• Σχετικα
  • Επικοινωνια
  • Ιστοσελιδα

sostegr

~ SOS Τροχαία Εγκλήματα – Πανελλαδικός σύλλογος

sostegr

Tag Archives: Θύμα τροχαίου

«Τροχαία περίπτωση», του Μάριου Χάκκα.

03 Τρίτη Νοέ. 2020

Posted by sostegr in Πεζοί, Τροχαία Δυστυχήματα

≈ 1 σχόλιο

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

 

 

Τροχαία περίπτωση: ένα διήγημα του Μάριου Χάκκα (1931-1972) που δημοσιεύτηκε το 1966 στη συλλογή διηγημάτων του «Τυφεκιοφόρος του εχθρού».

 

 

ΔΕΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΤΙΣ ΩΡΕΣ που πρέπει, τις ώρες που είναι απαραίτητο να κυκλοφορήσω, ένα καθόλα ελεγμένο δρομολόγιο από το σπίτι στη δουλειά και τανάπαλιν.

Πολλά τα τροχαία ατυχήματα στις μέρες μας, πολλές οι αναποδιές που συμβαίνουν στους δρόμους.

Κινδυνεύεις να φτάσεις στο σπίτι χωρίς χέρι ή πόδι, με βγαλμένα τα έντερα, κι έπειτα τι νόημα θα ΄χεις λειψός, να μην μπορείς Σάββατο απόγευμα μετά το ποδόλουτρο, να κόβεις τα νύχια του αριστερού σου ποδιού, να μην ακούς τα γουργουρητά των εντέρων λίγο πριν στρωθεί το τραπέζι, να έχεις ένα γάντζο αντί για παλάμη που θα τον τρίβεις με σύρμα για τις κατσαρόλες, γιατί δεν μπορείς να μείνεις με βρόμικα χέρια.

Αποφεύγω τα στενά πεζοδρόμια γιατί πάντα υπάρχει ο κίνδυνος το ρεύμα να με φέρει στο χείλος, να με πετάξει στο κατάστρωμα επάνω.

Στα φαρδιά πεζοδρόμια πάω προς την πλευρά των κτιρίων. Αν ανέβει ένα τρόλεϋ επάνω, θα χτυπήσει τους άλλους, θα χτυπήσει τους πρώτους. Εγώ είμαι πιο ασφαλής, σαν εφεδρεία στο ατύχημα, όταν δεν επαρκέσουν οι άλλοι.

Ένα προληπτικό μέτρο ακόμα είναι να μην παίρνω και πολύ σοβαρά τα φανάρια. Δεν είναι αυτά που με προφυλάσσουν από κάθε δυστύχημα, αλλά τα μάτια μου. Βλέπω πρώτα και εν συνεχεία περνάω. Γιατί αν το τροχαίο πάσχει από αχρωματοψία, έστω και μερική, ποιος μου εγγυάται εμένα;  Ή ποιος με σιγουρεύει ότι πάντα λειτουργάει η σχέση σωστά μεταξύ φωτός φαναριού και μυαλού του τροχαίου; Αν το τροχαίο δε δέχεται τη σύμβαση μεταξύ «κόκκινο-στοπ, πράσινο-ελεύθερο» κι αντιστρέφει τα σήματα, έτσι επειδή του κάπνισε η εξάτμιση ή δεν τα λαμβάνει καθόλου υπόψη του, επειδή είναι αναρχικό, πρωτότυπο, ανεπανάληπτο, ανισόρροπο, ποιος με εξασφαλίζει εμένα; Εγώ πρέπει να φτάσω στη δουλειά μου ανέπαφος, στο σπίτι ολόκληρος. Για να γίνει αυτό πρέπει να μειώσω τον κίνδυνο, να μικρύνω τον επικίνδυνο χρόνο, κυκλοφορώντας όσο είναι απαραίτητο κι από ένα γνωστό δρομολόγιο.

Βέβαια δεν ήμουν στη ζωή πάντα έτσι. Είχα μια πρώτη περίοδο που μου άρεσαν δρομολόγια άγνωστα, επικινδυνοδέστατοι δρόμοι πιθανής ολικής εξαφάνισης, με δάσος φανάρια ανοιγμένα προς κάθε κατεύθυνση κι ένα μόνιμο χρυσοκόκκινο φως στο στερέωμα.

Αλλά μετά χάθηκαν ένα ένα τ΄αστέρια κι είπα να κοιτάζω τη δουλειά μου και το σπίτι μονάχα, εγκαταλείποντας εκείνους τους ελάχιστους μόνους, εκείνους που τους άρεσε να ξελαιμιάζονται ακόμα κοιτώντας επάνω, έκθετοι στους πυροβολισμούς του ουρανού, στων μετεωριτών τις συγκρούσεις, ακόμα και στα σκοτεινά ψάχνοντας, και πίσω από τα σύννεφα, και τη μέρα με ήλιο, να δουν το χρυσοκόκκινο φως, χωρίς να προσέχουν τους τριγύρω κινδύνους, χωρίς να νοιάζονται πως θα κουβαλήσουν τον εαυτό τους σε μια νησίδα ασφαλείας, σ΄ ένα σίγουρο τόπο.

Σαν «της Γριάς το μαλλί», ογδόντα χρονών, μαραγγιασμένη, μουτσούνα, όλο λούκια, με μαύρα μαλλιά που περπατούσε σπρώχνοντας το μαγαζί και κοιτώντας επάνω.

Μπορεί να τον εμπόδιζε το κινητό μαγαζί να κοιτάξει εμπρός κι έτσι κατ΄ ανάγκη κοιτούσε επάνω. Ή να τον εκστασίαζαν τα πηγμένα αστέρια έτσι που σπιθίζανε στο μεσημέρι κι ένας ρυθμός αραμπά να ΄χε περάσει στις φλέβες του και να μην μπορεί να καταλάβει την κίνηση, την έννοια ταχύτητα, ούτε το φορτηγό που μπορούσε κατά τον οδικό κώδικα να περάσει εκείνη τη στιγμή, που ΄χε προτεραιότητα από «της Γριάς το μαλλί», να περάσει ακόμα και επάνω του τηρώντας την τάξη.

Κι εγώ τι ζήταγα ανάμεσα στο φορτηγό και «στης Γριάς το μαλλί», αφήνοντας την τοίχο τοίχο μελετημένη πορεία μου, τι γύρευα να βρεθώ μεταξύ μουγκρητού φορτηγού κι ενός ξοφλημένου ογδοντάχρονου γέρου, εγώ ο νέος που είχα μπροστά μου ζωή, εγώ που πρόσεχα τόσο, που είχα εγκαταλείψει τους επικίνδυνους δρόμους, τι γύρευα; τι; Πάνω στην άσφαλτο να σηκώνω τα χέρια μου, «Μη», να ορθώνομαι, «Μη». Της… οχ, ο κάλος μου… «της Γριάς….», να πετάγομαι επάνω ψηλά προς τ΄ αστέρια, αστέρια πολλά, ένας πύραυλος σε κανονική τροχιά, διάττων αστέρας που διαγράφει καμπύλη, μετεωρίτης να πέφτει επάνω στην άσφαλτο σκάζοντας, με βγαλμένα τα έντερα, θρυμματισμένα τα άκρα, ουρλιάζοντας μια τελευταία κραυγή: «Μη! Της Γριάς… Το… Μαλλί…».

