Δέσμη μέτρων υπέρ των τραμπούκων και των δολοφόνων της ασφάλτου…

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης «Μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28ης Φεβρουαρίου 2023, κλπ» που κατατέθηκε στη Βουλή στις 24 Μαρτίου για να ξεκινήσει η συζήτηση του στις 27 επανέρχεται (άρθρο 67) η υπαγορευμένη από Δικηγορικό Γραφείο πρόταση τροποποίησης του άρθρου 290 Α του Ποινικού Κώδικα περί Επικίνδυνης Οδήγησης που είχε εμφανιστεί τον περασμένο Νοέμβρη σε σχέδιο Νόμου του υπουργείου Δικαιοσύνης και αποσύρθηκε όταν αυτό παρουσιάστηκε στη Βουλή το Δεκέμβρη.

Η προκλητική αυτή τροποποίηση θεσπίζει ως κακούργημα την πρόκληση θανατηφόρου τροχαίου στο οδικό δίκτυο των πόλεων MONON όταν η ταχύτητα που αναπτύσσει ο οδηγός  ξεπερνά τα 90 km/h (40 km πάνω από το υφιστάμενο όριο των 50 km/h) και στους αυτοκινητοδρόμους όταν ξεπερνά τα 190 km/h (60 km πάνω από το υφιστάμενο όριο).

Είναι μια τροπολογία που κλείνει το μάτι στους παραβατικούς οδηγούς  πως αν σκοτώσουν κάποιον μέσα στην πόλη τρέχοντας 60- 70 – 80 ή και 89 km/h δεν πρόκειται να υποστούν το παραμικρό και αν κάνουν το ίδιο σε αυτοκινητόδρομο τρέχοντας με 150- 170 – 180 ή και 189 km/h και πάλι δεν θάχουν καμιά συνέπεια.

Και στις δυο περιπτώσεις οι φόνοι θα χαρακτηριστούν πλημμελήματα – ανθρωποκτονίες από αμέλεια.

Είναι μια τροποποίηση που αφορά στην εξαίρεση και όχι τον κανόνα των τροχαίων εγκλημάτων γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των φόνων και των σοβαρών τραυματισμών γίνονται με πολύ μικρότερες ταχύτητες.

Είναι προκλητικό στον ένα μήνα από το έγκλημα στα Τέμπη το ΥΜΕ σε συνεργασία με το υπουργείο Δικαιοσύνης να προωθούν διατάξεις ατιμωρησίας για τους τραμπούκους δολοφόνους της ασφάλτου.

Αυτοί που δυο χρόνια πριν διακήρυτταν πως θα θεσπίσουν το όριο των 30km/h στις κατοικημένες περιοχές σήμερα στην ουσία ανεβάζουν το όριο στα 90km/h μια και μόνο πάνω απ αυτό θα υπάρχουν υπολογίσιμες συνέπειες για τον υπεύθυνο θανατηφόρου τροχαίου στις κατοικημένες περιοχές και στα 190km/h στους αυτοκινητόδρομους.

Η ταχύτητα παγκόσμια είναι ο υπ αριθμό 1 φονιάς στο οδικό δίκτυο. Το ΥΜΕ που «δεν ήξερε τίποτα» για όσα εγκληματικά συνέβαιναν στο σιδηροδρομικό δίκτυο μάλλον «δεν θα το ξέρει» κι αυτό…

Μετά την εξωφρενική απόπειρα τον προηγούμενο μήνα  να επιστρέψουν στους παραβατικούς οδηγούς της άδειες οδήγησης που τους έχουν αφαιρεθεί για πάντα λόγω επαναλαμβανόμενων σοβαρών παραβάσεων (ΕΔΩ) και να καταργήσουν το σχετικό νόμο έρχονται τώρα να επιβραβεύσουν τον κάθε παραβατικό που θεωρεί το οδικό δίκτυο ιδιωτική πίστα ταχύτητας και αφήνει ανάπηρο ή σκοτώνει όποιον βρεθεί στο δρόμο του.

Ο SOS  Τροχαία Εγκλήματα καλεί την κυβέρνηση:

-να αποσύρει ΑΜΕΣΑ τις προτεινόμενες ρυθμίσεις που θα αυξήσουν την επικινδυνότητα στο οδικό δίκτυο.

– να νομοθετήσει ΑΜΕΣΑ το όριο ταχύτητας των 30km/h όπως εδώ και δύο χρόνια έχει υποσχεθεί.

-να καταργήσει ΑΜΕΣΑ το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει πλημμέλημα την εγκατάλειψη θύματος τροχαίου από δράστη οδηγό και να αποκαταστήσει την ισονομία με την ισχύ του άρθρου 306 του ΠΚ ( Έκθεση – κακούργημα) για όλους τους πολίτες

-να επιβάλει το Μηδενικό αλκοόλ στο αίμα των οδηγών.

-να νομοθετήσει την ΑΜΕΣΗ αφαίρεση της άδειας οδήγησης από τους δολοφόνους της ασφάλτου και όσους υποπίπτουν σε σοβαρές παραβάσεις.

-να προχωρήσει σε μια ουσιαστική συζήτηση με τις οργανώσεις των θυμάτων και να ακούσει επιτέλους τις απόψεις της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής για μια ριζική αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου που σήμερα αμνηστεύει τα τροχαία εγκλήματα.

Αυτά είναι τα ελάχιστα αναγκαία μέτρα που θα σηματοδοτήσουν μια πορεία δραστικού περιορισμού των τροχαίων εγκλημάτων και των θυμάτων τους.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

3 Φεβρουαρίου 2021: ο υφυπουργός Μεταφορών, Γ. Κεφαλογιάννης παρουσία του πρωθυπουργού, εξαγγέλλει τον περιορισμό του ορίου ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές στα 30 km/h. Δηλώσεις που μείνανε δηλώσεις

Αναλυτική κριτική που ο SOS Τροχαία Εγκλήματα κατέθεσε και στη διαβούλευση για το απαράδεκτο άρθρο που διαφημίζεται παραπλανητικά ως δήθεν μετατροπή του πλημμελήματος σε κακούργημα στο άρθρο μας: Αμέλεια και Πλημμέλημα ξανά παρά τις φήμες ο φόνος με υπερβολική ταχύτητα

 

8η Παγκόσμια Σύσκεψη Μη Κυβερνητικών Οργανισμών για την Οδική Ασφάλεια

Ετικέτες

#CommitToAct, #RethinkMobility, #SanSalvador2023, ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Σύνθεση απο λέξεις που έστειλαν οργανώσεις απ ολο τον κόσμο.

«Πως να επιστρέψω στη χώρα μου και να μιλήσω για επανεξέταση της ασφαλούς κινητικότητας για τον Άνθρωπο – που είναι το μότο της επερχόμενης Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ, όταν έχουμε ως χώρα υποστεί εθνική τραγωδία διότι ένα ολόκληρο σύστημα Μέσων Μαζικής Μεταφοράς – που είναι η εναλλακτική που προτείνεται για  τη μείωση των τροχαίων συγκρούσεων – έχει αποτύχει!»

