Τροχαίο και εγκατάλειψη: Αναζητείται ο δράστης για να αφεθεί ελεύθερος.

Ετικέτες

Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο γεγονός πως μια απο τις πιο απαίσιες πράξεις που μπορεί να κάνει ένας άνθρωπος, η εγκατάλειψη ανθρώπου/ανθρώπων τους οποίους τραυμάτισε αποτελεί για την ευνομούμενη πολιτεία μας πλημμέλημα. Δεκάδες υπουργοί Δικαιοσύνης έχουν παρελάσει απο την περίοδο που τα τροχαία εγκλήματα (τα τελευταία τουλάχιστον πενήντα χρόνια) εκτοξεύτηκαν σε αριθμό και σε θύματα. Όλοι φαίνεται θεωρούν ικανοποιητική την υπάρχουσα νομοθεσία…

Το μήνυμα που δίνει βέβαια αυτή η πρακτική, του να αναζητάς ένα δράστη, να τον συλλαμβάνεις (η να παραδίδεται ο ίδιος πάντα μετα την παρέλευση του αυτοφώρου) και να τον αφήνεις αμέσως ελεύθερο χωρις καν να του αφαιρείς την άδεια οδήγησης απειλώντας τον με την τρομερή εξάμηνη ποινή (πάντα με αναστολή) σε κάποιο δικαστήριο που θα τελεσιδικήσει μετα απο οκτώ χρόνια  έχει διπλούς αποδέκτες: Απο την μιά τα θύματα που ενημερώνονται με τον πιο επίσημο τρόπο πως η ζωή ή σωματική ακεραιότητα ή η κινητικότητα τους δεν έχει και καμιά ιδιαίτερη αξία, και πως μάλλον οι ίδιοι το είχαν παρεξηγήσει το θέμα, και αφ ετέρου τους δράστες που (πολλές φορές κι αυτοι ακόμα έκπληκτοι) θα πληροφορηθούν πως δεν έκαναν και κάτι το σημαντικό και πως η συγχωρετική (αποκλειστικά στο θέμα των τροχαίων εγκλημάτων) πολιτεία  δείχνει κατανόηση κι ακόμα ακόμα τους δίνει μια δεύτερη ευκαιρία να το επαναλάβουν.

Στη σελίδα ΠΡΟΣΩΠΑ στο site του συλλόγου μας (ΕΔΩ) μπορείτε να δείτε μερικά πράγματα για τους: Ian Ηibell, Σόλων Καρυδάκη, Θανάση Τσαγκρή, Γίωργο Ζήση θύματα τροχαίων εγκλημάτων που επιπλέον εγκαταλείφθηκαν. Σε όλες τις περιπτώσεις οι δράστες αφέθηκαν αμέσως ελεύθεροι και σε κανένα δεν αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης. Στην περίπτωση του Γιώργου Ζήση πανω απο τρία χρόνια μετά δεν έχει καν προσδιοριστεί το πρωτόδικο για τα πλημμελήματα για τα οποία παραπέμφθηκε ο δράστης. Πλημμελήματα…δηλαδή: Ανθρωποκτονία & Εγκατάλειψη.

Αλλά αν κανείς νομίζει πως η εγκατάλειψη μετα απο τροχαίο είναι κατι το σπάνιο ας ρίξει μια ματιά στο τι συνέβει τους τελευταίους μήνες στην Πάτρα (όσα βρήκαμε στο διαδίκτυο) :

ΣΟΚ στον Άρη Πατρών: Moύγκουλης-Σπυρόπουλος: Τους χτύπησε με το αυτοκίνητο και τους εγκατέλειψε,

1 Δεκεμβρίου 2016, Πάτρα: Τους χτύπησε με το αυτοκίνητο και τους εγκατέλειψε

Τροχαίο ατύχημα με θύμα τους ποδοσφαιριστές του Άρη Πατρών, Χρήστο Μούγκουλη και Γιάννη Σπυρόπουλο είχαμε, χθες μετά την προπόνηση της ομάδας των Προσφυγικών στο γήπεδο του «Ντα Λουζ». Οι δύο παίκτες καθώς έφυγαν με το μηχανάκι τους, «χτυπήθηκαν» από αυτοκίνητο,  το οποίο τους εκσφενδόνισε στο αντίθετο ρεύμα με τους δύο παίκτες να σέρνονται για 10 μέτρα. Ο ασυνείδητος οδηγός παράτησε αβοήθητους τους δύο παίκτες και είναι ενδεικτικό ότι ο πρώτος σκόρερ του Άρη, Χρήστος Μούγκουλης  μετά το τροχαίο, ξύπνησε στο νοσοκομείο. Ράμματα στο δεξί πόδι, «χτυπήματα» σε πλευρά, χέρα, πόδια, ενώ και ο Σπυρόπουλος είχε αρκετά τραύματα. Άγιο είχαν οι δύο παίκτες, καθώς αν ερχόταν αυτοκίνητο από την άλλη πλευρά, δεν θα είχε αποφευχθεί το μοιραίο.  Περισσότερα: ΕΔΩ

29 Οκτωβρίου 2016: Πάτρα: Αναζητείται όχημα που προκάλεσε τροχαίο στη ΒΙΠΕ

Ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς, αλλά μόνο με υλικές ζημιές είναι το τροχαίο που σημειώθηκε το πρωϊ του Σαββάτου στην Περιστέρα, κοντά στον Άγιο Στέφανο.

Ο υπάιτιος οδηγός του τροχαίο ωστόσο, δεν σταμάτησε στον τόπο του συμβάντος και το όχημα αναζητείται. Περισσότερα: ΕΔΩ

8 Σεπτέμβρη 2016,Πάτρα: Τροχαίο με εγκατάλειψη στην Αγ.Σοφίας

Δύο τροχαία σημειώθηκαν σχεδόν την ίδια στιγμή στην Πάτρα.Το ένα στην περιοχή της Αγίας. Σύμφωνα με πληροφορίες συγκρούστηκε όχημα με δίκυκλο, ενώ ο οδηγός του οχήματος αμέσως μετά τη σύγκρουση, εγκατέλειψε. Η αστυνομία αναζητά τον οδηγό, ενω λίγα λεπτά αργότερα σημειώθηκε νέο τροχαίο στη συμβολή των οδών Κανελλοπούλου και νέας εθνικής οδού Πατρών – Κορίνθου. Περισσότερα: ΕΔΩ

12 Αυγούστου 2016, Πάτρα: Τροχαίο με εγκατάλειψη – Ζητούν πληροφορίες οι γονείς

Την Παρασκευή 12 Αυγούστου στην συμβολή των οδών Κορίνθου και Σατωβριάνδου στο κέντρο της Πάτρας σημειώθηκε τροχαίο με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του ποδοσφαιριστή της Θύελλας Πατρών Ρατσιάτου Βελισσάριου.  Περισσότερα: ΕΔΩ

 

SOS Τροχαία Εγκλήματα: νέα περίοδος, αυξημένες ευθύνες.

wdr16Στις 18 Νοεμβρίου 2016 πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση των μελών του πανελλαδικού συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα. Η συνέλευση ενέκρινε ομόφωνα τον απολογισμό δράσης και τον οικονομικό απολογισμό του απερχόμενου Διοικητικού Συμβουλίου, τον απολογισμό της Ελεγκτικής επιτροπής και συζήτησε πάνω στις προτεραιότητες δράσης του συλλόγου για την επόμενη διετία.

Εκλέχθηκε νέο Διοικητικό Συμβούλιο και Ελεγκτική Επιτροπή.

Στις 30 Νοεμβρίου το νέο Διοικητικό Συμβούλιο συνεδρίασε παρουσία όλων των μελών του και συγκροτήθηκε σε σώμα. Η σύνθεση του νέου Δ.Σ (για την επόμενη διετία) είναι:
Πρόεδρος: Κουβίδης Γιώργος, Αντιπρόεδρος: Καρυδάκης Φαίδων, Γενικός Γραμματέας: Κρητικός Αλέκος, Ταμίας: Μακρυγιάννη Ελισσάβετ, Μέλη: Σταυρουλάκης Μανώλης,  Μαυράκη Ανδρονίκη, Μιχελάκης Λευτέρης, Γκαραγκάνη Χριστίνα, Μακρή Καίτη.                                                                       Αναπληρωματικά μέλη: Διαμάντης Γιώργος, Φωτεινάκης Κώστας.

Ελεγκτική Επιτροπή: Μωραίτου Πόπη, Οικονομίδη Άννα, Παπαχριστοπούλου Μερσίνη.

Το νέο ΔΣ προχώρησε στην συγκρότηση ομάδων που θα ασχοληθούν συστηματικότερα με τα θέματα που αφορούν παρεμβάσεις στη σχολικη κοινότητα, στον τομέα της υγείας και στον τομέα της τοπικής αυτοδιοίκησης. Παράλληλα επεσήμανε την ανάγκη εντατικοποίησης της προσπάθειας μας στο θέμα της Δικαιοσύνης εκτιμώντας ότι αν και η επι ένα χρόνο σχεδόν αποκλειστική ενασχόλιση του συλλόγου μ αυτό το θέμα τίποτα πρακτικό δεν απέφερε, εντούτοις συνεισέφερε θεαματικά στην δημοσιοποίηση της κατάστασης και την ευαισθητοποίηση της κοινωνίας.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα καλεί κάθε οικογένεια που βίωσε τις συνέπειες τροχαίου εγκλήματος να συμμετάσχει μαζί μας στην προσπάθεια να επιβάλουμε το σεβασμό στα θύματα των τροχαίων. Οι εκατοντάδες οικογένειες που συγκεντρώθηκαν στις 20 Νοεμβρίου μπροστά στη Βουλή για να τιμήσουν τα θύματα, συγκεντρώθηκαν και για να διεκδικήσουν μέτρα για να σταματήσει το πογκρόμ στους δρόμους. Δεν θα περιμένουμε το Νοέμβρη του 2017 για να ξανασυναντηθούμε.

Μαζί να επιβάλουμε να ανοίξει ΤΩΡΑ η συζήτηση για το μεγάλο κοινωνικό και πολιτικό πρόβλημα που ονομάζεται Οδική Ασφάλεια. Δεν είναι πολυτέλεια. Είναι άμεση ανάγκη.

Ημερολόγιο Δεκεμβρίου

Το Σάββατο 10 Δεκεμβρίου θα συναντηθεί η Ομάδα Ψυχολογικής Στήριξης του συλλόγου μας, απο τις 10.30 έως 14.00  περίπου στο Κέντρο Ημέρας της Εταιρείας Κοινωνικής Ψυχιατρικής–  Φιλελλήνων 34. Ζάππειο.(2ος όροφος)

 Οσοι/ες επιθυμουν μπορουν να συμμετάσχουν. Η ομάδα  είναι ανοιχτή σε νέα μέλη. 

Η συμμετοχή είναι δωρεάν.