Μάριος Χάκκας (1931-1972)

Δημοσιεύτηκε το 1966 στο βιβλίο του «Τυφεκιοφόρος του εχθρού»

Αναδημοσίευση από: Μάριος Χάκκας ΑΠΑΝΤΑ, Εκδόσεις Κέδρος

 

Φόνος και εγκατάλειψη μέρα μεσημέρι στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας…

09 Τρίτη Μάι. 2017

Posted by sostegr in Τροχαία Δυστυχήματα

≈ 8 Σχόλια

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΜΑΡΤΥΡΩΝ

ΣΑΒΒΑΤΟ 6 ΜΑΊΟΥ 13.30 ΑΘΗΝΑ Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 170 ΡΕΥΜΑ ΑΝΟΔΟΥ (ΥΨΟΣ ΑΓΙΟΥ ΣΑΒΒΑ- ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ)

ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΟ ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ 

Ο 48χρονος μοτοσικλετιστής Κωνσταντίνος Φραζέλας πατέρας δύο παιδιών, ηλικίας 24 και 16 ετών. δολοφονήθηκε απο οδηγό MERCENTES, σκούρου χρώματος, που βγήκε με όπισθεν από υπόγειο χώρο στάθμευσης τον κτύπησε και στη συνέχεια τον εγκατέλειψε.

Η ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΑΝΑΖΗΤΕΙ ΜΑΡΤΥΡΕΣ: εδω

ΓΑΔΑ - ΦΡΑΖΕΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ - ΤΡΟΧΑΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ

Σχετική ανακοίνωση της Τροχαίας, που σε αντίθεση με την οικογένεια αναφέρει ότι το συμβάν έγινε την Κυριακή: ΕΔΩ 

Ιταλία: αυτοδικία μετά από θανατηφόρο τροχαίο…

07 Τρίτη Φεβ. 2017

Posted by sostegr in Δικαιοσύνη

≈ Σχολιάστε

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Στις 2 Φεβρουαρίου εξω από ενα καφέ στην πόλη της Vasto του Abruzzo, στην Κεντρική Ιταλία ο 34χρονος Fabio Di Lello πυροβόλησε επανειλημμένα και σκότωσε τον 22χρονο Italo D’Elisa ο οποίος το περασμένο καλοκαίρι οδηγώντας ένα ΙΧ παραβίασε το κόκκινο και σκότωσε την 33χρονη σύζυγο του Roberta Smargiassi. 

Ο Fabio Di Lello παραδόθηκε στην αστυνομία αφού πρώτα πήγε στο κοιμητήριο και τοποθέτησε το περίστροφο που χρησιμοποίησε για τον φόνο πάνω στον τάφο της συζύγου του.

Ο Fabio Di Lello, ο οποίος εργαζόταν ως φούρναρης, και ημιεπαγγελματίας ποδοσφαιριστής έχει τεθεί σε προσωρινή κράτηση.

Οι δικηγόροι του δήλωσαν ότι φοβόταν ότι το ιταλικό νομικό σύστημα, το οποίο είναι εμφανώς δυσλειτουργικό και αργό, θα αποτύχει να αποδώσει δικαιοσύνη και να τιμωρήσει τον κατηγορούμενο για τον φόνο της γυναίκας..

«Αυτή είναι μια τραγική υπόθεση που έχει συγκλονίσει ολόκληρη την πόλη», δήλωσε ο Giancarlo Vitiello, διοικητής της αστυνομίας στο Vasto.

Η σύζυγός του Di Lello, Roberta, οδηγούσε ένα μοτοποδήλατο Yamaha το περασμένο καλοκαίρι, όταν χτυπήθηκε από ένα Fiat Punto που οδηγούσε ο Italo D‘Elisa που παραβίασε το κόκκινο στο σηματοδότη. Στο τέλος αυτού του μήνα έπρεπε να εμφανιστεί στο δικαστήριο με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας.

Ο Fabio Di Lello βασανίζονταν από τη σκέψη ότι δικαιοσύνη δεν πρόκειται να αποδοθεί και ήταν πολύ θυμωμένος από το γεγονός ότι ο D’Elisa δεν είχε ζητήσει καν συγγνώμη για ό, τι συνέβη, είπαν οι δικηγόροι του.

«Ο Fabio ήταν σε κατάσταση σοκ, ήταν σε κατάθλιψη για την απώλεια της συζύγου του,» δήλωσε ο ο δικηγόρος του Giovanni Cerella,.«Σκέφτονταν ότι δικαιοσύνη δεν θα αποδοθεί. Αλλά ποτέ δεν μου έδωσε την εντύπωση ότι σχεδίαζε μια αντίδραση σαν αυτή. Έμεινα εμβρόντητος όταν το έμαθα. Δεν είχε καμία εμπειρία στη διαχείριση πυροβόλων όπλων. Αλλά η ψυχολογική κατάσταση του ήταν πολύ εύθραυστη ».

Στην σελίδα του στο Facebook o Fabio Di Lello είχε αναρτήσει τη φωτογραφία της συζύγου του με το σύνθημα “Δικαιοσύνη για την Roberta” και μια φωτογραφία από το φιλμ «Μονομάχος» στο οποίο ο πρωταγωνιστής παίρνει εκδίκηση για τον άδικο χαμό της οικογένειας του

.Image may contain: 1 person, smiling, outdoor

Δήλωση της προέδρου της AIFVS (Associazione Italiana Familiari e Vittime della strada)

Προς τις Πολιτικές Αρχές,                                                                               Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Mattarella, Πρόεδρο της Γερουσία, Grasso
Πρόεδρο της Βουλής, Boldrini, Υπουργό Δικαιοσύνης, Orlando,
Υπουργό Υγείας, Lorenzini, Προέδρους Κοινοβουλευτικών ομάδωνi
ΜΜΕ

Ένας φυσιολογικός άνθρωπος φτάνει στο σημείο να αποδώσει δικαιοσύνη μόνος του.

Ποιος Φταίει; 

Δεν είναι η πρώτη φορά που μετά από ένα τροχαίο έγκλημα ακολουθεί μια περαιτέρω τραγωδία, καρπός ενός πόνου που γίνεται ανυπόφορος, όταν στη μοναξιά προστίθεται η μη ανταπόκριση του κράτους και της δικαιοσύνης.