Με την τοποθέτηση αυτή στην Όγδοη Παγκόσμια Σύσκεψη των Μη Κυβερνητικών Οργανισμών που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα Τροχαίων Συγκρούσεων (6-10 Μαρτίου στο Ελ Σαλβαδόρ) η εκπρόσωπος του SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ Καίτη Μακρή έστρεψε την προσοχή όλων των  πρεσβευτών της παγκόσμιας κοινότητας οδικής ασφάλειας και θυμάτων τροχαίων  από δεκάδες χώρες που συμμετείχαν σε ένα δυναμικό κλίμα ενθουσιασμού ελπίδας και συνεργασίας με στόχο τη μείωση των τροχαίων συγκρούσεων στο παγκόσμιο πλαίσιο δράσεων 2021-2030.

Πιο συγκεκριμένα κατά την διάρκεια της επίσημης υβριδικής σύσκεψης της ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΗΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ (United Nations Road Safety Committee)  στις 7 το πρωί της 8ης Μαρτίου προεδρεύοντος του Δρ Ettiene Krug Διευθυντή του Τομέα Δημόσιας Υγείας, Πρόληψης Τραυματισμών κ Επιδημιολογίας του Π.Ο.Υγείας, ένα ισχυρό όργανο με συμμετέχοντες μέλη από 70 χώρες  τόσο in situ παρευρισκομένων όσο και συνδεδεμένων on line, η Ελληνίδα εκπρόσωπος του SOS Τροχαία Εγκλήματα μετέφερε την οδύνη όλων των οικογενειών για αυτούς τους απολύτως ΑΠΟΤΡΕΨΙΜΟΥΣ θανάτους της σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ελλάδα τονίζοντας την αυστηρή ανάγκη οι κυβερνήσεις να διευκολύνουν τη στροφή προς  τη χρήση των ασφαλών δημόσιων συγκοινωνιών.

Συντάχθηκε μια διακήρυξη συμπαράστασης στον ελληνικό λαό υπογεγραμμένο από όλους τους παρευρισκόμενους στο Ελ Σαλβαδόρ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εξαιρετική επιστήμονας  Dr Tho Bella Dinh-Zarr, Επίτιμη Σύμβουλος Ασφαλών Εθνικών Μεταφορών των Η.Π.Α. συγκινημένη έχοντας επί σειρά ετών ασχοληθεί με την εντατική έρευνα σιδηροδρομικών δυστυχημάτων στην Αμερική παρέδωσε με τελετουργική χειραψία ενθάρρυνσης το συμβολικό μετάλλιο με την ιδιότητά της και την επιγραφή «Σώζοντας Ζωές! Αποτρέποντας Τραυματισμούς! Προάγοντας την Ασφάλεια!» στην Εκπρόσωπο του Συλλόγου μας κα Καίτη Μακρή ως ένδειξη συμπαράστασης στους Έλληνες που υπέστησαν την βαριά σιδηροδρομική τραγωδία.

8η  ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ  ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ  ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ  ΟΔΙΚΗΣ  ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ  ΣΤΟ  ΕΛ ΣΑΛΒΑΔΟΡ

Η Παγκόσμια Σύσκεψη οργανισμών για την Οδική Ασφάλεια  πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια πάντα υπό την αιγίδα του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας και φέτος στην τελετή έναρξης παρευρέθηκαν και απηύθυναν χαιρετισμό οι

– Edgar Romeo Rodrigues Herrera, Υπουργός Δημοσίων Έργων και Μεταφορών του Ελ Σαλβαδόρ
– Nelson Eduardo Reyes, Υφυπουργός Μεταφορών του Ελ Σαλβαδόρ

– Lotte Brondum, Εκτελεστική Διευθύντρια, Παγκόσμιας Συμμαχίας ΜΚΟ για τηνΟδική Ασφάλεια και τα Θύματα Τροχαίων

ενώ κεντρικοί ομιλητές τους οποίους παρουσίασε ο Giovanni Escalante, εκπρόσωπος του Παναμερικανικού Οργανισμού Υγείας στο Ελ Σαλβαδόρ, ήταν οι:

– Jean Todt, ειδικός απεσταλμένος του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ για την οδική ασφαλή κυκλοφορία
– Etienne Krug, Διευθυντής Τομέα Κοινωνικών Καθοριστικών Παραγόντων της Δημόσιας Υγείας του Π.Ο.Υ.

Tho Bella Dinh-Zarr, Ανώτερη Σύμβουλος  Δημόσιας Υγείας & Μεταφορών στο  Ίδρυμα Έρευνας για τους Τραυματισμούς από την Κυκλοφορία (TIRF) και του Ιδρύματος FIA  η οποία είναι Επίτιμη Σύμβουλος Ασφαλών Εθνικών Μεταφορών των Η.Π.Α. και άλλοι.

Οι συζητήσεις στα πάνελ των ημερών κινήθηκαν θεματολογικά στην κατανόηση  της σύνδεσης ασφαλούς κινητικότητας και της οδικής ασφάλειας με άλλους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης,

Ακόμη, όλοι οι σύνεδροι χαιρέτησαν την Παρουσίαση της 7ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας ΟΗΕ τον Μάιο 15-21, 2023 την οποία ευφάνταστα συντόνισε ο Shane O’Connor, Σύμβουλος Επικοινωνίας, Πολίτες του Κόσμου, FedEx.  Όλοι οι συμμετέχοντες δεσμεύτηκαν επιστρέφοντας στις χώρες τους να εγείρουν την κοινωνική ευαισθητοποίηση  με διάχυση πληροφορίας των hashtags

• #RethinkMobility
• #StreetsforLife
• #RoadSafety

συνθήματα όπως  ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ, ΤΩΡΑ!  / ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΔΡΟΜΟΙ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ / 30km ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ/ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΣΩΣΟΥΜΕ ΖΩΕΣ κά

Το  θέμα της Εβδομάδας ορίστηκε από τον ΟΗΕ να είναι οι βιώσιμες μεταφορές , και συγκεκριμένα Η ΑΣΦΑΛΗΣ ΧΡΗΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΣΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. Η οδική ασφάλεια είναι τόσο προϋπόθεση για να συμβεί αυτή η αλλαγή όσο και αποτέλεσμα αυτής.

Επίσης,  σ’ ένα ειδικά πυκνοσχεδιασμένο διήμερο έγινε εκπαίδευση των συνέδρων με παρουσίαση  των Εργαλείων Λογοδοσίας βασισμένα σε αποδεδειγμένες δράσεις και προσέγγισης των κυβερνήσεων κάθε χώρας με στόχο την υιοθέτηση εθνικής πολιτικής Οδικής Ασφάλειας   (Accountability Alliance Toolkit)

ΧΡΗΣΙΜΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

https://www.roadsafetyngos.org/news-events-orig/events/global-meetings/eighth-global-meeting/

https://trimis-ec-europa-eu.translate.goog/event/7th-un-global-road-safety-week-2023?_x_tr_sl

http://soste.gr/sos-te/

Έγκλημα στα Τέμπη: Πρόσωπα, όχι αριθμοί!

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

20 ημέρες μετά το έγκλημα της 28^ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη η επίσημη πολιτεία δεν έχει ακόμα δώσει στη δημοσιότητα κατάλογο με τα στοιχεία των νεκρών!

