(116000/1056)x 199 – (166X100) -Z =112

Ετικέτες

Η 11η Φεβρουαρίου έχει οριστεί πανευρωπαικά ως η ημέρα του αριθμού 112 (ΕΔΩ). Κάθε χρόνο λοιπον το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Γενικη Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας στις 11/2 θα υπενθυμίσουν με ανακοινώσεις του την χρησιμότητα του αριθμού και θα μεμφθούν τους ‘Ελληνες πολίτες των οποίων μολις το 1/3 γνωρίζει την ύπαρξη του αριθμού …

Φετος μας πληροφορούν οτι ξεκινανε και καμπάνια «ευαισθητοποίησης» για να ενημερώσουν τους «αναισθητους»για την ύπαρξη και λειτουργία του.

Υπενθυμίζουμε ότι το 112 υιοθετήθηκε στην Ευρώπη από το 1991 και ξεκίνησε να λειτουργεί και στην Ελλάδα από το 1999. Με μια μικρη «διαφορά». Πανευρωπαικά στόχευε να αντικαταστήσει το σύνολο των αριθμών έκτακτης ανάγκης, πράγμα που έγινε σε παρα πολλές χώρες. Στην Ελλάδα αποτέλεσε έναν ακόμα αριθμό εκτακτης ανάγκης, που παρα την δυνανατότητα εντοπισμού του σημείου κλήσης, εξακολουθεί να λειτουργει σαν τηλεφωνικό κέντρο που παραπέμπει στις άλλες υπηρεσίες. Ετσι αντι κάποιος να καλέσει το 100 ή το 199 μπορεί νακαλέσει το 112 που στη συνέχεια θα τον συνδέσει με το 100 ή το 199…

Ας θυμηθούμε μερικούς αριθμούς έκτακτης ανάγκης που ισχύουν στην χώρα μας:

1056  Γραμμή για τα Παιδιά SOS  

116000 Ευρωπαϊκή Γραμμή για Εξαφανισμένα Παιδιά

100 Αστυνομία

166  ΕΚΑΒ

199    Πυροσβεστική

112 Πανευρωπαικός Αριθμός Επειγόντων

Στο βαθμό που δεν υπάρχει καμια ουσιαστική προσπάθεια ενοποίησης των φορέων αντιμετώπισης του επείγοντος το 112 στη χώρα μας ουσιαστικά θα υπολειτουργεί και δεν θα υλοποιεί τους στόχους για τους οποίους δημιουργήθηκε. Ανάμεσα σ ένα πλήθος αριθμών κάποιοι πολίτες θα θυμούνται κι αυτό.

Περισσότερο θα χρησιμοποιείται από Ευρωπαίους τουρίστες που έχουν εξοικιωθεί πλέον με την χρήση του σαν μοναδικου αριθμού στη χώρα τους.

Ακόμα και οι διάφορεςυπηρεσίες των επειγόντων εξακολουθουν και θα εξακολουθούν όσο η κατάσταση παραμένει στο ίδιοεπίπεδο να προτιμούν ο κόσμος να απευθύνεται απευθείας σ αυτές.

Απ όσο γνωρίζουμε το ΕΚΑΒ, η Πυροσβεστική και η Αστυνομία καλουν τους πολίτες να απευθύνονται στο 116, το 199 και το 100 αντίστοιχα και όχι στο 112. Παράλληλες υπηρεσίες, κατι σαν παράλληλο σύμπαν.

Αχρείαστες να είναι. Αλλά δυστυχώς δεν είναι.

Αντι για ενημέρωση των πολιτών μήπως μια προσπάθεια για την συντονισμένη από κοινου λειτουργία αυτών των υπηρεσιών θα ήταν σημαντικότερη; (Περισσότερα: ΕΔΩ)                                                                                              ekab

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12/2/2016: Την επόμενη του εορτασμού του 112, τα site του ΕΚΑΒ και τις Πυροσβεστικής και οι αριθμοί κλήσης που έχουν για να καλούν οι πολίτες.

Απώλεια.

Ετικέτες

Εdward Ηopper, Sun in an empty room, 1963

Εdward Ηopper, Sun in an empty room, 1963

Βλέπω σε κάτι ταινίες… πως οι σκηνοθέτες φαντάζονται την απώλεια… και είναι τόσο εμφανές ότι ποτέ δεν έχασαν δικό τους αγαπημένο… πως ηθοποιοί ουρλιάζουν, μαλλιοτραβιούνται και λιποθυμάνε… χτυπάνε και ξεσκίζονται…
Τίποτα από όλα αυτά δεν ισχύει.

Τίποτα.

Ο μεγάλος πόνος σε αφήνει σχεδόν βουβό. Ο ξαφνικός πόνος, σε διαπερνά σαν απρόσμενη σφαίρα, δεν έχεις συνειδητοποιήσει καλά-καλά ότι πληγώθηκες… δεν έχεις δύναμη για φωνές, για σπρωξίματα, για μάταιες κινήσεις… ψάχνεις να βρεις αν αναπνέεις και παραξενεύεσαι αν αυτό ακόμα συμβαίνει…

Άφωνη η κραυγή και μετέωρο το παράστημά σου.

Χειρότερο από κάθε ξέσπασμα. Γιατί μπορείς να αφουγκραστείς τους θορύβους σου καθώς σπας, τους κραδασμούς σου…

Η βροχή σε αφήνει αδιάφορο, ο ήλιος σε τσουρουφλίζει, τα γόνατα τσακίζουν… περπατάς αργά, τα καταφέρνεις με πονεμένη αξιοπρέπεια… οι στενοί συγγενείς δεν κλαίνε ο ένας μπροστά στον άλλον, γιατί φοβούνται το ντόμινο… σαν μια μυστική συμφωνία, απαγορεύεται…
Σιχαίνεσαι κάθε τι που μπορεί να σου θυμίσει ότι εσύ είσαι ζωντανός… ότι διψάς, ότι πεινάς, ότι πας τουαλέτα, ότι πρέπει να κάνεις μπάνιο, να πλύνεις ποτήρια…
Απορείς πως είναι δυνατόν τριγύρω όλα να συνεχίζονται…

Να περνά το λεωφορείο στη στάση την ίδια ώρα, τα μαγαζιά να είναι ανοιχτά, οι εφημερίδες να κρέμονται στα περίπτερα, ο κόσμος να είναι στα καφέ, τα παιδιά να παίζουν στις παιδικές χαρές, οι παρουσιαστές να χαζογελάνε στις οθόνες… Πως δεν έχουν γκρεμιστεί όλα μαζί με τον κόσμο σου που κατέρρευσε; Και θες να βγουν αληθινές όλες οι προφητείες που έχουν ακουστεί, για καταστροφή του πλανήτη… άμεσα, τώρα!
Και σε παρασέρνει η «γραμμή αλυσίδας» των υποχρεώσεων, που τις διεκπεραιώνεις μηχανικά, από κεκτημένη ταχύτητα… δουλειά, ψώνια, λογαριασμοί.
Κι ο πόνος γιγαντώνεται, κλιμακώνεται μέρα με τη μέρα, όσο ο καιρός περνάει… όταν εσύ θα πρέπει πια να είσαι συμβατικά – κοινωνικά «εντάξει». Όταν πια δεν συγχωρείται «να σπάσεις». Και τραβάς το «λούκι» μόνος.
Και μόνος σου τιθασεύεις το «θηρίο», σπρώχνεις από εδώ, σπρώχνεις από εκεί, το συμπιέζεις από παντού, να χωρέσει, να βρει τη γωνιά μέσα σου… και συνεχίζεις μαζί του.

Μακάρι να ξεθύμαινε σε ένα ουρλιαχτό και δυο σκισμένα πουκάμισα.               Βρίσκει τη θέση του ο πόνος… δεν ξεχνιέται… και πορεύεστε για πάντα μαζί.

N.M. 