Την ευθύνη της λειτουργίας της ομάδας έχουν ο ψυχίατρος/ψυχοθεραπευτής κος Γιωργος Αστρινάκης και οι ψυχολόγοι κες Στέλλα Γαλιανού και Δώρα Κουτσανέλλου (εθελοντικη προσφορά απο όλους). Δωρεάν επίσης μας έχει προσφερθει ο χώρος του κέντρου οπου γινονται οι συναντήσεις.

Επικοινωνια: soste.gr@gmail.com  Για τυχόν πρόβλημα της τελευταιας στιγμης επικοινωνία με την κα Στέλλα Γαλιανού στο 6946495401

Όσοι/ες θέλουν να έρθουν σε επικοινωνία μαζί μας τα γραφεία του συλλόγου μας  στην Αθήνα (Πατησίων 48 -4ος  όροφος), θα είναι ανοικτά την Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου και την Τετάρτη 21 Δεκεμβρίου από τις 6 εως τις 9μμ.

Για την Τετάρτη 28 Δεκεμβρίου διερευνούμε την δυνατότητα πραγματοποίησης όπως κάθε χρόνο εκδήλωσης που θα συσφίξει τις σχέσεις όσων είναι εδώ και θα μικρύνει τις αποστάσεις μ αυτούς που λείπουν. Προτάσεις ευπρόσδεκτες.

Οδική ασφάλεια: πρωτοποριακές παρεμβάσεις σε άλλες χώρες εξαιρετικά χρήσιμες και για μας.

Ετικέτες

                                                  Μιχαήλ Μιτσιάλης

Την ημέρα μνήμης για τα θύματα των τροχαίων ατυχημάτων – που συνήθως δεν είναι ατυχήματα αλλά εγκλήματα – θυμόμαστε, υπενθυμίζουμε, σημαίνουμε συναγερμό. Το χρωστάμε στις δεκάδες εκατομμύρια ανθρώπων που έχουν σκοτωθεί με βίαιο τρόπο στους δρόμους, στις δεκάδες εκατομμύρια εκείνων που έχουν τραυματισθεί βαριά και που έχουν μείνει ανάπηροι, το οφείλουμε στους εαυτούς μας και στα παιδιά μας.

Οφείλουμε να υπενθυμίσουμε στον κάθε άνθρωπο ότι αυτό το μοντέλο μετακίνησης όπως το γνωρίζουμε δεν αποτελεί μέρος της ανθρώπινης προόδου όπως οι περισσότεροι από εμάς πιστεύουν. Στο σύνολό τους σχεδόν οι οδικές μετακινήσεις, με τον τρόπο που διεξάγονται παντού στον κόσμο, συνιστούν στην πραγματικότητα την πιο βάρβαρη και απάνθρωπη οπισθοδρόμηση στην ιστορία της ανθρωπότητας και επομένως πρέπει να αλλάξουν ριζικά. Τα αυτοκίνητα και οι μοτοσυκλέτες είναι πρωτίστως φονικές μηχανές. Μέσα σε δευτερόλεπτα μπορούν να μας προκαλέσουν μια τραγωδία καθώς οι δρόμοι είναι γεμάτοι από αναρίθμητους ανεύθυνους και ανεπαρκείς οδηγούς. Είναι καθήκον μας να αφυπνίσουμε τον καθένα που χρησιμοποιεί τους δρόμους με οποιαδήποτε ιδιότητα, να θέσουμε σε εγρήγορση τον κάθε άνθρωπο οπουδήποτε στον κόσμο φωνάζοντας: Προσέξτε, όλοι εσείς! Φροντίστε να μην γίνετε ούτε θύματα, ούτε θύτες.     look-react
Τα βίντεο που παρατίθενται παρακάτω αποτελούν βασικά στοιχεία σε μερικές καμπάνιες για την οδική ασφάλεια οι οποίες αποδείχθηκαν επιτυχημένες πέρα από κάθε αμφιβολία σε κάποιες χώρες του εξωτερικού όπου εν αντιθέσει με την δική μας χώρα η προστασία της ζωής των πολιτών από αυτήν την μάστιγα είναι ανάμεσα στις πρώτες προτεραιότητες της κοινωνίας και της πολιτείας με αποτέλεσμα να έχουν συγκρατήσει το ανθρώπινο κόστος σε επίπεδα θεαματικά χαμηλότερα από τα δικά μας χωρίς εντούτοις να εφησυχάζουν. Είναι αδύνατο να μην επηρεαστεί κάποιος από τις σοκαριστικές αυτές σκηνές οι οποίες περιγράφουν πολύ ρεαλιστικά μια εφιαλτική πραγματικότητα, μια πραγματικότητα που επαναλαμβάνεται χιλιάδες φορές κάθε μέρα που περνάει. Οφείλουμε να κάνουμε τον κάθε άνθρωπο να αποκτήσει επίγνωση αυτής της πραγματικότητας και δυστυχώς οι περισσότεροι άνθρωποι δεν είναι δυνατόν να αφυπνισθούν χωρίς να σοκαριστούν. Επομένως, δεν θα πρέπει να διστάζουμε να προβάλλουμε όσο γίνεται συχνότερα αυτά τα αποκαλυπτικά βίντεο που ευτυχώς κυκλοφορούν ελεύθερα στο διαδίκτυο. Θα ήταν ευχής έργο αν οι τηλεοπτικοί σταθμοί αποφάσιζαν ή υποχρεώνονταν να προβάλλουν μερικά από αυτά τα αριστουργήματα κοινωνικής διαφήμισης σε καθημερινή βάση. Τι ακριβώς είναι αυτό που τους εμποδίζει να το κάνουν;Πάλι καλά που έχουμε πλέον στην εποχή μας την σημαντική εναλλακτική δυνατότητα να μπορούμε να προβάλλουμε έστω και σε πολύ μικρή κλίμακα μέσα από τα social media αυτά τα μηνύματα, και να εστιάσουμε ιδιαίτερα στους ανθρώπους που ως χρήστες των δρόμων δεν επιδεικνύουν την προσοχή και την υπευθυνότητα που απαιτείται. Ίσως αυτή να είναι η μόνη τους ευκαιρία να αποφύγουν μια τραγωδία… Ο κόσμος πρέπει επιτέλους να αφυπνισθεί. Δεν έχουμε το δικαίωμα να συνεχίσουμε να ωραιοποιούμε τα πράγματα και να αμβλύνουμε την εικόνα του προβλήματος – αυτό που κατά κόρον γίνεται μέχρι σήμερα. Είναι καιρός να συνειδητοποιήσουν οι άνθρωποι την πολύ δυσάρεστη αλήθεια. Η ημέρα μνήμης για τα θύματα της ασφάλτου μπορεί να αποτελέσει μια καλή ευκαιρία για επικοινωνιακή προσπάθεια προς αυτήν την κατεύθυνση. Δεν παύει όμως να είναι παρά μόνο μία μέρα στη διάρκεια ενός ολόκληρου χρόνου.

Για όλους εμάς που θεωρούμε καθήκον μας να υπηρετήσουμε αυτόν τον σκοπό, είναι πολύ σημαντικό να κάνουμε κάθε μέρα του χρόνου ημέρα μνήμης έστω για λίγο – όπως εσείς με υποδειγματικό τρόπο κάνετε για χρόνια – και να προσφέρουμε λίγα λεπτά από τον χρόνο μας για να στηρίξουμε τον αγώνα ενάντια στην φοβερή αυτή μάστιγα. Εύχομαι καλή δύναμη σε όλους όσους έχουν την ευαισθησία και το ψυχικό σθένος να το κάνουν.

Χρήσιμοι σύνδεσμοι

Η σελίδα της Βρετανικής THINK: ΕΔΩ 

και μερικά ενδεικτικά ενδιαφέροντα βίντεο της: Για την Ταχύτητα 

Για την κούραση 

Για την οδήγηση μοτό

Εφηβοι 

Η σελίδα της Αυστραλιανής TAC: ΕΔΩ

και μερικά ενδεικτικά ενδιαφέροντα βίντεο της: Για την Ταχύτητα 

Για την Ταχύτητα 

Για την Ταχύτητα – 10 km λιγότερο

Ποτό & Οδήγηση

Νέοι Οδηγοί 

Για την Ταχύτητα – έλλειψη προσοχής 

 Για την Ταχύτητα 

Για την απόσπαση προσοχής 

Βίντεο για την Ταχύτητα της αστυνομίας του Winnipeg (Καναδάς) 

Βίντεο για την Ταχύτητα Transport Agency (Νέα Ζηλανδία) 

Για το Σεβασμό στο Δρόμο Department of Environment (UK) 

Σημείωση SOSΤροχαία Εγκλήματα: Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον το γεγονός ότι όλα τα παραπάνω βίντεο έχουν δημιουργηθεί από κρατικές ή ελεγχόμενες από το κράτος υπηρεσίες στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία, τον Καναδά, την Νέα Ζηλανδία, χώρες με πολύ μικρότερο αριθμό θυμάτων τροχαίων συγκρούσεων συγκριτικά με την Ελλάδα, χώρες όπου σε αντίθεση με την Ελλάδα η πρόληψη των τροχαίων συγκρούσεων θεωρείται υπευθυνότητα του κράτους.

Αυτό το έργο το έχουμε ξαναδεί

Ετικέτες

Πέτρος Μανταίος

Χρονογράφημα: Εφημερίδα των Συντακτών 25/11/2016Αυτοκίνητα

 «Ανάσα για την Αθήνα, 3 νέα έργα», επιγράφεται ρεπορτάζ της Χαράς Τζαναβάρα («Εφ.Συν.» 23/11). Οπου τα τρία έργα, που συνιστούν ανάσα για την Αθήνα (βαριά κουβέντα η ανάσα, σηκώνει πολλή συζήτηση), είναι και τα τρία οδικά: δύο ανισόπεδοι κόμβοι στην Κηφισίας -ο ένας στη συμβολή της με Αλεξάνδρας, ο άλλος στην Αγία Βαρβάρα Ψυχικού- και προέκταση της περιφερειακής Υμηττού, αυτή, λέει, με «ήπιες παρεμβάσεις», από Καισαριανή μέχρι Βουλιαγμένης.

Το έχουμε ξαναδεί το έργο, κυρίες και κύριοι. Τα τελευταία 195 χρόνια (υπενθυμίζω ότι πριν από 195 χρόνια οι πρόγονοί μας πήραν τα όπλα και γίναμε χώρα ανεξάρτητη∙ πλην, έκτοτε, πολλαπλώς εξαρτημένη) το έργο το έχουμε ξαναδεί αμέτρητες φορές:

Οπου ακούς «ανάσα για την Αθήνα», διάβαζε: «ανάσα για το αυτοκίνητο και τους οδηγούς». Ολοι οι άλλοι λοιποί τυφεκιοφόροι -μεταξύ αυτών και οι οδηγοί, όταν κάνουν χρήση πόλεως ως πεζοί-, όλοι, εξ ορισμού και εκ παραδόσεως, υποχρεούμαστε να θεωρούμε ανάσα για την πόλη ό,τι είναι ανάσα για το αυτοκίνητο.