Αυτό ενώ εδώ και βδομάδες έγιναν οι ταυτοποιήσεις και οι σοροί των θυμάτων παραδόθηκαν σε σφραγισμένα φέρετρα με την εντολή να μην ανοιχθούν από τις οικογένειες τους.

Ενώ λοιπόν τα θύματα του εγκλήματος έχουν ενταφιαστεί το μόνο που είναι επισήμως γνωστό είναι ο αριθμός των νεκρών. 57 όπως ισχυρίζονται.

Κι ενώ επίσημα η πολιτεία σιωπά, πρόσωπα και ιστορίες θυμάτων αναδεικνύονται από τα Μέσα κοινωνικής δικτύωσης και από τα ΜΜΕ υπενθυμίζοντας σε όλους μας πως στα τρένα επέβαιναν ΑΝΘΡΩΠΟΙ και ΟΧΙ ΑΡΙΘΜΟΙ.

Παράλληλα κυκλοφορούν στο διαδίκτυο λίστες με τα ονόματα των θυμάτων χωρίς αυτές να αποτελούν μέρος επίσημης ανακοίνωσης οποιουδήποτε πολιτικού ή υπηρεσιακού φορέα. Είναι η πρώτη φορά που σε ένα μαζικό έγκλημα αποκρύβονται τα στοιχεία των θυμάτων, ενώ είναι γνωστά εδώ και εβδομάδες. Το γεγονός μπορεί να προκαλεί εύλογα ερωτηματικά σε σχέση με τον ακριβή αριθμό των θυμάτων.

Ωστόσο αυτό που συμβαίνει μόνο τυχαίο δεν είναι. Αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής του να ξεχαστεί το γρηγορότερο αυτό που συνέβη. Η αναφορά μόνο σε αριθμούς γι αυτό είναι πολύ πιο βολική απ  ότι οι αναφορά στους Ανθρώπους.

Αποτελεί τη μέγιστη προσβολή της Μνήμης των νεκρών η απόκρυψη των ονομάτων τους από την πολιτεία.

Σήμερα η ελληνική κοινωνία πενθεί 57 συγκεκριμένους Ανθρώπους και απαιτεί σαν προϋπόθεση για την μη επανάληψη παρόμοιων τραγωδιών τον σεβασμό στη Μνήμη τους. Η προσπάθεια να μη βιωθεί η τραγωδία των Τεμπών σαν συλλογικό τραύμα από την κοινωνία στηρίζεται τόσο στην καταστολή των κινητοποιήσεων όσο και στην απόκρυψη της Ταυτότητας των θυμάτων.

Απαιτούμε την άμεση επίσημη ανακοίνωση της ταυτότητας των θυμάτων του εγκλήματος της 28^ης Φεβρουαρίου.

Μνήμη ενάντια τη Λήθη. Όχι στη Συγκάλυψη. Πρόσωπα, όχι Αριθμοί!

Αόρατοι ναι, Ανύπαρκτοι όχι!

Αθήνα 19 Μαρτίου 2023

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

ΥΓ. Τη στιγμή που η ελληνική κυβέρνηση ΔΕΝ δημοσιοποιεί τα στοιχεία των νεκρών, στις 7 Μαρτίου ένας κατάλογος με 56 ονόματα δημοσιεύτηκε στο site intraneus και στις 17 Μαρτίου, με αλλαγές στη σειρά, αναδημοσιεύτηκε σαν καινούρια στο larissa.net και από κεί σε μεγαλύτερα sites. Αναρωτιέται κανείς: Είναι αξιόπιστες αυτές οι αγνώστου προελεύσεως λίστες; Πουλάνε κάποιοι τα ονόματα των νεκρών;                                                        

Διακήρυξη 42 οργανώσεων απ όλο τον κόσμο για το έγκλημα των Τεμπών.

H 8^η  Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων πραγματοποιήθηκε στο Ελ Σαλβαδόρ 6-10 Μαρτίου 2023. Το έγκλημα των Τεμπών με την απώλεια 57 ανθρώπων ήταν φυσικό να έχει πολύ ισχυρό αντίκτυπο στους συμμετέχοντες. Με πρωτοβουλία της Καίτης Μακρή, εκπροσώπου του SOS Τροχαία Εγκλήματα και της IRVP σαρανταδύο οργανώσεις απ όλο τον κόσμο υπέγραψαν την διακήρυξη που ακολουθεί.

Η οργή της Παγκόσμιας Κοινότητας Οδικής Ασφάλειας αντικατοπτρίζει την εθνική οργή για το θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα.

Ως Μη Κυβερνητικοί Οργανισμοί  από όλο τον κόσμο, ΜΑΖΙ αυτή την εβδομάδα στην Όγδοη Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα Τροχαίων Συγκρούσεων εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στον ελληνικό λαό που θρηνεί την απώλεια περισσότερων από 57 επιβατών κυρίως νέων φοιτητών και επισκεπτών από άλλες χώρες που σκοτώθηκαν πρόσφατα σε σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Το δυστύχημα αυτό συνέβη όταν τόσο μια επιβατική αμαξοστοιχία όσο και μια εμπορική αμαξοστοιχία κατευθύνθηκαν  η μία προς την άλλη για περισσότερο από δεκαπέντε λεπτά στην ίδια γραμμή, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία προειδοποίηση ή προληπτικό μέτρο.  Δυστυχώς, το γεγονός αυτό ήταν αναμενόμενο λόγω της μακροχρόνιας πολιτικής υποχρηματοδότησης του ελληνικού κράτους και της μεγάλης επένδυσης στις μετακινήσεις με αυτοκίνητα έναντι των ασφαλέστερων δημόσιων μεταφορών.

– Η ιδιωτικοποίηση, η επακόλουθη έλλειψη ευθύνης και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εταιρειών που αγόρασαν τις ελληνικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες είναι πολιτικές που συνέβαλαν σε αυτή την καταστροφή.

– Αυτή η τραγωδία πρέπει να οδηγήσει σε αναδιάρθρωση ολόκληρου του ελληνικού συστήματος μεταφορών με έμφαση στην ασφαλή κινητικότητα και τις μεταφορές με επίκεντρο τον άνθρωπο. Πρέπει οι άνθρωποι να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αν θέλουμε να επιτύχουμε βιώσιμες πόλεις και να αντιμετωπίσουμε την κλιματική αλλαγή, αλλά δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό αν δεν είναι ασφαλή, το οποίο είναι το θέμα της επερχόμενης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ.

Οι καρδιές μας είναι με τις οικογένειες που θρηνούν και υφίστανται αυτή την απόλυτα αποτρέψιμη απώλεια.