Με «τρικάβαλο» στο δρόμο για τον παράδεισο…

Ετικέτες

29 Αυγούστου 2015: 06:00, στο 12ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Ρόδου – Καλλιθέας, στο ύψος του ξενοδοχείου Royal. Ενας 32χρονος λιμενικός, οδηγός δίκυκλης μοτοσυκλέτας, τύπο enduro, μάρκας KTM, που είχε πορεία από το Φαληράκι προς τη Ρόδο, στην οποία επέβαιναν, σε «τρικάβαλο», οι Σεβαστή Καραγιάννη του Βασιλείου, 50 ετών και Γεωργία Καραφύλλη του Κωσταντίνου 28 ετών, έχασε τον έλεγχο, εξετράπη στο κράσπεδο και ανετράπη με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό των δύο γυναικών και τον ελαφρύ τραυματισμό του ίδιου. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες οι τρείς επιβαίνοντες στην μοτοσυκλέτα επέστρεφαν στη Ρόδο μετά από διασκέδαση στο Φαληράκι.  Πηγή:www.dimokratiki.gr

4 Φεβρουαρίου 2016, 03:00, Ε.Ο. Πύργου – Τριπόλεως στο ύψος της διασταύρωσης Βαρβάσαινας

Δεν πρόλαβε να κλείσει τα 22 της, δεν πρόλαβε να χαρεί τη ζωή της, το μόλις τριών χρονών αγοράκι της. Η Ζωή Θανάσουλα από τον Πύργο, έχασε τη ζωή της τα ξημερώματα σε τροχαίο. Επέβαινε, «τρικάβαλο», μαζί με άλλους δύο νεαρούς σε δίκυκλο «παπάκι» 125 cc με κατεύθυνση τη Βαρβάσαινα.  Όμως μετά τη μεγάλη κατηφόρα στην είσοδο του χωριού, ο οδηγός του δικύκλου, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες έχασε τον έλεγχο και βγήκε από την πορεία του. Χαροπαλεύει ο 18χρονος Χ.Λ. που οδηγούσε το δίκυκλο, ενώ σοβαρά έχει τραυματιστεί και ο 20χρονος Χ.Τ. Ο 18χρονος που φορούσε κράνος, χτύπησε σε κάποια από τις κολόνες που βρίσκεται στην άκρη του δρόμου, το κράνος διαλύθηκε και ο ίδιος τραυματίστηκε πολύ σοβαρά. Η κοπέλα που εκτιμάται πως καθόταν ακριβώς πίσω του, χτύπησε και αυτή σε κάποια κολόνα και ο θάνατός της επήλθε ακαριαία. Ο 20χρονος εκτινάχθηκε στο οδόστρωμα και τραυματίστηκε σοβαρά. Πηγή: www.ilialive.grzvh

Ένας ακόμα νέος άνθρωπος έχασε την ζωή του (τραγική ειρωνεία η Ζωή), επιβάτης σε τρικάβαλο σε μηχανή. Η χώρα μας κατέχει την πρωτοπορία σε θανάτους με μηχανές στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα αντιπροσωπεύουν το 30% των θανάτων στο δρόμο (όπου και στο σύνολο έχουμε την πρωτιά) ενώ ο ευρωπαικος μέσος όρος είναι 15%. Μέχρις ένα βαθμό αυτό θα μπορούσε να αποδοθεί στο κλίμα που επιτρέπει την πολύ μεγαλύτερη χρήση της μοτοσικλέτας απ ότι σε άλλες χώρες. Όμως υπάρχουν κι άλλες χώρες (Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία κα) με παρόμοιο κλίμα αλλά με μικρότερα ποσοστά. Μέχρις ένα βαθμό επίσης θα μπορούσαν να αποδοθούν στο γεγονός πως οι οδηγοί αυτοκινήτων στη μεγάλη τους πλειοψηφία δεν σέβονται τους δικυκλιστές και πως ποι τελευταίοι αποτελούν τα εύκολα θύματα μιας άνισης μάχης που προκαλείται από την επιθετικότητα που δαιπνέει το σύνολο της κυκλοφορίας. Μέχρι εδώ όλα καλά.

Αλλά για το «τρικάβαλο» τί να πεί κανείς;

Τα δυο φοβερά εγκλήματα με τρικάβαλο που έγιναν το τελευταίο εξάμηνο στην Ρόδο και τον Πύργο μας δείχνουν πως αυτό μπορεί να συμβεί είτε η μηχανη είναι μεγάλου είτε μικρού κυβισμού. Και στις δυο περιπτώσεις αποδείχτηκε ακόμα μια φορά πως η θέση ανάμεσα στους δυο είναι προνομιούχος αν θες να εξασφαλίσεις ταξίδι στον παράδεισο (χωρις οι άλλες να το αποκλείουν). Και τα δύο συνέβησαν στο τέλος της νύχτας προς το ξημέρωμα, μετά από διασκέδαση, με μικρες ηλικίες του συνόλου των εμπλεκομένων.

Δυστυχώς γι αυτου του τύπου τα εγκλήματα ούτε ο καιρός μπορεί να ενοχοποιηθεί, ούτε οι οδηγοί άλλων οχημάτων. Προφανώς αυτοί που οδηγουν μηχανή και αυτοι που επιβαίνουν πρέπει να ξέρουν τι σημαίνει «τρικάβαλο» (και πολλα άλλα).

Αλλά μήπως η Τροχαία άραγε έχει αντιληφθεί την διάσταση του φαινομένου; Σε οποιοδήποτε δρόμο αν σταθεί κανείς να παρατηρήσει για λίγη ώρα θα δεί τα πιο απίστευτα πράγματα να συμβαίνουν επάνω σε μοτοσικλέτες. Η Τροχαία δεν τα αντιλαμβάνετε; Ή μήπως επιδυκνείει μια κακώς εννοούμενη ανοχή λόγω της οικονομικής κρίσης; Εμεις θα προτείναμε να κάνουν μια βόλτα μερικα συνεργεία της έξω από τα σχολεία και τους παιδκούς σταθμους για να διαπιστώσουν πως οι ίδιοι οι γονείς μεταφέρουν τα παιδιά τους. Για να αντιστρέψουμε αυτό που συχνά ακούμε τελευταία μιλάμε για μια κατάσταση και παράνομη και ανήθικη, Που δεν μπορεί να είναι ανεκτή. Γιατί ο θάνατος στο δρόμο δεν είναι παραδεκτός.Καλό θα είναι λοιπόν να τον προλάβουμε. Δεν ζητάμε ούτε πράξεις εντυπωσιασμού, ούτε ένα μπαραζ προστίμων.

Αν θέλουμε να περιορίσουμε τα τροχαία εγκλήματα υπάρχουν χίλιοι απλοί και ανέξοδοι για όλους τρόποι. Αν θέλουμε…

Υ.Γ. από 30/12/2015 εκκρεμεί αίτημα συνάντησης του SOS Τροχαία Εγκλήματα  με τον κο Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, αίτημα που επαναλήφθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2016.

Τετραμελής οικογένεια Σαββάτο πρωί στην Αθήνα επιστρέφει απο Super Market. Τι να πρωτοσχολιάσεις;

Τετραμελής οικογένεια Σαββάτο πρωί στην Αθήνα πάνω σε μηχανή επιστρέφει απο SuperMarket. Τι να πρωτοσχολιάσεις;

Τριμελής οικογένεια με πατέρα φέροντα κράνος.

Τριμελής οικογένεια με πατέρα φέροντα κράνος.

 

 

 

 

 

 

Πάρκο Ρουφ: Τριάντα (γραφικοί) τύποι διαμαρτύρονται μονίμως.

Ετικέτες

Πάρκο ή ΠάρκινγκΗ πρώτη αντανακλαστική και αυτόματη αντίδραση της δημοτικής αρχής Καμίνη, στις διαμαρτυρίες των κατοίκων για την καταστροφή του πάρκου Ρουφ, ήταν: “Έλα μωρέ, τριάντα άνθρωποι διαμαρτύρονται”.

Αν και ο αριθμός όσων συγκεντρώθηκαν επι τόπου και απομάκρυναν την παράνομη περίφραξη ξεπερνούσε κατά πάρα πάρα πολύ τους 30, είναι αλήθεια ότι ο αριθμός των ανθρώπων που αντιδρούν στις αποφάσεις των εκάστοτε αρχών (δημοτικών, περιφερειακών, κυβερνητικών, δικαστικών) είναι πάντα μικρότερος από το σύνολο των ανθρώπων που όντως διαφωνούν.

“30 άνθρωποι” κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται για την καταστροφή ενός πάρκου

“30 άνθρωποι” κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται για την καταστροφή ενός παρθένου δάσους

“30 άνθρωποι” κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται για την τροχαία εγκληματικότητα

“30 άνθρωποι” κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται για την εκπαίδευση της αμάθειας

“30 άνθρωποι” κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται για το ασφαλιστικό, το φορολογικό, κλπ

Το επιχείρημα της εκάστοτε αρχής ότι οι αντιδράσεις είναι μικρές, συνοδεύεται επίσης από το κατηγόρημα ότι είναι κατευθυνόμενες και ότι εξυπηρετούν συγκεκριμένα συμφέροντα. Με αυτή την κουτοπονηριά πετιέται, μονίμως, το μπαλάκι στους διαμαρτυρόμενους να αποδείξουν είτε ότι είναι περισσότεροι από τριάντα, είτε ότι δεν κατευθύνονται από “ιδεοληψίες” και “λαϊκισμό” (καθόλου τυχαίες λέξεις) και δεν αποβλέπουν σε προσωπικά ή μικροπολιτικά συμφέροντα. Κι έτσι το αίτημα της διαμαρτυρίας πάει στα αζήτητα και στα ασυζήτητα.

