Γιάννινα: συγκέντρωση διαμαρτυρίας μετά το φόνο του μοτοσικλετιστή Γ. Παππά.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Το απόγευμα της Παρασκευής 4 Ιουνίου στη συμβολή της οδού Πετροπουλάκη με την Περιφερειακή Οδό Ιωαννίνων, δίκυκλη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε 30χρονος Γιώργος Παππάς, συγκρούστηκε με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε 64χρονος με αποτέλεσμα το θάνατο του οδηγού της μηχανής.

Το απόγευμα της Τετάρτης 9 Ιουνίου πλήθος ανθρώπων συμμετείχε στην σιωπηρή εκδήλωση διαμαρτυρίας στον τόπο του συμβάντος και στη συνέχεια μπροστά στα γραφεία της Περιφέρειας Ηπείρου.

Σε ανακοίνωση του ο Σύνδεσμος Φιλάθλων ΠΑΣ Γιάννινα σημειώνει: «Έχουν περάσει τόσες μέρες απο τον άδικο θάνατο του Γιώργου, στη δολοφονική περιφερειακή της πόλης και ακόμα να συνέλθουμε απο το σοκ, τη θλίψη και απο τον θυμό.

Ο δικός μας Γιώργος είναι ενα παιδί χαμογελαστό, πρόσχαρο, και πάντα πρόθυμο να βοηθήσει. Οι αναμνήσεις που έχουμε μαζί του απο τις κερκίδες και τις εκδρομές όλα αυτά τα χρόνια θα μείνουν ανεξίτηλα στη μνήμη μας. Ο Γιώργος θα ζεί για πάντα στις καρδιές μας, θα βρίσκεται μαζί μας στις κερκίδες και στα πούλμαν, σίγουροι πως από εκεί ψηλά θα τραγουδά για την αγαπημένη του ομάδα.

Σήμερα στη μνήμη του Γιώργου και για να μην υπάρξουν και αλλα θύματα, θα ανταποκριθούμε στο κάλεσμα που έχει γίνει και θα δώσουμε το παρών στο σημείο όπου έχασε τη ζωή του.

Θα θέλαμε να εκφράσουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένεια του».

Δε θα μπορούσαμε να μην ανταποκριθούμε στο κάλεσμα! Ο πόνος τεράστιος αλλά και ο σκοπός επίσης……ας μην θρηνήσουμε άλλους! Antinazi PAS Giannina est.2006

Με επιστολή της προς τον Περιφερειάρχη Ηπείρου και τον Δήμαρχο Ιωαννίνων, η λέσχη Μοτοσυκλετιστών Ιωαννίνων, εκφράζει την διαμαρτυρία της για  την κατάσταση του οδικού δικτύου στην περιφερειακή ενότητα Ιωαννίνων και στο δήμο Ιωαννιτών και συγκεκριμένα για την Περιφερειακή οδό. Αναλυτικά η επιστολή:

«Η «Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Ιωαννίνων» μετά από 20 χρόνια παρουσίας στην πόλη των Ιωαννίνων και στο πλευρό των μοτοσυκλετιστών, με αφορμή τον θάνατο του 30χρονου μοτοσυκλετιστή Γεωργίου Παππά στις 4 Ιουνίου 2021, αισθανόμαστε την ανάγκη να σας εκφράσουμε την έντονη διαμαρτυρία μας για την κατάσταση του οδικού δικτύου της περιφερειακής ενότητας Ιωαννίνων και του δήμου Ιωαννιτών. Συγκεκριμένα της Περιφερειακής οδού.

Μία περιφερειακή οδό που περισσότερο θυμίζει φαρδύ επαρχιακό δρόμο χωρίς διαχωριστικές νησίδες, χωρίς κυκλικούς κόμβους για την είσοδο και έξοδο σε αυτή και με παράνομες κάθετες οδούς που εξυπηρετούν καθαρά ιδιωτικούς σκοπούς. Ως αποτέλεσμα κάθε χρόνο η περιφερειακή οδός να γίνεται τόπος πολλών ατυχημάτων, με αποκορύφωμα το θάνατο του 30χρονου μοτοσυκλετιστή.

Είναι εύκολο να ρίχνουμε τις ευθύνες ο ένας στον άλλο, αλλά ήρθε η ώρα ο καθένας να αναλάβει τις ευθύνες που του αναλογούν. Στα 20 σχεδόν χρόνια λειτουργίας της οδού δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των διερχομένων.

Ζητάμε:

Ώστε η περιφερειακή οδός να εξυπηρετεί το σκοπό για τον οποίο δημιουργήθηκε με ασφάλεια, χωρίς νέα θύματα.

Είμαστε στην διάθεσή σας για διάλογο ώστε να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια σε ολόκληρο το δίκτυο της περιφερειακής ενότητας Ιωαννίνων, καθώς οι μοτοσυκλετιστές αποτελούμε τα κατ’ εξοχήν θύματα των δρόμων.