Σαν Σαλβαδόρ, 10 Μαρτίου 2023

1. ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL ROAD TRAVEL , USA- Rochelle Sobel
2. SOS ROAD CRIMES, GREECE -Katie Makri
3. NAMIBIA ROAD SAFETY FORUM, NAMIBIA -Horst Heamstädt
4. SORSA, BOTSWANA –Maatla Otsogile
5. SAVE THE NATION, ETHIOPIA – Mesganaw Bimrew Aragaw
6. HEALTHY PEOPLE,  RWANDA – Dieudonne Rutagumba
7. PEOPLES, INDIA -Prerana Arora
8. INTERNATIONAL ROAD VICTIMS PARTNERSHIP, GLOBAL -Donna Maria Price
9. NADA FOR SAFER EGYPTIAN ROADS, EGYPT -Ahmet Shelbaya
10. AUTOMEX, MÉXICO.  -Emmanuel Barrera
11. MÉXICO PRERIANE AC, MÉXICO – Blanca Rodríguez  
12. VICTIMAS DE VIOLENCIAS VIAL, MÉXICO -Alma Chavez
13. CÉNTRICO, BRAZIL. -Alejandra Leal
14. ROAD SAFETY PAKISTAN, PAKISTAN. -Kamal Shal
15. NASA, NEPAL -Govinda   Bhattarai
16. SAFE WAY RIGHT WAY, UGANDA – Susan Tumuhairwe
17. AIPSEV, PORTUGAL -Fatima Pereira Silva
18. MINU ASOCIACIÓN CIVIL, ARGENTINA -Martin Galanternik
19. FUNDACIÓN LÍDER DEL DIGNOS, DOMENICAN REPUBLIC – Moisés Holguín
20. LIGA CONTRA LA VIOLANCIA VIAL, COLOMBIA -Mary Bottagisio
21. ASOCIACIÓN MADRES DEL DOLOR, ARGENTINA –  Viviam Perrone
22. ALLIANCE FRANKAPIE, SENEGAL -Awa Sarr
23. FUNDACIÓN GONZALO RODRÍGUEZ, URUGUAY -Maria J.Pessano
24. AMEND, SUB-SAHARAN AFRICA  -SImon Kalolo
25. GREENLIGHT INITIATIVE, NIGERIA -Simon Patrick Obi
26. ASIRT, WASHINGTON DC -Cathy Silberman 
27. PARACHUTE, CANADA -Valery Smith
28. IRISH ROAD VICTIMS ASSOCIATION, IRELAND -Donna Price
29. SOUTH AFRICA AGAINST DRUNK DRIVING, SOUTH AFRICA -Caro Smit
30. EASST, UNITED KINGDOM – Emily Carr
31. TRAX S.ROAD,  INDIA -Rajni Gandhi
32. SAFE KIDS, MALAYSIA –  Kulanthayan KC Mani
33. LES AMBASSADEURS DE SECURUTE ROUTIERE, TUNISIA – Afef Ben Ghenia
34. AIP FOUNDATION CAMBODIA -Piseth Im
35. ROAD SAFETY ASSOCIATION, INDONESIA -Rio Octaviano 
36. AVOID ACCIDENT, INDIA -Harpreet Singh
37. ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL TRAVEL KENYA, KENYA -Bright Oywaya
38. MOVES, EL SALVADOR -Vanessa Rubio
39. RESPONSIBLE YOUNG DRIVERS, BELGIUM -Johan Chiers
40. MOVEIROS SEGUROS, COLOMBIA – Ricardo Gaviria
41. AIP VIETNAM, VIETNAM   -Amélie Huynh Le Man
42. BIEN ARJENTINO, ARGENTINA -Sandra Torres
    

    Καίτη Μακρή, εκπρόσωπος SOS Τροχαία Εγκλήματα & Dr. Ettiene Krug, Διευθυντής Τομέα Κοινωνικών Καθοριστικών Παραγόντων της Δημόσιας Υγείας του Π.Ο.Υγείας

     Για περισσότερες πληροφορίες: Καίτη Μακρή 6948484668 

    Η διακήρυξη στα αγγλικά:

    Outrage  of the Global Road Safety Community mirrors national outrage over the fatal train crash in Greece.

    As NGOs from around the world, together this week at the Eighth Global Meeting of Nongovernmental Organizations Advocating for Road Safety and Road Victims, we express our solidarity with the Greek people who mourn the loss of more than 57 primarily young students and visitors from other countries killed in a train crash, recently.

    This crash occurred when both a passenger train and a cargo train rushed toward each other for more than fifteen minutes on the same track without any prior warning or preventive measure being taken.

    Sadly, this event was predictable due to the long standing underfunding policies of the Greek state and its heavy investment in automotive travel over safer public transport.

    The privatisation, the subsequent lack of responsibility and lack of coordination among the companies who bought the Greek railway services are policies that contributed to this disaster.

    This tragedy must lead to a restructuring of the entire Greek transportation system with emphasis upon safe human centered mobility and transport.

    We need people to use public transport if we are to achieve sustainable cities and tackle climate change, but we cannot do this unless it is safe, which is the theme of the upcoming UN Global Road Safety Week.

    Our hearts go out to the bereaved families who suffer this totally preventable loss.

    San Salvador, March 10th, 2023

SOS Τροχαία Εγκλήματα: Γενική Συνέλευση

Ετικέτες

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Αθήνα 1 Μαρτίου 2023

                                 Πανελλαδικός σύλλογος SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ

                                              Σύγκληση Γενικής Συνέλευσης

ΘΕΜΑΤΑ: ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ, ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥ & ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ

  Το Διοικητικό Συμβούλιο του πανελλαδικού συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα συνεδρίασε σήμερα Τετάρτη 1 Μαρτίου 2023 στην Αθήνα, με συμμετοχή όλων των μελών του με μοναδικό θέμα την προκήρυξη Γενικής Συνέλευσης με θέματα:

–Έγκριση οικονομικού απολογισμού, ισολογισμού και προυπολογισμού.

-Απολογισμό της δράσης του απερχομένου Διοικητικού Συμβουλίου

-Προγραμματισμός των δράσεων του συλλόγου την επόμενη περίοδο.

 

 Κατόπιν εισηγήσεως του προέδρου αποφασίστηκε ομόφωνα όπως με βάση το καταστατικό του συλλόγου και την σχετική νομοθεσία η Γενική Συνέλευση πραγματοποιηθεί στα γραφεία του συλλόγου στην Αθήνα, επί της οδού Λάμπρου Κατσώνη 17, ισόγειο.

Α) την Τετάρτη 15 Μαρτίου 2023 και ώρα 6 & 30μμ  (απαιτούμενη απαρτία το ½ των ταμειακώς εντάξει μελών). Εάν δεν σχηματιστεί απαρτία θα συγκληθεί νέα συνέλευση:

Β) την Τετάρτη 22 Μαρτίου 2023 και ώρα 6 & 30μμ στον ίδιο τόπο (απαιτούμενη απαρτία το 1/3 των ταμειακώς εντάξει μελών). Εάν δεν σχηματιστεί απαρτία θα συγκληθεί νέα συνέλευση:

Γ) την Τετάρτη 29 Μαρτίου 2023 και ώρα 6 & 30μμ στον ίδιο τόπο (απαιτούμενη απαρτία 21 ταμειακώς εντάξει μέλη).

Καλούνται όλα τα μέλη να τακτοποιηθούν ταμειακά (ετήσια συνδρομή ευρώ 30) καθώς αυτό είναι προαπαιτούμενο για τη συμμετοχή στη συνέλευση.

