Έξι νεκροί στην Ελλάδα την “πανευρωπαϊκή Ημέρα χωρίς θανατηφόρο τροχαίο”.

Ετικέτες

Η 21η Σεπτεμβρίου, είχε οριστεί ως “Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς

Θανατηφόρο Τροχαίο”. Είναι μια απο τις διαφόρου τύπου ανούσιες

“πρωτοβουλίες ευαισθητοποίησης” ή καλύτερα απενοχοποίησης (αν

νιώθουν κάποιες ενοχες για το μακελειο στους δρόμους) που πατρονάρει

η Ευρωπαική Επιτροπή. (ΕΔΩ)

Την ίδια μέρα στις τροχαίες συγκρούσεις που πραγματοποιήθηκαν στη

χώρα μας υπήρξαν έξι (τουλάχιστον) νεκροί. Οι περισσότεροι απ αυτούς,

ως συνήθως δεν υπήρξαν για τα μεγάλα ΜΜΕ.

 

Τις πρώτες πρωινές ώρες Εγνατία Οδο, Ι.Χ.Ε. Αυτοκίνητο,

προσέκρουσε στις προστατευτικές μπάρες με αποτέλεσμα τον θανάσιμο

τραυματισμό δύο ανδρών. (ΕΔΩ)

Το πρωί στην Εθνική Οδό Λευκάδας-Αμφιλοχίας δύο σμηνίτες έχασαν τη ζωη τους.(ΕΔΩ)

Το μεσημέρι στο χωριό Ζυγός της Καβάλας τραγικό θάνατο βρήκε ένας 13χρονος επιβάτης μηχανης. (ΕΔΩ)

Το βράδυ στη λεωφόρο Γ. Παπανδρέου της Χαλκίδας έχασε τη ζωή του ένας 21χρονος οδηγός μηχανής. (ΕΔΩ)

Αν αντι να μετράμε τους νεκρούς πέρναμε κανένα μέτρο μάλλον τα πράγματα θαταν καλυτερα.

Πόσοι νεκροί ακόμα θα χρειαστούν για να αποφασίσουμε πως ο στόχος μας πρέπει να είναι κανένας νεκρός στο οδικό δίκτυο, όχι μία αλλά 365 ημέρες το χρόνο.

Advertisements

Αντώνης Κούτης: ξαφνικά σήμερα το μεσημέρι.

Ετικέτες

Αυτή την φορά το τηλέφωνο δεν χτύπησε μέσα στη νύχτα. Απογευματάκι, δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας. Τα λόγια σαν καρφιά. Στην καρδιά και στο μυαλό.

Ο Αντώνης…Στη θάλασσα. (ΕΔΩ)

Ο Αντώνης…Γιατρός, ποιητής, φίλος, Άνθρωπος.

Ανάμεσα στα πολλά που έκανε ήταν μέλος και του SOS Τροχαία Εγκλήματα βαθιά πεισμένος πως αν πράγματι θέλουμε μπορούμε να σταματήσουμε τα τροχαία, πως κανένας θάνατος στον δρόμο δεν είναι αποδεκτός. 

Και κανένας θάνατος στη θάλασσα θα προσθέταμε.

Άφωνοι και μεις δεν έχουμε τι να πούμε στη Βάσω και τα κορίτσια του. Ξέρουν βέβαια πως τόσοι πολλοί άνθρωποι θα τον θυμούνται και θα τον αγαπάνε πάντα.

Θεατές τραγικοί

Για δες η καθημερινότητα

Πόσο φαντάζει ασφαλής στην επανάληψη της

μη σε γελάει

Για να ‘χει βήμα στέρεο

Κάτω από τα πόδια της

Δίχως κι αυτή να το αντιληφθεί

Έχει τεντώσει το σκοινί στο τέρμα

κινδινεύει

Δίχως δίχτυ ασφαλείας

Ανεπίγνωστη ακροβάτις

Την κάθε στιγμή

 

Κι εμείς

Θεατές τραγικοί

Στον από μηχανής θεό

Πάντα πιστοί.

Αντώνης Κούτης, «Απέναντι στην Ομορφιά», 2009

Θεσσαλονίκη 21-24 Σεπτεμβρίου, συνέδριο για τις ευρωπαικές πολιτικές για την υγεία.

Ετικέτες

Η Διεθνής Ένωση Πολιτικής Υγείας (International Association of Health Policy – IAHPE), σε συνεργασία με το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλο­νίκης και το Πανεπιστήμιο Queen Mary του Λονδίνου διοργανώνουν το 18ο Συνέδριο της Ένωσης, στη Θεσσαλονίκη από τις 21 ως τις 24 Σεπτεμβρίου 2017.

Ακολουθώντας μια παράδοση 41 χρόνων, το συνέδριο της IAHPE θα επικεντρώσει στις σύγχρονες αναδιαρθρώσεις των συ­στημάτων υγείας και των πολιτικών υγείας στην Ευρώπη στα πλαίσια της τρέχουσας καπιταλιστικής κρίσης και ανασυγκρότησης. 

Ο SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ είναι ένας απο τους επίσημους υποστηρικτές του συνεδρίου και θα συμμετάσχει σ αυτό θέλοντας να προβάλει την ανάγκη το ζήτημα των τροχαίων συγκρούσεων και το θυμάτων τους να αντιμετωπιστεί πανευρωπαικά σαν ζήτημα Δημόσιας Υγείας, κατι που δεν ισχύει σήμερα μια και αποκλειστικά αρμόδιοι για την «διαχείριση του θέματος έχουν οριστεί απο την Ευρωπαική Ένωση ο επίτροπος Μεταφορών και το σε κάθε κράτος σχετικά υπουργεία.

Ταυτόχρονα θα προβάλουμε την ανάγκη υιοθέτησης μια κοινής ευρωπαικής πολιτικής που θάχει σαν κριτήριο τις ανάγκες των ανθρώπων και όχι των οχημάτων και των παραγωγών τους. Με κοινά όρια ταχύτητας, όρια αλκοόλ στο αίμα, κοινή διοικητική και ποινική αντιμετώπιση της παραβατικότητας, αξιόπιστες δωρεάν υπηρεσίες περίθαλψης και συμπαράστασης στα θύματα και ενα ενιαίο στόχο για τον περιορισμό του τροχαίου τραύματος, του θανάτου και της αναπηρίας που δεν μπορεί να είναι άλλος απο το Όραμα  Μηδέν.