Ο πρώτος πρόεδρος της ΛΕ.Μ.Ι. Χρήστος Χούλιαρης και η σύντροφος του Κατερίνα Οικονόμου έχασαν τη ζωή τους σε πανομοιότυπο ατύχημα στην Ε.Ο. Ιωαννίνων – Πρεβέζης. Η παράνομη σύνδεση σε εκείνο το σημείο εξακολουθεί να υπάρχει …

Με τιμή
Το Δ.Σ. της ΛΕ.Μ.Ι.

«Δικαιοσύνη» …εξ αμελείας.

Ετικέτες

Αλκοόλ και οδήγηση

1.82gr/L αλκοόλ στο αίμα οδηγού σημαίνει 55 φορές αύξηση της πιθανότητας εμπλοκής σε σύγκρουση σύμφωνα με την διεθνώς αποδεκτή, από το 2005, μελέτη της Διεύθυνσης Ασφάλειας αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ .

Σε περίπτωση που σκοτώσεις ένα 21χρονο μοτοσικλετιστή οδηγώντας μεθυσμένος για την ελληνική δικαιοσύνη, το 2021, αυτό οφείλεται απλά σε …αμέλεια.

Στις 6 Αυγούστου 2015 ο Αλέξανδρος Χίλδης 21 ετών, επαγγελματίας οδηγός φορτηγού, οδηγούσε κανονικά με τη μηχανή του, με όλο τον απαιτούμενο εξοπλισμό, όταν στο 23ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αλεξανδρούπολης – Αρδανίου –Γέφυρας Κήπων τραυματίστηκε θανάσιμα από μεθυσμένο οδηγό ΙΧ (αλκοόλ στο αίμα 2 ώρες μετά το συμβάν: 1,82 gr/L) που μπήκε στο αντίθετο ρεύμα και τον χτύπησε μετωπικά.

Ο δράστης καταδικάστηκε πρωτόδικα στις 12 Δεκεμβρίου 2018 για διατάραξη ασφάλειας των συγκοινωνιών από την οποία επήλθε ο θάνατος και για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος σε εννέα (9) χρόνια φυλάκιση με ομόφωνη απόφαση του Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου Ορεστιάδας..

Χθές 11 Μαίου 2021 στο πενταμελές Εφετείο Κομοτηνής εκδικάστηκε η έφεση του δράστη και η ποινή του μετατράπηκε σε 4,5 χρόνια εξαγοράσιμα σε δόσεις…

Αφέθηκε φυσικά ελεύθερος (δεν κρατήθηκε ποτέ ούτε για μια μέρα) και χωρίς έστω το βάρος της αναστολής αν το ξανακάνει.  Πλήρωσε (θα) για αυτό που έκανε και του δόθηκε ακόμα μια ευκαιρία (για να το ξανακάνει;).

Απομένει να δούμε αν θα υπάρξει και κάποια οικονομική ρύθμιση που θα ελαφρύνει περισσότερο τους εγκληματίες της ασφάλτου γιατί ο κλάδος έχει πληγεί καίρια από την πανδημία. Περιορίστηκαν οι μετακινήσεις και οι δουλειές έπεσαν κατακόρυφα.

Η Καίτη Μακρή, μέλος του Δ.Σ του SOS Τροχαία Εγκλήματα, γράφει:

Επώδυνη η χθεσινή δίκη για τον φόνο του 21χρονου Αλεξάνδρου Χίλδη

Πεντέμισι χρόνια μετά η ολόδροση ζωή του που χάθηκε ξαφνικά εκτιμήθηκε με 4,5 εξαγοράσιμα χρόνια. 182 βαθμοί αλκοόλ στο αίμα του δράστη -από επιλογή να πιει κ να οδηγήσει γιατί τι έγινε μωρέ !- και αφαίρεση ζωής. Και ατιμωρησία. Έξι μηνες αφαίρεση αδειας οδήγησης κ λίγα λεφτουλακια κ καθαρίζεις.

Τοχουμε! Οι πληρωμένοι δολοφόνοι να σκίζουν τα πτυχία τους σιγά σιγά, υπάρχουν καλύτεροι κ φθηνότεροι τρόποι να ξεπαστρεύει κανεις ζωές. Η Άσφαλτος!

Ήμασταν ως SOS Road Crimes International Road Victims’ Partnership – IRVPεκεί για να αγανακτήσουμε άλλη μια φορά με τα τερτίπια της ελληνικής δικαιοσύνης κ με την παντελή έλλειψη ενσυναίσθησης με τις ερωτήσεις στους γονείς. Κοινωνικη λοβοτομή το λες! Εξαίρεση η αγόρευση του εισαγγελέως. Τουλάχιστον ακούστηκαν όσα έπρεπε ν ακουστούν ως αδιανόητα να συμβαίνουν…

Η Μαργαρίτα Κόκκορη, μητέρα του Αλέξανδρου, γράφει:

Αγοράκι μου, χθες έπεσε η αυλαία στο δράμα μας.