Εχει καμιά σημασία να πούμε ότι τα εν λόγω έργα είναι από τα «περισσεύματα» των ολυμπιακών έργων; Και αυτό το έργο το έχουμε ξαναδεί. Σάματις ξέρουμε -ή υπάρχει κάποιος να ξέρει- πόσο πήγε το μαλλί με τα ολυμπιακά έργα; Τα οποία, φαίνεται, είναι κάτι σαν έρανος «υπέρ αποπερατώσεως ιερού ναού».

Οσο έχουν οι πιστοί, ρίχνουν τον οβολό στον δίσκο. Αν δεν έχουν, τρέχουν και δανείζονται. Αρα, ποιο κορόιδο επίτροπος ή μητροπολίτης περατώνει το έργο;

Ενα ρητορικό ερώτημα τέλος: Υπολόγισε κανείς -από Δημόσιο, ερευνητικά ιδρύματα ΝΠΔΔ, πανεπιστήμια, ανεξάρτητους ερευνητές-, ποια είναι η συμβολή του αυτοκινήτου και των περί αυτό δαπανών εξυπηρέτησης στην κρίση που μας δέρνει έβδομο χρόνο τώρα;

Πού μας έχει φέρει και πού θα μας πάει ακόμα αυτός ο «αναπτυξιακός» μονόδρομος μετά διοδίων;

Στη χώρα που οι άνθρωποι είναι περιττοί αλλά τα αυτοκίνητα αναγκαία.

Ετικέτες

Σήμα κινδύνου εκπέμπουν οι αρμόδιοι επιστήμονες για τις νέα μεγάλα έργα που θα ξεκινήσουν για το καλό μας. Ας συντονιστούμε για την αποτροπή τους.  

Στη χώρα που το Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος του ΕΜΠ ενημερώνεται από τα ΜΜΕ για την κατασκευή μεγάλων έργων στην Αθήνα.. Διαβάστε την ενημέρωση: Ανάσα για την Αθήνα, 3 νέα έργα και την σχετική ανακοίνωση του Εργαστηρίου: 

ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ ΕΡΓΑ
ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΝΙΣΟΠΕΔΟ ΚΟΜΒΟ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑΑποτέλεσμα εικόνας για ανισοπεδος κομβος αθηνα

Από δημοσιεύματα του Τύπου (23.11.2016) υπήρξε ενημέρωση για ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) τριών (3) μεγάλων οδικών έργων στην Αθήνα, συνολικού προϋπολογισμού 45 εκ. ευρώ. Ως σκοπός αναφέρεται σύμφωνα με τις δημοσιογραφικές αναφορές «η ανακούφιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας». Πρόκειται για την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Αμπελοκήπων στη διασταύρωση των λεωφ. Κηφισίας, Αλεξάνδρας και οδού Φειδιππίδου, του ανισόπεδου κόμβου Αγ. Βαρβάρας στη λεωφ. Κηφισίας και της νότιας επέκτασης της περιφερειακής Υμηττού με αστική σήραγγα παράλληλα με την αναβάθμιση της κυκλοφοριακής ικανότητας της λεωφ. Βουλιαγμένης.
Ειδικότερα για τον πρώτο και πλέον σημαντικό, των Αμπελοκήπων, αλλά και εν γένει για τη λογική των συγκεκριμένων κυκλοφοριακών έργων, σημειώνουμε ότι αυτά εντάσσονται σε σχεδιασμούς της προηγούμενης 15ετίας, της περιόδου των Ολυμπιακών Αγώνων. Αυτοί οι σχεδιασμοί τότε είχαν έντονα αποδοκιμαστεί από επιστημονικούς φορείς. Μεγάλα και δαπανηρά κυκλοφοριακά έργα τέτοιου τύπου δεν αποφόρτισαν το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας. Αντίθετα γέννησαν ρύπανση σε περιοχές που δεν υπήρχε (βόρειο Λεκανοπέδιο) και επιδείνωσαν τις συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη χωρίς όχημα ΙΧ στις περιοχές όπου εκτελέστηκαν. Πρόκειται για έργα τα οποία σχεδιάστηκαν με γνώμονα μία πλέον ξεπερασμένη αντίληψη για την πολεοδομική και κυκλοφοριακή οργάνωση της πόλης, όπου η προτεραιότητα των μετακινήσεων δινόταν μόνο στο ΙΧ αυτοκίνητο, και όχι στην συστηματική και ολοκληρωμένη επέκταση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Η τεχνική κατασκευή του κόμβου, με ανοιχτά ορύγματα για μεγάλο μήκος πριν και μετά από αυτόν, πρόκειται να διχοτομήσει τον αστικό ιστό εντός της συνοικίας των Αμπελοκήπων, αποτρέποντας ταυτόχρονα την κατασκευή κάθε μελλοντικής επέκτασης ενός ποιοτικού δικτύου Μέσων Σταθερής Τροχιάς. Ακόμη, η αύξηση ταχύτητας των ΙΧ, λόγω της ελεύθερης διέλευσής τους στον ανισόπεδο κόμβο, πρόκειται να επιβαρύνει περιβαλλοντικά τις όμορες περιοχές της πόλης σε μεγάλο μήκος των αξόνων.
Σήμερα η βιώσιμη κινητικότητα είναι καθιερωμένη ευρωπαϊκή πρακτική. Οι μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις ανταγωνίζονται μεταξύ τους σε έργα αστικής αναβάθμισης και αποτροπής της διαμπερούς χρήσης ΙΧ αυτοκινήτων. Αντίθετα, οι παραπάνω σχεδιασμοί για την ελληνική πρωτεύουσα προωθούν πολιτικές που έρχονται σε αντίθεση τόσο με τον υπερκείμενο πολεοδομικό σχεδιασμό (Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας-Αττικής, Ν.4277/2014) όσο και με επίκαιρες μελέτες μητροπολιτικών παρεμβάσεων (ολοκλήρωση αρχαιολογικού τόξου, μεγάλες μητροπολιτικές πεζοδρομήσεις, μικρές και μεγαλύτερες προτάσεις ανάπλασης του αστικού δημόσιου χώρου).
Η ύπαρξη «έτοιμων» έργων, τα οποία όντως μπορεί να απορροφήσουν κονδύλια και να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας, δεν αποτελεί δικαιολογία για να μην επανασχεδιαστεί ο χάρτης των μετακινήσεων της Αττικής, για να μην διοχετευθούν αυτά τα κονδύλια στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου των αστικών συγκοινωνιών και της βιώσιμης κινητικότητας.

Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος ΕΜΠ, 24 Νοεμβρίου 2016

Το Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος εντάσσεται στον Τομέα Πολεοδομίας και Χωροταξίας της Σχολής Αρχιτεκτόνων Μηχανικών ΕΜΠ. Αναλυτικά:ΕΔΩ

Οι εκδηλώσεις για την Ημέρα Μνήμης

Ετικέτες

Με μεγάλη συμμετοχή πραγματοποιήθηκαν σε αρκετές πόλεις της Ελλάδας εκδηλώσεις για την Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων την Κυριακή 20 Νοεμβρίου.Μικρή εικόνα δίνουν τα βίντεο που ακολουθούν:

Απο την εκδήλωση της Αθήνας, που ξεκίνησε με συναυλία μέσα στο ΜΕΤΡΟ Συντάγματος απο την χορωδία της ΕΡΤ, συνεχίστηκε για αρκετή ώρα στην πλατεία Συντάγματος και κατέληξε μπροστά στη βουλή όπου αφέθηκαν να πετάξουν στον ουρανό 300 μπαλονια με τα ονόματα αγαπημενων ανθρώπων που χάσμε.

Εκατοντάδες οικογένειες ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του SOS Τροχαία Εγκλήματα και παρευρέθησαν απαιτώντας Σεβασμό στα Θύματα των Τροχαίων και για να φωνάξουν πως Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους. 

Το βράδυ της ίδιας Ημέρας στις 22.00 προβλήθηκε απο την ΕΡΤ1 η ωριαία εκπομπή ΠΕΤΑΛΟΥΔΕΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ  σε παρουσίαση και δημοσιογραφική επιμέλεια της Μαριλένας Κατσίμη. Την εκπομπή, που περιλάμβανε συνεντεύξεις μελών του συλλόγου μας, άνθρωποι που έχουν χάσει αδίκως στην άσφαλτο παιδιά, συζύγους, συντρόφους και αδελφούς, καταθέτουν την προσωπική μαρτυρία τους, όχι μόνο τιμώντας τους νεκρούς τους, αλλά και σε μια προσπάθεια κοινωνικής κινητοποίησης με στόχο την πρόληψη και τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων. Δείτε την ΕΔΩ 

Σκηνοθεσία: Έλενα Λαλοπούλου, Αρχισυνταξία: Πιέρρος Τζανετάκος, Διεύθυνση Παραγωγής: Ελένη Ντάφλου, Διεύθυνση Φωτογραφίας: Γιώργος Πουλίδης

 

 Ενδεικτικά για τις εκδηλώσεις

Στη Ρόδο:

Στην Κατερίνη:

 Στην Αλεξανδρούπολη: 

Δράσεις πραγματοποιήθηκαν και στη Θεσσαλονίκη και στην Καλαμάτα.

Την Δευτέρα 21 Νοεμβρίου με αφορμή την Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων με απόφαση του Γ.Γραμματέα του Υπουργείου Παιδείιας Γ. Παντή, σε όλα τα σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της χώρας πραγματοποιήθηκε δίωρο σχετικών συζητήσεων.monitor

Κυριακή 20 Νοεμβρίου: συμμετέχουμε στις εκδηλώσεις για την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης.

Ετικέτες

,

Με εκδηλώσεις σε αρκετές πόλεις και με την ενεργή συμμετοχή της ΕΡΤ και του Υπουργείου Παιδείας θα τιμηθεί φέτος η Μνήμη των Θυμάτων των τροχαίων συγκρούσεων.

        Κυριακή 20 Νοεμβρίου Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων                                                       Συγκρούσεων.                                                                                                 Σεβασμό στα Θύματα των Τροχαίων.                                                     Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!%cf%87%cf%89%cf%81%ce%b9%cf%82-%ce%b4%ce%b9%ce%ba%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b7

Ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα καλεί όλους τους  πολίτες να συμμετάσχουν στις εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται σε διάφορες πόλεις της χώρας στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης των Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Απευθύνεται ιδιαίτερα στις οικογένειες θυμάτων να παρευρεθούν στις εκδηλώσεις και να συμμετάσχουν ενεργά στη συγκρότηση ενος κινήματος που μπορεί να σταματήσει το πογκρόμ στους δρόμους.