Η έναρξη του συνεδρίου θα γίνει την Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου, στις 5:00 μ.μ., στην Αίθουσα της Παλιάς Φιλοσοφικής του ΑΠΘ με ομιλητές τους:

Αλέξης Μπένο, καθηγητής Κοινωνικής Ιατρικής ΑΠΘ (Ελλάδα)
Feride Aksu Tanik, πρόεδρος Διεθνούς Ένωσης για την Πολιτική Υγείας, καθηγήτρια σε διαθεσιμότητα από το καθεστώς Ερντογάν (Toυρκία)
Vicente Navarro, ιδρυτικό στέλεχος της Ένωσης, Πανεπιστήμιο John Hopkins University (ΗΠΑ)
David Himmelstein, καθηγητής City University της Νέας Υόρκης (ΗΠΑ).

Το bog του Συνεδρίου: ΕΔΩ πληροφορίες στα ελληνικά: ΕΔΩ

Περισσότερα: Ένα δικό μας συνέδριο, του Δημοσθένη Παπαδάτου – Αναγνωστόπουλου: ΕΔΩ

 

 

 

Τα μικρά, μοναχικά εικονοστάσια.

Ετικέτες

Εφημερίδα των Συντακτών 18/9/2017

Τα μικρά, μοναχικά εικονοστάσια

Τάσης Παπαϊωάννου, Αρχιτέκτων-καθηγητής Σχολής Αρχιτεκτόνων ΕΜΠ

Τα συναντάμε πολύ συχνά καθώς οδηγούμε στους επαρχιακούς δρόμους, αλλά και μέσα στις πόλεις σε απίθανα σημεία. Σκορπισμένα σε όλη την ηπειρωτική και νησιωτική χώρα, αποτελούν το δίχως άλλο αναπόσπαστα στοιχεία της ελληνικής υπαίθρου. Δίπλα στην άσφαλτο, σε στροφές, σε πεζοδρόμια και νησίδες, σε λεωφόρους και δύσβατα δρομάκια.

Στέκουν μέσα σε ομιχλώδεις χειμώνες, βροχές και χιόνια, δίπλα σε ανοιξιάτικα λουλούδια που ευωδιάζουν, σε καλοκαίρια ζεστά και φωτεινά, σε μελαγχολικά φθινόπωρα. Πάντα εκεί, στο ίδιο μέρος, στο ίδιο σημείο.

Μικροσκοπικά πάνω σε μια βάση και άλλα μεγαλύτερα, χτισμένα πάνω σε κοφτερά βράχια, μέσα σε δάση και ξερά τοπία, σε επικίνδυνες χαράδρες και σκιερά φαράγγια. Καμωμένα από κάθε λογής υλικά: μεταλλικά, πέτρινα, ξύλινα, μπετόν, τούβλα… Τα συναντάς σε όλους τους χρωματικούς συνδυασμούς.

Μπλε, πράσινα, κίτρινα, κόκκινα, μαύρα, λευκά. Μικρές έγχρωμες κουκκίδες που στέκουν αντιστικτικά στα χρώματα του τοπίου και άλλες που χάνονται μέσα τους και δύσκολα τα ξεχωρίζεις. Ξεπροβάλλουν δίπλα στο πράσινο των θάμνων ή ανάμεσα σε χρυσοκίτρινα αγριόχορτα, κάποια μοιάζουν να ίπτανται στον αέρα, στο κενό πάνω σε απόκρημνες πλαγιές, ενώ κάποια άλλα έχουν πίσω τους το μπλε φόντο της θάλασσας και φαντάζουν σαν μέσα σε ζωγραφικό πίνακα.

Ορισμένα είναι περίτεχνα και καλαίσθητα, ιδίως τα παλαιότερα, καμωμένα από το χέρι έμπειρου μάστορα, μικρά κομψοτεχνήματα. Χτισμένα με μεράκι, όμορφα και απλά στη μορφή, ξεχωρίζουν στο περιβάλλον τους, με εκείνο το φωτεινό άσπρο που τους προσδίδει ο φρεσκοβαμμένος ασβέστης, ο οποίος πολλές φορές ξεχειλίζει έξω από το μικρό κτίσμα περνώντας πάνω από βράχια, πέτρες, κορμούς δέντρων. Και μόνο ένα πορτάκι βαμμένο μ’ ένα έντονο μπλε ή ένα χοντροκόκκινο ξεχωρίζει στη λευκή επικράτεια, μοιάζοντας με τολμηρή έγχρωμη πινελιά πάνω στον σοβά.

Πολλά ισορροπούν με δυσκολία πάνω σ’ ένα λεπτό στύλο και μοιάζουν σαν να αιωρούνται, να μην εδράζονται στο έδαφος, έτσι που στέκουν στον αέρα. Και ο στύλος σαν άλλος ομφάλιος λώρος να τα συνδέει με το χώμα και τη γη. Αλλα πάλι προκατασκευασμένα, με έντονα χρώματα, μιμούνται κακόγουστα μικρογραφίες μεγάλων ναών. Σαν αυτά που βλέπουμε να στοιβάζονται ολόιδια στη σειρά, σε διάφορα μεγέθη στις μάντρες οικοδομικών υλικών, δίπλα σε λευκούς κύκνους, λιοντάρια και αρχαιοπρεπείς κολόνες.

Αλλα είναι καινούργια και άλλα έχουν σκουριάσει από τα χρόνια που έχουν περάσει. Αυτή την αναπόφευκτη σκουριά που έχει εναποθέσει πάνω τους ο χρόνος και που μας ταξιδεύει πίσω στο παρελθόν, σε συμβάντα περασμένων εποχών, αλλοτινών ανθρώπινων ιστοριών.

Ολα όμως κουβαλούν μια μνήμη. Το τάμα στον άγιο, αλλά και εκείνους που έφυγαν από τη ζωή σε κείνο το σημείο του δρόμου. Τα εικονοστάσια στέκουν μοναχικά, μνημονεύοντας τραγικές στιγμές του παρελθόντος, μάρτυρες τα ίδια της θρησκευτικής πίστης των ανθρώπων, αλλά και τεκμήρια της θνητότητάς τους.