Ε λοιπόν όχι, κύριοι “άρχοντες”. Είτε είστε δήμαρχοι, περιφερειάρχες, υπουργοί ή βουλευτές, η εξουσιαστική σας αρχή νομιμοποιείται στη βάση ότι η εξουσία σας παρέχεται για να φροντίζετε ώστε να ικανοποιούνται οι συνθήκες με τις οποίες θα καλύπτει η κοινωνία, που σας εξέλεξε, τις ανάγκες της. Και όχι, οι ανάγκες της κοινωνίας δεν είναι ούτε μόνο, ούτε πρωτίστως οικονομικές. Τελεία.

Για να νομιμοποιούνται λοιπόν οι αποφάσεις σας:

Πριν μας πείτε ότι είναι πολύ λίγοι εκείνοι οι 30 που προβάλλουν την ανάγκη των κατοίκων να λιάζονται και να παίζουν ελεύθερα στο πάρκο του Ρουφ, θα πρέπει εσείς να μας δείξετε ότι είναι 31 εκείνοι που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη το πάρκινγκ στη θέση του πάρκου.

Πριν μας πείτε ότι είναι πολύ λίγοι εκείνοι που προβάλλουν την ανάγκη της κοινωνίας για ασφαλείς μετακινήσεις στους δρόμους, ανεξάρτητα από το μέσο μεταφοράς, διεκδικώντας τα 30 χιλιόμετρα ως μέγιστο όριο ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών, θα πρέπει εσείς να μας δείξετε ότι είναι περισσότεροι εκείνοι που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη το να κυκλοφορούν με εγωισμό, ναρκισσισμό και περισσότερη αδρεναλίνη.

Πριν μας πείτε ότι είναι πολύ λίγοι εκείνοι που προβάλλουν την ανάγκη της κοινωνίας να ζει με αξιοπρέπεια και ανθρωπιά, θα πρέπει εσείς να μας δείξετε ότι είναι περισσότεροι εκείνοι που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη να ζουν με πολύ παραπάνω χρήματα απ’όσα πράγματι χρειάζονται για να ζήσουν.

Τέλος πριν μας πείτε ότι οι διαμαρτυρόμενοι εξυπηρετούν συγκεκριμένα προσωπικά ή σκοτεινά συμφέροντα, δείξτε μας εσείς ότι οι επιλογές και οι αποφάσεις σας δεν ενισχύουν τη δύναμη και τον πλούτο εκείνων που πραγματικά κερδίζουν από αυτές (τις επιλογές και αποφάσεις σας).

Μέχρι τότε, κυρία δημοτική αρχή, και μόνο ένας να διαμαρτύρεται για την καταστροφή του πάρκου του Ρουφ, προβάλλοντας την ανάγκη της κοινωνίας να κοινωνικοποιείται σε ελεύθερους ανοιχτούς χώρους, θα είναι υπεραρκετός. Και εσείς εκ της θέσεώς σας θα είστε υποχρεωμένη να ικανοποιήσετε αυτή την κοινωνική ανάγκη που προβάλλει ο έστω και ένας.

Διαφορετικά, θα έχουν δίκιο όσοι λένε ότι σαν άρχουσα αρχή, δεν κάνετε τίποτα περισσότερο από το να προωθείτε τον δημόσιο πλούτο (και τα ΕΣΠΑ λεφτά φορολογούμενων είναι) σε συγκεκριμένες ιδιωτικές τσέπες. Και αυτοί δεν είναι απλώς παραπάνω από τριάντα, είναι πολύ περισσότεροι ακόμα κι απ’όσους μπορείτε να φανταστείτε.

Θ.Π.

Υ.Γ.1  Η δεύτερη, επίσης προβλέψιμη αντίδραση της δημοτικής αρχής, (στο πνεύμα της γενικότερης ΤΙΝΑ – δηλαδή λόγω έλλειψης εναλλακτικής ή αλλιώς, λόγω αναγκαίου κακού) ήταν: “Μα καλά δεν θέλετε το κολυμβητήριο;”.

Επειδή με αυτή την επίσης κουτοπονηράδα εννοούν ότι η ανακατασκευή του πληγμένου από το σεισμό κολυμβητήριο (που φυσικά και θέλουν οι κάτοικοι), πάει πακέτο με την καταστροφή μιας παιδικής χαράς, ενός πάρκου, ενός γηπέδου μπάσκετ και ενός γηπέδου τέννις, για να γίνει το πάρκινγκ, και επειδή, επιπλέον θεωρούν το deal τουλάχιστον αμοιβαία επωφελές, ας αναλογιστούμε κάτι αντίστοιχο, όχι για άλλο λόγο, αλλά απλώς επειδή η ΤΙΝΑ φαίνεται να είναι η μόνη λογική που κατανοούν και αποδέχονται οι κυβερνώντες:

Η κατασκευή πάρκινγκ στη θέση της παιδικής χαράς, του πάρκου και των 2 γηπέδων, να πήγαινε πακέτο με μονίμως αναρτημένες γιγαντοαφίσες από τον ίδιο το δήμο, όπου κάτω από υπερμεγέθεις φωτογραφίες του δημάρχου και των δημοτικών συμβούλων που συμφώνησαν, θα έγραφε: “Το έργο κατασκευάστηκε με την υπογραφή των παραπάνω εκλεγμένων αντιπροσώπων,  για να εξυπηρετηθούν τα ιδιωτικά νυχτομάγαζα της οδού Πειραιώς που έως τότε λειτουργούσαν παρανόμως, εφόσον χρησιμοποιούσαν σαν πάρκινγκ, με την ανοχή του δήμου, τα πεζοδρόμια και τις νησίδες των δρόμων”. Και αν διαμαρτύρονταν, θα τους αποστόμωνε η ερώτηση: “Μα καλά δε θέλετε να έχει έσοδα ο δήμος από το πάρκινγκ;”

Υ.Γ.2  Ποδηλατοπορεία για τη διάσωση του πάρκου στο Ρουφ 

Απο ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ: 7 χρόνια μετά τα γεγονότα στα πάρκα Ναυαρίνου κ Ζωοδόχου Πηγής και Κύπρου κ Πατησίων, είχαμε την εντύπωση ότι η λογική που θέλει τους ελάχιστους χώρους πρασίνου να μετατρέπονται σε πάρκινγκ είχε ηττηθεί. Η δημοτική αρχή του Δήμου Αθηναίων έχει διαφορετική άποψη.
Γι αυτό και το ερχόμενο Σάββατο ξεκινάμε από το εμβληματικό πάρκο Ναυαρίνου ώστε να ενωθούμε με τους κάτοικους του Ρουφ στον αγώνα τους για τη διάσωση του πάρκου τους.    Αναχώρηση αυστηρά στις 12:00

Υπογράψτε το ψήφισμα διαμαρτυρίας που ήδη έχουν υπογράψει εκατοντάδες δημότες: ΕΔΩ

Ρουφ αφισα - Αντίγραφο

 

 

Ρουφ: Πάρκο ή Πάρκινγκ; Οι κάτοικοι απέναντι στα σχέδια του Δήμου.

Ετικέτες

Αυτόν το χώρο θέλουν να καταστρέψουν ! Τον έχουμε πληρώσει 850.000 ευρώ

Αυτόν το χώρο θέλουν να καταστρέψουν! Τον έχουμε πληρώσει 850.000 ευρώ

ΔΙΑΣΩΣΗ ΠΑΡΚΟΥ ΡΟΥΦ

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ / ΠΟΡΕΙΑ: ΣΑΒΒΑΤΟ 6/2, ώρα 12:00, στο Πάρκο ΡΟΥΦ

Το περίπου 3 στρεμμάτων πάρκο μπροστά από τα γήπεδα του ΡΟΥΦ, επί της οδού Πειραιώς, αποτελεί εδώ και δεκαετίες ένα τόπο ξεκούρασης και περιπάτου για τους κατοίκους της περιοχής και όχι μόνο.