Το οφείλουμε σ αυτους που χάσαμε και είναι ο μόνος ουσιαστικός τρόπος για να τους Τιμήσουμε..

Η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης είναι αφιερωμένη στα Πρόσωπα και όχι στους αριθμούς.

Θυμόμαστε και Τιμούμε τον κάθε Ανθρωπο που χάθηκε, αδικα βίαια, αιφνιδιαστικά, χωρις κανένα λόγο. Οραματιζόμαστε μια χώρα και ένα κόσμο χωρίς κανένα θύμα απο τροχαίες συγκρούσεις. Κάποιοι το θεωρούν ουτοπικό.

Εμεις θεωρούμε αδιανόητο αυτό που μας συνέβει.

Αυτο που συμβαίνει καθημερινα, αυτό που θα εξακολουθήσει να συμβαινει άν δεν ληφθούν ουσιαστικά, μακροπρόθεσμα μέτρα.

Οι χώρες που θέλησαν να περιορίσουν δραστικά τα τροχαία το κατόρθωσαν. Γαιτι τα τροχαία δεν είναι αναπόφευκτα. Είναι προβλέψιμα και μπορούν να προληφθούν, Δεν είναι “ατυχήματα”.

Σημαντική παράμετρος για να υπάρξει περιορισμός τους είναι η αντιμετώπιση τους απο την Δικαιοσύνη: όσο η παραβίαση των ορίων ταχυτητας, των ορίων αλκοολ στο αίμα, η χρηση κινητού, η παραβίαση του κόκκινου και τόσα άλλα θα θεωρούνται “αμέλεια”, όσο η εγκατάλειψη θύματος θα θεωρείται “πλημέλλημα” .καμιά ουσιαστική  προόδος δεν θα υπάρξει.

Το διπλό μήνυμα πως η ζωή (των θυμάτων) δεν έχει και ιδαίτερη αξία και πώς οι ενέργειες των δραστών (που οδηγουν άλλους ανθρώπους στο θάνατο ή την αναπηρία) δεν είναι και κάτι το ιδιαίτερα σημαντικό πρέπει να σταματήσει να εκπέμπεται..

Δεν θα σταματήσει μόνο του!

Στην Αθήνα θα συναντηθούμε την Κυριακή 20 Νοεμβρίου στις 13.00 στο σταθμό του Μετρο στο Συνταγμα. Μαζι μας θα είναι η χορωδία της ΕΡΤ. Στη συνέχεια θα παραμείνουμε για λίγο στην πλατεία Συντάγματος και μπροστα στη Βουλή θα αφήσουμε λευκά μπαλόνια  με τα ονόματα των αγαπημένων μας προσωπων.

Ας είμαστε όλοι εκεί. Με μια φωτογραφία κι ένα λουλούδι..

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Ποδηλατοπορεία 

Την Κυριακή 20/11 και ώρα 13:00 συγκεντρωνόμαστε στο Πεδίο του Αρεως και μετά από σύντομη ποδηλατοπορεία καταλήγουμε στο Σύνταγμα για να συμμετάσχουμε στις εκδηλώσεις του συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η συμμετοχή στην ποδηλατοπορεία και στις εκδηλώσεις μνήμης αφορά όλους όσους δεν θεωρούν φυσικό το τρομερό ρεκόρ παραγωγής θανάτου και αναπηρίας στους ελληνικούς δρόμους. Όλους όσους απαιτούν Δικαιοσύνη μαχόμενοι ενάντια στην αμνήστευση των τροχαίων εγκλημάτων. Όλους όσους διεκδικούν ασφαλή χώρο για το ποδήλατο στο δρόμο.

Οργάνωση: ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ

Η ΕΡΤ συμμετέχει στην Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης.

Με τηλεοπτικό αφιέρωμα και μουσικό δρώμενο, η ΕΡΤ τιμά την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων.

Την Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016  στις 22:00 θα μεταδοθεί από την ΕΡΤ1 η έκτακτη ωριαία θεματική εκπομπή «Πεταλούδες στην άσφαλτο», σε παρουσίαση και δημοσιογραφική επιμέλεια Μαριλένας Κατσίμη.

Στην εκπομπή, άνθρωποι που έχουν χάσει συγγενείς και οικείους στην άσφαλτο, καταθέτουν την προσωπική μαρτυρία τους σε μια προσπάθεια κοινωνικής κινητοποίησης με στόχο την πρόληψη και τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, ενώ στο επίκεντρο του διαλόγου βρίσκεται το κομβικό θέμα της απονομής Δικαιοσύνης στα θύματα τροχαίων. Μέλη της πρωτοβουλίας «SOS Τροχαία Εγκλήματα», θέτουν στο δημόσιο διάλογο τα καίρια ζητήματα που βασανίζουν τους ίδιους και τις οικογένειές τους.

Αρχισυνταξία Πιέρρου Τζανετάκου, σκηνοθεσία  Έλενας Λαλοπούλου, διεύθυνση παραγωγής  Ελένης Ντάφλου και διεύθυνση φωτογραφίας Γιώργου Πουλίδη.

Το  μεσημέρι της ίδιας ημέρας, την Κυριακή 20 Νοεμβρίου και ώρα 13.00 η Χορωδία της ΕΡΤ υπό τη μουσική διεύθυνση του Δημήτρη Κτιστάκη, θα παρουσιάσει στον σταθμό του Μετρό στο Σύνταγμα, έργα των Moses Hogan, Richard Smallwood, Undine Smith Moore,  Walter Ehret,  George Bizet και Giuseppe Verdi.  Τη Χορωδία της ΕΡΤ θα συνοδεύσει στο πιάνο ο σολίστ Θάνος Μαργέτης. Η είσοδος για το κοινό θα είναι ελεύθερη.

Δελτιο Τύπου της ΕΡΤ: ΕΔΩ (η ημερα και η ωρα μεταδοσης της τηλεοπτικης εκπομπης ειναι αυτη που αναφερουμε παραπανω και οχι αυτη που αναφερει το αρχικο δελτιο)

Το Υπουργείο Παιδείας για την Ημέρα Μνήμης

Μετά από επικοινωνία με τον σύλλογο μας με εγκύκλιο του προς τις αρμόδιες Διευθύνσεις ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας κος Γιάννης Παντής με αφορμή την Ημέρα Μνήμης ζητάει απο όλες τις σχολικές μονάδς 2βάθμιας εκπαίδευσης να πραγματοποιηθούν σχετικές συζητήσεις από την σχολική κοινότητα την Δευτέρα 21 Νοεμβρίου κατά τις δύο τελευταίες  διδακτικές ώρες. Είναι μια ιδαίτερα σημαντική απόφαση που λαμβανεται για πρώτη φορά. Οπως σημειώνεται στην σχετική απόφαση η ημέρα αυτή: «μπορεί να αποτελέσει αφορμή για την ευαισθητοποίηση της σχολικής κοινότητας σχετικά με το εν λόγω θέμα, με δεδομένο ότι η χώρα μας κατέχει σταθερή θέση στην κορυφή της Ευρώπης κάθε χρόνο σε θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς από τροχαίες συγκρούσεις.

Στο πλαίσιο αυτό καλούνται οι σχολικές μονάδες Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης να πραγματοποιήσουν ενημερωτικές δράσεις, τη Δευτέρα 21 Νοεμβρίου 2016, κατά τις δύο τελευταίες διδακτικές ώρες, με απώτερο στόχο τη συμβολή της εκπαιδευτικής κοινότητας στην ενθάρρυνση του ορθού τρόπου οδήγησης και οδικής συμπεριφοράς των νέων.

Ειδικότερα, η ανωτέρω Ημέρα Μνήμης μπορεί να αποτελέσει αφορμή να συζητηθεί στα σχολεία το θέμα της ασφαλούς μετακίνησης (ζώνες ήπιας κυκλοφορίας, πεζοδρομήσεις κλπ) από και προς το σχολείο και η ενθάρρυνση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας για την μετάβαση σε αυτό, που αποτελεί ένα από τα βασικά θέματα που απασχολούν έντονα χώρες με πολύ μικρότερο αριθμό θυμάτων από τη δικιά μας. Επίσης, θα μπορούσε να γίνει τιμητική αναφορά σε όσους εργάζονται για να ελαχιστοποιήσουν τις συνέπειες μιας τροχαίας σύγκρουσης (πληρώματα πυροσβεστικής, ασθενοφόρων, τροχαίας, γιατρών, νοσηλευτών κ.λπ).

Επιπρόσθετα, σας επισυνάπτουμε υλικό του συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα», βασισμένο κυρίως στις απόψεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας με έμφαση στο θέμα της ταχύτητας και του αλκοόλ. Για περισσότερα στοιχεία μπορούν οι σχολικές μονάδες να επισκέπτονται τις ακόλουθες διευθύνσεις https://sostegr.wordpress.com και www.soste.gr.»

Ολόκληρη η απόφαση: ΕΔΩ

Εκδηλώσεις σε άλλες πόλεις: 

Θεσσαλονίκη: Ποδηλατοπορεία Μνήμης%ce%b8%ce%b5%cf%83%cf%83%ce%b1%ce%bb%ce%bf%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%b7

Συγκέντρωση στο Λευκό Πύργο στις 11.00,  ποδηλατοβόλτα στο κέντρο της, στον πεζόδρομο Αγίας Σοφίας ολιγόλεπτη καθιστική διαμαρτυρία, θα ανάψουμε κεράκια στην μνήμη των θυμάτων  και θα ενημερώσουμε τον κόσμο με φυλλάδια.  Επιστροφή στο Μακεδονία Παλλάς όπου συμμετέχουμε στην  εκδήλωση «Ποδήλατο για τον Διαβήτη».

Σας καλούμε και φέτος να συμμετάσχετε στο ποδηλατικό μας κάλεσμα. Κάλεσμα μνήμης για τα θύματα τροχαίων, αλλά και ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης σε σχέση με τα τροχαία εγκλήματα.
Γιατί ….
– η εγκατάλειψη θύματος δεν είναι ατύχημα…
– οι χιλιάδες ετήσιοι θάνατοι από τροχαία δεν είναι ατυχήματα…
– οι δρόμοι ανήκουν σε όλους…
– οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου έχουν προτεραιότητα…
– η αντίληψη περί παντοκρατορίας του Ι.Χ. πρέπει να εκλείψει…
– η ασφαλής κυκλοφορία είναι δικαίωμα…

Οργάνωση: Ποδηλατοδράσεις Θεσσαλονίκης

Ρόδοςefthita-inv

Κυριακη 20 Νοεμβρίου επιμνημόσυνη Δέηση  σε όλους τους ναούς της  Ρόδου.