Μικρά κιβωτιόσχημα κουτάκια, μ’ ένα τζαμένιο πορτάκι που κλείνει μέσα τους ένα καντήλι που σιγοκαίει, δίπλα σε λουλούδια, άλλοτε φρεσκοκομμένα κι άλλοτε μαραμένα απ’ τον καιρό. Τα περισσότερα στέκουν εγκαταλελειμμένα χωρίς φροντίδα, δίχως το χέρι που τα στόλιζε την ημέρα εκείνη του χρόνου που μνημονεύουν. Αδεια, έρημα, μοναχικά. Κι όμως η μορφή τους, ο σταυρός στο πάνω μέρος, ο ίδιος ο τόπος στον οποίο έχουν τοποθετηθεί δεν χάνουν ποτέ τον συμβολισμό τους. Την ιερότητά τους. Γιατί αυτό που κυρίως μας υπενθυμίζουν είναι το πεπρωμένο της ανθρώπινης ζωής. Το παρόν που έγινε κιόλας παρελθόν.

Σύμβολα μπηγμένα στο έδαφος, σαν αρχέγονα τοτέμ ενός άλλου χρόνου. Εκφραση ενός θρήνου βωβού που φτερουγίζει μέσα στις χαράδρες και δεν λέει να κοπάσει ποτέ. Μάρτυρες του ανείπωτου πόνου, του ανθρώπινου δράματος και του πένθους. Σιωπηλά εξιστορούν τη μάστιγα των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας, τους ανθρώπους που χάθηκαν.

Τι κι αν είναι μικροσκοπικά ξεχαρβαλωμένα τενεκεδένια κουτάκια, εμείς πάντοτε θα στεκόμαστε εκεί μπροστά τους σοβαροί, αμίλητοι και σκεπτικοί. Σαν μια μικρή αναλαμπή που πρόσκαιρα μας θυμίζει το απειροελάχιστο είναι της ύπαρξής μας. Ισως αυτός είναι και ο λόγος που τα αυθαίρετα κατά τα άλλα εικονοστάσια δεν τα αγγίζει κανείς. Πώς να αντιμετωπίσεις τη χτισμένη έκφραση του ανθρώπινου πόνου όταν χάνεται ένα αγαπημένο πρόσωπο;

Εκεί που κάποιος έφυγε με τραγικό τρόπο από τη ζωή, μνημείο ταπεινό το ίδιο του στοιχειωμένου κύκλου της ζωής και του θανάτου. Κι όμως, στη χώρα μας τίποτε δεν μοιάζει ικανό να αποτρέψει τη θυσία τόσων -κυρίως νέων- ανθρώπων στον βωμό της ασφάλτου. Θα στέκουν βουβά εκεί εσαεί, να μας θυμίζουν ότι δεν κάναμε όσα μπορούσαμε για να αποτρέψουμε τον χαμό. Τραγικά και μακάβρια τεκμήρια του πολιτισμικού μας παρόντος.

«Δεν υπάρχει πολιτισμός χωρίς τάφο, δεν υπάρχει τάφος χωρίς πολιτισμό», μας υπενθυμίζει ο μεγάλος Γάλλος φιλόσοφος Ρενέ Ζιράρ (1). Το μικρό εικονοστάσι εκεί στη στροφή του δρόμου ένα είδος «τάφου» άραγε δεν σηματοδοτεί; Ενα ανθρώπινο δράμα αφηγείται και την ίδια στιγμή σαν αμυδρή αχτίδα αχνοφέγγει τα διάσπαρτα θραύσματα του τραυματικού πολιτισμού μας.

1. Ρενέ Ζιράρ, «Κεκρυμμένα από καταβολής», μτφρ. Κων. Γκότσης, εκδ. Γ. Α. Κουρής, Αθήνα, 1994

Φόνος και εγκατάλειψη: οικογενειακή υπόθεση, αλλά όχι και … «αμέλεια».

Ετικέτες

Ένας «μαχητής των δρόμων» κατέρρευσε στο δικαστήριο, όταν φυλακίστηκε επειδή προκάλεσε το θάνατο του ξαδέλφου του και ενός άλλου άνδρα.

Ο Shane Kinney θα εκτίσει τεσσεράμισι χρόνια φυλάκισης και στη συνέχεια για άλλα τεσσεράμισι χρόνια θα είναι εκτός φυλακής αλλά υπό επιτήρηση   γι  αυτό που ένας δικαστής χαρακτήρισε ως «ένα τρομερό δυστύχημα σε μια σχεδόν μετωπική σύγκρουση» που είχε σαν αποτέλεσμα ένα τοπίο «καταστροφής και σφαγής».

Shane Kinney

Ο Kinney (23 ετών), από το  Armoy της Βόρειας Ιρλανδίας, κάθισε στις 12 Σεπτεμβρίου 2017 στο εδώλιο στο δικαστήριο του Antrim. Είχε αποδεχτεί την ενοχή του για δύο κατηγορίες, την πρόκληση θανάτου από επικίνδυνη οδήγηση και την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού δύο γυναικων επιβατών.

Στο εδώλιο δίπλα στον Kinney καθησαν και οι γονείς του Sharon και Kevin Kinney, οι οποίοι παραδέχθηκαν ότι προσπάθησαν να καλύψουν το ρόλο του γιου τους στη σύγκρουση που εγινε τον Απρίλιο του 2015.

Ο πατέρας Kevin Kinney (52 ετών) φυλακίστηκε για έξι μήνες, ενώ τους επομενους έξι  μήνες η αποφυλάκιση του να τελει υπο επιτηρηση, για παραπλάνηση της δικαιοσύνης. Είχε παραδεχτεί ότι προμηθευτηκε ανταλλακτικα και αντικατέστησε ο ιδιος τμηματα του κατεστραμμένου Volkswagen Golf του γιου του.

Η μητέρα Sharon (50 ετών) καταδικάστηκε σε φυλάκιση εννέα μηνών, με διετή αναστολή αφου είχε προηγουμένως αποδεκτεί την ενοχή της στο ότι βοήθησε τον σύζυγό της να απομακρύνει το αυτοκίνητο του γιου της από τον τόπο της συγκρουσης.

«Ανάρμοστη  και επαίσχυντη συμπεριφορά» χαρακτήρισε τις πράξεις του ζευγαριού  ο δικαστής Desmond Marrinan.

Kevin & Sharon Kinney

Η σύγκρουση τριών οχημάτων συνέβη στα περίχωρα της πόλης Ballycastle στις πρώτες πρωινές ώρες της 6ης Απριλίου 2015. Αρχικά θεωρήθηκε ότι συμμετείχαν δύο αυτοκίνητα μια και ο Kinney εγκατέλειψε το σημείο αλλα σύντομα η αστυνομία σχημάτισε την πεποίθηση ότι εμπλέκονταν και τρίτο αυτοκίνητο, ένα μπλε Golf. Δυο μερες μετά ο Kinney ειχε ανακριθει αλλα δεν βρέθηκαν στο αυτοκίνητο του σημαδια από τρακάρισμα…Συντομα όμως αποκαλύφθηκε η αλήθεια.