Πως να σου πω ότι η ζωή σου εκτιμήθηκε από την Ελληνική δικαιοσύνη σε τεσσεράμισι χρόνια εξαγοράσιμα;

Ότι αυτός που σε δολοφόνησε ,διότι ήταν μεθυσμένος και οδήγησε ,ισχυρίστηκε ότι λιποθύμησε και δεν ήθελε να σε σκοτώσει. Ότι όταν ξεκίνησε να πίνει και δεν είχε κανονίσει πως θα γυρνούσε σπίτι του , δεν ήθελε να σκοτώσει κανέναν. Ότι σε αυτή την χώρα το δίκαιο είναι με αυτόν που επιβιώνει- τι να κάνουμε τώρα συνέβη , ας τον αφήσουμε ατιμώρητο , έχει παιδιά, μπορεί ακόμη να δουλέψει.

Πως να σου τα πω όλα αυτά .χωρίς να τσιρίξω; Χωρίς να μισήσω ;

Θυμάσαι; Μου είχες πει «μην μισείς μάνα, μόνο να αγαπάς».

Και εγώ αυτό έκανα.

Και έλπιζα . Έλπιζα πως θα καταλάβουν όλοι αυτοί που δεν τους έχει συμβεί ένας φόνος στην οικογένεια τους. Διότι φόνος είναι , όσο και αν θέλουν να το λένε ατύχημα.

Δεν καταλαβαίνουν αγόρι μου. Το μόνο που θέλουν είναι να συνεχίσουν την ζωή τους ,χωρίς τύψεις και ενοχές.

Δεν καταλαβαίνουν ότι χωρίς πραγματική δικαιοσύνη , δεν έρχεται η αλλαγή στην κοινωνία .

Και το κακό συνεχίζεται.

Είναι τόσο εγωκεντρικοί , που δεν καταλαβαίνουν ότι αύριο ίσως να είναι αυτοί που θα περάσουν κάτι τέτοιο.

Αγόρι μου όμορφο ,Αλέξανδρέ μου, έφυγες άδικα από αυτό τον κόσμο, από χέρι μεθυσμένο.

Ακόμη ελπίζω πως δεν θα συναντήσεις στο μέλλον άλλους εκεί που έφυγαν με τον ίδιο τρόπο.

 

Έπαιξε το ρόλο του καλά…..

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

…..έπαιξε το ρόλο του καλά. Αν και δεν τον ζήτησε. Πρωταγωνίστησε τις πρώτες μέρες με το σώμα του προστατευμένο στην αχλή της κάμερας, να μην ταραχθούν και τα σωθικά των θεατών. Η μαύρη μηχανή του ξαπλωμένη, επάνω το μαύρο κράνος στη θέση του σταυρού. Στη σκηνή, στο ρόλο του αυτόπτη μάρτυρα ένας διανομέας και ένας ταξιτζής που αναζητήθηκαν, όπως προβλέπεται, και δώσανε εν τέλει τις καταθέσεις τους, για να διερευνηθεί σε βάθος η υπόθεση. Και ένας τροχονόμος, όχι τόσο καλά διδαγμένος, που έπαιξε με υπερβάλλοντα ζήλο το ρόλο του. Τον τραβήξανε, διατυμπανίζοντας την Ε.Δ.Ε, να τον δασκαλέψουν, ίσως, στην τέχνη της  διπλωματίας, να μην είναι άλλη φορά τόσο διαχυτικός και αποκαλυπτικός. Ο άλλος, ο συμπρωταγωνιστής με το μαύρο αυτοκίνητο της υπηρεσίας, φοβήθηκε, ντράπηκε να εκτεθεί, κατάλαβε ότι δεν θα ακολουθήσει χειροκρότημα. Ακολούθησαν όμως πολιτικά συναισθήματά συντριβής που βρήκαν κάποια κίνηση στο δρόμο τους και λίγο αργήσανε στον προορισμό τους.

Και πάνω εκεί προέκυψε το βίντεο από την κάμερα της Βουλής. Διέρρευσε. Παίχτηκε και ξαναπαίχτηκε στο όνομα της αλήθειας. Σε κανονική και σε αργή κίνηση. Να φανεί η περιστροφή του παιδιού στον αέρα, το κράνος που φεύγει. Να φανεί καθαρά τι έγινε. Επενδύθηκε και με σχόλια, στην τηλεόραση και στο διαδίκτυο, θεωρίες συνωμοσίας, θεωρίες για τις θεωρίες συνωμοσίας. Φάνηκε να ξεχειλίζει η οργή ιδίως στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Φωνές φορτωμένες υπερβολή, που έμειναν στην γκρίνια, γιατί αυτός ήταν εξαρχής ο προορισμός τους, στις προσβολές και στην ναρκισσιστική επιβεβαίωση  μιας αίσθησης ηθικής ανωτερότητας. Υπήρχαν όμως και οι άλλες φωνές, οι πιο νηφάλιες και γνωστικές, αν και ακόμη όχι τόσο ισχυρές, που δεν χαρίστηκαν σε αυστηρότητα και που προσπάθησαν να δείξουν προς το δάσος.