20.00, στον Ιερό Καθεδρικό Ναό του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου Επιμνημόσυνη Δέηση, Χοροστατούντος του Μητροπολίτη Ρόδου κ.κ Κυρίλλου -Κατανυκτική Συναυλία “ Χρώμα Λουλουδιών  Ήχος Ανέμων»

Συμμετέχουν:

  • Η Χορωδία Ιεροψαλτών Ρόδου «Ευάγγελος Μουτάφης» υπό τη Δ/νση του Εμμανουήλ Θεουλάκη
  • Η Μικτή Χορωδία Δήμου Ρόδου, διδασκαλία χορωδίας Μιχάλης Καλαεντζής
  • Η Φιλαρμονική Ορχήστρα Δήμου Ρόδου υπό τη Δ/νση του Δημήτρη Χαλκιά

Μελωδία Χρώμα Λουλουδιών, Ήχοι Ανέμων. Τίτλος της Κατανυκτικής Συναυλίας.

«Colour of Flowers, Sound of Winds» του Yokio Oguri.

Στην πλατεία Κύπρου θα αναπτυχτεί σκηνικό τροχαίων  συγκρούσεων- άνθρωποι που έχασαν την ζωή τους από τροχαίες συγκρούσεις

Στις 26 Νοεμβρίου Εσπερίδα που θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 στην αίθουσα του ΕΒΕΔ.

Συνδιοργάνωση: ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-Μαμάδες στη Ρόδο.

Θέμα: Η οδηγική συμπεριφορά των γονέων και πως αυτή επηρεάζει τα παιδιά μας

Εισηγητές:  ΙΑΒΕΡΗΣ (Α.Μαρκουίζος) μέσω skype,  Δ. Ιωσήφ , Ιατρός-Μέλος ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  Α. Κυπριώτη, Ψυχολόγος-Μέλος ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Γ.  Στέργου, Διευθυντής τροχαίας Ρόδου

Οργάνωση: ΕΥΘΥΤΑ, οι εκδηλώσεις στη Ρόδο τελούν υπο την αιγίδα του Προέδρου της Δημοκρατίας κου Πρ. Παυλόπουλου.

Αλεξανδρουπολη

Σάββατο 19 Νοεμβρίου

08:00π.μ.-14:00μ.μ. : Αιμοληψία από το Σύλλογο Εθελοντών Αιμοδοτών Αλεξανδρούπολης μπροστά στο Δημαρχείο στη μνήμη των Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων .

10:00π.μ.-11:00π.μ :Δράσεις στο Εργαστήρι Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών Γραφείου Εθελοντισμού Δήμου Αλεξανδρούπολης με θέμα την κυκλοφοριακή αγωγή στους μικρούς φίλους  Συνθήματα για την ειρήνη στους δρόμους και κατασκευές.

Κυριακή 20 Νοεμβρίου

7:00π.μ. -10:00π.μ Μητροπολιτικός Ναός Αγίου Νικολάου,  Θεία Λειτουργία και μνημόσυνο υπέρ αναπαύσεως των ψυχών των θυμάτων που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην περιοχή μας. Όλοι όσοι έχουν χάσει  δικό τους άνθρωπο στην άσφαλτο να είναι εκεί με μια φωτογραφία και ένα λουλούδι .

10:15π.μ. : Μετά το πέρας της Θείας Λειτουργίας ακολουθεί Σιωπηλή Πορεία από το Μητροπολιτικό Ναό έως το Δημαρχείο. Ακολουθούν τραγούδια από τη Δημοτική Χορωδία «ΟΡΦΕΑΣ» μπροστά στο Δημαρχείο Αλεξανδρούπολης.

Οργάνωση: Γραφείο Εθελοντισμού Δήμου Αλεξανδρούπολης,  Δήμος Αλεξανδρούπολης, Ιερά Μητρόπολη Αλεξανδρουπόλεως,   Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα»,  Σύλλογος Εθελοντών Αιμοδοτών Αλεξανδρούπολης και Δημοτική Χορωδία «ΟΡΦΕΑΣ

Κατερίνη: Κυκλοφοριακή αγωγή & Πρώτες Βοήθειες%cf%80%ce%b9%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%b1

Για άλλη μια χρονιά, την Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016, θα τιμηθεί η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Εγκλημάτων και Συγκρούσεων στην πόλη της Κατερίνης, μέσα από μια σειρά δράσεων κυκλοφοριακής αγωγής από την Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας, αλλά και επίδειξης πρώτων βοηθειών από τη Διασωστική Ομάδα Πιερίας.
Παιδιά νηπιαγωγείου και δημοτικού θα έχουν την ευκαιρία να ποδηλατήσουν σε μια αυτοσχέδια Διαδρομή Κυκλοφοριακής Αγωγής, να γνωρίσουν σήματα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να δώσουν χρώμα σε ποδηλατικά σκίτσα, να ενημερωθούν για το πώς να ποδηλατούν σωστά και με ασφάλεια.
Κεντρικό μήνυμα της φετινής ημέρας μνήμης, « Χωρίς Δικαιοσύνη δε θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους».
Η Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας επιλέγει φέτος σε συνεργασία με τη Διασωστική Ομάδα Πιερίας να αναδείξουν την βαρύτητα της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων, τονίζοντας το κομμάτι της Κυκλοφοριακής Παιδείας, αλλά και του ορθού χειρισμού των θυμάτων σε τροχαίες συγκρούσεις.
Σας προσκαλούμε να συμμετέχετε κι εσείς σε αυτή τη συμβολική μέρα.
Κυριακή 20/11/2016, Ώρα 11:00 – 14:00 – Πλατεία Δημαρχείου Κατερίνης

Οργάνωση: Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας 

Χίος%cf%87%ce%b9%ce%bf%cf%83

Κυριακη 20 Νοεμβρίου 18.00

επιμνημόσυνη δέηση στην Ιερά Μητρόπολη Χίου,

θα ακολουθήσει ΠΟΡΕΙΑ ΜΝΗΜΗΣ προς την πλατεία Νικολάου Πλαστήρα.

Οργάνωση: Τροχαία Χίου,Ιερα Μητρόπολις Χίου, Ψαρών και Οινουσών, ΕΚΑΒ, Περιφερειακή Ενότητα Χίου, Δήμος Χιου, Τομέας Ψυχικής Υγείας Χϊου.

Καλαμάτα

Την Κυριακή το μεσημέρι στην κεντρική πλατεία της πόλης θα διανεμηθεί ενημερωτικό υλικό απο οικογένειες θυμάτων.

Διαβάστε: τις θέσεις του SOS Τροχαία Εγκλήματα για το ζήτημα της Δικαιοσύνης: ΕΔΩ οι θέσεις αυτές συζητήθηκαν με τον Υπουργο Δικαιοσύνης κο Ρουπακιώτη το 2012, στην επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής το 2012, με τον Υπουργό Δικαιοσύνης κο Παρασκευόπουλο το 2015, στην επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής το 2016 και με πολλούς και πολλές άλλους. Παρότι οι περισσότεροι συμφώνησαν μαζί μας στα περισσότερα σημεία τίποτα δεν άλλαξε.

Μια αντισυνταγματικότητα που δεν σηκώνει θύελλες…

Ετικέτες

Αναδημοσίευση απο «Εφημερίδα των Συντακτών» 16/11/1016
 (Σημείωση SOS Τροχαία ΕγκλήματαΤέσσερα χρόνια μετά την ψήφιση του Ν.4092/2012, του νόμου που συνέγραψαν καθ υπαγόρευση των ασφαλιστικών εταιρειών οι τότε επικεφαλής του Υπουργείου Οικονομικών κκ Στουρνάρας και Μαυραγάνης, νόμου που υπεξαιρούσε τις αποζημιώσεις των θυμάτων τροχαίων απο ανασφάλιστα, άγνωστα  ή ασφαλισμένα σε χρεοκοπημένες εταιρείες αυτοκίνητα, νόμου που ψηφίστηκε απο 158 βουλευτές, νόμου που απο την πρώτη στιγμή κρίθηκε αντισυνταγματικός απο όλες τις βαθμίδες της Δικαιοσύνης, έφτασε (:) η στιγμή να κριθεί -μετα απο μια σειρα αναβολές- απο την ολομέλεια του Συμβουλίου επικρατείας. Διαβάστε το σχετικό άρθρο, αλλά ρωτήστε και τον βουλευτή σας: μήπως είναι ένας απο τους 158 που ψήφισαν να καταργηθούν οι αποζημιώσεις; Αν δεν θέλει ο ιδιος να σας το πεί μπορούμε να σας το πούμε εμεις.)  
ImgSrc
Μια αντισυνταγματικότητα που δεν σηκώνει θύελλες

Η αντισυνταγματικότητα των νόμων και η υπεράσπιση του Συντάγματος και της Ευρωπαϊκής Σύμβασης Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΣΔΑ) είναι τελικά κατά το πολιτικό δοκούν κρίσιμα ζητήματα.

Διαφορετικά δεν εξηγείται το πώς τόσο γρήγορα με την πίεση της αντιπολίτευσης και των καναλαρχών εξετάστηκε η αντισυνταγματικότητα του Νόμου Παππά, αλλά κανενός το αυτί δεν ίδρωσε όταν τμήμα του Αρείου Πάγου έχει κρίνει ήδη δύο φορές αντισυνταγματική τη διάταξη Στουρνάρα – Μαυραγάνη (Ν. 4092/2012) για τα χαμηλά ανώτατα όρια αποζημιώσεων συγγενών και θυμάτων τροχαίων κι ενώ ο νόμος συνεχίζει να ισχύει! Τώρα, μετά από 4 χρόνια, θα κριθεί από την Ολομέλεια του Αρείου Πάγου.

Η «Εφ.Συν.» έχει επανέλθει με δημοσιεύματα στο ζήτημα της αντισυνταγματικότητας του Νόμου που χάρισε στις ασφαλιστικές εταιρείες κι άλλα προνόμια μετά την κατασπατάληση του επικουρικού κεφαλαίου (12/1/2015 «Γιατί πληρώνουμε τις ασφαλιστικές εταιρείες;»).

Οπως σημειώναμε τότε, πριν από τη συνεδρίαση της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου, ο Γιάννης Στουρνάρας, ως διοικητής πλέον της Τραπέζης της Ελλάδος, είχε συναντηθεί με το προεδρείο της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών σε πολύ καλό κλίμα, ενώ στο τραπέζι των συζητήσεων μπήκαν όλα τα ανοιχτά θέματα για τον ασφαλιστικό κλάδο.

Το 2012 (κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου) η Βουλή, με ευθεία παραβίαση των Ευρωπαϊκών Οδηγιών, της ΕΣΔΑ (αρ. 6) και του Ελληνικού Συντάγματος (άρ. 17, άρ. 20 και άρ. 28), κατέστησε τα θύματα των τροχαίων απροστάτευτα, και μάλιστα χωρίς να υπάρχει ούτε καν ως πρόσχημα η οποιαδήποτε εμπλοκή ή ζημία του Δημοσίου, στον βαθμό που η οικονομική διαφορά και οι αποζημιώσεις θυμάτων δεν αφορούν το Δημόσιο.