Από την σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους ο 26χρονος Robin Wilson ξαδέλφος του Kinney, με τον οποίο έκαναν κόντρες, και ένας δεύτερος νεος άνδρας, ο 19χρονος Johnny Black, που οδηγούσε προς την παραθαλάσσια πόλη το αυτοκίνητό του μάρκας Peugeot.

Συνολικά επτά επιβάτες τραυματίστηκαν, μεταξύ των οποίων η Clodagh Arbuckle και η  Denise Dunlop.

Κατά την ακροαματική διαδικασία, ο δικαστής Marrinan είπε ότι οι Kinney και Wilson συναγωνίζονταν κανοντας κόντρες  για περίπου 0,86 μίλια σε αυτό που χαρακτήρισε ως «υψηλής επικινδυνότητας δραστηριότητα» όταν το Volkswagen Bora του Robin Wilson συγκρούστηκε με το πίσω μέρος του Volkswagen Golf του Shane Kinney».

Στη συνέχεια το Bora βγήκε στο αντίθετο ρεύμα του δρόμου, συγκρουόμενο σχεδόν μετωπικα με το αυτοκίνητο του Johnny Black, ο οποίος ερχόταν κανονικα απο την αντίθετη κατεύθυνση.

Ο δικαστής είπε ότι οι φωτογραφίες των συνεπειών της σύγκρουσης προκαλούσαν “πραγματική παγωμάρα”

«Δείχνουν μια σκηνή απόλυτης καταστροφής, ενός σφαγείου. Και τα δύο αυτά αυτοκίνητα, το VW Bora και το Peugeot που οδηγούσε ο Johnny Black, μετατράπηκαν σε συντρίμμια«, δήλωσε. «Είναι από τυφλή τύχη ότι δεν υπήρξαν σοβαρότερα τραυματίες από αυτό το σενάριο εφιάλτη».

Απευθυνόμενος στον Shane Kinney είπε: «Έχετε μια ουσιαστική ευθύνη για την πρόκληση αυτού του ατυχήματος καθώς συμμετείχατε σε υψηλου κινδύνου κόντρες. Ο Johnny Black ήταν εντελώς αθώος και δεν είχε την παραμικρή ευθύνη για αυτο που συνέβη. Αν δεν κάνατε κόντρες, δεν θα υπήρχε αυτό το δυστύχημα.»

Ο δικαστής κος Marrinan δήλωσε ότι είχε διαβάσει μια δήλωση της Maureenν Black μητέρας του θύματος για τις επιπτώσεις του συμβάντος την οποία χαρακτήρισε «σπαρακτική» η οποία έδειχνε την οδύνη της οικογένειάς της.

Ο δικαστής δήλωσε ότι ήταν σαφές ότι ο Johnny Black ήταν «ένας εξαιρετικός νέος που ήταν αφοσιωμένος στους γονείς του, την αδερφή του και το κορίτσι του».

Πρόσθεσε: «Η καταστροφή και το βαθύ πένθος στο οποίο βυθίστηκε η οικογένεια είναι εμφανή από τη δήλωση. Όσοι απο μας έχουμε την τύχη να μην έχουμε υποστεί μια τέτοια απώλεια είναι δύσκολο να συναισθανθούμε την καταστροφή και την απώλεια  που έχουν βιώσει».

«Αυτή η αίσθηση της απώλειας, αυτή η αίσθηση της καταστροφής, δεν μπορεί να μαλακώσει απο οποιαδήποτε ποινή επιβληθεί από αυτό το δικαστήριο στον κατηγορούμενο. Δεν υπήρχε κανένας λόγος και καμιά ανάγκη να πεθάνουν συτοί οι άνθρωποι και να τραυματιστουν οι υπόλοιποι.”

Ο δικαστής δήλωσε ότι η Clodagh Arbuckle  (επιβάτης  στο αυτοκίνητο του Johnny Black) υπέστη πολλαπλά κατάγματα, κρανιοεγκεφαλική κάκωση, πνευμοθώρακα, ρήξη ήπατος και ρήξη σπληνός, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα να υποβληθεί σε θεραπεία στο νοσοκομείο για αρκετούς μήνες.

Παρόλο που είχε κάνει μια «αξιοσημείωτη ανάκαμψη», ο δικαστής δήλωσε ότι η ζωή της σημαδεύτηκε για πάντα, καθώς έπρεπε να βάλει στην άκρη τα σχέδια για να πάει στο πανεπιστήμιο αφου το δυστύχημα είχε «βαθιά επίδραση στη ζωή της».

Η Denise Dunlop υπέστη επίσης πολλαπλά κατάγματα στο σώμα και το πρόσωπό και παραμένει «βαθιά επηρεασμένη» από την τρομακτικη σύγκρουση  με «συνέπειες που αλλάζουν τη ζωή της».

Στις δηλώσεις για τις επιπτώσεις της σύγκρουσης στα θύματα, η οικογένεια του Robin Wilson περιέγραψε τη ζωή της σήμερα ως «εφιάλτη».

Ο δικαστής είπε στον Shane Kinney, ο οποίος έκλαιγε, ότι οι επιβαρυντικοί παράγοντες ήταν ότι συμμετείχε στις κόντρες με τον Wilson και ότι υπήρξαν περισσότεροι από ένας θάνατοι και τραυματισμοί.

Ένας άλλος επιβαρυντικός παράγοντας ήταν ότι ο Kinney εγκατέλειψε τον τόπο της σύγκρουσης  έκρυψε το αυτοκίνητό του, συνέστησε σε άλλο πρόσωπο να μην πάει στην αστυνομία και έλεγε ψέματα στην αστυνομία. Η γεμάτη αίθουσα συνεδριάσεων άκουσε ότι ο Kinney είχε ισχυριστεί αργότερα ότι είχε πιει τρία μπουκάλια blue WKD (μπλε βότκα), αλλά η αστυνομία φυσικά δεν στάθηκε δυνατον να του κάνει αλκοτεστ αμέσως μετά τη σύγκρουση.

Ο δικαστής δήλωσε ότι δεν δέχθηκε την εξήγηση του Kinney ότι «πανικοβλήθηκε» μετά τη σύγκρουση, λέγοντας ότι «ήταν αποφασισμένος να ξεφύγει και το έκανε. Αυτό σήμαινε ότι η κατανάλωση αλκοόλ δεν θα μπορούσε να ελεγχθεί».