Και, όταν πρόσκαιρα τραβήχτηκαν τα μάτια από το δέντρο, διότι έτσι υπαγορεύει το δέον σε μία ευνομούμενη Πολιτεία, άρχισε να θολώνει το δάσος: προκρίθηκε η πολιτικώς και κοινωνικώς ορθή λέξη «ατύχημα» που μαλακώνει τον πόνο, για να βιώσεις πιο ήπια το γεγονός, αλλά και εξασθενεί εντέχνως την ευθύνη του φταίχτη αλλά και της πολιτείας. Η παράβαση με τρόπο επιδέξια απλουστευτικό εντάχθηκε στην κοινή, γενικευμένη, συνηθισμένη, άρα φυσιολογική οδική συμπεριφορά. Επιστρατεύτηκε το αφήγημα του οδηγού που είχε μία άτυχη στιγμή και παρέσυρε μέσα στην ατυχία του και κάποιον άλλον άτυχο. Συνέπεσε δηλαδή πολύ ατυχία. Αλλά και πόση »τύχη» , αναρωτιέσαι, προηγήθηκε πριν από το »μοιραίο» και δεν προέκυψε άλλη τροχαία σύγκρουση. Γιατί το μαύρο όχημα ακροβατούσε για ώρα επικίνδυνα αλαζονικά στη διπλή διαχωριστική.

Παράλληλα σερβιρίστηκε στο τραπέζι ως μέτρο επίλυσης ένα νέο φανάρι συνοδευμένο με κάποιες τροποποιήσεις και κάποιες διαμορφώσεις. Παλαιότερα το αίτημα αυτό δεν είχε γίνει αποδεκτό, τώρα μάλλον, ναι, αφού η σφραγίδα είναι βουτηγμένη στο αίμα. Είναι βεβήλωση όμως. Σπίλωση. Ατίμωση του Παιδιού. Και η Δημοκρατία νιώθει στο βάθος τη συντριβή. Αλλά και την αδικία που ξεχειλίζει στην κοινωνία με τις κάθε λογής κακοποιητικές συμπεριφορές από τις κάθε λογής εξουσίες και ανισότητες.

Υπήρχαν όμως και οι μεγάλες παραφωνίες σε αυτή την παράσταση: οι άνθρωποι που οι δικοί τους δέχτηκαν τα όργανα του Παιδιού. Παρά τις μάσκες δεν μπόρεσαν να υποκριθούν. Τους πρόδωσε στα μάτια, στα λόγια και στις σιωπές τους η ευγνωμοσύνη για τα δώρα της ζωής. Και ακόμη πιο παράταιροι φανήκανε οι άνθρωποι του Παιδιού: μίλησαν με τόση αυτοκυριαρχία, δύναμη και αξιοπρέπεια, που είναι να απορείς και να θαυμάζεις. Και αποδείχθηκαν, επομένως, εντελώς ακατάλληλοι γι’ αυτή την ωραία παράσταση.

Το ενδιαφέρον του συγκλονισμένου φιλοθεάμονος κοινού, καλομαθημένου στην αδιάλειπτη ανανέωση, δείχνει τώρα να έχει εξατμιστεί. Δεν υπάρχει ανησυχία όμως, γιατί όλο και κάτι θα προκύψει στο όνομα της αλήθειας. Και το Παιδί στο μεταξύ έχει κουραστεί αλλά δεν ανησυχεί. Κάποια στιγμή θα έρθει και ο αντικαταστάτης του. Να ξαναρχίσει η παράσταση…..

Βαγγέλης Δήμας, εκπαιδευτικός.

Παιδική Εφηβική βιβλιοθήκη Κερατέας Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου

Η Παιδική Εφηβική βιβλιοθήκη Κερατέας δημιουργήθηκε από μια ομάδα 30 γονέων που πήρε στη συνέχεια την ονομασία «Συνεργασία για τα παιδιά της Κερατέας», στη μνήμη της Ματίνας Ιατρού που χάθηκε άδικα από τη ζωή τον Ιούνιο του 2004 σε ηλικία 4 ετών, εξαιτίας ενός ασυνειδήτου οδηγού μηχανής. Ο συνθέτης – τραγουδιστής Αλκιβιάδης Κωνσταντόπουλος που την ήξερε και την αγαπούσε, έγραψε το τραγούδι «Ματίνα», το οποίο περιλαμβάνεται στο πρώτο του CD. (Για τη Ματίνα μας: ΕΔΩ)