για το Διοικητικό Συμβούλιο του πανελλαδικού συλλόγου “SOS Τροχαία Εγκλήματα»

                 Ο πρόεδρος                                     ο γενικος γραμματέας

                Γιώργος Κουβίδης                                 Αλέξανδρος Κρητικός

 Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα       www.soste.gr

Επικοινωνία: Λάμπρου Κατσώνη 17 Αθήνα, ΤΚ 11471,                                         e mail: soste.gr@gmail.com

 

 

Λάζαρος Μπούρας

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Στις 14 Ιουλίου 2021 γύρω στις 22.30-23.00.

Ο αδερφός μου Λάζαρος εγώ η Έλενα και η κοπέλα του Χαρά πήγαμε σε ένα φιλικό μαγαζί στη Βουρβουρού της Χαλκιδικής να φάμε μια κρέπα και να ξεκουραστούμε από τη δουλειά μας .

Γύρω στις 23.15 ήρθε αυτός ο διάολος (κοινός γνωστός από την περιοχή ) στο μαγαζί κάθισε μαζί μας και ύστερα από λίγη ώρα πρότεινε στον αδερφό μου να πάνε μια βόλτα σε απόσταση 300 μέτρων στον διπλανό οικισμό από το μαγαζί, για να μιλήσουν για τα θέματα που είχε αυτός (να σημειωθεί: ο διάολος 31 ετών, ο αδερφός μου 22).Φιλία δεν είχαν και ούτε είχαμε με τον συγκεκριμένο και ούτε φυσικά γνωρίζαμε τι ήταν ικανός να κάνει, εμείς του μιλούσαμε για επαγγελματικούς λόγους και είχαμε συναναστροφές λόγω κοινής έδρας επιχειρήσεων !

Ύστερα από δέκα λεπτά χτύπησε το τηλέφωνο μου, ήταν αυτός ο διάολος, μου λέει τράκαρα έχω πέσει σε χαντάκι πάρε το αμάξι και έλα ! Του λέω «ο Λάζαρος πως είναι;  Ειδοποίησες την αστυνομία; Το ασθενοφόρο;» «όχι μου λέει πάρε το αμάξι και έλα ο Λάζαρος είναι καλά απλώς έχασε τις αισθήσεις του μάλλον θα τρόμαξε του έκανα τις πρώτες βοήθειες» Αρχίζει λοιπόν ένας γολγοθάς από εκείνη την ώρα τρέχω γρήγορα παίρνω τα κλειδιά τα δίνω στη φίλη μου της λέω θα οδηγήσεις εσύ γρήγορα πάμε προς Σάρτη ο Α.Κ. έπεσε σε χαντάκι. Παίρνω αστυνομία, παίρνω ΕΚΑΒ, παίρνω πυροσβεστική, γονείς, τη μητέρα του οδηγού, όλους να τους πω που είναι να τρέξουν γρήγορα (η μαμά του εννοείται ατάραχη σα να της έχει ξανά συμβεί αυτό) ο δρόμος μέσα στο σκοτάδι μέσα στις στροφές χωρίς προστατευτικές μπάρες τίποτα! Αναρωτιόμουν τι κάνουμε εδώ; Που έφερε το αδερφάκι μου αυτός ο διάολος.

Ύστερα από λίγη ώρα τους βρίσκουμε πρώτοι από όλους βοηθάμε αστυνομία, ασθενοφόρα, πυροσβεστική για το σημείο, έπρεπε να κοπούν δέντρα για να φτάσει άνθρωπος εκεί κάτω αν και πολλά είχε κόψει με την ταχύτητα του αυτός ο δολοφόνος!

Μέσα μου πίστευα σε ένα θαύμα μια ελπίδα να είναι καλά το παιδί μας, το αγγελούδι μας …μάταια όμως αν και βοηθήσαμε τους τραυματιοφορείς και τους αστυνομικούς και τους πυροσβέστες όταν ανέβασαν τον αδερφό μου κατάλαβα τι είχε γίνει…

Μετά μας είπαν να πάμε στο νοσοκομείο, καμία πληροφόρηση για την κατάσταση και τελικά εκεί μας είπαν ότι δεν τα κατάφερε, τον έφεραν ήδη σε αυτή την κατάσταση!

Ο διάολος όμως δεν έπαθε τίποτα απολύτως , ούτε δίπλωμα του πήραν ούτε τίποτα ! Δολοφονία εξ αμέλειας βλέπεις , ο πιο άδικος νόμος …που τον πήρε και τον σκότωσε έτσι μέσα από την αγκαλιά μας σε μόλις δέκα λεπτά!

Τι έφταιγε το αγγελούδι μας ο άνθρωπος μας να του συμβεί αυτό;

Ήτανε ο καλύτερος άνθρωπος όλους τους βοηθούσε , έτρεχε για όλους ψηλός όμορφος συνετός δυνατός σοβαρός! Είχε όλη τη ζωή μπροστά του και του την στέρησε ένας βλάκας ένας διάολος ένα καθίκι! Περιμένω τη δίκη να τα πω όλα εκεί, μπορεί να μην υπάρχουν νόμοι σε αυτή την περίπτωση αλλά εγώ θα μιλήσω να πω την αλήθεια μου και όλο το Δράμα που ζει αυτή η οικογένεια, η οικογένεια μας ! Σε περίπτωση που κάποιος αναρωτιέται (που δε το νομίζω) μεταμέλεια δεν έδειξε αυτό το σκουπίδι ούτε η οικογένεια του, μας παρενοχλούσαν καθημερινά περνούσαν από μπροστά από τη δουλειά μας αργά και βασανιστικά κοιτώντας μας άγρια δε ξέρω καν το λόγο …ούτε συγγνώμη ούτε τίποτα ….ανθρωπιά και διάολοι δεν πάνε μαζί … αρκετά όμως μίλησα για τα σκουπίδια ..

Αδερφάκι μου σε αγαπώ και θα σε αγαπάω για πάντα είσαι πάντα μαζί μου το ξέρω και με προστατεύεις, θα κάνω τα όνειρα σου πραγματικότητα ! Ελπίζω να είσαι υπερήφανος αν με βλέπεις !

Μας λείπεις πολύ σε αγαπάμε!

Έλενα Μπούρα

————————————————————————————————-

Σημείωση SOS Τροχαία Εγκλήματα: Το πρωτόδικο για τον φόνο του Λάζαρου Μπούρα έχει προσδιοριστεί για τις 16 Μαρτίου 2023 στο Πλημμελειοδικείο Πολυγύρου. Η κατηγορία όπως πάντα είναι Ανθρωποκτονία από αμέλεια – πλημμέλημα. Όπως συμβαίνει με τα τροχαία εγκλήματα η υπόθεση είναι από τις τελευταίες στο πινάκιο (20^η σε σύνολο 23) ώστε η αναβολή της «λόγω παρελεύσεως του ωραρίου» να είναι σχεδόν σίγουρη. Αν δεν αναβληθεί λόγω της απεργίας ΑΔΕΔΥ. Κουράγιο στην οικογένεια το νέο μαρτύριο μόλις αρχίζει…

Δείτε επίσης: Λάζαρος Μπούρας

 

Μια πεταλούδα (και μια πορεία) για τον Ιάσονα

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Με μεγάλη συμμετοχή πραγματοποιήσαμε χθες την Κυριακή 12 Μαρτίου Πορεία στη Μνήμη του Ιάσονα  απο τους στύλους του Ολυμπίου Διός μέχρι την είσοδο της Βουλής, το σημείο Μηδέν όπου ο Ιάσονας πριν ακριβώς δυο χρόνια υπέστη το φονικό χτύπημα. Εκεί φτιάχτηκε από την οικογένεια του μια πεταλούδα στην άσφαλτο.