Πριν μερικά χρόνια ο Δήμος Αθήνας με χρηματοδότηση περίπου 1.000.000 ευρώ από το ΕΣΠΑ αναβάθμισε το χώρο, φτιάχνοντας μάλιστα και μια πρότυπη παιδική χαρά η πρώτη με πιστοποίηση ISO στην Αθήνα η οποία χρησιμοποιείτο κατά κόρο από τα παιδιά των κάτω Πετραλώνων, του Ρουφ και του Βοτανικού ελλείψη άλλου ελεύθερου χώρου στην περιοχή.

Με πλήρη μυστικότητα και μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων, καταστράφηκε από τη Δημοτική αρχή Καμίνη η Παιδική χαρά, παρόλο που είχε γίνει με χρηματοδότηση ΕΣΠΑ. Το πρόσχημα ως είθισται ήταν πως πρόκειται για κάτι προσωρινό, μέχρι να φτιαχτεί το Σεράφειο Κολυμβητήριο.

Όμως στο τελευταίο διαμερισματικό συμβούλιο αποκαλύφθηκε ότι η καταστροφή της παιδικής χαράς έγινε, διότι ο χώρος θα χρησιμοποιηθεί ως υπέργειος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Επίσης, ενώ έχει εξαγγελθεί ότι για πέντε χρόνια το μεν κολυμβητήριο θα διατίθεται δωρεάν για χρήση στους δημότες, τα δε κτίρια Β1 και Β2 – όπως αναφέρονται στα σχέδια – θα στεγάσουν δημοτικά γραφεία, δεν ξεκαθαρίζεται εάν το κολυμβητήριο θα εξακολουθεί να διατίθεται δωρεάν στους δημότες και ποιά θα είναι η μετέπειτα χρήση των λοιπών κτιρίων, μετά το πέρας της πενταετίας.

Στο άκουσμα αυτών των “νέων” η αντίδραση των κατοίκων ήταν άμεση. Το επόμενο κιόλας Σάββατο, πραγματοποιήθηκε μαζική λαϊκή συνέλευση στο χώρο, όπου αποφασίστηκε και πραγματοποιήθηκε η απομάκρυνση της περίφραξης  – συρματόπλεγμα τύπου στρατοπέδου – από το πάρκο.

Μετά την απομάκρυνση της περίφραξης και με το πάρκο ξανά ανοιχτό η παρουσία των κατοίκων είναι όπως και πριν, δηλαδή καθημερινή. Με την παρουσία μας στο χώρο δείχνουμε τι πραγματικά χρειάζονται και θέλουν οι κάτοικοι της περιοχής. Με την παρουσία μας και τη συμμετοχή μας στις συνελεύσεις και τις δράσεις θα κρατήσουμε το πάρκο ανοιχτό για όλους.

Εμείς οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής του ΡΟΥΦ, απαιτούμε:

  1. Το πάρκο να παραμείνει ανοιχτό
  2. Την επανατοποθέτηση της Παιδικής χαράς στο ίδιο ακριβώς σημείο που βρισκόταν η προηγούμενη και τη διατήρηση όλων των χώρων άθλησης γύρω από το κλειστό γήπεδο μπάσκετ.
  3. Την ολοκλήρωση του Σεράφειου κολυμβητηρίου και τη δωρεάν χρήση του από τους Δημότες Αθηναίων, για πάντα.
  4. Τη διαβεβαίωση ότι δεν θα παραχωρηθούν ποτέ τα κτίρια Β1 και Β2, για εμπορική χρήση.
  5. Την κατασκευή πεζογέφυρας (χρόνιο αίτημα των κατοίκων Πετραλώνων) προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής διάσχιση της οδού Πειραιώς από τα εκατοντάδες παιδιά που αθλούνται καθημερινά στο αθλητικό κέντρο του Ρουφ.

Γνωρίζουμε όλοι πως στις γειτονιές μας, όπως και σε καμιά γειτονιά της Αθήνας δεν χρειαζόμαστε άλλα “εμπορικά – πολιτιστικά” κέντρα και τα πάρκινγκ τους. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι:

Ελεύθερους χώρους (κάποτε τα λέγαμε αλάνες), πάρκα, πεζόδρομους, αθλητικά κέντρα και εγκαταστάσεις, ποδηλατόδρομους, πεζογέφυρες, ασφαλή και ελεύθερα πεζοδρόμια. Χρειαζόμαστε με λίγα λόγια μια πόλη επικεντρωμένη στον άνθρωπο.

Πρωτοβουλία Κατοίκων για τη διάσωση του Πάρκου Ρουφ

 

ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ: ΚΥΡΙΑΚΗ 7/2, ώρα 12:00, στο Πάρκο ΡΟΥΦ royf                Η μεγαλύτερη παιδική Χαρά στο ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ήταν στο ΡΟΥΦ. Φαίνονται τα απομεινάρια της βόρεια του «φαλακρού» οικοπέδου που ήταν το ΣΕΡΑΦΕΙΟ.

Αφού την εγκατέλειψαν και σάπισαν όλα εκεί μέσα , πήγε η μπουλντόζα και ξήλωσε τα πάντα. Ετοίμασαν το έδαφος για το μεγάλο έγκλημα στο ΡΟΥΦ.
Είχαμε Κολυμβητήριο, Παιδική Χαρά, Πάρκο, γήπεδα Βόλλεϋ, Μπάσκετ, λειτουργικό πράσινο! Τα Θέλουμε πίσω!
Σταματήστε να κόβετε δέντρα και να φυτεύετε Μπετόν! Δεν θέλουμε στην Θέση του Πάρκου μας να φτιάξετε χώρο Στάθμευσης αυτοκινήτων!

Ενημέρωση στο Facebook: Επιτροπή Κατοίκων Διάσωσης Πάρκου Ρουφ

Υπογράφουμε Ψήφισμα Διαμαρτυρίας: ΕΔΩ
Ρουφ αφισα

Προφυλακίστηκε δράστης τροχαίου και εγκατάλειψης… (στην Αγγλία).

Ετικέτες

?

Την Τρίτη 26 Ιανουαρίου δύο άνθρωποι συνελήφθησαν σε σχέση με το τροχαίο συμβάν και την εγκατάλειψη θύματος  κατά το οποίο ένας ύποπτος με  κλεμμένο αυτοκίνητο κτύπησε έναν πεζό και τον πέταξε στο αέρα. Ο 53 χρονος άνδρας τραυματίστηκε σοβαρά καθώς  διέσχιζε το Montague Place στην περιοχή Kemptown του Brighton. αφού χτυπήθηκε από ένα Fiat 500 την Πέμπτη 14 Ιανουαρίου στις 15:40.

Η Τροχαία που είχε εντοπίσει το αυτοκίνητο αλλα αγνοούσε την ταυτότητα του οδηγού είχε δημοσιοποιήσει σκηνές από το συμβάν, στις οποίες  το ΙΧ χτυπάει και εκτινάσσει το θύμα ενω σοκαρισμένοι μάρτυρες στέκονται  δίπλα αδυνατώντας να πιστέψουν τι συνέβει την ώρα που το θύμα κείτεται ξαπλωμένο ακίνητο στο δρόμο.

Ενας άνδρας 31 ετών  από το Brighton συνελήφθη   ενώ προσπαθούσε να κρυφτεί  σε μια στέγη στο Donald Hall Road στο παραθαλάσσιο μέρος της πόλης, και τέθηκε υπό κράτηση ως ύποπτος επικίνδυνης οδήγησης, πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού, προσπάθειας να παραπλανήσει την δικαιοσύνη και κλοπή οχήματος. Μια  56 χρονη γυναίκα, επίσης από την πόλη, συνελήφθη  ως ύποπτη προσπάθειας παραπλάνησης της δικαιοσύνης.

Και οι δύο είναι υπό κράτηση.

Η Τροχαία απευθύνει έκκληση στους μάρτυρες να προσέλθουν για να καταθέσουν.

Ο εκπρόσωπος της Τροχαίας Dan Pitcher είπε:

«Ευχαριστούμε τον κάθε ένα που υποστήριξε την έρευνα μας για το τροχαίο με εγκατάλειψη της 14ης Ιανουαρίου   παρακολουθώντας ή μοιράζοντας το βίντεο.Εξακολουθούμε να καλούμε να ερθουν να καταθέσουν οι αυτόπτες μάρτυρες οδηγοί τεσσάρων οχημάτων που βρισκονταν στην περιοχή τους οποίους καλέσαμε από την πρώτη στιγμή και που τώρα πιστεύουμε ότι τους έχουμε ταυτοποιήσει.