Η Παιδική Εφηβική βιβλιοθήκη Κερατέας απευθύνεται κυρίως σε μαθητές Δημοτικού και Γυμνασίου, αλλά και σε παιδιά προσχολικής ηλικίας και εμπλουτίζεται συνεχώς με νέα βιβλία, εγκυκλοπαίδειες, επιτραπέζια παιχνίδια. Επίσης οι ενήλικες μπορούν να βρουν μυθιστορήματα, ποίηση, μελέτες, λευκώματα, τουριστικούς οδηγούς, περιοδικά. Η βιβλιοθήκη είναι δανειστική και λειτουργούσε Δευτέρα – Παρασκευή 16:30 – 20:30 και το Σάββατο 11:00 – 13:00. (Δείτε τη σελίδας της στο facebook: ΕΔΩ)

Η βιβλιοθήκη στεγάζεται  στο ισόγειο του αρχοντικού Δροσοπούλου ένα κτίριο απλής νεοκλασικής μορφής,  που κτίστηκε το 19ο αιώνα από τον Δήμαρχο Δροσόπουλο συνεργάτη του Σερπιέρι, Από το 2009 ανήκει στο Δήμο Κερατέας. Στον 2ο όροφο του στεγάζεται το Δημοτικό Ωδείο «Δημήτρης Νικολάου»

Η 2α  Απριλίου κάθε χρόνου, ημέρα που γεννήθηκε ο μεγάλος Δανός παραμυθάς Χανς Κρίστιαν Άντερσεν, γιορτάζεται σαν  η Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου.

 Σε όλες τις χώρες τα παιδιά, οι συγγραφείς, οι εικονογράφοι, οι μεταφραστές, οι βιβλιοθηκάριοι, οι εκδότες, οι εκπαιδευτικοί, γιορτάζουν την παγκόσμια αυτή μέρα με διάφορες εκδηλώσεις σε σχολεία, βιβλιοθήκες, βιβλιοπωλεία, πλατείες και άλλους χώρους, δείχνοντας έτσι την αγάπη και το ενδιαφέρον τους για το βιβλίο και το διάβασμα.

Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Παιδικού Βιβλίου πραγματοποιήθηκε από την υπεύθυνη της βιβλιοθήκης Μελίνα Τσανακτσή μια διαδικτυακή παρουσίαση της σε σχολεία της Κερατέας. Την παρουσίαση μπορείτε να δείτε σε συνέχεια σε δυο pdf (δυστυχώς το blog μας δεν έχει τη δυνατότητα ανάρτησης power point).

ΕΔΩΛήψη

ΕΔΩ Λήψη

Είναι ώρες…

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Είναι ώρες…

Είναι ώρες που θέλω να βγω μόνη μου να περπατήσω μα δεν μπορώ.

Είναι ώρες που θέλω να είμαι ανεξάρτητη μα δεν μπορώ.

Είναι ώρες που θέλω να τρέξω μα δεν μπορώ.

Είναι ώρες που θέλω να σε δω μα δεν μπορώ.

Είναι ώρες που ο πόνος δυναμώνει, θέλω να τον διώξω μα δεν μπορώ.

Είναι ώρες που κλαίω , που γελάω, που τραγουδάω γιατί μπορώ.

Είναι ώρες που βγαίνω μια βόλτα εδώ γύρω με τον αδερφό μου γιατί μπορώ.

Είναι ώρες που δεν μπορώ να κάνω βήμα από τον πόνο μα κάποια χέρια με κρατάνε κι έτσι μπορώ.

Είναι ώρες που η νύχτα δεν περνά, χτυπούν όλα μαζί, πόνος, θλίψη, χάνεται ο ύπνος μα κάνω σκέψεις όμορφες. Σκέφτομαι κάτι που δεν μπορώ να κάνω μα να το σκεφτώ μπορώ.

Είναι ώρες που πέφτω κάτω στα σκαλιά και περιμένω βοήθεια να σηκωθώ να προσπαθήσω όσο μπορώ.

Είναι ώρες, είναι πολλές οι ώρες κλεισμένη μέσα, δεν είμαι μόνο εγώ, θέλω να το αλλάξω μα δεν μπορώ.

Είναι πολλές οι ώρες που χάνω στιγμές αχ και δεν μπορώ.

Όταν μπορέσω και μου επιτρέψουν μια βόλτα θέλω με ένα αμάξι στη θάλασσα, να περπατήσω μόνη, να τρέξω μόνη, όπως μπορώ, όσο μπορώ.

Κι έτσι μου αρκεί να ζω με αυτά που μπορώ, με αυτά που έχω.

Θα έρθουν ώρες να κάνω αυτά που θέλω και να σε δω, γιατί το ξέρω θα μπορώ.

Γράφτηκε ξημέρωμα, αφού είχα πάρει ότι υπάρχει με κόκκινη γραμμή.