Η οικογένεια, οι φίλοι του ήταν εκεί.                                                                      Ο  SOS Τροχαία Εγκλήματα, κι αλλες συλλογικότητες και πολίτες                                

Συγκροτήσαμε ένα μεγάλο μπλοκ, είχαμε θερμή υποδοχή απο τους συγκεντρωμένους για τους 57 Ιάσονες του Εγκλήματος των Τεμπών και φτάσαμε αποφασιστικά στο στόχο μας.

Στις 31 Οκτώβρη στο Πλημμελειοδικείο Αθηνών, μετα απο δύο αναβολές, ίσως εκδικαστεί το πρωτόδικο για το φόνο του Ιάσονα. Κατηγορία: Ανθρωποκτονία απο Αμέλεια – πλημμέλημα, για μια εν ψυχρώ εκτέλεση που παρακολούθησε σε βίντεο ολη η Ελλάδα.

Θα είμαστε όλοι εκεί. Ακόμα περισσότεροι.

Ας μείνουμε συντονισμένοι πολλά έχομε μπροστά μας μέχρι τότε. Και γαι τα τροχαία εγκλήματα και για το έγκλημα των Τεμπων.

ΟΧΙ ΣΤΗ ΛΗΘΗ
ΟΧΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΑΛΥΨΗ
ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΙΡΗΝΗ!

Και ενα μικρό βίντεο απο το Terra News

Kυριακή 12 Μαρτίου 2023 – Πορεία στη Μνήμη του Ιάσονα

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Kυριακή 12 Μαρτίου 2023 – Πορεία στη Μνήμη του Ιάσονα

12 Μαρτίου 2021: Μπροστά στη Βουλή ο 23χρονος οδηγός μηχανής Ιάσονας Λαλαούνης τραυματίζεται θανάσιμα από οδηγό ΙΧ, αστυνομικό της Διεύθυνσης Προστασίας Επισήμων και Ευπαθών Στόχων, συνοδό της Ντ. Μπακογιάννη, που παραβιάζοντας κάθε κανόνα του ΚΟΚ, αλλά και τις ειδικές ρυθμίσεις που θέσπισαν για τον εαυτό τους οι βουλευτές επιχείρησε να εισέλθει παράνομα στο προαύλιο του κοινοβουλίου.

Δύο χρόνια μετά τίποτα δεν έχει αλλάξει. Πολλαπλές παραβάσεις στο ίδιο σημείο από τους ίδιους δράστες συνεχίζονται.

Αλλά και σ ολόκληρη τη χώρα από τροχαία εγκλήματα εξακολουθούν να χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους πάνω από 700 άνθρωποι ενώ χιλιάδες τραυματίζονται σοβαρά.

Καμία αλλαγή, καμία πολιτική πρόληψης οι χαμένες και κατεστραμμένες ζωές αποτελούν μέρος της κανονικότητας.

Μέρος της ίδια κανονικότητας αποτελεί και η πλήρης υποστήριξη των δραστών από τις πολιτικές και δικαστικές αρχές.

Αμέλεια. Αμέλεια. Αμέλεια.

Όσες παραβάσεις και να έχουν κάνει οι δράστες, η δίωξη τους θα είναι για πλημμέλημα. Κανείς δεν θα πάει φυλακή, ούτε για μια μέρα, από κανένα δεν θα αφαιρεθεί καν η άδεια οδήγησης.

Σ αυτό το πλαίσιο και ο φόνος του Ιάσονα, που όλη η Ελλάδα είδε και ξαναείδε σε βίντεο, που είδε τι πραγματικά συνέβη, βαφτίστηκε «ανθρωποκτονία από αμέλεια» από τον αρμόδιο εισαγγελέα.

Θα ρίξουμε άπλετο φως ακούσαμε τότε.

Το ίδιο ακούμε και τώρα μετά το έγκλημα στα Τέμπη.

Χιλιάδες πολίτες βρίσκονται καθημερινά στους δρόμους θέτοντας για πρώτη φορά σαν πρόταγμα την ασφάλεια στις μετακινήσεις. Ζητάνε παράλληλα την απόδοση ευθυνών, όχι στον τελευταίο τροχό της αμάξης αλλά στο σύνολο των εμπλεκομένων θεσμών και προσώπων. Λένε αυτό που λέγαμε πάντα: πως δεν έχουμε να κάνουμε με ατυχήματα, με κάποια αμέλεια, με την κακιά ώρα αλλά με ένα μεθοδευμένο, επαναλαμβανόμενο, ατιμώρητο έγκλημα.

Οι ένοχοι θέλουν να επιβάλουν τη σιωπή. Ούτε καν τα ονόματα των θυμάτων δεν πρέπει να μάθουμε. Όσο εξωφρενικό κι αν ακούγετε η πολιτεία δεν έδωσε καν λίστα με τα στοιχεία των νεκρών.

Γι αυτούς τα θύματα δεν είναι Πρόσωπα, είναι αριθμοί, που θα συμψηφιστούν με άλλες απώλειες και θα αξιολογηθούν με βάση την επίπτωση που θα έχουν στα κέρδη τους.

Γνωρίζουν πως οι νεκροί έχουν δύναμη. Γι αυτό προσπαθούν να τους εξαφανίσουν.

Η Λήθη είναι προϋπόθεση για την διαιώνιση της κυριαρχίας τους.

Η Μνήμη είναι προϋπόθεση για την αμφισβήτηση της.

Θυμόμαστε σήμερα τον Ιάσονα και όλα τα θύματα των τροχαίων εγκλημάτων, μαζί με τους νεκρούς στα Τέμπη και όλα τα θύματα προαναγγελθέντων εγκλημάτων.

Δεν θα αφήσουμε να ολοκληρωθεί το έγκλημα με την συγκάλυψη του.

Όλα για τον Ιάσονα  – Όλα για τον κάθε Ιάσονα

Όλα για την Αλήθεια – Όλα για την Δικαιοσύνη.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη.

   Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

 

Συγκέντρωση Κυριακή 12 Μαρτίου 12.30 Λ. Αμαλίας (Στύλοι Ολυμπίου Διός)

 Πορεία στο δρόμο του Ιάσονα- μέχρι την είσοδο της Βουλής  (Βασ. Σοφίας)

 

Δείτε ακόμα: 

«Οι προστάτες του νόμου» … υπεράνω του νόμου. 

Υπάρχουν πηγές στην Κατεχάκη;

Ήταν θέμα χρόνου…

Ως μοτοσικλετιστής και ως θύμα τροχαίου… – του Πάνου Χαρίτου

Μια δεύτερη ματιά, στο βίντεο του φόνου του Ιάσονα.