Γνωρίζουμε ότι το βίντεο ήταν πολύ σοκαριστικό αλλα το παρακολούθησαν  πάνω από 3.000.000 άνθρωποι, και είχε 16.000 σχόλια ενώ 300 άνθρωποι επανέλαβαν το κάλεσμα μας στο Twitter.

Μεταβιβάσαμε όλες τι ευχές των ανθρώπων από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στο θύμα που είναι ευγνώμων για την υποστήριξη».

Δείτε το βίντεο:

ΠΗΓΗ: http://www.sussex.police.uk/

Μικρό/πικρό σχόλιο:

Να θυμήσουμε εδώ πως σ όλες τις περιπτώσεις οι δράστες τροχαίων εγκλημάτων με εγκατάλειψη που αφορούσαν μέλη οκογενειών του συλλόγου μας (και φυσικά όχι μόνον αυτοί) όταν συνελήφθησαν αφέθηκαν ελεύθεροι από τους αρμόδιους εισαγγελείς και τους δόθηκε και η άδεια οδήγησης τους. Σε κανένα δεν αποδόθηκε κατηγορία όπως αυτή στην Αγγλία για προσπάθεια παραπλάνησης της Δικαιοσύνης.

Ενδεικτικά αναφέρουμε τις περιπτώσεις των:

Ian Hibell, ποδηλάτης 2008, φόνος και εγκατάλειψη από ΙΧ. Ο δράστης συνελήφθη την επόμενη ενώ έπινε καφε στην Κηφισια. Η υπόθεση ουδέποτε εκδικάστηκε.

Σόλων Καρυδάκης, πεζός 2009, φόνος και εγκατάλειψη. Ο δράστης παρουσιάστηκε μετά την παρέλευση του αυτοφώρου. Η υπόθεση δεν έχει εκδικαστεί πρωτόδικα ακόμα (7ος χρόνος…)

Επτάχρονα Δίδυμα Maciorowski και η μητέρα τους, πεζοί 2012, βαρύτατοι ταρυματισμοί και εγκατάλειψη από οδηγο μηχανής χωρις άδεια οδήγησης και ασφάλεια. Ο δράστης συνελήφθη σπίτι του. Η υπόθεση δεν εχει εκδικαστεί πρωτοδικα (4ος χρόνος)

Γιώργος Ζήσης, ποδηλάτης, Γιάννενα 2013, φόνος και εγκατάλειψη από ΙΧ. Ο δράστης συνελήφθη πολλές ημέρες μετά το συμβάν από συστηματικη προσπάθεια της Τροχαίας, προσήχθη στον εισαγγελέα και φυσικά αφέθηκε ελεύθερος και με την αδεια οδήγησης του. Το πρωτόδικο φυσικά και δεν έχει γίνει. Βρισκόμαστε μόλις στον τρίτο χρόνο…

Δείτε ΕΔΩ μια παλιότερη ανάρτηση μας για την Διαφήμιση του FIAT 500: «Και πότε πατάς λίγο φρένο; Πάντα την τελευταία στιγμή»

Δείτε ΕΔΩ την ανάρτηση μας «Τα  τομάρια οδηγάνε ακόμα..Τροχαίο και εγκατάλειψη»

Πόνος…απ`την κορυφή ως τα νύχια.

Ετικέτες

Από το χρονολόγιο της Φιλίζ Καντουχάρ κλέψαμε δυo κείμενα για τον πόνο. Ένα σημερνό και ένα λίγο παλιότερο. Αν μπορούσαμε να της κλέψουμε και τον πόνο θάμασταν καλύτερα όλοι. Δικός της δυστυχώς ο πόνος, αλλά δικά της και τα κείμενα δικιά της και η ζωγραφιά που τα συνοδεύει. Αν η αγάπη μας μπορεί έστω κι ελάχιστα να τη βοηθήσει κι αυτή δικιά της.

 

Απ`την κορυφή ως τα νύχια.
Λιώνεις μερικά χαπακια σε ενα ποτήρι για να δράσουν άμεσα, βάζεις αυτοκολλητακι,κρέμες, αλοιφές για πόνο και σπαστικότητα όλα αυτά, αναβεις και το θερμαινόμενο στρώμα, σβηνεις το αεροθερμο γιατί το θεωρεις υπερβολή γιατί συνάνθρωποι σου κοιμούνται εξω και νιώθεις τύψεις και παρόλα αυτά προσπαθείς να κοιμηθεις νομιζωντας οτι ξεγελασες τον πόνο.

Μπα τζάμπα φαρμακωσες το στομάχι σου,τζάμπα ασκήσεις και γυμναστική, εκεί ρε επιμένει ο ατιμος.

Ξεκινά απο ψηλά και κατεβαίνει, τομές, χέρια πόδια,μέση, αυχένας, κανει τον τρελό χορό του κι απόψε στο κορμί μου.

Σπαστικότητα φουλ, λες να αρχίσω μπρεηκ ντανς; Χαχα!

Και κατεβαίνεις και παίρνεις κι αλλά χάπια και ξανά τριβεσαι.

Αχ κουράστηκα ρε εσείς. 12 χρόνια κάθε μέρα παυσίπονα. Πως αντέχουν οι άλλοι;

Αντέχουν;

Πριν βγεις βόλτα πάρε παυσίπονα, μετα την βόλτα παλι, τέλος πάντων, θα σωπάσω μωρέ μην είμαι αχάριστη, που λέει κι ο γιατρός μου, Φιλιζ σημασία έχει που περπατας κι ας πονάς, δίκιο έχει αλλά ποσο πια δεν θέλω άλλο πόνο, όχι.

Ώρες ώρες νομιζω δεν θα αντεξω μα λέω έλα μωρέ θα περάσει και περνάει μα κρατά ώρες.

Κοιτά πήγε 4 κι ακόμα με παιδεύει έχει όρεξη απόψε φαίνεται. Θα δοκιμασω την ομοιοπαθητική την αλλη βδομάδα κανει για όλα λέει. Αχ κι αν δω όφελος θα κάνω πάρτι και θα σας καλεσω όλες κι ολους αλήθεια. Να μην ποναμε να μην υποφέρουμε αυτό!!! Καλημέρα…

   Ξημέρωμα Παρασκευής 22 Ιανουαρίου 2016.f

 

Απολογία/γκρίνια Φθινοπωρινής νυκτός…

Νωρίτερα κόντεψα να πέσω από την σκάλα , αποτέλεσμα να «σκαλώσω» και να την πληρώσετε εσείς.

Σήμερα συνειδητοποίησα ότι είμαι 4 χρόνια στην Ξάνθη, (γύρισα πίσω για ένα χειρουργείο έκανα δύο και ξέμεινα).

Εννοείται ότι την αγαπάω την πόλη μας και τους ανθρώπους της ακόμη περισσότερο. Μετά το τελευταίο χειρουργείο που έγινε για να αποφύγουμε την πάρεση κάτω άκρων (ξανά) , όλα πήγαν καλά ευτυχώς, μα έμεινε ο πόνος ή τέλος πάντων δυο χρόνια τώρα όλο κάτι έχω, ε κουράστηκα.

Δεν ήμουν έτσι, να γράφω και να μοιράζομαι, ίσως γιατί δεν το είχα ανάγκη, ίσως γιατί δεν είχα internet και facebook, ίσως γιατί είχα προσωπική ζωή, έβγαινα, ζούσα.

Άναψε τσιγάρο ή βάλε κάτι να πιεις, φάε κάτι, θα γράψω πολλά και παράλογα.

Αγάπησα το γράψιμο, διαβάζω αρκετά και προσπαθώ να γυμνάζω το νου μου και με αυτόν τον τρόπο. Είχα μάθει αλλιώς, οι φίλοι οι παλιοί με θυμούνται και ίσως να με θεωρούν υπερβολική γιατί με είχαν ζήσει αλλιώς.

Μα δεν κρύφτηκα ποτέ, κι ούτε το παίζω θύμα να με λυπούνται, (καλύτερα να με μισείς παρά να με λυπάσαι).

Τρόμαξα που λες μην πέσω από την σκάλα, δεν θα το άντεχα νυχτιάτικο, είναι και αρκετά τα σκαλιά.

Τώρα αρχίζω, κουράστηκα που λες να πονώ, να παθαίνω ουρολοιμώξεις, αλλεργίες από τα χάπια και τα σχετικά. Μου έρχεται ώρες ώρες να ουρλιάζω μα δεν το κάνω γιατί έχω φωνάρα και θα με πάρουν για ταλέντο.