Θυμόμαστε όλοι τη μητέρα του Alex* που το 2011 έβαλε τέρμα στη ζωή της μια μέρα μετά το φόνο του γιου της, αλλα υπάρχουν και άλλες περιπτώσεις που καταδεικνύουν τον ανείπωτο πόνο.

Τώρα είναι ώρα να σκεφτούμε και να δοθεί το απαιτούμενο βάρος στις αιτίες.

Υπάρχει μια ευρέως διαδεδομένη δυσπιστία της κοινωνίας για τη δικαιοσύνη, για τις διαδικασίες και τις αναβολές μέσα στο χρόνο των δικαστηρίων αλλα και συνολικότερα για λόγους για τους οποίους θεωρούνται υπεύθυνοι η ηγεσία της δικαιοσύνης και του κράτους. Τα θύματα και οι οικογένειες τους, άνθρωποι απελπισμένοι που εμπλέκονται συναισθηματικά αναγκάζονται να υπομένουν τη μοναξιά και τις μη αναστρέψιμες συνέπειες του εγκλήματος. Συλλογικότητες χρησιμοποιώντας τα βιώματα τους πάνω στον πόνο προσπαθούν να δώσουν μια ανθρωπιστική ώθηση και να εξασφαλίσουν ψυχολογική και νομική βοήθεια σε όσους βρίσκονται σε απόγνωση και αδυναμία απέναντι σ όλα αυτούς τους θεσμούς των οποίων η γραφειοκρατία τιμωρεί σύμφωνα με τις ανάγκες «της συγκεκριμένης περίπτωσης».

Απαιτούμε την πλήρη εφαρμογή της Ευρωπαικής Οδηγίας 2012/29UE** για τον σεβασμό και τα δικαιώματα των θυμάτων των τροχαίων που δεν περιορίζεται στα στάδια της διαδικασίας αλλά συνολικά στην στην κατάσταση του θύματος, μια αντιμετώπιση που απ όλα τα θύματα εγκλημάτων δεν έχουν μόνο οι οικογένειες των θυμάτων τροχαίων συγκρούσεων

Απαιτούμε την συνεργασία των οργάνων και όλων των σχετικών οργανισμών ώστε να δημιουργηθεί ένα δίκτυο υποστήριξης όλων αυτών που υπομένουν την ταλαιπωρία μιας μη αναστρέψιμης αδικίας και που δεν μπαίνουν στον πειρασμό να πάρουν την δικαιοσύνη στα χέρια τους.

Αυτός ο πειρασμός που απελευθερώθηκε στο μυαλό και όπλισε το χέρι του Di Lello πρέπει να αποτελέσει για το κράτος και για αυτους που διαχειρίζονται τη δικαιoσύνη,μια μεγάλη ευκαιρια αναστοχασμού για την ιστορική πλεον ανικανότητα τους, και μια ώθηση αλλαγής για να βοηθήσουν τους ανθρώπους και να » σταματήσει το μακελειό στους δρόμους» για να μην υπάρχουν πλεον ουτε θύματα ουτε θύτες

Giuseppa Cassaniti Mastrojeni
πρόεδρος
AIFVS, 2 Φεβρουαρίου 2017

*Τον Ιούνιο του 2011 στη Vicenza της Βόρειας Ιταλίας o 24χρονος Alex Di Stefano έχασε τη ζωή του, θύμα μιας τροχαίας σύγκρουσης Την επόμενη ημέρα η 48χρονη μητέρα του Carla Tesssari αυτοκτόνησε. (ΕΔΩ). Λίγους μήνες πρν, τον Ιανουάριο του 2011 στα Τρίκαλα μια μητέρα τριών ανήλικων παιδιών αυτοκτόνησε πέφτοντας στο ποτάμι, παίρνοντας μαζι και το 10χρονο αυτιστικό γιό της, την ημέρα των γενεθλίων του. Δεκαπέντε ημέρες πριν είχε χάσει τον σύζυγο της Κώστα Καλύβα σε τροχαία σύγκρουση.(ΕΔΩ)

**Η Ευρωπαική Οδηγία 2012/29UE αφορά στα δικαιώματα και την προστασία των θυμάτων εγκληματικών επιθέσεων. Μια σειρά απο χώρες, ανάμεσα τους το Βέλγιο και το Ηνωμένο Βασίλειο μετά απο παρεμβάσεις οργανώσεων των θυμάτων τροχαίων συγκρούσεων προχωρούν τις διαδικασίες για να συμπεριλαμβάνονται και τα θύματα των τροχαίων στα θύματα εγκληματικών επιθέσεων και να μην υπάρχει διαφοροποίηση στην αντιμετώπιση και στα δικαιώματα τους.roberta.jpg

Μετά από εξίμιση χρόνια, πιθανή η εκδίκαση του πρωτόδικου για το φόνο του Αποστόλη Μολυβιάτη.

11 Δευτέρα Ιαν. 2016

Posted by sostegr in Δικαιοσύνη, Παράνομες Διαφημιστικές Πινακίδες

≈ Σχολιάστε

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΜετά από διαδοχικές αναβολές η δίκη για τον φόνο του 21χρονου Αποστόλη Μολυβιάτη σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα που είχε τοποθετηθεί σε νησίδα, στη Λ. Κηφισίας τον Αύγουστο του 2009 (αναλυτικά: ΕΔΩ) έχει προσδιοριστεί για αύριο 12 Ιανουαρίου του σωτηρίου έτους 2016.

Είναι η τέταρτη (4η) απόπειρα εκκίνησης του πρωτόδικου(!) (περισσότερα: ΕΔΩ) με κατηγορούμενους για ανθρωποκτονία από αμέλεια τον πρώην Δήμαρχο Χαλανδρίου Γ.  Ζαφειρόπουλο, τον Κ. Ζανιδάκη της δημοτικής επιχείρησης Χαλανδρίου «ΦΛΥΑ» και τον Α. Ανδριόπουλο, πρ. πρόεδρο της διαφημιστικής εταιρείας «Master Media system».

Η υπόθεση είναι πρώτη στο πινάκιο. Η αποχή των δικηγόρων δεν αποτελεί εμπόδιο μια και δόθηκε από το ΔΣΑ  η άδεια παράστασης λόγω κινδύνου παραγραφής. Ούτε το δεύτερο εμπόδιο, η στάση εργασίας των δικαστικών υπαλλήλων (9 εως 11πμ)  φαίνεται ικανό να επηρεάσει  την εκδίκαση. Να ευχηθούμε και νάχουν και όλοι οι κατηγορούμενοι την υγειά τους και αύριο και να μην εμφανίσει κανείς το γνωστό σύνδρομο ΣΑΑΚΠΔ (Σύνδρομο Αιφνιδιας Ασθένειας Κατηγορουμένου Παραμονή της Δίκης), σύνδρομο που δυστυχώς εμφανίζει πολύ αυξημένη συχνότητα ανάμεσα στους κατηγορούμενους ως υπεύθυνους τροχαίων εγκλημάτων και που παρά τις προσπάθειες η επιστήμη δεν κατόρθωσε  μέχρι σήμερα να βρει εμβόλιο αλλά ούτε καν την ερμηνεία του.