Να έχουμε δύναμη κι ελπίδα, α ναι σωστά και υγεία…να ζούμε στιγμές…

Είναι ώρες …

       Φιλίζ Καντουχάρ, Ξάνθη, 12 Φεβρουαρίου 2021                                                Έργο της Φιλίζ Καντουχάρ

Διαβάστε την συνέντευξη της Φιλίζ: Επέλεξα να ζώ με τα χρώματα ΕΔΩ

Ως μοτοσικλετιστής και ως θύμα τροχαίου…

Ετικέτες

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Σε αυτήν εδώ την ανάρτηση θα μιλήσω ως μοτοσικλετιστής και ως θύμα τροχαίου.

Ως κάποιος, ο οποίος καβαλάει μηχανές από 17 χρόνων μέχρι σήμερα και οδηγεί με απόλυτο σεβασμό ως προς τον εαυτό του και τους άλλους.

Είτε για τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης είτε για διακοπές, έστω για μια βόλτα, ή για χαλάρωση.

Όταν δύο χρόνια πριν «έπεφτα» από τη μηχανή λόγω της απροσεξίας άλλου οδηγού αποφάσισα μετά την ανάρρωση από τα τραύματα (έχοντας καταλάβει πλέον πόσο μικρές είναι οι αποστάσεις μεταξύ φθοράς και απουσίας) να αφιερώσω μια εκπομπή στην οδική ασφάλεια.

Στην περίπτωση μου βεβαίως, η τροχαία έκανε τη δουλειά της. Μέτρησε με κορδέλα, υπολόγισε τα δεδομένα, τα σημάδια από τα φρεναρίσματα , τα χτυπήματα της μηχανής και του αυτοκινήτου, τα γδαρσίματα οχημάτων και οδηγού στην άσφαλτο και ως όφειλε, ρώτησε τους αυτόπτες μάρτυρες.

Ο υπαίτιος του ατυχήματος (που μέχρι τότε δεν το γνώριζαν οι αστυνομικοί της τροχαίας – αν και στρατιωτικός οπότε δεν ήταν ύποπτος φυγής, κρατήθηκε στο σημείο λόγω τραυματισμού του άλλου οδηγού, δηλαδή του υποφαινόμενου. Εν ολίγοις, τηρήθηκε το γράμμα του νόμου.

Ωστόσο, όταν ξεκινούσα να χτίσω εκείνη τη μια εκπομπή που τελικά έγιναν δύο, δεν φανταζόμουν σχεδόν δύο χρόνια μετά , πως για ένα δυστύχημα που ο οδηγός έχασε τη ζωή του μπροστά από το κοινοβούλιο, η οικογένεια θα κατέφευγε σε εκκλήσεις για οπτικό υλικό ώστε να αποδειχθεί τι συνέβη.

Δεν φανταζόμουν ότι ο τροχονόμος της Βουλής θα απειλούσε αυτόπτη μάρτυρα που οδηγούσε μοτοσυκλέτα, «πως φωνάζει για το ποιος έφταιξε – ενώ ο ίδιος δεν φορά κράνος – και θα του έκοβε κλήση χωρίς να του ζητήσει να περιμένει το ανακριτικό της τροχαίας για να δώσει κατάθεση».

Αντίθετα… του φωνάζει «ποιο παιδί ; … άστο το παιδί. Ξεκουμπίσου από δω» …

Μπροστά από τη Βουλή χάθηκε μια ζωή. Από λάθος; Ίσως. Χωρίς δόλο ;

Από αμέλεια ; Ενδεχομένως. Ωστόσο, αναρωτιέμαι… αν είναι έτσι και πραγματικά δυσκολεύομαι να φανταστώ κάτι διαφορετικό…

Γιατί τα πράγματα έγιναν έτσι;

Τι δεν έπρεπε να μείνει σε κοινή θέα και το όχημα συνοδείας μπήκε άρον άρον εντός του περιβόλου;

Γιατί χτίστηκαν γύρω του τείχη ένστολων προστατευτών; Εκείνος… ο οδηγός του συνοδευτικού οχήματος ασφαλείας, δεν ένιωσε την ανάγκη να δει τι έκανε;

Να σκύψει πάνω από το θύμα;

Να του σφίξει το χέρι;

Να του ζητήσει μια συγγνώμη; Να φωνάξει … «ένα ασθενοφόρο ρε παιδιά γρήγορα»…

Γιατί αυτό, δεν το είδαμε να συμβαίνει. Αντίθετα εξαφανίστηκε εντός των τειχών της περιμέτρου του κοινοβουλίου…

Επίσης…!

Η τροχαία…! που έχει την ευθύνη εισόδων και εξόδων των οχημάτων της Βουλής και οι άνθρωποι που ήταν σε υπηρεσία εκείνη την ώρα νιώθουν καλά με τον εαυτό τους; Κοιμούνται χαλαροί τα βραδιά;

Κοιτούν τα παιδιά τους στα μάτια όταν ξυπνούν και τους ρωτούν τι δουλειά κανείς μπαμπά;

Ο τροχονόμος δεν καθορίζει το νόμο με τη στάση του.