Ξέρω πολύ καλά ότι υπάρχουν και χειρότερα, σέβομαι και θαυμάζω τους ανθρώπους που ζούνε ολόκληρη ζωή με ανίατες ασθένειες, φρικτούς πόνους, δίχως άκρα και άλλα πολλά καταλαβαίνετε.

Μην κρίνεις για να μην κριθείς λέει ο λαός, μα εγώ λέω μην κρίνεις αν δεν το ζήσεις, ή μάλλον καλύτερα γενικά μην κρίνεις.

Στα λόγια είναι όλα εύκολα ( βοηθάνε πάντως), οι πράξεις είναι το δύσκολο, βασικά το ζόρι το περνά ο καθένας μόνος του. Όλοι και όλες αυτή την στιγμή έχουμε τα θεματάκια μας, υγείας, επαγγελματικό, οικογενειακό, βιοποριστικό, συναισθηματικό γενικά κάποιο πρόβλημα.

Πάνω από όλα υγεία, ναι, ξέρεις όταν δεν πονάω σκέφτομαι κι εγώ διάφορα και στεναχωριέμαι, μα μόλις με πιάσει ο πόνος τσουπ συγκεντρώνομαι και επαναφέρω το πάνω από όλα υγεία.

Ο πόνος αχ αυτός ο πόνος είναι πολύ δυνατός, σε ρίχνει κάτω δεν μπορείς να κάνεις τίποτα, αλήθεια.

Κι αυτά τα «απαγορεύεται»΄ ή μάλλον τα « δεν μπορώ»΄ μου την βαράνε στην ψυχολογία και πέφτω, όχι από την σκάλα, ψυχολογικά ξες!

Τι μας λες ρε κοριτσάκι υπάρχει γύρω σου κόσμος που δεν έχει στον ήλιο μοίρα, ναι το ξέρω, βοήθησα και φροντίζω με τον τρόπο μου και την αλληλεγγύη.

Αχ ρε συ μου έχει λείψει αλήθεια να βγω μια βόλτα μόνη να περπατήσω , δίχως να φοβάμαι μη πέσω, και τα σχετικά. Καλά θα το κάνω κάποια στιγμή (το εύχομαι) , τέλος πάντων. Μαλαματένια λόγια στο πληκτρολόγιο, δεν θα σας κουράσω άλλο με μελό (για απόψε). Ξέρεις που καταλήγω; Ότι λίγο πολύ όλοι/ες αγάπη θέλουμε γύρω μας, δίπλα μας , «λίγα ψίχουλα αγάπης σου γυρεύω κι ως τη άλλη μου ζωή θα σε… παιδεύω»  καληνύχτα !!!!

  Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2015

Ένας ακόμα: Καταδίκη τ. Δημάρχου Χαλανδρίου για το φόνο του Αποστόλη.

Ετικέτες

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Eξίμιση χρόνια μετά το φόνο του  21χρονου Αποστόλη Μολυβιάτη σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα που είχε τοποθετηθεί σε νησίδα  στη Λ. Κηφισίας τον Αύγουστο του 2009, μετά από τρεις αναβολές, το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών καταδίκασε σήμερα 20 Ιανουαρίου 2016 ως υπεύθυνους για  ανθρωποκτονία από αμέλεια τον πρώην Δήμαρχο Χαλανδρίου Γρηγόρη  Ζαφειρόπουλο και τον πρώην πρόεδρο της διαφημιστικής εταιρείας «Master Media system»  Α. Ανδριόπουλο,  ενώ θεώρησε ότι όσον αφορά στον κατηγορούμενο  Κ. Ζανιδάκη της δημοτικής επιχείρησης Χαλανδρίου «ΦΛΥΑ» το αδίκημα έχει παραγραφεί…

Στον Γ. Ζαφειρόπουλο επεβλήθη ποινή φυλάκισης 10μηνών με τριετή αναστολή (αναγνώριση ελαφρυντικού προτέρου εντίμου βίου) και στον Α. Ανδριανόπουλο εξαγοράσιμη ποινη φυλάκισης δύο χρόνων.

Μετά τις νέες καταδίκες μεγαλώνει ο κατάλογος δημοτικών αρχόντων και υπευθύνων εταιριών που καταδικάστηκαν γιατι χαρη στις πράξεις και τις παραλείψεις τους οι φονικές παράνομες πινακίδες σκότωσαν νέους ανθρώπους αποσπώντας τους την προσοχή κατά την οδήγηση και λειτουργώντας σαν λαιμητόμοι στημένες σε πεζοδρόμια και νησίδες.

Υπενθυμίζουμε ότι:

-Για  τον φόνο του 22χρονου Αντώνη Κυριακόπουλου (2008) από πρόσκρουση του αυτοκινήτου του σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα στη Λ. Ποσειδώνος καταδικάστηκαν πρωτόδικα οι: Χαρ. Μανιάτης, τότε Γ. Γραμματέας Περιφέρειας Αττικής, σε φυλάκιση 2 ετών και 5 μηνών. Ανδρέας Ευθυμίου, σήμερα Δήμαρχος Μοσχάτου – Ταύρου,τότε αντιδήμαρχος Μοσχάτου σε φυλάκιση 2 ετών και 5 μηνώνΓ. Λιάπης, υπεύθυνος της διαφημιστικής Master Outdoor σε φυλάκιση 3 ετών και 5 μηνών.

– Για τον φόνο του 21χρονου Παναγιώτη Καραλή  (2007) ο πρώην Δήμαρχος Γαλατσίου  Κ. Τσίρος  καταδικάστηκε τελεσίδικα σε φυλάκιση δέκα μηνών (Εφετείο Αθηνών).

– Για το φόνο του 25χρονου Γιάννη Σταυρουλάκη  (2005) ο πρώην Δήμαρχος Αμαρουσίου – Π. Τζανίκος  καταδικάστηκε τελεσίδικα σε φυλάκιση δέκα μηνών (Εφετείο Αθηνών)

Μια σειρά από δίκες άλλων δημάρχων αναμένεται να προσδιοριστούν και να διεξαχθούν με την αργόσυρτη βασανιστική για τις οικογένειες των θυμάτων διαδικασία.

Ενώ αρκετοί δήμαρχοι εξακολουθουν πάντα να αδιαφορούν και να καλύπτουν την μαφία της παράνομης υπαίθριας διαφήμισης.

Είναι προφανές πως ποινές μερικών μηνών με αναστολή για φόνο δεν πρόκειται ούτε να συνετίσουν ούτε να αποτρέψουν  κανένα από το να το επαναλάβει (στους εκλεγμένους δεν επιβάλεται καν στέρηση των πολιτικών τους δικαιωμάτων!), ενώ ποινές που εξαγοράζονται με μερικές χιλιάδες ευρω από τις παρανομούσες εταιρείες αποτελούν μηδαμινό ποσοστό των κερδών τους.

Ωστόσο το στίγμα της ηθικής καταδίκης θα παραμένει διαρκές για όλους τους εμπλεκόμενους σ αυτούς τους φόνους ακόμα και αν αυτό δεν απασχολεί τους ίδιους.

Για πάντα το πρόσωπο τους θα παραμένει σημαδεμένο από το αίμα των θυμάτων τους.

Αθήνα 20/1/2016

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα 

 Περισσότερα για την υπόθεση του φόνου του Αποστόλη: ΕΔΩ

Ο καταδικασθείςς τ. δήμαρχος διαφημιζόμενος σς παράνομη διαφημιστική πινακίδα

Ο καταδικασθείςς τ. δήμαρχος Χαλανδρίου διαφημιζόμενος αυτοπροσώπως σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα

Εκεί ψηλά στον Υμηττό… ανασφαλείς διαδρομές προς τα σχολεία.

Ετικέτες

Τα παιδιά κινδυνεύουν στον Υμηττό.                                                Αναδημοσίευση απο Μαμάδες στο Δρόμο (21/12/2015)

Προσκεκλημένες από έναν δημότη, οι «Μαμάδες» επισκέφθηκαν το Δήμο Δάφνης Υμηττού για να δούν την κατάσταση σε μια περιοχή του Υμηττού, γύρω από τις οδούς Κυμοθόης και Προύσης.

Χάρτης της περιοχής μεταξύ Ε. Αντιστάσεως και Μ. Αντύπα.