Ες αύριον λοιπόν τα σπουδαία. Για κάθε εξέλιξη θα σας ενημερώσουμε. 

Ξηλώστε τις!  Ενα βίντεο του Μανώλη Ανδριωτάκη.

Με αφορμή το θάνατο του 21χρονου Αποστόλη Μολυβιάτη επάνω σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα (24.08.09), συγγενείς, φίλοι, γονείς θυμάτων και ενεργοί πολίτες διαδήλωσαν την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου 2009, 2 ημέρες πριν τις εθνικές εκλογές, στη Λεωφόρο Κηφισίας, ακριβώς στο σημείο που έχασε τη ζωή του ο νεαρός. Μιλούν οι αδελφές του Αποστόλη Μολυβιάτη, Νόρα και Μαρία, ο Μανώλης Σταυρουλάκης, πατέρας του Γιάννη Σταυρουλάκη, που έχασε τη ζωή του με τον ίδιο τρόπο σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα και ο κ. Κώστας Φωτεινάκης, υποψήφιος βουλευτής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α στη β΄Αθηνών.

Σάμος: Μιάμιση ώρα για είκοσι χιλιομετρα. Μια χαμένη ζωή και μια παραίτηση…

24 Δευτέρα Νοέ. 2014

Posted by sostegr in Μετά το τροχαίο

≈ Σχολιάστε

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Ο Αγιος Κωνσταντίνος Σάμου απέχει κατι λιγότερο απο 20km απο το νοσοκομείο στο Βαθύ. Ωστόσο  χρειάστηκαν 90 λεπτά για να φτάσει εκεί το -επιστρατευμένο- ασθενοφόρο. Ήταν πια αργά για τον 34χρονο τραυματία πατέρα τεσσάρων παιδιών.

Ξεψύχησε στην άσφαλτο επειδή δεν υπήρχε ασθενοφόρο

Την τελευταία του πνοή άφησε στην άσφαλτο ένας 34χρονος πατέρας τεσσάρων παιδιών σε χωριό της Σάμου, καθώς το ασθενοφόρο άργησε να φτάσει στο σημείο μιάμιση ώρα.

Σύμφωνα με το i-samos.gr, στις 17:45 το απόγευμα της Πέμπτης ο 34χρονος επέβαινε σε ένα δίκυκλο μηχανάκι, όταν για άγνωστο λόγο μέσα στο χωριό του Αγίου Κωνσταντίνου έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε πάνω σε κολώνα φωτισμού. Άμεσα μια γυναίκα κάτοικος της περιοχής και αυτόπτης μάρτυρας του συμβάντος έτρεξε να τον βοηθήσει, διαπιστώνοντας ότι είχε τις αισθήσεις του.

Στις 17:50 κάλεσε άμεσα το ΕΚΑΒ προκειμένου να έρθει ασθενοφόρο να τον παραλάβει, και εδώ αρχίζει το θέατρο του παραλόγου.

Δυστυχώς δεν υπήρχε ασθενοφόρο, παρά ένα μόνο για όλο το νησί, που ήταν απασχολημένο σε διακομιδή στο αεροδρόμιο της Σάμου, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει άλλο διαθέσιμο.

Τα λεπτά περνούσαν βασανιστικά για τον άτυχο νεαρό που σιγά – σιγά άρχισε να χάνει τις αισθήσεις και οι αγωνιώδεις τηλεφωνικές κλήσεις των κατοίκων του χωριού στο ΕΚΑΒ δεν είχαν αποτέλεσμα.

Τελικά με παρέμβαση του Διοικητή του Νοσοκομείου της Σάμου ζητήθηκε η συνδρομή του στρατού, όπου τελικά το ασθενοφόρο της Ταξιαρχίας στελεχωμένο με δυο  γιατρούς του νοσοκομείου, έφτασε στο σημείο του δυστυχήματος στις 19:15, όταν όμως ήταν πια πολύ αργά. (Το Κουτί της Πανδώρας 21 Νοεμβρίου 2014)

Αθήνα, οδός Πειραιώς, 20 Ιουλίου 2012

Αθήνα, οδός Πειραιώς, 20 Ιουλίου 2012

Παραιτήθηκε ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ – Ανέλαβε την ευθύνη για την αδυναμία αντιμετώπισης τροχαίου

Σε μιά ασυνήθιστη για τα ελληνικά δεδομένα πράξη ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ υπέβαλε τη παραίτηση του ζητώντας συγγνωμη από την οικογένεια του θύματος.   Δεδομένου οτι ζούμε σε μια χώρα στην οποια με απόφαση του Εφετείου Αθηνών (Υπόθεση ανθρωποκτονίας Γιάννη Σταυρουλάκη: Αρ. 3987/2012 Αικατερίνη Ρέτσα, Προεδρεύουσα Εφέτης, Κατσιμίχας Κων/νος & Αποστολάκης Μιχαήλ, Εφέτες, Στεφανάτου Κυριακή, Αντιεισαγγελέας Εφετών) η καθυστέριση στην διακομιδη τραυματία δεν θεωρείται ότι έχει «αιτιώδη συνάφεια με τον θάνατο του»   η απόφαση του παρότι συμφωνη με τις  ιατρικές αντιλήψεις που ισχύουν παγκόμια θεωρείται αν μη τι άλλο παράδοξη.  Ακόμα πιο παράδοξες και σε πλήρη αναντιστοιχεία με αυτα που ό ίδιος περιγράφει ηχουν οι ευχαριστίες του προς τον πρωθυπουργό…Φαίνεται πως την διάλυση του ΕΚΑΒ την προκάλεσαν τελικά οι εξωγήινοι. (Ολόκληρη η παραίτηση: ΕΔΩ)

Σαν σύλλογος που αποτελείται βασικα απο οικογένειες με θύματα απο τροχαία εγκλήματα έχουμε τονίσει επανειλημμένα πως δεν θέλουμε την λύπη των αρμοδίων. Μας αρκεί η δική μας. Ας αρκεστούν στο να κάνουν τη  δουλειά τους. Αυτο θα σημάνει και λιγότερα θύματα και λιγότερη λύπη.