Διαλευκάνθηκε η υπόθεση: Θύμα της Πανδημίας της Αμέλειας και ο Ιάσονας…

«Οργή και θυμός» – Επιστολή της αδερφής του νεκρού Ιάσονα 

«Στα 20 μου έμαθα με τον πιο άσχημο τρόπο ότι στη χώρα σου δεν μπορείς να

βρεις δίκιο στα Δικαστήρια»

 

Φωτογραφικές ρυθμίσεις υπέρ των παραβατικών οδηγών προωθεί το ΥΜΕ.

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Στο Σχέδιο Νομου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με  τίτλο: «Εκσυγχρονισμός των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών – Διατάξεις για την εύρυθμη λειτουργία των εποπτευόμενων φορέων και άλλες διατάξεις της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών» που τέθηκε σε fast track διαβούλευση (22 εως 28 Φεβρουαρίου)  περιλαμβάνονται και σημαντικά άρθρα που αφορούν στην οδική ασφάλεια.

Με το άρθρο 61 επέρχονται δυο σημαντικές τροποποιήσεις στο άρθρο 28 του νόμου 4530/2018.

Καταργείται η συσχέτιση των Διοικητικών προστίμων με το ύψος του εισοδήματος του παραβάτη. Ο νόμος προέβλεπε (ουδέποτε εφαρμόστηκε λόγω μη έκδοσης των απαιτούμενων ΚΥΑ) πως τα « διοικητικά πρόστιμα προσαυξάνονται κατά εκατό τοις εκατό (100%), αν ο παραβάτης με βάση την πιο πρόσφατη πράξη διοικητικού προσδιορισμού φόρου εισοδήματος έχει ετήσιο ατομικό φορολογητέο εισόδημα από πενήντα χιλιάδες ένα (50.001) ευρώ έως εκατό χιλιάδες (100.000) ευρώ και κατά διακόσια τοις εκατό (200%), αν ο παραβάτης με βάση την πιο πρόσφατη πράξη διοικητικού προσδιορισμού φόρου εισοδήματος έχει καθαρό ετήσιο φορολογητέο εισόδημα άνω των εκατό χιλιάδων (100.000) ευρώ.»

Να σημειωθεί πως η ρύθμιση αυτή είναι πολύ πιο ήπια απ αυτές που ισχύουν σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες όπου η κλιμάκωση των προστίμων ανάλογα με το εισόδημα των δραστών οδηγεί σε πρόστιμα δεκάδων χιλιάδων ευρώ ακόμα και για «μικρές» παραβάσεις (Σκανδιναβικές χώρες, Ελβετία κα). Στην Ελλάδα για τους πλούσιους παραβατικούς είναι αδιανόητο να πληρώνουν διπλάσιο ή τριπλάσιο πρόστιμο…

Η σχετική διάταξη είχε καταψηφιστεί από τη ΝΔ το 2018 και είχε υποσχεθεί την κατάργηση της.

Δεν θυμόμαστε ωστόσο τότε ή Νέα Δημοκρατία να είχε υποσχεθεί και σε όσους οδηγούν μεθυσμένοι, παραβιάζουν κόκκινο, STOP κλπ ότι θα τους επέστρεφε την άδεια οδήγησης που τους έχει αφαιρεθεί «δια βίου», καταργώντας το νόμο και μάλιστα ΑΝΑΔΡΟΜΙΚΑ!

Το άρθρο 28 του 4530/2018 στην παράγραφο 6 λέει: «Σε περίπτωση διάπραξης των παραβάσεων που συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ, των παραβάσεων της πινακίδας Ρ2* και του ερυθρού σηματοδότη, των παραβάσεων που συνδέονται με την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού ή την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και των παραβάσεων των διατάξεων με τις οποίες ορίζεται ο τρόπος προσπέρασης οχημάτων για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα πέντε (5) ετών, η άδεια οδήγησης αφαιρείται δια βίου».

Τι λέει η προτεινόμενη τροποποίηση που προτείνεται απο το ΥΜΕ απλά Ως «ρεαλιστικότερη προσέγγιση»: «Σε περίπτωση διάπραξης των παραβάσεων που συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ, των παραβάσεων της πινακίδας Ρ2* και του ερυθρού σηματοδότη, των παραβάσεων που συνδέονται με την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού ή την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και των παραβάσεων των διατάξεων με τις οποίες ορίζεται ο τρόπος προσπέρασης οχημάτων για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα πέντε (5) ετών, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για πέντε (5) έτη και ο παραβάτης υποχρεούται σε εκπαίδευση και εξέταση για την επαναχορήγησή της, κατ’ εφαρμογή της απόφασης που εκδίδεται κατ’ εξουσιοδότηση του άρθρου 107. Η κύρωση του προηγούμενου εδαφίου εφαρμόζεται και για τους παραβάτες οδηγούς που έχουν διαπράξει τρεις από τις προαναφερθείσες παραβάσεις μετά την έναρξη ισχύος του άρθρου 28 του ν. 4530/2018.»  

Αυτή είναι μια ηπιότερη της ισχύουσας ρύθμιση αντίθετη με το πνεύμα των ρυθμίσεων που ψηφίζονται σ όλες τις χώρες που ασχολούνται σοβαρά με το θέμα οδική ασφάλεια, ευνοική προς τους καθ έξιν παραβατικούς οδηγούς και μάλιστα για πολύ σοβαρές παραβάσεις. Προφανώς είναι πέραν πάσης λογικής ιδιαίτερα για το θέμα της οδήγησης υπο την επήρεια αλκοόλ, όταν το να συλληφθεί κάποιος τρεις φορές  να οδηγεί μεθυσμένος το θεωρεί μάλλον συμπτωματικό και υπερασπίζεται το δικαίωμα να του δοθεί μια ακόμα ευκαιρία να οδηγεί. Προφανώς τα νέα περί εξάρτησης από το αλκοόλ δεν έχουν φτάσει ακόμα στο ΥΜΕ…

Ωστόσο αυτό που προβληματίζει ιδιαίτερα είναι η ΑΝΑΔΡΟΜΙΚΗ ΙΣΧΥΣ της ρύθμισης. Αυτό παραπέμπει καθαρά σε ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ.

Το ΥΜΕ καλό θα ήταν να μας ενημερώσει πόσες άδειες οδήγησης έχουν αφαιρεθεί «δια βίου» μετά την ψήφιση του 4530/2018. Από ποιες κατηγορίες οδηγών και για ποιες παραβάσεις και βέβαια αν υπάρχει κάποιος φορέας ή υπηρεσία που εισηγήθηκε αυτή την νομοθετική πρωτοβουλία.

Ενώ τα ζητήματα που θέτουν κοινωνικοί φορείς από το χώρο των θυμάτων, των χρηστών του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες, ΑμεΑ), το ΕΚΑΒ (Μηδενική Ανοχή στο Αλκοόλ) και επιστημονικοί φορείς σε σχέση με την οδική ασφάλεια και το Δημόσιο χώρο η μόνη τύχη που έχουν είναι να βρεθούν στον υπουργικό κάλαθο των αχρήστων, ιδιοτελή αιτήματα υπεράσπισης της παραβατικότητας στο οδικό δίκτυο έχουν την δυνατότητα να μετατρέπονται σε νομοθετικές προτάσεις.