Ο κ. Marrinan αποδέχτηκε ότι ο Shane Kinney, που έκλαιγε στο δικαστήριο, ένιωθε τώρα «πραγματικές τύψεις».

Πρόσθεσε: «Η αιτιολογιμένη από τις πράξεις του ποινή που αντιμετωπίζει ο κατηγορούμενος είναι αυτή των εννέα χρόνων, με τεσσερα και μισό χρόνια να εκτιθούν στην φυλακή και άλλα τέσσερα και μισό χρόνια να είναι ελεύθερος υπο επιτήρηση.»

Όσον αφορά τους γονείς του, ο δικαστής δήλωσε ότι ήταν «και οι δύο έτοιμοι να προστατεύσουν το γιο τους με κάθε κόστος, αντί να ανησυχήσουν για τους νεκρούς ή τους τραυματίες«.

Πρόσθεσε:  «Αν είχατε  επιτύχει το στόχο σας, το αδίκημά του θα είχε καλυφθεί και δεν θα έπρεπε ποτέ να δώσει λόγο  για τα εγκλήματά του».

«Σε κάθε περίπτωση, αυτή ήταν αισχρή και ντροπιαστική συμπεριφορά

ΠΗΓΕΣ:  INDEPENTEND.IE        BBC     Belfast Telegraph

Κατερίνη: δράσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα, 16-22 Σεπτέμβρη

Ετικέτες

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 16-22 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2017

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (European Mobility Week) με αποκορύφωμα την Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο στις 22 Σεπτεμβρίου, είναι μία ευρωπαϊκή εκστρατεία που προωθεί τη βιώσιμη αστική κινητικότητα . Αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία να κινητοποιηθούν οι πολίτες, να αλλάξουν συμπεριφορά και να σημειωθεί πρόοδος, από την πλευρά των τοπικών αρχών, προς την κατεύθυνση μιας πιο βιώσιμης στρατηγικής μεταφορών.
Οι τοπικές αρχές ενθαρρύνονται να διοργανώνουν δραστηριότητες ευαισθητοποίησης σε αστικά ζητήματα και σταδιακά να δρομολογούν μόνιμα μέτρα που θα βελτιώσουν τη βιώσιμη κατάσταση των μεταφορών στις πόλεις τους.

Η Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας από την ίδρυσή της συμμετέχει σε αυτήν την εκστρατεία διοργανώνοντας δράσεις όπως : Επισκέψεις σε σχολεία, ημερίδες για τη βιώσιμη κινητικότητα, μαθήματα στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής με ποδήλατα, διανομές ενημερωτικού υλικού στους δημότες της Κατερίνης, εορτασμό της Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο με ποικίλες δράσεις στο κέντρο της πόλης.
Φέτος, η Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας σε συνεργασία με το Δήμο Κατερίνης διοργανώνει τον εορτασμό της ΗΜΕΡΑΣ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, την Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου 2017 στην Πλατεία Ελευθερίας.
Σας καλούμε να συμμετάσχετε και να στηρίξετε με την παρουσία σας τις δραστηριότητες που θα διοργανωθούν (Ζωγραφική στην άσφαλτο, παιδικές κατασκευές-κυκλοφοριακή αγωγή, παιχνίδια, αθλοπαιδιές, μουσικοκινητική αγωγή, χορευτικές-αθλητικές επιδείξεις).
Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν μπορείτε και επιθυμείτε να συνδράμετε ως εθελοντές στη μεγαλύτερη γιορτή αστικής μετακίνησης που λαμβάνει χώρα σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Για λεπτομέρειες και διευκρινήσεις επικοινωνήστε μαζί μας ηλεκτρονικά είτε στα τηλέφωνα  6908784288(Δήμητρα Γκόλια, Πρόεδρος), 6937105070 (Μαρία Δαλαμήτρα, Γραμματέας), ή ακόμα στην ομάδα μας στο Facebook ή Instagram.
 
Για την Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας
Το Διοικητικό Συμβούλιο

Περισσότερα για την Ποδηλατική Από-Δραση: ΕΔΩ

Χανιά, Δευτέρα 11/9: «20 λεπτά – όσα και τα χρόνια τους- για τη Στέλλα και το Γιάννη»

Ετικέτες

Στον τόπο που εκτελέστηκαν εν ψυχρώ η Στέλλα και ο Γιάννης στις 17 Αυγούστου, η πρόσφατα συγκροτηθείσα αλλά πολύ μαζική Κίνηση Κατοίκων Ακρωτηρίου για την Προστασία των Πεζών (ΚΚΑΠΠ) διοργανώνει εκδήλωση – διαμαρτυρία τη Δευτέρα 11 Σεπτεμβρίου 2017, ώρα 12.00 – 12.20 μ.μ. στο σημείο του τραγικού δυστυχήματος της 17 Αυγούστου έξω απο το Πολυτεχνείο Κρήτης.

 «20 λεπτά – όσα και τα χρόνια τους- για τη Στέλλα και το Γιάννη».

-Ζητάμε σύγχρονα πεζοδρόμια, διαγραμμισεις, σημανση, φωτισμό, κυκλικό κόμβο σύνδεσης του κεντρικού δρόμου των Κουνουπιδιανων με την Πολυτεχνειουπολη. Καλούμε όλους τους πολίτες της περιοχής και όχι μόνο, γονείς, εκπαιδευτικούς, μαθητές, φοιτητές, να δώσουν το παρόν ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ και ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΤΟΥΜΕ. Διαρκής ενημέρωση: ΕΔΩ.