Οσο για τον άδικα χαμένο 34χρονο η πολυμελής οικογένεια του δυστυχώς θα πρέπει να προετοιμαστεί για την δεύτερη πράξη του δράματος: την συτηματική προσπάθεια του κράτους να μεταθέσει όσο μπορεί αργότερα και να περιορίσει όσο μπορει το ύψος της όποιας αποζημίωσης θα τους επιδικαστεί. Θα εξαντληθει απο τη μερια του κάθε δικαστικό περιθώριο ώστε να καταλάβουν καλά οι άνθρωποι με την τραγική αυτή μοίρα πως δεν ειναι μονο το ΕΚΑΒ το πρόβλημα.

Για μας που βρεθήκαμε στην άλλη όχθη δεν μπορεί να υπάρχει ούτε παραίτηση, ούτε καθυστέριση. Μόνο Σεβασμός και Αλληλεγγύη. Τώρα!

 

 

Στον Άρειο Πάγο η συνταγματικότητα του νόμου που ληστεύει τα θύματα των τροχαίων

12 Κυριακή Οκτ. 2014

Posted by sostegr in Δικαιοσύνη

≈ Σχολιάστε

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Στις 16 Ιανουαρίου 2015 θα κριθεί από τον Άρειο Πάγο η συνταγματικότητα του  4092/2012, του νόμου που παρά τις αντιρρήσεις και τις επιστημονικής επιτροπής της βουλής επέβαλε και ψήφισε το δίδυμο Στουρνάρα – Μαυραγάνη με την βοήθεια 158 βουλευτών, ορισμένοι από τους οποίους αποτελούν… θερμούς υποστηρικτές της οδικής ασφάλειας.

Να σημειώσουμε πως τον καιρό εκείνο (εντελώς συμπτωματικά) γ. γραμματέας εσόδων τσο ιδιο υπουργείο ήταν ο κος Θεοχάρης πρώην στέλεχος της «Ασπις Πρόνοια», το κανόνι της οποίας εκτός των άλλων προκάλεσε τα μεγαλύτερα προβλήματα στο επικουρικό, θεσμο φτιαγμενο για να αποζημειωνει τα θυματα τοσο ανασφαλιστων οδηγων, οσο και οδηγων που ειχαν ασφαλιστει σε εταιρείες που χρεοκόπησαν.

Με μια απλή κίνηση ληστεύτηκαν  (και μαλιστα αναδρομικα) οι αποζημιωσεις χιλιάδων θυματων τροχαίων και επιχειρήθηκε να επιβληθει μια κατασταση όπου αναμεσα στ αλλα «η αποζημίωση που καταβάλει το Επικουρικό Κεφάλαιο για χρηματικές ικανοποιήσεις λόγω ψυχικής οδύνης δεν μπορεί να υπερβεί το ποσό των 6.000 ευρώ για κάθε δικαιούχο»

Ακολούθησε πλήθος δικαστικών αποφάσεων που δεν εφάρμοζαν το νόμο ως αντισυνταγματικό η πρώτη από  τις οποίες από το Πρωτοδικείο Αθηνών σε λιγότερο από ένα μήνα από την ψήφιση του και οι πλέον πρόσφατες από τα Εφετεία Ιωαννίνων (2013) και Αθηνών (2014).  

Μετά απ αυτά κλήθηκε ο Αρειος Πάγος να κρινει την συνταγματικότητα του νόμου την Παρασκευή 10/10 2014 στο Δ τμήμα του, αλλα η εκδίκαση ανεβλήθη για τις 16/1/2015. Στο μεταξύ ο κος Στουρναρας προήχθη σε Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος και ο κος Θεοχάρης τερμάτισε ευδοκίμως την θητεία του.

Αυτό δεν σημαίνει βέβαια πως δεν υπάρχουν οι άνθρωποι που θα παλέψουν για να θεωρηθεί αυτός ο ληστρικός νόμος συνταγματικός. ImgSrc

Στις 13 Απριλίου 2014, Κυριακή των Βαΐων, άλλαξε η ζωή μας.

12 Πέμπτη Ιον. 2014

Posted by sostegr in Μετά το τροχαίο, Πρόσωπα

≈ Σχολιάστε

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Ευχαριστήρια Επιστολή της Ρούλας Κουσκούτη – Τόκα

Είμαι η Ρούλα Κουσκούτη-Τόκα. Μητέρα του Ανδρέα και της Κέλυς , σύζυγος του αείμνηστου Κώστα.
Στiς 13 Απριλίου 2014 ,Κυριακή των Βαΐων, άλλαξε η ζωή μας. Σε λίγα δευτερόλεπτα χάσαμε έναν υπέροχο σύζυγο και πάτερα.
Αυτή η επιστολή όμως έχει άλλο σκοπό. Ένα ΜΕΓΑΛΟ ευχαριστώ.
Με αφορμή την επιστροφή στο σπίτι και τα ανερχόμενα γενέθλια του Ανδρέα μας , νιώθω την ανάγκη να ευχαριστήσω όλους όσους βρέθηκαν κοντά στην οικογένειά μου αυτή τη δύσκολη περίοδο.
Ευχαριστώ όλους τους γιατρούς και το νοσηλευτικό προσωπικό της Μονάδας Εντατικής Παρακολούθησης του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ρίου για τη φροντίδα του Ανδρέα αλλά και την ευαισθησία που δείξανε στο πρόσωπό μου.
Ευχαριστώ τον διευθυντή του Γενικού Λυκείου Ρίου, τη Διευθύντρια του Γυμνασίου Ριου, όλους τους καθηγητές καθώς και τον Κύριο Κωστόπουλο και τους καθηγητές του φροντιστηρίου «Παιδεία». Η συμπαράστασή τους ήταν και είναι ανεκτίμητη.

Με ιδιαίτερη συγκίνηση θα ευχαριστήσω τους συμμαθητές του Ανδρέα και της Κελυς. Την ευαισθησία, συμπόνια και αγωνία που δείξανε για τον φίλο τους δεν μπορεί να αφήσει κανέναν ασυγκίνητο. Αυτή η γενιά του 1997, οι σημερινοί μαθητές της Β’ Λυκείου, έχουν συγκλονιστεί και σημαδευτεί ψυχικά πρώτα από τον άδικο χαμό του φίλου τους, του Πάνου Τζαβάρα πριν από 2 χρόνια και τώρα με τη περιπέτεια του Ανδρέα.