Οταν η τροπολογία Στουρνάρα – Μαυραγάνη ψηφίστηκε στη Βουλή, είχε χαρακτηριστεί από την Ολομέλεια των Δικηγορικών Συλλόγων «κατάπτυστη» και υπαγορευμένη από τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Το οικονομικό επιτελείο παρουσίασε τότε την όλη υπόθεση σαν μια διαμάχη μεταξύ δικηγόρων και ασφαλιστικών εταιρειών.

Τα χρέη, που δημιούργησαν οι «μαϊμού» και οι χρεοκοπημένες εταιρείες, και την κατασπατάληση του επικουρικού επωμίστηκαν για άλλη μια φορά τα θύματα των τροχαίων.

Ο Νόμος αυτός κατακρίθηκε δριμύτατα από τους βουλευτές όλων των κομμάτων, από την Επιστημονική Επιτροπή της Βουλής, από τους νομικούς που ασχολούνται με το δίκαιο των τροχαίων ατυχημάτων και από όλους τους Δικηγορικούς Συλλόγους της χώρας και την Ολομέλεια των Προέδρων τους.

Λάβρες ομιλίες και άρθρα κατά του Νόμου διατυπώθηκαν από συνταγματολόγους, όπως ο Κ. Χρυσόγονος και ο Γ. Κατρούγκαλος.

Μετά την ψήφιση ακολούθησαν δύο αποφάσεις του Δ’ Τμήματος του Αρείου Πάγου (Α.Π. 1025/2015, Α.Π. 1297/2015), οι οποίες με ευρεία πλειοψηφία και ομοφωνία αντίστοιχα έκριναν τον Νόμο αντισυνταγματικό και αντίθετο με την ΕΣΔΑ, τόσο ως προς το ύψος της χρηματικής ικανοποίησης για ψυχική οδύνη στα μέλη της οικογένειας του θύματος με ανώτατο όριο (6.000 ευρώ ανά μέλος) όσο και ως προς την αναδρομικότητά του.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας ακολουθεί αναγκαστικά η παραπομπή στην Ολομέλεια, η οποία ύστερα από δύο αναβολές λόγω της αποχής των δικηγόρων ορίστηκε για αύριο.

Στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει, η σημερινή κυβέρνηση δεν ασχολήθηκε με το θέμα, ενώ οι επαφές των Συλλόγων θυμάτων τροχαίων με τον πρώην γ. γραμματέα του υπουργείου Δικαιοσύνης δεν πρόλαβαν να φτάσουν στο σημείο ανάληψης συγκεκριμένων πρωτοβουλιών σε επίπεδο πολιτείας, ώστε να θεσπιστούν επιτέλους στοιχειώδεις φραγμοί σε όλες εκείνες τις επικίνδυνες και ατιμώρητες οδικές συμπεριφορές, στις διαφημίσεις ταχύτητας, στις παράνομες πινακίδες των δρόμων, στην οδήγηση υπό την επήρεια ουσιών, στην ολιγωρία της Τροχαίας και τέλος στις εξευτελιστικές αποζημιώσεις των θυμάτων που σέρνονται χρόνια στα δικαστήρια.

Ακόμα και τα διπλώματα συνεχίζουν να επιστρέφονται στους δράστες φονικών τροχαίων, με την πολιτεία να παρακολουθεί αμέτοχη. Στο θέμα αυτό, που προφανώς δεν άπτεται της όποιας συμφωνίας με τους θεσμούς, η σημερινή κυβέρνηση έχει επιδείξει μεγάλη ολιγωρία όταν μεγάλο μέρος πολιτών και θυμάτων τροχαίων είχαν στηρίξει τις ελπίδες τους για κάποια τολμηρά μέτρα.

Μία ζωή κοστολογείται 6.000 ευρώ!

Τώρα και πάλι οι «ελπίδες» εναποτίθενται στη Δικαιοσύνη και μοναδική προσμονή των θυμάτων είναι να αποφασίσει ο Αρειος Πάγος και για την κραυγαλέα αυτή αντισυνταγματικότητα που κοστολογεί μια ζωή με 6.000 ευρώ!

Ο συγκεκριμένος νόμος απειλεί όλους εμάς και τις οικογένειές μας και ενεργοποιείται στις περιπτώσεις που μας τραυματίσει κάποιος ασυνείδητος οδηγός που θα εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος και θα παραμείνει άγνωστος, όπως και στις περιπτώσεις που θα μας τραυματίσει ένα όχημα ανασφάλιστο ή ένα όχημα που ενώ ήταν ασφαλισμένο την ημέρα του ατυχήματος, τυχαίνει στη συνέχεια να κλείσει η ασφαλιστική του εταιρεία.

Εκμηδενίζει κυριολεκτικά, και μάλιστα με αναδρομική ισχύ, τις αποζημιώσεις που δικαιούνται από το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Τροχαία Ατυχήματα οι οικογένειες των θυμάτων, στις περιπτώσεις θανατηφόρων ατυχημάτων, και οι ίδιοι οι παθόντες, όταν τραυματίζονται, στις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω.

Και σαν να μην έφτανε αυτό, ο συγκεκριμένος Νόμος, στις περιπτώσεις ανάκλησης της άδειας της ασφαλιστικής εταιρείας μετά το ατύχημα μεταφέρει τα βάρη και τις ευθύνες στους συνεπείς ασφαλισμένους που ενώ τήρησαν όλες τις υποχρεώσεις τους και ασφάλισαν το όχημά τους βρίσκονται ξαφνικά να χρωστάνε επειδή η εταιρεία που εμπιστεύθηκαν έκλεισε για λόγους για τους οποίους οι ίδιοι ασφαλώς δεν έχουν καμία ευθύνη.

Τα όποια οικονομικά προβλήματα του Επικουρικού Κεφαλαίου για Τροχαία Ατυχήματα μπορούν και πρέπει να λυθούν με άλλους τρόπους και όχι στις πλάτες των θυμάτων.

Η πολιτεία δεν διόρθωσε τον Νόμο αυτό μέχρι σήμερα, αν και όφειλε να το είχε κάνει. Ωστόσο, πολλά δικαστήρια έκριναν τον Νόμο Στουρνάρα αντισυνταγματικό και δεν τον εφάρμοσαν.

Η τελική απόφαση θα είναι πολύ σημαντική γιατί δεν αφορά μόνο την οικογένεια ενός συγκεκριμένου θύματος. Ας μην ξεχνάμε ότι κανείς από μας δεν έχει συμβόλαιο ότι δεν θα είναι ο ίδιος το επόμενο θύμα τροχαίου.

Σχετικά: 158 βουλευτές κατάργησαν τις αποζημιώσεις των θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων: ΕΔΩ          Ανίσχυρες οι διατάξεις για το Επικουρικό!: ΕΔΩ            Γιατί πληρώνουμε τις ασφαλιστικές εταιρείες; ΕΔΩ

Αλκοόλ,οδήγηση,φόνος: μια σχέση υπεράνω υποψίας…

Ετικέτες

Του Γιώργου Κουβίδη*

Στις 6 Νοέμβρη 2016 στην Πάτρα σε έλεγχο αλκοτέστ συνελήφθη «40χρονος ημεδαπός» να οδηγεί μεθυσμένος.

%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%82-%ce%ba%ce%b1%cf%81%ce%b1%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%bf%cf%82-%cf%80%ce%b1%cf%84%cf%81%ce%b1-2015Σάλος ξέσπασε στα ΜΜΕ όταν αποκαλύφθηκε ότι ένα χρόνο πριν, στις 14 Νοεμβρίου 2015, ο ίδιος δράστης οδηγώντας μεθυσμένος είχε προκαλέσει τροχαία σύγκρουση στην παραλιακή της Πάτρας προκαλώντας τον θάνατο του 22χρονου φοιτητή Ιατρικής Νίκου Καραπάνου και τον τραυματισμό του συνεπιβάτη του.

Σύμφωνα με τη μητέρα του θύματος, ο δράστης είχε συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα 1,87gr/Lt.

Με αυτήν την ποσότητα αλκοόλ στο αίμα, και όλες τις υπόλοιπες παραβάσεις, στον δράστη ασκήθηκε δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια, αφέθηκε φυσικά από την πρώτη στιγμή ελεύθερος ενώ έπειτα από ένα εξάμηνο του επιστράφηκε και η άδεια οδήγησής του, νόμιμα και τυπικά.

Οπως ορίζουν οι διατάξεις του ΚΟΚ η μέγιστη νόμιμη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα οδηγού στη χώρα μας, όπως στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, είναι 0,5gr/Lt.

Σαφώς υψηλότερη βέβαια από τη Σουηδία και την Πολωνία (0,2) ή την Τσεχία, τη Ρουμανία και τη Σλοβακία που έχουν θεσπίσει μηδενικό όριο αλκοόλ στο αίμα για όλους τους οδηγούς.

Στη χώρα μας προφανώς το αλκοόλ δεν επηρεάζει την οδήγηση και δεν αποτελεί τόσο σοβαρό πρόβλημα.

Αυτό βέβαια δεν προκύπτει από τις επαναλαμβανόμενες αναφορές της Τροχαίας, όπου οι επικίνδυνες παραβάσεις που αφορούν τη χρήση αλκοόλ βρίσκονται πάντα ψηλά στη λίστα.

Παρ’ όλα αυτά φαίνεται πως αυτή η χώρα αντιλαμβάνεται… ανάποδα την πραγματικότητα και για τον λόγο αυτό το 2010 αποφασίστηκε η υποβάθμιση των παραβάσεων της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και τοξικών ουσιών από πλημμελήματα σε πταίσματα με το παροιμιώδες σκεπτικό ότι:

«Κρίνεται ότι είναι ανάγκη μερικές αξιόποινες πράξεις που δεν εμφανίζουν “εγκληματικό άδικο” και στην ουσία πρόκειται για πράξεις με μικρή κοινωνική απαξία και οι οποίες σήμερα είναι πλημμελήματα και επιβαρύνουν υπέρμετρα τα πινάκια των δικασίμων των Μονομελών Πλημμελειοδικείων να “υποβιβασθούν” αυτές σε πταίσματα και να δικάζονται από τα Πταισματοδικεία» (εισηγητική έκθεση Ν. 3904/2010).

Χάρη σε μια δυναμική κινητοποίηση οικογενειών θυμάτων που συντόνισε ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα σε συνδυασμό με την υπάρχουσα πολιτική κρίση οδήγησε τελικά στην ανατροπή αυτής της διάταξης και την επαναφορά σε ισχύ των προηγουμένων την 1η Μαρτίου 2012.

