ: ΕΔΩ

Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας για τα Παιδιά. Ημερολόγιο Δράσεων.

Ετικέτες

Ένα μεγάλο φάσμα δράσεων είναι σε εξέλιξη από τον Συντονισμό για την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας Αφιερωμένη στα Παιδιά (4-10 Μαίου), στον οποίο, Συμμετέχουν οι:  Πανελλαδικός Σύλλογος “SOS Τροχαία Εγκλήματα”, Κίνηση για την προστασία των δικαιωμάτων των Πεζών –“ΠΕΖΗ”, ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ,  ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα, Μαμάδες στο Δρόμο, Δίκτυο για τα Δικαιώματα του Παιδιού, Παιδικό Στέκι Τσαμαδού 15, Παιδαγωγική Ομάδα «Το Σκασιαρχείο», Συντονιστική Επιτροπή Σωματείων Εκπαιδευτών Οδηγών Αττικής, Φίλοι της Φύσης, ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙΣ, Δίκτυο για τα Πολιτικά και Κοινωνικά Δικαιώματα

Με την υποστηριξη των: ΕΣΗΕΑ – Ενωση Συντακτων Ημερησιων Εφημεριδων Αθηνων, ΟΕΝΓΕ– Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρων Ελλαδας, ΠΟΕΔΗΝ – Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημοσιων Νοσοκομείων

και χορηγούς επικοινωνίας την ERTOPEN, το Portokaliradio.gr και την Εφημερίδα των Συντακτών.

Στην Αθήνα μπορείτε να επισκεφθείτε: μέχρι την Κυριακή 10 Μαίου (ολοήμερη λειτουργία) την έκθεση Αφίσας για την Οδική Ασφάλεια που οργανώνει ο SOS T.E. με την υποστήριξη των Δήμων Φιλοθέης-Ψυχικού και Χαλανδρίου επάνω στην Γέφυρα του Σόλωνα στην Λ. Κηφισίας & Στ. Δέλτα: ΕΔΩ , την έκθεση του GrDesign στο Μουσείο Μπενάκη (Πειραιώς) μέχρι τις 20 Μαίου την έκθεση αφισών που περιλαμβάνει ενα μεγάλο μέρος για την Οδική Ασφάλεια  με τις ενότητες «Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΚΟΤΩΝΕΙ» και «ΕΝΑ ΠΑΙΔΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΠΑΙΔΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟΣ ΣΤΟΧΟΣ». (ΕΔΩ). Να οργανώσετε μια επίσκεψη στο Μουσείο του ΗΣΑΠ στον Πειραιά η στο Σιδηροδρομικό μουσείο της Αθήνας (ΕΔΩ)

Πολλαπλές δράσεις πραγματοποιούνται στη διάρκεια της εβδομάδας, σε σχολεία, πάρκα κυκλοφοριακής Αγωγής, το ΚΤΕΟ Χολαργού από το Συντονιστικό των Εκπαιδευτών Οδήγησης (ΕΔΩ) και τους υπόλοιπους φορείς, ενώ στο διαδίκτυο έχει αναρτηθεί μια χρήσιμη για παιδιά αλλά και για μεγάλους εφαρμογή για την αξιολόγηση γνώσεων σε σχέση με τους κανόνες κυκλοφορίας την οποία μπορείτε να δείτε: ΕΔΩ

Την Παρασκευή 8 Μαίου στις 18.00 στον Πεζόδρομο της Διονυσίου Αεροπαγίτου η Κίνηση για τα Δικαιώματα των Πεζών- ΠΕΖΗ διοργανώνει την δράση Πολιτισμού Πεζόδρομος. ΣΤΟΠ! Υπάρχουν και Παιδιά. ΣΤΟΠ!  Για να σταματήσουμε την   καταπάτηση των  πεζοδρόμων από τους οδηγούς οχημάτων. Σέβομαι τους πεζούς και κυρίως ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ! Στοπ!1.pagosmiaevdomadaodikisasfaleias (2)

Το Σάββατο 9 Μαίου απο 11.00 εως 15.00 γιορτή Παιδικής Οδικής Ασφάλειας στο Πεδίο του Αρεως, (εισοδος Αλεξανδρας & Μαυροματαίων) με την συμμετοχή όλων των φορέων.