Παιδιά που θα έπρεπε να είναι ανέμελα, να σκέφτονται το σχολείο , το φλερτ και τις βόλτες τους, οργάνωσαν την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία της 16 Μαΐου για να βοηθήσουν οικονομικά την οικογένειά μας στα έξοδα αποκατάστασης του Ανδρέα. Γεγονότα που έχουν αφήσει τα σημάδια τους στις ψυχές τους. Μια ευαισθησία που όλοι θαυμάζουμε. ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ!
Να ευχαριστήσω τον κ.Γκλιάτη, τη κ. Κουμουνδούρου,τον κ. Φουσέκη,την κ. Μπίλλη,την κ. Κάρδαρη και τη Βιβούλα μου που χωρίς αυτούς δεν θα τα κατάφερνα αυτές τις δύσκολες στιγμές. Την οικογένειά μου, τους φίλους μου και όλους τους νέους φίλους που δεν ήξερα ότι είχα. Συγνώμη αν ξέχασα κάποιον.
Είμαι για πάντα ευγνώμων.patra
Τέλος, να θυμίσω ότι το τροχαίο συνέβη της 13 Απριλίου, Κυριακή των Βαΐων, στη Ρίζα Ναυπακτίας στης 11:00 πμ. Αναζητούνται μάρτυρες για να διαλευκανθεί το τι συνέβη. Αν κάποιος ξέρει κάτι παρακαλώ να επικοινωνήσει μαζί μας στο 6944524455.

Ρούλα Κουσκούτη-Τόκα, Πάτρα Ιούνιος 2014.

Περισσότερα για το συμβαν που στοίχησε την ζωή του Κώστα Τόκα και τον τραυματισμό του Ανδρέα: ΕΔΩ

Για την Φιλίζ…Το αυτοκίνητο το όπλο τους, η αλληλεγγύη το όπλο μας.

11 Τετάρτη Σεπτ. 2013

Posted by sostegr in Πρόσωπα

≈ 2 Σχόλια

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Χθες αντιμέτωπη με την αυτοκινητική βία                                                           σήμερα αντιμέτωπη με την διάλυση του κοινωνικού κράτουςFiliz

Μήνυμα Αλληλεγγύης

Ονομάζομαι Φιλίζ και ζητάω οικονομική βοήθεια, πριν 9 χρόνια είχα ένα τροχαίο με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούμαι μέχρι σήμερα. Χρειάζεται να κάνω το κατά σειρά τρίτο χειρουργείο στη μέση ( αποσυμπίεση και σπονδυλοδεσία ) στη θωρακική μοίρα.

Πρέπει να γίνει το συντομότερο διότι υπάρχει κίνδυνος μόνιμης αναπηρίας. Χρειάζεται να μαζευτεί το ποσό των 7 χιλιάδων ευρώ, παρακαλώ λοιπόν όποιος έχει και μπορεί ας βοηθήσει βάζοντας έστω και 5 ευρώ στον παρακάτω λογαριασμό Εθνικής τραπέζης : 273/750153-62 Καντουχάρ Φιλίζ.                                             ΚΑΙ ΙΒΑΝ:GR9401102730000027375015362

ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΕΜΕΙΝΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΒΟΗΘΗΣΤΕ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕ 5 ΕΥΡΩ
Η ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΘΑ ΓΙΝΕΙ 16/9 ΔΕΥΤΕΡΑ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ!

……………………………………………………………………………………………………………..

Πριν απο χρόνια (9) στην Θεσσαλονίκη, ενα βράδυ 2 παιδιά μαζί με αλλά 2 θέλησαν να βγούν για να διασκεδάσουν. Ηταν σε 2 μηχανάκια. Σε μια διασταύρωση και ενώ είχε ανάψει το πράσινο γι αυτά, προσπαθώντας να περάσουν, ένας μεθυσμένος οδηγός, παρακάμπτοντας μάλιστα τους άλλους που περίμεναν, παραβιάζει το κόκκινο και χτυπάει το ένα μηχανάκι. Το ένα παιδί «έζησε’ 4 μέρες στην εντατική του νοσοκομείου, ψάχνοντας όλοι να βρούμε έστω μια μικρή ακτίνα ελπίδας , αλλά μάταια.

Το άλλο, η Φιλίζ, τα κατάφερε, αλλά πέρασε πολλές μέρες στα νοσοκομεία, με απανωτές εγχειρήσεις και ελπίδες για κινητικότητα που έρχονταν και έφευγαν. Και ενώ όλα έδειχναν ότι κάπως σταθεροποιείται η κατάσταση της (προσαρμοσμένη πλέον στα κινητικά της προβλήματα) ήλθε και το τελευταίο χτύπημα. Πρέπει να ξαναμπεί στο χειρουργείο επειγόντως, διαφορετικά κινδυνεύει σοβαρά από πλήρη αναπηρία.

………………………………………………………………………………………………………

Όπως σημειώνει η  Φιλίζ η επεμβαση «θα γίνει σε ιδιωτική γιατί ο γιατρός μου έφυγε απο το Παπαγεωργίου» (συμμετοχή ΕΟΠΥΥ).

Ολες οι πληροφοριες από την σελίδα του facebook    https://www.facebook.com/events/354999291299757/?ref=22

Σχετική έκκληση απηύθυναν και  οι φίλαθλοι της Ξάνθης. http://olaxanthi.gr/?p=16391

Ηδη προσφέρθηκε το αίμα που χρειάζεται αλλά οικονομικά δεν έχει συμπληρωθεί το απαιτούμενο ποσόν. Ας βοηθήσουμε όσοι/ες μπορούμε. 

Θεσσαλονίκη: Δήμος, ΑΠΕ-ΜΠΕ και θάνατοι μοτοσικλετιστών στην Εγνατία.

05 Τετάρτη Ιον. 2013

Posted by sostegr in Δικαιοσύνη, Πρόσωπα

≈ 4 Σχόλια

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

ΠΕΤΡΟΣ ΤΟΥΡΤΟΥΡΗΣ: Την Τρίτη 14 του Ιούλη 2009 το απόγευμα χάσαμε τον Πέτρο…Τριαντατριών ετών ενώ προετοιμαζόταν για τον γάμο του…

πετρος

Στην Εγνατία μετά το Αλκαζάρ- έπεσε με τη μηχανή σε λακκούβα -έργα μετρό- χτύπησε με προπορευόμενο αυτοκίνητο και έπεσε στη λεωφορειολωρίδα. Το λεωφορείο -που ποτέ δεν είναι στην ώρα του- βρέθηκε εκεί. Ένα ακόμα «ατύχημα»… Το δεύτερο θανατηφόρο στο ίδιο ακριβώς σημείο: 20 ημέρες πρίν ένας 27χρονος μοτοσικλετιστής από το Σοχό, στις ιδιες λακούβες, έπεσε και τραυματίστηκε θανάσιμα από διερχόμενο ταξί..

Η κατάσταση του οδοστρώματος  φαίνεται στην φωτογραφία:DSC_4968

  Λόγω κακής συντήρησης του οδοστρώματος

Τέσσερα σχεδόν χρόνια μετά σύμφωνα με ανακοίνωση του Α.Π.Ειδήσεων στις 31/5/2013:

«Σε φυλάκιση τριών ετών, με τριετή αναστολή, καταδικάστηκε ο πρώην αντιδήμαρχος Δημοτικών Έργων και Οδοποιίας του δήμου Θεσσαλονίκης Βαγγέλης Δημητρίου, καθώς κρίθηκε ένοχος για θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε πριν από περίπου τέσσερα χρόνια, κοντά σε σταθμό του υπό κατασκευή έργου του Μετρό, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, λόγω κακής συντήρησης του οδοστρώματος.