Εφαρμόζει τους υπάρχοντες νόμους. Διασφαλίζει τους μάρτυρες. Δεν φωνάζει μπροστά σε κάμερες διώξτε τον από εδώ…

«Τροχονόμε, κάποιος πέρασε με κόκκινο και σκότωσε κάποιον που πέρναγε με πράσινο

-Γιατί δεν φοράς κράνος;» ήταν ο κατά προσέγγιση διάλογος που μετέφερε ο @FKoutentakis στο tweeter. Όσο κυνικό κι αν ακούγεται, είναι πραγματικό.

Αυτό ειπώθηκε και είναι ακριβές !

Είναι επιεικώς απαράδεκτο μετά από τόσα εικοσιτετράωρα, η Βουλή να μην έχει εκδώσει ανακοίνωση που να βεβαιώνει την οικογένεια για την χρήση όλου του υλικού των εξωτερικών καμερών του κοινοβουλίου ώστε να αποδειχθεί τι και ποιος ευθύνεται για την απώλεια του ανθρώπου τους.

Είναι ντροπή να κάνει έκκληση η οικογένεια για βίντεο και μάρτυρες δυστυχήματος έξω από το κοινοβούλιο. Όχι για τον οικογένεια. Όχι για το θύμα. Για όλους εμάς και για το κοινοβούλιο μιας δημοκρατικής χώρας της οποίας ο Ιάσονας έκανε το λάθος να περάσει από μπροστά του θεωρώντας πως ισχύει ένας κώδικας οδικής συμπεριφοράς που διασφαλίζεται έναντι όλων. Ισότιμα και αμερόληπτα !

Εκτός κι αν δεν είναι έτσι. Αλλά αυτό θα πρέπει να το γνωρίζουμε εκ των προτέρων,.. ώστε να ξέρουμε πως οδηγούμε όταν θα περνάμε πλησίον του κτηρίου εκείνων που νομοθετούν… κι αν ισχύει αυτό, κάποιοι θα πρέπει να λογοδοτήσουν για τον Ιάσωνα που δεν γνώριζε εκ των προτέρων πως το δικό μας πράσινο έχει κι άλλες αποχρώσεις…

Πάνος Χαρίτος

Ανάρτηση του δημοσιογράφου Πάνου Χαρίτου στη σελίδα του στο facebook στις 15 Μαρτίου 2021. Το αναδημοσιεύουμε  με την άδεια του.

Δείτε παρακάτω τα δύο μέρη της εκπομπής ROADS: Οδική Ασφάλεια, Μια Ζωή μια στιγμή, απο τις τελευταίες εκπομπές πριν διακοπεί η συνεργασία του Πάνου Χαρίτου με την ΕΡΤ.

 

Υπάρχουν πηγές στην Κατεχάκη;

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Συμπληρωματικά στην χθεσινή μας ανακοίνωση για τον θανάσιμο τραυματισμό του 23χρονου Ιάσονα στην είσοδο της Βουλής (ΕΔΩ) μερικά ερωτήματα μήπως ΑΠΕ- ΜΠΕ και «πηγές του Αρχηγείου»  σταματήσουν να προκαλούν την νοημοσύνη μας και το κοινό αίσθημα.

Στις 14  Μαρτίου 2021 η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής δημοσιοποίησε το παρακάτω

                                            ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Την Παρασκευή 12 Μαρτίου 2021 και ώρα 12.25΄, στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας στο ύψος της εισόδου της Βουλής, υπηρεσιακό όχημα της Γενικής Διεύθυνσης Προστασίας Επισήμων και Ευπαθών Στόχων του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα με Ι.Χ. δίκυκλη μοτοσυκλέτα, με αποτέλεσμα τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του οδηγού της.

Η Υποδιεύθυνση Τροχαίας Αθηνών, που διενεργεί την προανάκριση, προέβη στις προβλεπόμενες προανακριτικές ενέργειες (παραγγελία για πραγματογνωμοσύνη, αιμοληψία, λήψη καταθέσεων, αυτοψία του χώρου, σχεδιάγραμμα κ.ο.κ.). Επίσης, ενημερώθηκε ο κ. Εισαγγελέας Πρωτοδικών Αθηνών στον οποίο μετά το πέρας της προανάκρισης θα διαβιβαστεί η σχετική δικογραφία.  Σημειώνεται ότι ο εμπλεκόμενος αστυνομικός, με απόφαση της Υπηρεσίας του, τέθηκε προσωρινά εκτός υπηρεσίας οδηγού, ενώ παράλληλα έχει διαταχθεί διοικητική έρευνα». (ΕΔΩ)