Απρίλιος 2019. Κ.Καραμανλής & Ε. Βόζεμπεργκ

Θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί πως το ΥΜΕ βρίσκεται υπό την επιρροή των «Ανώνυμων Παραβατικών». Αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι: ο ίδιος ο Υπουργός Μεταφορών  προεκλογικά κυκλοφορούσε και φωτογραφίζονταν οδηγώντας χωρίς ζώνη ασφαλείας και με ειδική εφαρμογή στη θέση της για να μη τον ενοχλεί το σχετικό ηχητικό σήμα. Την ίδια περίοδο (φόρουμ των Δελφών) περηφανεύονταν πως οδηγούσε παραβιάζοντας τα όρια ταχύτητας στην ΠΑΘΕ. Μετά απ όλα αυτά, όπως ήταν φυσικό  αναβαθμίστηκε από Τομεάρχη Μεταφορών σε Υπουργό Μεταφορών.                       —                                                                              Όχι η παραβατικότητα δεν είναι ανώνυμη.

Σημείωση: το άρθρο είχε γραφτεί στις 28 /2 για να μπει στη διαβούλευση και να δημοσιευτεί. Η σύγκρουση των τρένων την ημέρα εκείνη με τα δεκάδες θύματα οδήγησε και στην παραίτηση του υπουργού. Το σχέδιο νόμου όμως παραμένει.

*Ρ2 είναι η πινακίδα STOP

O SOS Τροχαία Εγκλήματα στην Όγδοη Παγκόσμια Συνάντηση για την Οδική Ασφάλεια

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Στο μακρινό Σαν Σαλβαδόρ πρωτεύουσα του Ελ Σαλβαδόρ της Κεντρικής Αμερικής θα παραβρεθεί ο SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ  εκπροσωπώντας την Ελλάδα στην Όγδοη Παγκόσμια Συνάντηση για την Οδική Ασφάλεια που οργανώνει κάθε δύο χρόνια η Παγκόσμια Συμμαχία των Οργανισμών (ΕΔΩ) που δικτυώνονται για τον σκοπό αυτόν, φέτος με  Θέμα:

Επανεξέταση της οδικής ασφάλειας: κινητικότητα για τον άνθρωπο και τον πλανήτη

Πιο συγκεκριμένα, η 8^η  Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων  θα πραγματοποιηθεί στο Ελ Σαλβαδόρ 6-10 Μαρτίου 2023, σε συνδιοργάνωση με το Υφυπουργείο Μεταφορών του Ελ Σαλβαδόρ και τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας. Θα είναι μια υβριδική εκδήλωση, που θα επιτρέψει την ευρύτερη συμμετοχή ΜΚΟ και άλλων ενδιαφερόμενων φορέων, μια εκδήλωση δηλαδή που φιλοξενείται στη φυσική τοποθεσία ενώ ένα υποσύνολο συμμετεχόντων συμμετέχει από το κοινό και ένα άλλο μέρος συνδέεται εξ αποστάσεως ωθώντας έτσι τις δυνατότητές τους.  Φυσικά, αναμένεται να συγκεντρωθούν τα πλεονεκτήματα και των δύο πλευρών προς όφελος όλων.

2015, Marrakech, Moroccο

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα Πανελλήνιος Οργανισμός για την Υποστήριξη Θυμάτων Τροχαίων συμμετέχει στην Παγκόσμια Σύσκεψη με την στήριξη της Παγκόσμιας Συμμαχίας των Οργανισμών Οδικής Ασφάλειας και Θυμάτων Τροχαίων ως ιδρυτικό μέλος της από το 2011, ενώ στα workshops που θα προηγηθούν αλλά και στις εργασίες του συνεδρίου θα παραβρεθεί από το ΔΣ του SOSTE η ΚΑΙΤΗ ΜΑΚΡΗ ιδρυτικό Μέλος ΔΣ International Road Victims Partnership που τα τελευταία 10 χρόνια οργανώνει  στην Αλεξανδρούπολη δράσεις με τοπικούς φορείς και την ομάδα οικογενειών με απώλεια, καθώς και τα εκπαιδευτικά προγράμματα Οδικής Ασφάλειας σε μαθητές Σχολείων του Δήμου.

Η Παγκόσμια Συνάντηση θα προσφέρει ευκαιρίες ανάπτυξης ικανοτήτων, έμπνευση από γνωστούς εμπειρογνώμονες σε θέματα ασφαλούς κινητικότητας και βιωσιμότητας, συμπόσιο υψηλού επιπέδου με βασικούς παράγοντες επιρροής από την κυβέρνηση, τους πολυμερείς οργανισμούς, τον ιδιωτικό τομέα και την ακαδημαϊκή κοινότητα, καθώς και εκτεταμένες ευκαιρίες δικτύωσης. Θα διερευνήσουμε τις διασυνδέσεις μεταξύ της οδικής ασφάλειας, της ασφαλούς κινητικότητας και άλλων βασικών παγκόσμιων προκλήσεων που αντιμετωπίζονται από τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης και θα εστιάσουμε στη λογοδοσία για τη δεκαετία δράσης για την οδική ασφάλεια 2021-2030.

Στο πλαίσιο της Σύσκεψης στο Σαν Σαλβαδόρ θα πραγματοποιηθεί παράλληλα και η διεθνής συνάντηση των μελών της Διεθνούς Συμμαχίας Θυμάτων Τροχαίων International Road Victims Partnership, ενώ θα υλοποιηθεί και ειδική εκπαίδευση όλων των εκπροσώπων από όλες τις χώρες για την οργανωμένη καμπάνια διάχυσης των δράσεων για την Παγκόσμια Εβδομάδα Ο.Η.Ε. για την Οδική Ασφάλεια.

2019, Χανιά

Από το 2013 στην Αττάλεια, το 2015 στο Μαρρακές, το 2017 στην Κουάλα Λουμπούρ, το 2019 στα Χανιά, το Παγκόσμιο Διϋπουργικό Συνέδριο στην Στοκχόλμη καθώς και σε  μεγάλες Ευρωπαϊκές συναντήσεις και διηπειρωτικές συνεργασίες, ο SOSTE συμμετέχει πάντα όπως και φέτος για την ενημέρωση, την ενδυνάμωση, την δικτύωση και την γνώση και εκπαίδευση με  τα εργαλεία του σήμερα. Οι άνθρωποι που χάνονται σε τραγικά τροχαία εγκλήματα που θα μπορούσαν να είχαν απολύτως αποφευχθεί, έχουν μόνον την δική μας φωνή που θα  ηχεί πάντα απελπιστικά δυνατά.

Κανένας Θάνατος στον Δρόμο δεν είναι Αποδεκτός!

Άλλωστε η συμβολική λέξη που στείλαμε ως χώρα για το μεγάλο έργο τέχνης που θα εκτεθεί στο Σαν Σαλβαδόρ είναι: ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ

 

https://www.roadsafetyngos.org/news-events-orig/events/global-meetings/eighth-global-meeting/