Για την ίδια υπόθεση το Γ΄ Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης επέβαλε την ίδια ποινή στον άλλοτε προϊστάμενο της διεύθυνσης Οδοποιίας του δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς και στον υπεύθυνο μηχανικό της αναδόχου κοινοπραξίας που είχε αναλάβει για λογαριασμό της «Αττικό Μετρό» την κατασκευή του συγκεκριμένου σταθμού (Βενιζέλου). Το δυστύχημα σημειώθηκε τον Ιούλιο του 2009, όταν 33χρονος μοτοσικλετιστής, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, λόγω της κακής συντήρησης του οδοστρώματος, έχασε τον έλεγχο του δικύκλου που οδηγούσε, με αποτέλεσμα να πέσει αρχικά πάνω σε σταθμευμένο Ι.Χ. αυτοκίνητο και στη συνέχεια να παρασυρθεί από διερχόμενο λεωφορείο του ΟΑΣΘ.

Το δικαστήριο έκρινε ότι ο πρώην αντιδήμαρχος και ο τότε προϊστάμενος Οδοποιίας, δεν μερίμνησαν για τη συντήρηση του οδοστρώματος, ενώ ο μηχανικός δεν προέβη σε αποκατάσταση του οδοστρώματος, όταν ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής του σταθμού και πριν παραδοθεί ο δρόμος στην κυκλοφορία.

Αντίθετα, αθώωσε τον οδηγό του ΟΑΣΘ, που κάθισε για το ίδιο περιστατικό στο εδώλιο του κατηγορουμένου. Απολογούμενοι οι κατηγορούμενοι αποποιήθηκαν των ευθυνών τους.»

Δεν ξέρουμε με ποια κριτήρια το ΑΠΕ-ΜΠΕ δημοσιοποίησε το όνομα του καταδικασθέντος αντιδημάρχου αλλά απέκρυψε τα ονόματα των άλλων δύο που καταδικάστηκαν στην ίδια ποινή. Οπως βέβαια και το όνομα του θύματος. Επειδή η δικαστική απόφαση είναι ιδιαίτερα σημαντική, όχι για το ύψος των ποινών (έτσι κι αλλιώς με αναστολή) αλλά γιατί είναι μια από τις ελάχιστες φορές που οι ευθύνες καταλογίστηκαν σε πρόσωπα και όχι στην α-πρόσωπη υπηρεσία, στοιχειώδης δεοντολογία επέβαλε να γνωστοποιήσουν πως οι άλλοι δύο καταδικασθέντες είναι ο Δημήτριος Καμπαλαμπίδης προιστάμενος της διεύθυνσης Οδοποιίας του δήμου τότε, και ο  Θεοχάρης Τζαβέλας, υπεύθυνος μηχανικός της αναδόχου κοινοπραξίας. Με έκπληξη διαπιστώσαμε ότι ο πρώτος εξ αυτών από τον Φεβρουάριο του 2013 αναβαθμίστηκε σε Γενικό Διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Θεσσαλονίκης! (ΕΔΩ)

Μετά την καταδίκη του πρώην Δημάρχου Αμαρουσίου Π. Τζανίκου (ΕΔΩ) σε 18 μηνες με αναστολή για τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων που οδήγησαν στον θάνατο του 25χρονου Γιάννη Σταυρουλάκη απ όσο γνωρίζουμε αυτή είναι η δεύτερη υπόθεση θανατηφόρου τροχαίου εγκλήματος που εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καταδικάστηκαν σαν υπεύθυνοι. Συμπτωματικά οι οικογένειες των θυμάτων και των δύο αυτών εγκλημάτων ανήκουν στον πανελλαδικό σύλλογο «SOS Τροχαία Εγκλήματα«.

Αν υπάρξει κάποιο όφελος απ αυτές τις αποφάσεις αυτό δυστυχώς δεν θα αφορά ούτε τον Γιάννη ούτε τον Πέτρο. Η αλλαγή της στάσης των υπευθύνων της αυτοδιοίκησης στα θέματα της οδικής ασφάλειας αφορά την καθημερινότητα εκατομμυρίων χρηστών του οδικού δικτύου και την πρόληψη αμέτρητων τροχαίων εγκλημάτων. Φυσικά και δεν μπορούμε να είμαστε και τόσο αισιόδοξοι γι αυτό όταν ένας μεγάλος Δήμος όπως αυτός της Θεσσαλονίκης επέλεξε να ανταμείψει με προαγωγή τον κατηγορούμενο (και ήδη καταδικασθέντα) ως συνυπεύθυνο για τον θάνατο στο οδόστρωμα του Πέτρου Τουρτούρη, ούτε όταν το (κρατικό) ΑΠΕ – ΜΠΕ υψώνει (επιλεκτικά) προστατευτικό τείχος της ανωνυμίας για τους καταδικασμένους υπεύθυνους τροχαίων εγκλημάτων.

Ας καταλάβουν όλοι ότι τίποτα δεν θα μένει πλέον κρυφό. Έτσι  κι αλλιώς ο αριθμός των νεκρών από τροχαία ατην Ελλάδα είναι τόσο μεγάλος που κανένα χαλί δεν φτάνει για να τα σκεπάσει.

 

Αντίο Τόμας…. Εκκρεμή ερωτήματα που δεν περιμένουν απάντηση.

24 Παρασκευή Μάι. 2013

Posted by sostegr in Πρόσωπα, Τροχαία Δυστυχήματα

≈ 3 Σχόλια

Ετικέτες

Θύμα τροχαίου

Στις 21 Μαΐου αφού πάλεψε εξήντα έξι ημέρες στην Εντατική ο 25χρονος ηθοποιός  Τόμας Πρωτόπαπας  πού τραυματίστηκε όταν  το σταματημένο στη ΛΕΑ αυτοκίνητο του χτυπήθηκε  από αυτοκίνητο της Αττικής Οδού εγκατέλειψε το μάταιο αυτό κόσμο. Είναι ένας ακόμα αναίτιος, άδικος και  παράλογος  θάνατος νέου ανθρώπου που έρχεται να προστεθεί στον τεράστιο αριθμό τροχαίων εγκλημάτων που συμβαίνουν στη χώρα μας.

Κανείς δεν είχε δικαίωμα να του στερήσει τη ζωή. Κανείς δεν είχε δικαίωμα να βυθίσει την οικογένεια και τους δικούς του ανθρώπου σ αυτή την απύθμενη δεξαμενή  πόνου, σ αυτό το βαρύτατο δια βίου πένθος.