Μια πύρρειος νίκη;

Φαίνεται όμως ότι η αντίληψη πως το αλκοόλ στην οδήγηση δεν είναι τελικά και τόσο επικίνδυνο αποτελεί βαθιά ριζωμένη άποψη στην ελληνική κοινωνία και στους θεσμούς της, στην πολιτική εξουσία και στη Δικαιοσύνη.

Πώς αλλιώς να εξηγήσει κανείς αυτή την επιλογή, το να βαδίζει δηλαδή η χώρα μας αντίστροφα από το σύνολο σχεδόν του πλανήτη;

Από το 2004 ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει τεκμηριώσει την αύξηση της πιθανότητας εμπλοκής σε τροχαία σύγκρουση σε σχέση με την αύξηση της συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα θεωρώντας πως η υπέρβαση του 0,5gr/Lt σχεδόν διπλασιάζει την πιθανότητα εμπλοκής σε τροχαία σύγκρουση, ενώ αν η συγκέντρωση φτάσει στο 1gr/Lt η πιθανότητα θα γίνει σχεδόν πενταπλάσια.

Επειδή η χρήση αλκοόλ έχει μη αμφισβητήσιμα αποτελέσματα στον άνθρωπο θα περίμενε κανείς ότι η αντιμετώπιση οδηγών που εμπλέκονται σε τροχαίες συγκρούσεις ενώ έχουν καταναλώσει αλκοόλ θα τύχαιναν μιας ανάλογης μη αμφισβητούμενης αντιμετώπισης.

Κανείς δεν αμφισβητεί τις μετρήσεις που γίνονται με λήψη αίματος έπειτα από σοβαρά συμβάντα και ουδέποτε η υπερασπιστική γραμμή θα είναι ότι ο δράστης δεν ήταν μεθυσμένος.

Δυστυχώς οι νομοθετικές ρυθμίσεις αλλά και οι δικαστικές πρακτικές είναι τέτοιες που αφήνουν στην άκρη κάθε επιστημονική ανάλυση του θέματος και τοποθετούν με αυτόματο τρόπο το τροχαίο έγκλημα υπό την επήρεια αλκοόλ στη γνωστή λίστα των «ατυχημάτων» από αμέλεια.

Οπως και τα περισσότερα άλλα, τα «ατυχήματα» αυτά είναι απόλυτα προβλέψιμα.

Μπορούν κατά συνέπεια να προληφθούν και γι’ αυτό δεν είναι «ατυχήματα».

Η πρόκληση ενός θανατηφόρου τροχαίου απαιτεί προσπάθεια. Και τέτοιες προσπάθειες θα έχουμε όλο και περισσότερες όσο νομιμοποιείται η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, τα σχετιζόμενα εγκλήματα βαφτίζονται ατυχήματα και οι φόνοι ανθρωποκτονίες από αμέλεια. Γράφημα

Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 μεγάλες επιστημονικές μελέτες, οι περισσότερες για λογαριασμό του NHTSA (Διεύθυνση Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ) εξέτασαν τη σχέση ασυνήθιστα (όμως όπως αποδεικνύεται αρκετά συνηθισμένων στη χώρα μας) μεγάλων συγκεντρώσεων αλκοόλ στο αίμα με την πιθανότητα εμπλοκής σε σύγκρουση.

Περνώντας πάνω από το 1,1gr/Lt οι πιθανότητες κυριολεκτικά εκτοξεύονται.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι ένα: με ποια λογική ένας άνθρωπος που κάνει χρήση αλκοόλ (σε τέτοιο βαθμό ώστε αν οδηγήσει αυτοκίνητο να έχει 20 ή 40 ή και 100 φορές πολλαπλάσια πιθανότητα εμπλοκής σε τροχαίο από έναν νηφάλιο οδηγό και όταν σκοτώνει ή αφήνει ανάπηρο έναν ή και περισσότερους ανθρώπους) θεωρείται απλά αμελής και διώκεται για πλημμέλημα και δεν του αφαιρείται ούτε καν η άδεια οδήγησης πέρα από το 6μηνο που προβλέπει ο ΚΟΚ;

Ας δούμε λιγο ποιο συγκεκριμενα αυτην την πραγματικότητα:

14 Ιουνίου 2009, περιφερειακή Θεσσαλονίκης-Μουδανιών 

Γιώργος Κωνσταντινίδης - Ιωάννα ΚαλεσοπούλουΓιώργος Κωνσταντινίδης  & Ιωάννα Καλεσοπούλου

Ο δικηγόρος Δ.Ρ., οδηγώντας μεθυσμένος μια Porsche Cayenne, χτύπησε από πίσω το αυτοκίνητό τους και σκότωσε τον 52χρονο μουσικό Γιώργο Κωνσταντινίδη, έναν από τους πρωτοπόρους της τζαζ στην Ελλάδα, και την 22χρονη φοιτήτρια του τμήματος Μουσικών Σπουδών Ιωάννα Καλεσοπούλου ενώ επέστρεφαν από την εργασία τους. Ο δράστης – υπότροπος είχε σκοτώσει το 1997 στο κέντρο της Θεσσαλονίκης μια πεζή.

Αρνήθηκε να δώσει αίμα επικαλούμενος… θρησκευτικούς λόγους. Αν και η άρνηση αλκοτέστ σημαίνει για τις δικαστικές αρχές αποδοχή ότι η συγκέντρωση είναι πάνω από 1,1gr/Lt και παρότι έκανε ελιγμούς και έτρεχε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 180 km/h παραπέμφθηκε για πλημμέλημα και η άδεια οδήγησής του επεστράφη έξι μήνες μετά.

Η υπόθεση τελεσιδίκησε πρόσφατα στο Εφετείο Θεσσαλονίκης με συνολική καταδίκη 6 χρόνια εξαγοράσιμα.

Και τις δυο φορές ο δράστης δεν παρέστη καν στη δίκη ενώ εξακολουθεί να οδηγεί νόμιμα!

12 Ιουνίου 2011, λ. Ποσειδώνος, Λαγονήσι

Βάσω ΠαπαδημητρίουΟδηγός ΙΧ υπό την επήρεια αλκοόλ και με υπερβολική ταχύτητα κτυπάει από πίσω άλλο ΙΧ με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό της συνοδηγού Βάσως Παπαδημητρίου, 29 ετών. Συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα του δράστη 1,38 gr/Lt στην πρώτη και 1,15 στη δεύτερη μέτρηση.

Δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια σε βαθμό πλημμελήματος. Το δικαστήριο τον Ιούνιο 2016 του επέβαλλε ποινή 4 χρόνια με αναστολή – λόγω προτέρου εντίμου βίου.

Φυσικά δεν του αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης (πέρα από το αρχικό εξάμηνο) και δεν εμφανίστηκε ποτέ στο δικαστήριο.

15 Απριλίου 2012, Κυριακή του Πάσχα, Βόλος, λ. Αθηνών Κυριακούλα Κασιόπτα

ΙΧ που οδηγούσε 22χρονος υπό την επήρεια αλκοόλ πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και προκάλεσε σύγκρουση με άλλο ΙΧ και με μοτοσικλέτα.

Αποτέλεσμα της τριπλής σύγκρουσης ήταν να χάσει τη ζωή της η 50χρονη δασκάλα Κυριακούλα Κασιόπτα και να τραυματιστούν ο 57χρονος σύζυγός της, η μητέρα της και ο 27χρονος οδηγός του δικύκλου. Συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα 1,66 gr/Lt.

Πιθανότητα εμπλοκής σε τροχαίο 40πλάσια από τη συνήθη. Δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος για ανθρωποκτονία και απόπειρες από «αμέλεια».

Τον Σεπτέμβριο το Τριμελές Πλημμελειοδικείο αποφάσισε την επιβολή ποινής δύο ετών και ενός μηνός για τον θάνατο της δασκάλας, καθώς επίσης ποινή ενός έτους για πρόκληση σωματικών βλαβών των υπολοίπων επιβαινόντων στα οχήματα.

Η ποινή έχει ανασταλτικό χαρακτήρα, ενώ παράλληλα το δικαστήριο αποφάσισε την αφαίρεση για έναν χρόνο του διπλώματος οδήγησης από τον δράστη. Ο δράστης δεν παρέστη στη δίκη.

12 Μαΐου 2012, οδ. Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, Ηράκλειο Κρήτης  Κώστας Κανιτάκης

26χρονος οδηγός ΙΧ υπό την επήρεια αλκοόλ πέφτει πάνω σε τρεις δεκαοκτάχρονους πεζούς.

Τραυματίζει θανάσιμα των Κώστα Κανιτάκη, σοβαρά τον Μανόλη Ζουριδάκη, και ελαφρότερα τον Μανώλη Φάρκωνα.

Συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα 2,2gr/Lt. Πιθανότητα εμπλοκής 100πλάσια από έναν νηφάλιο οδηγό.

Δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος για ανθρωποκτονία από αμέλεια.

Πρωτόδικη απόφαση 4 χρόνια για τον φόνο και από ενάμιση χρόνο για κάθε τραυματισμό και ένα έτος στέρηση διπλώματος.

Η έφεση είχε ανασταλτικό χαρακτήρα και ο δράστης αφέθηκε από την πρώτη στιγμή ελεύθερος και συνεχίζει να οδηγεί νόμιμα.

 Ιούνιος 2014, Πάτρα, περιοχή έξω Αγυιάς 

Αντώνης Μαγδάκης - Εφη ΚονταράΟδηγός ΙΧ υπό την επήρεια αλκοόλ μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα, χτυπάει μοτοσικλέτα και τραυματίζει θανάσιμα τον 23χρονο Αντώνη Μαγδάκη και την 24χρονη Εφη Κονταρά.

Συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα του δράστη 1,73 gr/Lt. Η δίωξη, ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή.

Στις 15/6/2015 το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πατρών πρωτόδικα του επέβαλε ποινή 6,5 χρόνων.

Εντύπωση προκαλεί η δήλωση των δικηγόρων των θυμάτων (σε τοπικό Μέσο) Φ. Κρανιδιώτη και Γ. Καλαπόδη που «μίλησαν για δίκαιη απόφαση, τονίζοντας ότι αποδείχτηκε πως ο οδηγός ήταν μεθυσμένος κι ότι εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα».

Αν όμως οι συνήγοροι των θυμάτων θεωρούν δίκαιες τις αποφάσεις που χαρακτηρίζουν αμέλεια έναν διπλό φόνο από έναν οδηγό που οδηγούσε με 20 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα εμπλοκής σε τροχαίο, κατανοεί κανείς γιατί μάταια θα περιμένει να αλλάξει κάτι.

Φυσικά και αυτός ο δράστης είναι από την πρώτη στιγμή ελεύθερος, δεν παρέστη στη δίκη, ενώ και έπειτα από έξι μήνες στέρησης οδηγεί και πάλι.