Επίδειξη τοποθέτησης/έλεγχος λειτουργίας παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο απο τους εκπαιδευτες οδηγησης-  Ασφαλής οδήγηση ποδηλάτου–  Περπάτημα με και χωρίς γυαλιά προσομοίωσης μέθηςΚυκλοφοριακό παιγνίδι «η πόλη είμαστε εμείς». Περπάτημα -«Ξενάγηση» – εναλλακτικές προτάσεις για το Πεδίο του Άρεως –  Ωδική Ασφάλεια: Ζωντανή Μουσική «Παιχνιαδιάρικες και Ταξιδιάρικες Νότες» απο την ομάδα παιδιών του Δικτύου για τα Δικαιώματα των Παιδιών –  Ζωγραφίζω την πόλη που θέλω και πολλά άλλα.

Την Κυριακή 10 Μαίου: 8η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία:  Αυτή τη χρονιά συμμετέχοντας στις δράσεις της Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας για τα Παιδιά και με κεντρικό σύνθημα: Βάλτε το Ποδήλατο σε όλα τα Σχολεία και Ποδηλατόδρομους σε κάθε συνοικία . Αθήνα από Πεδίο του Αρεως στις 12.00 και σε πάνω απο 30 πόλεις. 8h

Την Κυριακή 10 Μαίου: για οσους δεν θα ποδηλατήσουν, θεματικός περίπατος: Γυμνάσια και αθλητισμός στην Αρχαία Αθήνα ( ξενάγηση προσφορά κ. Α. Κοσκινά). Εκκίνηση 11.00 μπροστά στο Βυζαντινό Μουσείο – Λύκειο του Αριστοτέλη – Καλλιμάρμαρο Στάδιο –  γυμνάσιο του Κυνοσάργους στο Νέο Κόσμο, μια δράση απο τις «Μαμάδες στο Δρόμο».

Ανοικτό  (και αναπάντητο μέχρι στιγμής)  παραμένει το κάλεσμα Δήμαρχε, περπατήστε μαζί μας, μια πρόσκληση  των «Μαμάδων στο Δρόμο» προς τους Δημάρχους για μια κοινή βόλτα στους δρόμους του Δήμου τους.

Ψάχνοντας στους δικτυακούς τόπους των κινήσεων που συμμετέχουν όλο και κάποια άλλη δράση που έχουμε ξεχάσει θα βρείτε, σε μέρα και σε τόπο που πιθανόν σας βολεύει καλύτερα να συμμετάσχετε. Ας αποτελέσουν αυτές οι δράσεις απόδειξη πως όχι μόνο θέλουμε αλλά και μπορούμε να αλλάξουμε την κατάσταση που επικρατεί στους δρόμους. Προς όφελος των παιδιών και των αδύναμων του κυκλοφοριακού δικτύου.

Στη Ρόδο inv_may2015_F2

Στη Ρόδο οι δράσεις απο την ΕΥΘΥΤΑ έχουν ξεκινήσει με ένα μπαράζ εκδηλώσεων σε σχολεία. Ακολουθεί πλήθος εκδηλώσεων  με κορύφωση την Κυριακή 10 Μαίου στις 11.00 στην πλατεία Δημαρχείου. ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ: ΕΔΩ

Στην Βέροια & την ΑλεξάνδρειαPrint

Το Σωματείο Εκπαιδευτών Οδήγησης Ημαθίας “Ο Φίλιππος” και ο Πανελλαδικός Σύλλογος “SOS Τροχαία Εγκλήματα” συνδιοργανώνουν στη Βέροια, το Σάββατο 9 Μαϊου 2015 στις 5μμ, ημερίδα με θέμα “Η Οδική Ασφάλεια είναι υπόθεση όλων”. Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα συνεδριάσεων του Τεχνικού Επιμελητηρίου (Κεντρικής 3).

Επίσης, η Ομάδα Δράσης και Αλληλεγγύης Αλεξάνδρειας μαζί με τον  Πανελλαδικό Σύλλογο “SOS Τροχαία Εγκλήματα”, το Σύλλογο «Πολιτισμός- Φύση- Αθλητισμός» και την Ένωση για τα δικαιώματα των Πεζών συμμετέχουν στις δράσεις για την Παγκόσμια Εβδομάδα «Οδική Ασφάλεια και Παιδί» και διοργανώνουν  την 8η Ποδηλατοπορεία στην Αλεξάνδρεια.