Είναι μια από τις σπάνιες περιπτώσεις που τα ΜΜΕ ασχολήθηκαν με ένα θύμα τροχαίου (προφανώς λόγω της ιδιότητας του) και επίσης από την σπάνιες φορές που στην πλειοψηφία τους το έκαναν με σεβασμό . Ωστόσο η αναπαραγωγή στερεοτύπων αποτέλεσε σε όλες τις περιπτώσεις τον κυρίαρχο κανόνα ιδίως μέσω του χαρακτηρισμού ως  «ατυχήματος»  της σύγκρουσης που οδήγησε στο θάνατο του Τόμας.

Το να σταματήσει ένα αυτοκίνητο στην ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) είναι η ενδεδειγμένη – ασφαλής κίνηση για κάθε οδηγό που αντιμετωπίζει πρόβλημα. Το να πέσει πάνω σου ένα άλλο όχημα και μάλιστα με ταχύτητα και μάλιστα υπηρεσιακό αυτό δεν είναι ούτε αναμενόμενο, ούτε θέμα τύχης.  Το γεγονός ότι ο Τόμας υπήρξε εξαιρετικά άτυχος δεν σημαίνει πως ήταν θύμα ατυχήματος. Μένει να εξηγηθεί (;) στις μακρόσυρτες και αμφιλεγόμενες βασανιστικές για τους δικούς του ανακριτικές και δικαστικές διαδικασίες το πώς και το γιατί αυτής της σύγκρουσης. Πάντως η ατυχία δεν είναι η εξήγηση…

Επειδή τα «ανεξήγητα» τροχαία έχουν πάρει χαρακτήρα επιδημίας θάπρεπε νάχει θεσπιστεί από χρόνια η αυτόματη ένταξη στην δικογραφία των τηλεφωνικών κλήσεων των κινητών όλων των εμπλεκομένων σε μια τροχαία σύγκρουση.  Δεν θα αναφερθούμε εδώ στην (αιματοβαμμένη) τεκμηρίωση για τις συνέπειες της χρήσης του κινητού κατά την οδήγηση, ούτε στις πρωτιές που κατέχει η χώρα μας και σ αυτόν τον τομέα.  Επισημάνουμε μόνο ότι  ακόμα και σε περιπτώσεις ύπαρξης εισαγγελικών εντολών για θανατηφόρα τροχαία οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας αρνούνται να δώσουν  τα στοιχεία επικαλούμενες τα περίφημα προσωπικά δεδομένα… Μόνο στα μέλη του συλλόγου μας έχουμε δύο τέτοιες περιπτώσεις όπου συμπτωματικά και τα δύο θύματα είναι 15χρονοι ποδηλάτες που έχασαν την ζωή τους χτυπημένοι από ΙΧ.

Ένα δεύτερο σημαντικό θέμα είναι ότι η προστασία των περίφημων προσωπικών δεδομένων έχει επεκταθεί και στις μάρκες αυτοκίνητων. Για προφανείς λόγους η τροχαία στα στατιστικά της δεν ανακοινώνει μάρκα, κυβισμό  κλπ στοιχεία αυτοκινήτου. Πολύτιμα ωστόσο συμπεράσματα θα έβγαιναν αν δημοσιοποιούνταν τα παραπάνω στοιχεία για το αν κάποια συτοκίνητα εμπλέκονται πολύ συχνότερα από άλλα σε θανατηφόρες συγκρούσεις. Αλλά  γιατί να υπάρχει δημόσιος λόγος γι αυτό όταν υπάρχει ο αξιόπιστος ιδιωτικός των εταιρειών που πραγματοποιoύν τα crash test;

Αν τα δυο παραπάνω στοιχεία είχαν ενταχθεί στις διαδικασίες διερευνήσης των τροχαίων εγκλημάτων τότε ο Τόμας πιθανόν ναταν σήμερα εδώ. Και αν δεν μπορούμε να μιλήσουμε με σιγουριά για αυτόν μπορούμε να το κάνουμε για χιλιάδες άλλους.

Αλλά υπήρξε στ αλήθεια ο Τόμας θύμα τροχαίου; Σύμφωνα με τους κανόνες της στατιστικής  που έχουν θεσπιστεί πανευρωπαϊκά (ελέω αυτοκινητοβιομηχανίας) σαν θύματα τροχαίων καταγράφονται μόνο όσοι χάσουν την ζωή τους μέσα σε 30 μέρες μετά το τροχαίο. Ο  Τόμας όπως και τόσοι άλλοι πριν απ αυτόν, κυρίως νέα υγιή και γυμνασμένα παιδιά που δίνουν  την μάχη για περισσότερο καιρό στις εντατικές δεν καταγράφονται στις στατιστικές. Δεν αποτελούν θύματα τροχαίων αλλά επιπλοκών κατά την νοσηλεία τους η οποία πραγματοποιήθηκε για άγνωστους λόγους!

Αφού λοιπόν ο Τόμας δεν έφυγε από τροχαίο ποιος ο λόγος να γραφούν όλα τα παραπάνω;

Γιατί θεμέλιος λίθος του κράτους είναι ο παραλογισμός που εξαφανίζει στοιχεία, και θύματα και εγγυάται την διαιώνιση των τροχαίων εγκλημάτων.

-Αντίο Τόμας. b35da2da-3079-4803-894d-a8069ac9d724

-Σύνοψη του κειμένου δημοσιεύτηκε στην «Εφημερίδα των Συντακτών» στις 24/5/2013. ΕΔΩ

← Older posts

Συμπληρώστε τη διεύθυνσή του email σας για να λαμβάνετε τις νέες αναρτήσεις μας.

Προστεθείτε στους 383 εγγεγραμμένους.

Έκδοση στα Ελληνικά από τον SOSTE

Οδηγός Πρώτων Βοηθειών από το ΕΚΑΒ

Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ

Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλεια αφιερωμένη στο παιδί SOS Τροχαία Εγκλήματα

Αφισα του Δ. Αρβανίτη

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων

European Federation of Road Traffic Victims

ΑΡΧΕΙΟ

Αναζητηση

Μεταστοιχεία

  • Εγγραφή
  • Σύνδεση
  • Ροή καταχωρίσεων
  • Ροή σχολίων
  • WordPress.com

Blog στο WordPress.com.

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy
  • Follow Ακολουθείτε
    • sostegr
    • Μαζί με 231 ακόμα followers
    • Already have a WordPress.com account? Log in now.
    • sostegr
    • Προσαρμογή
    • Follow Ακολουθείτε
    • Δημιουργία λογαριασμού
    • Σύνδεση
    • Αναφορά περιεχομένου
    • View site in Reader
    • Manage subscriptions
    • Σύμπτυξη μπάρας
 

Φόρτωση σχόλιων...