Για το διπλό φονικό και την απελευθέρωση του δράστη (που παραβίασε τόσο το όριο ταχύτητος των 40km ενώ είχε πάνω από τα νόμιμα όρια συγκέντρωση αλκοόλ στο αλκοτέστ αναφερθήκαμε στις προηγούμενες αναρτήσεις μας  Πλημμέλημα…Ελεύθερος ο δράστης του διπλού φονικού στα Χανιά  και Δικαιοσύνη βασισμένη σε αποδείξεις… 

Κίνηση Κατοίκων Ακρωτηριου για την Προστασία των Πεζών (ΚΚΑΠΠ)

Από την σελίδα της στο facebook αναδημοσιεύουμε:

  1. Εστάλη συλλυπητήρια επιστολή στη μητέρα της Στέλλας και του Γιάννη στην οποία μας απάντησε και την απάντησή της ανάρτησε η ίδια στη σελίδα μας
  2. Πραγματοποιήσαμε ραντεβού με το Δήμαρχο Χανίων κ. Βάμβουκα την Τετάρτη 30/8/2017. Του γνωστοποιήσαμε κατ’ αρχήν την ύπαρξη της ομάδας μας η οποία ήδη αριθμεί περί τα 1500 μέλη, τους στόχους που έχουμε βάλει και του καταστήσαμε σαφές ότι δεν θα κάνουμε πίσω αν δεν υλοποιηθούν. Του θίξαμε το θέμα της έλλειψης σήμανσης διαγράμμισης και των καμερών ελέγχου της ταχύτητας. Μας διαβεβαίωσε ότι ήδη οι υπηρεσίες του Δήμου εργάζονται για την τοποθέτηση φαναριών, πλην όμως μας ανέφερε ότι η περάτωση του συγκεκριμένου έργου εξαρτάται και από την Περιφέρεια η οποία είναι αρμόδια για την χάραξη και υλοποίηση των πεζοδρομίων. Μας παρέπεμψε στην Τροχαία για το θέμα της σήμανσης και των καμερών και στην περιφέρεια για τις διαγραμμίσεις. Διαπιστώσαμε λοιπόν ότι Δήμος Περιφέρεια και Πολυτεχνείο δεν έχουν την απαραίτητη σύμπνοια, θεωρώντας ο καθένας ότι του επιρρίπτει αδίκως ευθύνες ο άλλος. Στο σημείο αυτό λοιπόν θα πρέπει να αναλάβουμε δράση ενοχλώντας και απαιτώντας από όλους ενημέρωση για το σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι μελέτες και η υλοποίηση τους. 
  3. Συναντηθήκαμε με τον Διοικητή της Τροχαίας Χανίων και τον Διευθυντή της Αστυνομίας. Τους καταθέσαμε δύο αιτήματα τα οποία έλαβαν αρ. πρωτ. 9009/20/598-α/31-8-2017 και 9009/20/598-β/31-8-2017 αντίστοιχα. Με το πρώτο ζητήσαμε συχνότερους και αυστηρότερους ελέγχους ως προς τα όρια ταχύτητας και την τήρηση του Κ.Ο.Κ. στην περιοχή μας και με το δεύτερο ζητήσαμε την συνδρομή τους για τις 11/9 ημέρα έναρξης της σχολικής χρονιάς, οπότε θα διοργανώσουμε συμβολικό αποκλεισμό του δρόμου στο σημείο του δυστυχήματος για 20 λεπτά (όσα και τα χρόνια των παιδιών). Θα λαβετε σχετική ενημέρωση αναλυτικότερα για τη δράση μας αυτή, στην οποία ζητάμε από όλους σας να παρευρεθείτε. Μας απάντησαν για το πρώτο αίτημα μας ότι η κατάσταση στην υπηρεσία τους είναι ασφυκτική ελλείψει προσωπικού και μέσων αλλά μας είπαν ότι θα προσπαθήσουν να θέσουν σε προτεραιότητα την περιοχή στο κομμάτι των ελέγχων. Για τη σήμανση και τις κάμερες διέψευσαν το Δήμαρχο ότι είναι της αρμοδιότητας τους.
  4. Εκμεταλλευτήκαμε τη συγκυρία να βρίσκεται στα Χανιά ο Περιφερειάρχης Κρήτης κ. Αρναουτάκης για συνάντηση με όλους τους φορείς των Χανίων, εν όψει του Αναπτυξιακού Συνεδρίου που θα γίνει στο Ηράκλειο στις 22/9. Πετύχαμε να έχουμε μαζί του, παρουσία του Αντιπεριφερειάρχη Χανίων κ. Βουλγαράκη, αλλά και άλλων εκπροσώπων φορέων του νομού (Οικονομικό επιμελητήριο, Επαγγελματικό επιμελητήριο, Πολυτεχνείο, Δικηγορικός Σύλλογος), συνομιλία στην οποία αφού του γνωστοποιήσαμε ποιοι είμαστε και τι ζητάμε, δεσμεύτηκε ενώπιον όλων, ότι μόλις πάρει στα χέρια του τη σχετική μελέτη της πεζοδρόμησης, διαγράμμισης, κατασκευής δύο υπογείων διαβάσεων -μίας στο ΕΠΑΛ και μίας στο Πολυτεχνείο- θα αποδεσμεύσει άμεσα τις σχετικές δαπάνες. Ο δε Αντιπεριφερειάρχης κ. Βουλγαράκης μας διαβεβαίωσε ότι έγινε ήδη ανάθεση της μελέτης για όλα τα παραπάνω. Επιφυλασσόμαστε και θα επανέλθουμε με ερωτήματα και στους δύο για την εξέλιξη των παραπάνω. Σχετικά με τον κυκλικό κόμβο τον απορρίπτουν και οι δύο ως μη εφαρμόσιμη λύση γιατί, όπως είπαν επί λέξει, οι κυκλικοί κόμβοι δεν γίνονται σε ευθείες αλλά μόνο σε σημεία που διακλαδώνονται δύο ή περισσότεροι δρόμοι.
    Υπάρχει ήδη προγραμματισμένο ραντεβού γι αύριο 1/9 με τον Πρύτανη του Πολυτεχνείου για το οποίο θα ενημερώσουμε.
  5. Οργανώνουμε δράση στις 11/9, ώρα 12, μετά τον αγιασμό στα σχολεία. Θα αποκλείσουμε το ένα ρεύμα κυκλοφορίας (ποιο από τα δύο θα μας υποδείξει η Τροχαία) για 20 λεπτά και ζητώντας από τους οδηγούς να πηγαίνουν με 20χλμ. καθώς περνούν από εκεί, στους οποίους θα μοιράζουμε έντυπο υλικό. Προσπαθούμε να κινητοποιήσουμε για τη δράση αυτή όλους τους συλλόγους του Ακρωτηρίου (πολιτιστικούς, γονέων και κηδεμόνων, διδασκόντων κ.λ.π) Η αφίσα της δράσης την οποία θα αναρτήσουμε σε κάθε σημείο ενδιαφέροντος στο Ακρωτήρι και όχι μόνο παρατίθεται παρακάτω.