Η ποδηλατοπορεία θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 10 Μαΐου και ώρα 11 π.μ. στην Αλεξάνδρεια με σημείο εκκίνησης το Πνευματικό Κέντρο. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν δράσεις για την ανάδειξη των «αόρατων» διαβάσεων πεζών και την ευαισθητοποίηση των οδηγών για τα δικαιώματα πεζών και ποδηλατών.

alexalexandr

 

 

 

 

 

 

 

 

Για όσους/ες ενδιαφέρονται παρακάτω μπορούν να βρουν σε μορφή  pdf να διαβάσουν ή και να εκτυπώσουν τα έντυπα του SOS Τροχαία Εγκλήματα:για ασφαλή ποδηλασία μικρών παιδιών Νέοι Ποδηλάτες σε κίνηση, την οδική ασφάλεια για παιδιά Δημοτικού-  Η Πόλη είμαστε εμείς! και για παιδιά Λυκείου το: η ταχυτητα σκοτώνει! 

 

 

Ενα παιδί δεν είναι κινούμενος στόχος!

Ετικέτες

Πέτρος Μανταίος               Εφημερίδα των Συντακτών 4/5/2015       

Κυριακή πρωί, στάση λεωφορείου, σε παράδρομο κεντρικού δρόμου της Αμφιθέας. Αυτοκίνητο Ι.Χ., που διέρχεται τον παράδρομο, ανακόπτει στη γωνία και ο οδηγός, ό,τι το φυσικότερο, ελέγχει τον κεντρικό δρόμο, προκειμένου να τον διασχίσει και να περάσει απέναντι. Ε, λοιπόν, στα τρία δευτερόλεπτα που ο οδηγός χρειάστηκε να ελέγξει τον δρόμο, οδηγός (γυναίκα, νέα μάλιστα) που το αυτοκίνητό της ακολουθούσε, τον πίεσε με τη γνωστή (όσο και συνηθέστατη) βία του κλάξον! Απόρησα με το μέγεθος της βλακείας! Τι έπρεπε να κάνει, δηλαδή, ο προπορευόμενος οδηγός; Να διασχίσει τον κεντρικό δρόμο με φόρα και στα τυφλά, για να μην αναγκάσει τη βιαστική οδηγό να δείξει την… τύφλα της; Δεν θυμάμαι πιο ακραία περίπτωση κορναρίσματος: τσακίσου εσύ, να φύγω εγώ…

Μ’ αυτό το… εξωφρενικό συμβάν συμπεριφοράς οδηγού μετέχω στην τρέχουσα, από σήμερα έως την Κυριακή, Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας, που είναι ειδικά Αφιερωμένη στα Παιδιά. Στα οποία, ιδίως αυτά των ηλικιών 5 έως 14, τα τροχαία («Εφ.Συν.» 30/4) είναι πρώτη αιτία θανάτου στη χώρα μας: 1996-2007: 600 νεκρά παιδιά από τροχαία στην Ελλάδα, με 9 στα 10 δυστυχήματα να συμβαίνουν γύρω από σχολεία! Δυστυχώς, μετά το 2007 δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία. Για να δούμε και τον βαθμό έστω… στατιστικού ενδιαφέροντος της πολιτείας για τους ανήλικους (όχι πως είναι μεγαλύτερο για τους ενήλικους…) πολίτες!

«Ενα παιδί είναι ένα παιδί. Δεν είναι κινούμενος στόχος, ούτε… αερόσακος στα πόδια των επιβατών στα Ι.Χ.», παρατήρησε, εκ μέρους της οργάνωσης «SOS Τροχαία Εγκλήματα», ο Γιώργος Κουβίδης στη συνέντευξη/συζήτηση (ΕΣΗΕΑ 29/4) των διοργανωτών ποικίλων εκδηλώσεων αυτή την εβδομάδα για την οδική ασφάλεια. Ολα –εκδηλώσεις, αλλά και προβολή βασικών ζητημάτων οδικής ασφάλειας– μέσα σε σιγή των ιδιωτικών μέσων μαζικής ενημέρωσης, μήπως και –ανοήτως πιστεύω– θιγούν συμφέροντα του ισχυρού «λόμπι» του αυτοκινήτου…  Μ. ΚΟΡΜΠΙΛΑ

Αφίσα: Μ. ΚΟΡΜΠΙΛΑ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 261 other followers