Ανάμεσα σε δυο μεγάλους άξονες, το ζεύγος Βουλιαγμένης-Εθνικής Αντιστάσεως από τη μια και Ηλιουπόλεως-Μαρίνου Αντύπα από την άλλη, η οδός Κυμοθόης κι ένα κομάτι της οδού Προύσης, έχουν μετατραπεί σε παρακαμπτήριο που συνδέει τις περιοχές Δάφνης και Αγίου Δημητρίου με την Ηλιούπολη και τον Υμηττό.

Οι δύο δρόμοι όμως είναι παντελώς ακατάλληλοι για τόσο μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, ο οποίος μάλιστα περιλαμβάνει και βαρέα οχήματα, όπως φορτηγά, κτλ.
Στο μεγαλύτερο μήκος της, η Κυμοθόης και η Προύσης, ώς το φανάρι της Μ. Αντύπα, έχουν πλάτος ασφάλτου μόλις 7 μέτρα, ενώ τα πεζοδρόμιά τους είναι εξαιρετικά στενά και σε ορισμένα σημεία δεν υπάρχει καθόλου χώρος διάβασης πεζών.
Επαναλαμβάνω, σε κάποια σημεία του δρόμου, δεν υπάρχουν καν πεζοδρόμια. Όσα υπάρχουν, είναι συχνά αχρηστευμένα από παρκαρισμένα οχήματα ή άλλα εμπόδια.

Όμως, αυτοί οι δύο δρόμοι, που διασχίζονται καθημερινά από χιλιάδες οχήματα, αποτελούν βασικό άξονα πρόσβασης για εκατοντάδες μαθητές που κατευθύνονται προς το συγκρότημα σχολείων που βρίσκεται στην Οδό Προύσης και περιλαμβάνει ένα νηπιαγωγείο, δύο δημοτικά σχολεία, ένα γυμνάσιο κι ένα λύκειο. Κοντά επίσης βρίσκεται και ο 5ος Δημοτικός Παιδικός Σταθμός Δάφνης.

Οι Μαμάδες στο Δρόμο ανησυχούν.
Είναι προφανές, από την εποπτεία μας, ότι η διαδρομή αυτή εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για όλους τους χρήστες της.

Η αδιάκοπη διέλευση οχημάτων, σε συνδυασμό με την ακαταλληλότητα (ή ανυπαρξία) χώρου διέλευσης για τους πεζούς, θέτει σε κίνδυνο όλους τους πεζούς, ιδιαίτερα τα παιδιά (μικρά αλλά και μεγαλύτερα, με την απερισκεψία της εφηβείας) και τους ενήλικες που τα συνοδεύουν.
Εκτός από τους κινδύνους, η κατάσταση των πεζοδρομίων στις οδούς Κυμοθόης και Προύσης (ως το φανάρι της Μ. Αντύπα) είναι αποτρεπτική για την κυκλοφορία οποιουδήποτε ατόμου με ελαφρά ή σοβαρά κινητικά προβλήματα, παραβιάζοντας τα δικαιώματά τους στη μετακίνηση. Άνθρωποι σε αναπηρικά αμαξίδια ή παιδιά σε καροτσάκια αναγκάζονται να κινηθούν στο (στενό) οδόστρωμα, με κίνδυνο της ζωής τους.

Οι ανησυχίες μας δεν είναι καθόλου αβάσιμες – αντίθετα, όπως δείχνουν τα σημάδια σύγκρουσης σε έναν τοίχο της περιοχής και ένα παρόδιο εικονοστάσι στην οδό Προύσης, έχουν ήδη επιβεβαιωθεί.

Η κυκλοφορία των πεζών στην οδό Κυμοθόης δύσκολα μπορεί να διοχετευθεί σε άλλους δρόμους, καθώς και σ’ αυτούς τα πεζοδρόμια είναι ακατάλληλα για τη διέλευση πεζών.
Αντιθέτως, η βαριά κυκλοφορία οχημάτων θα μπορούσε να ελαττωθεί με ένα εξορθολογισμένο κυκλοφοριακό σχέδιο της περιοχής που θα περιλάμβανε τις κατάλληλες μονοδρομήσεις κτλ.

Οι «Μαμάδες στο Δρόμο» ένιωσαν αγανάκτηση βλέποντας σε εξέλιξη τα έργα «ανάπλασης» που βρίσκονταν σε εξέλιξη στους δρόμους της περιοχής.
Χωρίς καμία εξαίρεση, τα έργα δεν περιλάμβαναν τίποτα περισσότερο από την αλλαγή της επιφάνειας των πεζοδρομίων, χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση που θα βελτίωνε τις συνθήκες κυκλοφορίας για τους οδηγούς και τους πεζούς.
Κι αυτό παρόλο που τα έργα αυτά γίνονται στο όνομα αυτών ακριβώς των οδηγών και των πεζών της περιοχής και με τη δική τους χρηματοδότηση.

Οι «Μαμάδες στο Δρόμο» καλούν το δήμο Δάφνης-Υμηττού να επανεξετάσει την κυκλοφοριακή κατάσταση στην περιοχή ανάμεσα στους άξονες Εθνικής Αντιστάσεως και Μ. Αντύπα.
Καλούμε τη δημοτική αρχή να δείξει ιδιαίτερη προσοχή στον κυκλοφοριακό φόρτο και την κατάσταση για τους πεζούς σε όλους τους δρόμους που οδηγούν προς τα σχολικά συγκροτήματα της οδού Προύσης.
Τους καλούμε να εξετάσουν το ενδεχόμενο πεζοδρόμησης της οδού Κυμοθόης και να επαναπροσδιορίσουν τις ανορθολογικές μονοδρομήσεις της περιοχής που έχουν μετατρέψει έναν εντελώς ακατάλληλο δρόμο σε υπερτοπική παρακαμπτήριο.
Επίσης τους καλούμε να ελέγξουν το αντικοινωνικό και άκρως επικίνδυνο φαινόμενο της παράνομης στάθμευσης, το οποίο αναγκάζει ανθρώπους να κινηθούν στο δρόμο, αφού αχρηστεύει ακόμη και τα καλύτερα πεζοδρόμια.
Τέλος, τους καλούμε, σε μελλοντικές αναπλάσεις δρόμων και πεζοδρομίων, να μην περιοριστούν στην επιφάνεια, αλλά να προχωρήσουν βαθύτερα, αναδιαμορφώνοντας τους χώρους των πεζών για να δημιουργήσουν ένα δήμο ευχάριστο, ασφαλή και προσβάσιμο για όλους.

Η φωτογραφική τεκμηρίωση:

Η Οδός Κυμοθόης. Προσέξτε το πεζοδρόμιο αριστερά, με πλάτος που μόλις χωρά την κολώνα της ΔΕΗ.
Γερανοφόρο μόλις που χωρά στη στενή οδό Κυμοθόης.
Διέλευση γερανοφόρου από το ίδιο σημείο.

 

Φορτηγό, μόλις που χωρά από το στενό δρόμο. Προσέξτε το αυτοκίνητο που κλείνει το πεζοδρόμιο και το φορτηγό που στενεύει το δρόμο. Από πού θα περάσουν οι μαθητές;

 

Τυπικό στενό πεζοδρόμιο της περιοχής. Προσέξτε την είσοδο του σπιτιού που κόβει το πεζοδρόμιο απροειδοποίητα δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος και αναγκάζοντας καροτσάκια να κατέβουν στην άσφαλτο.

 

Άλλο τυπικό πεζοδρόμιο, κλεισμένο από μηχανάκι.

 

Κι άλλο ένα, κλεισμένο από αυτοκίνητο.

 

Πεζοδρόμιο αφημένο στην τύχη του. Τα χόρτα έχουν θεριέψει τόσο, που η διέλευση είναι αδύνατη.
Ανύπαρκτο πεζοδρόμιο. Ποιος φρόντισε να μην υπάρχει καθόλου χώρος για πεζούς μπροστά σ’ αυτή την οικοδομή;
Μια κολώνα, μερικά σκαλοπάτια κι ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο κάνουν το πεζοδρόμιο απροσπέλαστο για μια μαμά με παιδί σε καροτσάκι – περπατούν στο στο δρόμο, δίπλα σε διερχόμενο αυτοκίνητο.

 

Μαμά κολλά το παιδί της στον τοίχο για να περάσει αυτοκίνητο.

 

Μια οικογένεια στριμώχνεται να περάσει από το στενό πεζοδρόμιο, στο δρόμο για το σχολείο.

Σε μερικά σημεία ακόμη και το στρίμωγμα δεν επαρκεί και τα παιδιά περπατούν στη μέση του δρόμου.