Έπεται συνέχεια…

Η Συντονιστική Επιτροπή»

Δικαιοσύνη βασισμένη σε αποδείξεις…

Ετικέτες

Στην τελευταία ανακοίνωση του SOS Τροχαία Εγκλήματα (ΕΔΩ) που αφορούσε στην απόδοση  κατηγοριών σε βαθμό πλημμελήματος και την απελευθέρωση του δράστη του διπλού φονικού έξω από το Πολυτεχνείο Κρήτης στις 17 Αυγούστου από τον εισαγγελέα Χανίων εστιάσαμε στο προφανές της παραβίασης σε πολύ μεγάλο βαθμό του ορίου ταχύτητος (40km/h) που υπάρχει στην περιοχή γεγονός που επιβεβαίωνε όχι μονο η εικονα του ΙΧ του δράστη και τα δεκάδες μέτρα που αυτό εκτόξευσε τα κορμιά των θυμάτων αλλά και τα βίντεο που «διέρρευσαν» αμέσως στο διαδίκτυο και τα ΜΜΕ

Και πιωμένος!!!…έ καί;

Ωστόσο νέο θέμα προέκυψε από τις δηλώσεις του δικηγόρου που εκπροσωπεί τις οικογένειες των θυμάτων (ΕΔΩ). Στις 23 Αυγούστου δυο μέρες μετά την απαγγελία των κατηγοριών αποκάλυψε ότι τα αποτελέσματα του αλκοτέστ στο οποίο είχε υποβληθεί ο δράστης αφορούσαν σε μέτρηση σε εκπνεόμενο αέρα και όχι στο αίμα όπως είχε αφήσει να ενννοηθει ο δικηγόρος του δράστη και άρα η συγκέντρωση 0.35 mg/Lπου ανιχνεύτηκε είναι σαφώς πάνω από το νομιμο όριο που είναι 0.25 mg/l  (για νέους οδηγους με αδεια οδήγησης μέχρι δυο χρόνια το όριο είναι 0.10 στην μέτρηση στον αέρα – ο 20χρονος δραστης δεν αποκλείεται να ανήκει και σ αυτή την κατηγορία).

Όλα αυτά που γνώριζαν οι δικηγόροι από την δικογραφία προφανώς ήταν σε γνώση του εισαγγελέα. Δυό λοιπόν επιβαρυντικοί παράγοντες (ταχύτητα & αλκοόλ) με αποτέλεσμα δυο θανάτους ανθρώπων και ενός ζώου δεν συνιστούν τίποτα πέραν της αμέλειας…

Έχουμε αναφερθεί διεξοδικά για το θέμα του αλκοόλ και της οδήγησης αναφέροντας μάλιστα και συγκεκκριμένα περιστατικα στην Κρήτη (ΕΔΩ) με εξωφρενικές συγκεντρώσεις αλκοολ στο αίμα που συμφωνα με τις διεθνεις αναλύσεις τεκμηρίωναν αύξηση της πιθανοτητας εμπλοκης σε θανατηφόρο τροχαίο πολλές φορές και πάνω από 100% και που όλες χαρακτηρίστηκαν ως «αμέλειες» και πλημμελήματα με όσα αυτό συνεπάγεται.

Θα μπορούσαμε επίσης να αναφέρουμε με δεδομένη την ώρα του συμβάντος πως οι σύγχρονες διεθνώς αποδεκτές μελέτες τεκμηριώνουν πως μετά από 16 ώρες αυπνία τα αντανακλαστικά ενός οδηγού «πέφτουν» στο επίπεδο ενός ανθρώπου που έχει συγκέντρωση αλκοολ στο αίμα 0.5 g/L και να ζητήσουμε να διερυνηθεί  και αυτή η παράμετρος αλλα βέβαια θα χαρακτηριζόμασταν γραφικοί.

Αναμένουμε βέβαια να δούμε αν και πότε θα γίνει γνωστο το αν το κινητο του δράστη βρίσκονταν σε λειτουργία αμέσως πριν ή και κατα τη σύγκρουση. Είναι κάτι που θα αργήσει πολύ να γνωστοποιηθεί μια και αυτό απαιτεί απόφαση δικαστικου συμβουλίου και οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας δεν υπακούουν σε εντολές εισαγγελέα (αν δοθούν).

Δυστυχώς και σ αυτή την τραγική υπόθεση ένα ένα εμφανίζονται τα στοιχεία που αποδεικνύουν πως τα τροχαία εγκλήματα μόνο «ατυχήματα» δεν είναι. Και πως ο ιστός  προστασίας των δραστών είναι πανίσχυρος και έχει υφανθεί εδώ και χρόνια στην κοινωνική συνείδηση αλλά και στη πολιτική και δικαστική εξουσία.

Πλημμέλημα… Ελεύθερος ο δράστης του διπλού φονικού στα Χανιά.

Ετικέτες

Ελεύθερος με περιοριστικούς όρους, αφού του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος (για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, διατάραξη της ασφάλειας συγκοινωνιών από αμέλεια και οδήγηση χωρίς νόμιμο δίπλωμα) αφέθηκε από τον εισαγγελέα Χανίων ο 20χρονος οδηγός που τα ξημερώματα της Πέμπτης 17ης Αυγούστου 2017 μπροστά στην είσοδο του Πολυτεχνείου Κρήτης παρέσυρε και σκότωσε δυο πεζούς φοιτητές, την 20χρονη Στέλλα και τον 19χρονο Γιάννη καθώς και το σκύλο τους.

Συμφωνα με τα ΜΜΕ από την πρόσκρουση του ΙΧ πάνω τους τα σώματα των δύο παιδιών εκτινάχτηκαν δεκάδες μέτρα μακριά, γεγονός ενδεικτικό της ταχύτητας του ΙΧ πράγμα που μαρτυρουν και οι φωτογραφίες του. Στο σημείο του συμβάντος απ όσο γνωρίζουμε το οριο ταχύτητος είναι 40 km/h.

Με ποια ταχύτητα πήγαινε άραγε ο οδηγός του ΙΧ;

Φαίνεται αυτό να μην απασχολεί κανένα.

Η μη υπαρξη φωτεινων σηματοδοτων ή κυκλικού κόμβου σε τίποτα δεν νομιμοποιοεί την παραβίαση του ορίου ταχύτητος. Ή μηπως αυτό θεωρείτα κατι το φυσιολογικό και κοινά αποδεκτό;

Η αύξηση της πιθανότητας εμπλοκής σε θανατηφόρο τροχαίο όταν η ταχύτηα αυξάνει δεν είναι αποδεκτή από την (ελληνική) δικαιοσύνη. Παρά την παγκόσμια αποδεκτή τεκμηριωμένη επιστημονικά θέση πως παράσυρση πεζού με ταχύτητα μεγαλύτερη των 70km/h σημαινει 100% βεβαιότητα θανάτου.