Κλείνουμε αυτήν την μικρή παράθεση ενδεικτικών υποθέσεων με μια τελευταία που συνέβη τον Δεκέμβριο του 2015 στην Κρήτη μεταξύ Τυμπακίου και Μοιρών.Γιώργος και Αφροδίτη Σεβαστάκη

Γιώργος Σεβαστάκης                                  Αφροδίτη Σεβαστάκη

Ενα θηριώδες αγροτικό με οδηγό χωρίς άδεια οδήγησης μπήκε στο αντίθετο ρεύμα και διέλυσε ένα μικρό επιβατικό και μια οικογένεια.

Προκάλεσε τον θάνατο του 64χρονου εκπαιδευτικού Γιώργου Σεβαστάκη, τον θάνατο της 21χρονης φοιτήτριας κόρης του Αφροδίτης και τον βαρύ τραυματισμό της συζύγου/μητέρας Μαρίας Σεβαστάκη.

Για την υπόθεση δεν έχει ακόμη ασκηθεί δίωξη. Φυσικά ο δράστης είναι ελεύθερος.

Είχε αλκοόλ στο αίμα; Μα έχει καμιά σημασία; Είτε έχεις 0 είτε 1,9gr/Lt είναι απόλυτα πεπεισμένοι όλοι ότι είναι ένα και το αυτό.

Ατύχημα, αμέλεια, κακιά ώρα.

Καμία επίπτωση στις ποινές και τη συνολικότερη αντιμετώπιση.

Αμνήστευση των εγκλημάτων.

Προστασία της ανωνυμίας των δραστών με δρακόντιους νόμους.

Άρνηση κριτικής στις πανομοιότυπες δικαστικές αποφάσεις μη και θιγεί το κύρος της δικαιοσύνης. 

 

Κι από τη άλλη;

Κι από την άλλη εμείς. Ο κόσμος των θυμάτων.

Αόρατοι ναι. Ανύπαρκτοι όχι.

Πρόσωπα και όχι αριθμοί. Γι αυτό δεν κρυβόμαστε και δεν κρυβουμε τα θύματα μας, όπως συμβαίνει με τους δράστες.

Γιατί εμείς είμαστε τα Πρόσωπα κι αυτοί οι αριθμοί.

Θα συναντηθούμε ξανα στις 20 του Νοέμβρη για όσους αναφέραμε παραπανω. Για τον Νίκο, τον Γιώργο,την Ιωάννα, την Βάσω, την Κυριακούλα, τον Κώστα, τον Αντώνη, την Έφη, την Αφροδίτη , τον Γιώργο. Και για τόσους άλλους.

Για να απαιτήσουμε Σεβασμό στη Μνήμη των Θυμάτων.

Γιατί χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους.

*γιατρός, πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα»

Αναδημοσίευση απο την Εφημερίδα των Συντακτών 12/13 Νοεμβρίου 2016. Το άρθρο αποτελεί μέρος τετρασέλιδου αφιερώματος της εφημερίδας που επιμελήθηκαν η Άντα Ψαρρά και η Μαρία Δήμα με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων. Διαβάστε όλο το αφιέρωμα: ΕΔΩ

 

 

 

Η Χορωδία της ΕΡΤ, στο Σύνταγμα, για τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων.

Ετικέτες

 Οi εκδηλώσεις που οργανώνει ο SOS Τροχαία Εγκλήματα την Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων στην Αθήνα θα ξεκινήσουν με την Χορωδία της ΕΡΤ μέσα στο σταθμό του Μετρό Συντάγματος την Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016 στις 13.00.

Η χορωδία αποτελείται από εικοσιέξι μέλη και υπό την Διεύθυνση του μαέστρου Δημήτρη Κτιστάκη και με την συμμετοχή του Αθανάσιου Μαργέτη στο πιάνο θα παρουσιάσει ένα πρόγραμμα βασισμένο στα gospel και την όπερα που περιλαμβάνει τα κομμάτια: I am his child, Let my  people go, Daniel, Daniel, servant of the Lord, Total praise, The Battle of Jericho, This old hammer, Traviata, Carmen.

Ας είμαστε όλοι εκεί. Με ένα λουλούδι και μια φωτογραφία του αγαπημένου προσώπου που χάσαμε.                                                                                    

Η Χορωδία της ΕΡΤ ιδρύθηκε το 1977 από τον Μάνο Χατζιδάκι, Διευθυντή τότε του Τρίτου Προγράμματος της Ραδιοφωνίας, ως «Χορωδία του Τρίτου», σε συνεργασία με τον Αντώνη Κοντογεωργίου, που υπήρξε ο οργανωτής και βασικός διευθυντής της.

Η Χορωδία αναδείχθηκε σύντομα ως το καλύτερο χορωδιακό σύνολο της χώρας. Στο ρεπερτόριο της, που αριθμεί πάνω από 900 συνθέσεις, συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων έργα για χορωδία και ορχήστρα των: J.S.Bach, C.P.E. Bach, Bacalof, Beethoven, Berlioz, Bernstein, Brahms, Bruckner, Corette, Debussy, Dvorak, Faure, Haydn, Kancheli, Kodaly, Liszt, Mahler, Mendelssohn, Milhaud, Mozart, Orff, Pergolesi, Prokofiev, Rossini, S.Saens, Shostakovich, Fl. Schmith, Schubert, Schumann, Scriabin, Stravinsky, Verdi, Vivaldi.

Στη διαμόρφωση του ρεπερτορίου της δόθηκε ιδιαίτερη βαρύτητα σε πρώτες παγκόσμιες εκτελέσεις ελληνικών έργων, από τα οποία 46 είναι για χορωδία και ορχήστρα.Η δραστηριότητα της Χορωδίας στο εξωτερικό αυξήθηκε την περίοδο 1993-94, με Γενικό Διευθυντή τον Μίκη Θεοδωράκη, χάριν στον οποίο πραγματοποιήθηκαν οι περισσότερες από τις 44 εμφανίσεις της εκτός Ελλάδος, (Φεστιβάλ Ανόβερου, Καϊρου, Τουλούζης , Κολωνίας, Μονάχου, Βελιγραδίου, Φλωρεντίας, Ελσίνκι, Όπερα του Μονπελιέ, ΗΠΑ, Καναδά, Κύπρο, Τουρκία, Τυνησία). H Χορωδία έχει κατά καιρούς συνεργαστεί και με άλλους μαέστρους Έλληνες και ξένους. Μέλη τηε είναι:

SOPRANI: Αγγελοπούλου Αναστασία, Βαφέα Δέσποινα, Γιαννακοπούλου Σταυρούλα, Ζαβίτσα Μαρία, Λη Χιον Οκ. Λεκατσά Σοφία, Μουχταρη Ελένη.

TENORI:  Ζαμπούνης Κώστας, Κυριαζής Γιώργος, Πανουργιάς Λουκάς, Στάνκοβιτς Ντάνιελ, Φίνας Γιάννης, Φίνας Παναγιώτης.

ΑLTI: Βλαχοπούλου Μαρία, Δεμίρη Κλεονίκη, Πετρίδη Σοφία, Ρεβίδη Εύα, Τανάγια Μαρία, Τζιτζικα Αντωνια, Τροχάνη Κυριάκη, Φιλανδριανού Άννα.

BASSI: Ζαβίτσας Παναγιώτης, Κετεντζιάν Ιωσήφ, Μαυρογένης Κώστας, Ροδε Ηλίας, Τουμαρας Λευτέρης                                                                                                                           ktistakis-1Ο μαέστρος Δημήτρης Κτιστάκης ξεκίνησε τα πρώτα του μουσικά βήματα στο Δημοτικό Ωδείο Λάρισας και ολοκλήρωσε τις μουσικές του σπουδές στην Ανώτατη Ακαδημία Μουσικής και Θεάτρου του Saarland, όπου απέκτησε Δίπλωμα Καθηγητή Πιάνου καθώς και 3 Μεταπτυχιακά Διπλώματα: Σολιστικό Δίπλωμα Πιάνου, Διεύθυνση Χορωδίας και Διεύθυνση Ορχήστρας. Εργάστηκε ως βοηθός Μαέστρου της Συμφωνικής Ορχήστρας και της χορωδίας του Πανεπιστημίου του Saarland. 

Υπήρξε ιδρυτής και διευθυντής επί 10 συνεχή έτη φωνητικών συνόλων, Αμαέστρος της πολυβραβευμένης χορωδίας Μadrigalchor Dillingen και υπότροφος του Ιδρύματος Richard Wagner. Υπήρξε μέλος κριτικών επιτροπών σε διαγωνισμούς χορωδιών (Saarbrucken, Osnabruck) της Γερμανίας και διηύθυνε χορωδίες σε επίσημες τελετές του κρατιδίου του Saarland. Πλήθος συναυλιών του μεταδόθηκαν ζωντανά από το γερμανικό ραδιόφωνο και τηλεόραση. Συνδιηύθυνε τη Συμφωνική Ορχήστρα Νέων του Δήμου Λαρισαίων σε παραγωγές όπερας, οπερέτας και μιούζικαλ. 

Δίδαξε το μάθημα Διεύθυνση Φωνητικών Συνόλων Ι & ΙΙ στο Τμήμα Μουσικών Σπουδών του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Σήμερα, ο Δημήτρης Κτιστάκης είναι καθηγητής πιάνου και διεύθυνσης χορωδίας στο Δημοτικό Ωδείο Λάρισας, καλλιτεχνικός Διευθυντής των Ορχηστρών και Χορωδίας του Δημοτικού Ωδείου Κοζάνης, της Συμφωνικής Ορχήστρας Νεων Τρικάλων, του Γυναικείου φωνητικού συνόλου ‘InDonnation’ ΔΩΛ και υποψήφιος διδάκτορας του Τμήματος Μουσικών Σπουδών του Ιονίου Πανεπιστημίου Κέρκυρας, όπου διδάσκει την κινησιολογία της διεύθυνσης χορωδίας σε μεταπτυχιακό επίπεδο, καθώς επίσης και το φωνητικό σύνολο του Τμήματος. 

Στο ενεργητικό του υπάρχουν ηχογραφήσεις για το γερμανικό ραδιόφωνο και τηλεόραση καθώς και εμφανίσεις ως σολίστ, μαέστρος και συνοδός μουσικών συνόλων στη Γερμανία, Ελβετία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Γαλλία, Ρουμανία, Ισπανία και Ιταλία.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα ευχαριστεί την ΕΡΤ και την ΣΤΑΣΥ που ανταποκρίθηκαν άμεσα στο αίτημα μας για υποστήριξη και συμμετοχή τους στις εκδηλώσεις για την Ημέρα Μνήμης.

Από την Δευτέρα 14 έως και την Κυριακή 20 Νοεμβρίου ενημερωτικό για τις εκδηλώσεις θα προβάλλεται  σε πάνω από 400 οθόνες τηλεόρασης στους σταθμούς του Μετρό, του Ηλεκτρικού και στους συρμούς των Τράμ.