 

Μετά το φανάρι της Μ. Αντύπα, το πεζοδρόμιο της οδού Προύσης αποκτά το ιδανικό πλάτος για το πλήθος των μαθητών που περνούν κάθε μέρα.
Ανορθολογική πεζοδρόμηση στη γωνία Μεσολογγίου και Κερασούντος, με μήκος μόλις ένα τετράγωνο. Σε όλη τη περιοχή παρατηρούνται μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις που οδηγούν σε κυκλοφοριακά αδιέξοδα, μετατρέποντας τον άξονα Κυμοθόης-Προύσης σε μοναδική παρακαμπτήριο.

Απαράδεκτα παρκαρίσματα σε όλη την περιοχή Υμηττού, που κάνουν αδύνατη την ασφαλή μετακίνηση κάθε πεζού:

 

 

 

Οι περίφημες αναπλάσεις: πεζοδρόμια φτιαγμένα το 2015, από τα οποία κανείς δε μπορεί να περάσει. Κι όμως, ο Υμηττός του σήμερα απέχει πολύ από την προπολεμική γειτονιά με τους κήπους και τους χωματόδρομους.

 

 

Πλάκες διαφορετικών χρωμάτων, μάρμαρα προσεκτικά τοποθετημένα και κολωνάκια χωρίς λόγο ύπαρξης, αφού ούτε τα αυτοκίνητα, ούτε οι πεζοί χωρούν πάνω σ’ αυτά τα πεζοδρόμια.

Οι ανησυχίες μας αποδεικνύονται βάσιμες: ίχνη τρακαρίσματος με μεγάλη ταχύτητα σ’ έναν τοίχο της Κυμοθόης και εικονοστάσι στη μνήμη κάποιου νέου στη γωνία Προύσης και Μεσολογγίου:

 

Πινακίδα που προειδοποιεί τους οδηγούς ότι εισέρχονται σε οικιστική περιοχή στην οποία πρέπει να κινούνται με προσοχή. Δυστυχώς, χρειάζεται κάτι περισσότερο από πινακίδες για να γίνει μια περιοχή ασφαλής για τους κατοίκους της:

Σημείωση: Ευχαριστούμε τον κο. Β.Μ. για την ξενάγηση στα προβλήματα της περιοχής του και πολλές από τις φωτογραφίες που δημοσιεύονται σ’ αυτό το άρθρο.

Το παραπάνω κείμενο, με μικρές αλλαγές στη διατύπωση, στάλθηκε στο Δήμο Δάφνης-Υμηττού. Αναμένουμε την απάντησή τους.

Σημείωση: τον Οκτώβρη του 2015 περισσότεροι απο πενήντα κάτοικοι της περιοχής και κοινωνικοί φορείς αν, ανάμεσα τους ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 1ου Γυμνασίου Υμηττού, η Κίνηση ΠΕΖΗ και ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έστειλαν επίσης στο Δήμο ενα Ψήφισμα-Διαμαρτυρία που μπορείτε να δείτε: ΕΔΩ . 

Τοπική Αυτοδίοικηση και Τροχαία Εγκλήματα, (αναστολή και) πέρα βρέχει

Ετικέτες

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Χανιώτικα Νέα στις 9 Ιανουαρίου 2015, σε 12 μήνες φυλάκιση με αναστολή, καταδίκασε πρωτόδικα τον πρώην  προϊστάμενο των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Χανίων, το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Χανίων, καθώς του καταλογίστηκε υπαιτιότητα γα θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα. (Ενημερωτικά: ΕΔΩ και ΕΔΩ)

Η υπόθεση αφορά στον θάνατο, σε τροχαίο, 30χρονου αστυνομικού, το Μάρτιο του 2010, στα Χανιά. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο το τροχαίο δυστύχημα συνέβη όταν το δίκυκλο που οδηγούσε, στην περιοχή Σόδυ, ο νέος άντρας έπεσε σε λακκούβα κι εξετράπη της πορείας του, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του.

Οπως μας ενημερώνει η εφημερίδα: “Οι νομικοί εκπρόσωποι του τότε προϊσταμένου δήλωσαν πως θα ασκήσουν έφεση για την επανεξέταση της υπόθεσης σε δεύτερο βαθμό καθώς όπως είπαν υπάρχει πραγματογνωμοσύνη της Αστυνομίας ότι το δυστύχημα έγινε πριν το σημείο που υπήρχε η καθίζηση.” Δεχονται δηλαδή την ύπαρξη της λακούβας , υπεύθυνος για την διόρθωση της οποίας ήταν ο πελάτης τους αλλά…

Τον ερχόμενο Μαϊο, ο τότε προϊστάμενος της τεχνικής υπηρεσίας και ο πρώην δήμαρχος  Χανίων Μανώλης Σκουλάκης θα καθίσουν στο εδώλιο, κατηγορούμενοι για παράβαση καθήκοντος.

Η καταδίκη αυτή ακολουθεί μιά σειρά απο καταδίκες αιρετών και υπαλλήλων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για πράξεις και παραλείψεις που οδήγησαν σε τροχαία εγκλήματα, καταδίκες που όμως δεν φαίνεται να επιδρούν στους δημοτικούς άρχοντες και υπευθύνους οι οποίοι εξακολουθούν να παραμένουν στη συντριπτική τους πλειοψηφία παγερά αδιάφοροι απέναντι στα ζητήματα υπεράσπισης και διασφάλισης της ποιότητας του δημόσιου χώρου και προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.

Δυστυχώς τα παραδείγματα είναι αναρίθμητα σε ολόκληρη τη χώρα σε όλα τα πεδία, απο την προστασία της παράνομης υπαίθριας διαφήμισης και την καταπάτηση πεζοδρόμων και πεζοδρομίων μέχρι την μη επιδιορθωση πάσης φύσεως προβλημάτων του κυκλοφοριακου δικτύου.

Η αδιαφορία απέναντι στην ανθρώπινη ζωή δυστυχώς πρέπει να θεωρείται δεδομένη.

Αλλά και το ρίσκο απο τις συνέπειες ενος θανάτου ή ενος τραυματισμού ενος ανθρώπου φαίνεται ότι θεωρείται πολύ χαμηλό για να τους κάνει να κινητοποιηθούν. Τι να πει κανείς. Ισως αν προσωποποιούνταν οι αποζημιώσεις και δεν πλήρωναν οι Δημοι και οι περιφέρειες (δηλαδη τελικά οι φορολογούμενοι πολίτες) για τις πράξεις των αρχόντων τους κατι να άλλαζε. Έτσι κι αλλιώς η απώλεια ζωής ή η αναπηρία δεν τους πονάει. Ζούμε στην εποχή που το χρήμα είναι η υπέρτατη αξία και βέβαια έχει πολύ  μεγαλύτερη αξία από τη Ζωή.

Ας τους χτυπήσουμε λοιπόν εκεί που πονάνε. Με κάτι που έτρι κι αλλιώς έπρεπε να ισχύει, να πληρώνουν οι ίδιοι για τα εγκλήματα τους.koi-lakouves

Να σημειώσουμε εδώ πως το Δεκέμβριο του 2015 το Συμβούλιο της Επικρατείας, έντεκα (11) χρόνια μετά από το συμβάν επεκύρωσε δικαστικη απόφαση αποζημιώσεις που υπερβαίνει τα 200.000 ευρώ σε πολίτη που έμεινε φυτό όταν το αυτοκίνητο του έπεσε σε λακούβα στην περιοχή  Αγρινίου σε δρόμο που δεν είχε συντηρήσει η τότε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση. (Αναλυτικά: ΕΔΩ) . Φυσικά επειδή το κράτος. που σε κάθε ευκαιρία δείχνει το φρικτό του πρόσωπο, είναι απρόσωπο, στους υπεύθυνους δεν καταλογίζεται καμια αστική ευθύνη. Θα  υποστούν την φοβερή τιμωρία μερικών μηνών με αναστολή και τις αποζημιώσεις για τις πράξεις και τις παραλείψεις τους θα τις καταβάλει «η υπηρεσία».

Σχετικά: 

Παράνομη Υπαίθρια Διαφήμιση: νέες καταδίκες αυτοδιοικητικών για φόνο. Θεσσαλονίκη: Δήμος, ΑΠΕ-ΜΠΕ και θάνατοι μοτοσικλετιστών στην Εγνατία.                                                                                                                      Κρίση και γραφειοκρατία «ανοίγουν» τις λακκούβες

Follow

Ενημερωθείτε για κάθε νέα δημοσίευση στο email σας.

Μαζί με 283 ακόμα followers