Ο δράστης αφέθηκε λοιπον ελεύθερος μεχρι να προσδιοριστεί τακτική δικάσιμος (ολοκλήρωση διαδικασίας 5 με 7 χρόνια) στην οποία η πολιτεία του δίνει το δικαίωμα να μη παραστεί καν, διαδικασία που θα ολοκληρωθει με μια ποινή μηνών με αναστολή ή εξαγορά.

Η Στέλλα και ο Γιάννης δεν θα παραστούν βέβαια κι αυτοί σ αυτή τη διαδικασία. Θα παραστούν για να βιώσουν ένα δεύτερο μαρτύριο οι οικογένειες τους. Συντριμμένες θα πρέπει να κατανοήσουν το ηθικό δίδαγμα: σ αυτή τη χώρα το να μπορέσει να περάσει το παιδι σου με ασφάλεια ένα δρόμο είναι απείρως πιο δύσκολο από το να περάσει στο Πολυτεχνείο,

Η σημερινή εισαγγελική απόφαση απελευθέρωσης του δράστη επιβεβαιώνει ακόμα μια φορά την δεδομένη απόφαση της πολιτικής και δικαστικής εξουσίας που τηρείται ευλαβικά εδώ και δεκαετίες: κανένας δράστης φόνου με αυτοκίνητο δεν πρέπει να μπει ούτε μια μέρα στη φυλακή.

Δευτέρα 21 Αυγούστου SOS Τροχαία Εγκλήματα 

Πρέβεζα: Για την Ειρήνευση των Δρόμων της Πόλης Μας

Ετικέτες

Μια Απάντηση της Ευρωπαικής Επιτροπης για τις συνθήκες λειτουργίας της πόλης μας.
  

Δημοσιεύτηκε στις 13/8/2017 στην σελίδα της Πρεβεζάνικης δημοτικής πολιτιστικής και πολιτικής κίνησης Δημόσιος Χώρος   

Τις ημέρες αυτές του Δεκαπενταύγουστου, γιορτάζουμε μια επέτειο. Ήταν ακριβώς σαν σήμερα πριν δέκα χρόνια, 13 Αυγούστου 2007, που πολυάριθμοι Πρεβεζάνοι κοινωνικοί ακτιβιστές συναθροιστήκαμε με κάλεσμα μας, στη διασταύρωση Λεωφόρου Ειρήνης και Χρίστου Κοντού για να διαμαρτυρηθούμε για τη θηριώδη κατάσταση που έχει επιβάλει η αυτοκίνηση στην πόλη μας. Κεντρικό μας σύνθημα ήταν: «ΞΗΛΩΣΤΕ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΝΑ ΦΑΝΕΙ ΤΟ ΠΟΤΑΜΙ» και βασική πρόταση «ΝΑ ΓΙΝΕΙ Η ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΕΙΡΗΝΗΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΤΑΠΕΙΝΩΣΗΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ, ΕΝΑΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣ ΕΙΡΗΝΗΣ«. Με τις μαξιμαλιστικές κια συμβολικές αυτές θέσεις , που πάντα τις εννοούμε, στις όποιες ρεαλιστικές τους διαστάσεις δεν ζητούσαμε βέβαια να έρθουν τα «επάνω – κάτω» στην πόλη αλλά να επιβληθεί μια νομιμότητα στους δρόμους, και να έχουν όλοι οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι, οι μητέρες με τα αμαξάκια, οι ανάπηροι, το δικαίωμα να διασχίσουν τους δρόμους της και να κινηθούν στα πεζοδρόμια της. .

Από τότε συνεχίζουμε τακτικά τη δράση μας αυτή στο πλαίσιο της λειτουργίας της πρεβεζάνικης κίνησης ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΧΩΡΟΣ, του πανελλήνιου φορέα SOSTE (SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ) και του συλλόγου ΠΕΖΗ. Ήδη τον Απρίλιο συντονιστήκαμε με άλλους ακτιβιστές του κέντρου και υποβάλαμε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαμαρτυρία για τις συνθήκες λειτουργίας των δρόμων της πόλης μας. Παραθέτουμε εδώ την απάντηση των ευρωπαϊκών υπηρεσιών και καλούμε τους φίλους συμπολίτες που συμμερίζονται τον προβληματισμό μας να μας κοινοποιήσουν φωτογραφικό υλικό που κατά τη γνώμη τους τεκμηριώνει τις θέσεις μας για την απάνθρωπη λειτουργία των δρόμων της πόλης μας. 

Ας υπενθυμίσουμε πως η συνάθροισή μας πριν δέκα χρόνια ήταν δυστυχώς ματωμένη αφού ακριβώς την προηγούμενη ημέρα, εκεί στο χώρο της συνάθροισης, είχε γίνει «συμπτωματικά», ένα «ατύχημα» με θύμα ένα νεαρό οδηγό μοτοποδηλάτου. Ευτυχώς δεν ήταν θανατηφόρο αλλά υπογράμμισε με κόκκινη γραμμή  την προσπάθεια μας για ειρήνευση των δρόμων της Πρέβεζας. Της πόλης και της υπαίθρου εννοείται. Τα αιτήματά μας, τα οποία το τραγικό συμβάν της προτεραίας είχε καταστήσει απολύτως επίκαιρα και που δημοσιεύσαμε και υποβάλαμε με ψήφισμα στις Αρχές απορρίφθηκαν. Δήμος, Αστυνομία και Εισαγγελία δεν εννοούν να ειρηνεύσουν την πόλη. Είναι σαν να θέλουν οι κρατικές αρχές να υπηρετήσουν, με κάθε κόστος σε ζωές, αίμα και ανθρώπινη αξιοπρέπεια την ξένη αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιομηχανία της πετρελαϊκής ενέργειας. Για το λόγο αυτό συνεχίσαμε με διάφορα μέσα τη δράση μας. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ

Αξίζει να διαβάσει κανείς ολόκληρη την απάντηση της εκπροσώπου της Ευρωπαικής επιτροπής στις καταγγελίες των φίλων από την Πρέβεζα για να καταλάβει γιατί τίποτα δεν προχωράει στη κατεύθυνση της υπεράσπισης του δημόσιου χώρου. Άλλα λόγια να αγαπιόμαστε….