Το δελτίο φυσικά διανεμήθηκε από το ΑΜΕ – ΜΠΕ. Την ίδια ημέρα λίγες ώρες αργότερα το ίδιο πρακτορείο διένειμε ένα δεύτερο δελτίο για το θέμα, αυτή την φορά όμως όχι από κάποια υπηρεσία της ΕΛΑΣ αλλά από… «πηγές του Αρχηγείου της ΕΛΑΣ». Το γεγονός είναι απίστευτο δεδομένου ότι η έρευνα και όλες οι σχετικές πράξεις διερεύνησης  σε σχέση με τα θανατηφόρο τροχαίο μπροστά στη Βουλή με δράστη αστυνομικό πραγματοποιείται από την Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής.          Mη κατονομαζόμενες «πηγές» και μάλιστα  του Αρχηγείου της ΕΛΑΣ, την ίδια ώρα διανέμουν δηλώσεις…. μια υπόμνηση δηλαδή προς πάσα κατεύθυνση, ότι υπάρχουν και κάποιοι πιο πάνω που έχουν λόγο…

Είναι προφανές πως αν το Αρχηγείο της ΕΛΑΣ ήθελε να εκδώσει δικιά του ανακοίνωση μπορούσε να το κάνει και το ΑΜΕ-ΜΠΕ να την διακινήσει. Όμως η διακίνηση πληροφοριών από «πηγές» μέσω του κρατικού πρακτορείου ειδήσεων  προκαλεί μεγάλα ερωτήματα. Η ΕΛΑΣ δεν είναι κόμμα για νάχει «κύκλους», «πηγές» και non paper που διακινούν πληροφορίες και ενημερώνουν. Έχει θεσμοθετημένα όργανα και επώνυμους αξιωματικούς που  συμμετέχουν σ αυτά που αν ήθελαν μπορούσαν επίσης επωνύμως να κάνουν δήλωση. Τι λέει λοιπόν η «δήλωση των πηγών του Αρχηγείου»  που γνώρισε πλατιά δημοσιότητα υπό τον τίτλο:

«Γιατί δεν συνελήφθη ο οδηγός του τροχαίου που συνέβη έξω από τη Βουλή»

«Απάντηση για την μη σύλληψη του οδηγού υπηρεσιακού αυτοκινήτου που ενεπλάκη στο τροχαίο με μοτοσυκλέτα έξω από τη Βουλή δίνουν πηγές του Αρχηγείου της ΕΛΑΣ. Όπως επισημαίνεται ο οδηγός  δεν συνελήφθη επειδή το τροχαίο δεν ήταν θανατηφόρο, καθώς επίσης επειδή βάσει του άρθρου 43 παρ. 5 του ΚΟΚ παρέμεινε στο σημείο του ατυχήματος και δεν ήταν ύποπτος φυγής». (ΕΔΩ)

Μάλιστα.  Άς δούμε λοιπόν τη λέει για την εγκατάλειψη το άρθρο 43 του ΚΟΚ (κατάπτυστο ως προς τις ποινές):

Η αναφερόμενη από της «πηγές» παρ. 5 του άρθρου 43  ορίζει: «Σε περίπτωση σωματικής βλάβης, η οποία προκαλείται από όχημα, αν ο οδηγός αυτού συμμορφώθηκε με τις υποχρεώσεις της παραγράφου 2 του άρθρου αυτού, δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις για κράτηση του άρθρου 419 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας.»

Ενώ η παρ.2.  που σύμφωνα με τις «πηγές»  συμμορφώθηκε μ αυτήν ορίζει: «Αν από το οδικό τροχαίο επήλθε θάνατος ή σωματική βλάβη, κάθε οδηγός ή άλλος που χρησιμοποιεί την οδό, ο οποίος ενεπλάκη με οποιονδήποτε τρόπο στο ατύχημα, υποχρεούται επιπλέον: α) Να δώσει την αναγκαία βοή8εια και συμπαράσταση στους παθόντες. β) Να ειδοποιήσει την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή και να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος μέχρι την άφιξή της, εκτός αν είναι αναγκαία η απομάκρυνσή του για την ειδοποίηση της Αστυνομίας ή για την περίθαλψή των τραυματιών ή του ίδιου. Και στην περίπτωση αυτήν ο οδηγός υποχρεούται να αναγγείλει το ατύχημα στην Αστυνομική Αρχή το ταχύτερο δυνατόν. γ) Να αποτρέψει οποιαδήποτε μεταβολή στον τόπο του ατυχήματος η οποία θα μπορούσε να δυσκολέψει το έργο της Αστυνομίας με εξαίρεση τις ενέργειές του εκείνες οι οποίες αποβλέπουν στην αποκατάσταση της τυχόν διακοπείσας κυκλοφορίας.

Ρωτάμε όχι τις «πηγές» ή αυτούς που ακούνε πηγές που μιλάνε (ΑΠΕ-ΜΠΕ) αλλά αυτούς πού κάνουν την προανάκριση και τον εισαγγελέα που εποπτεύει και θα συντάξει το κατηγορητήριο:

• Ο οδηγός αποσπασμένος αστυνομικός για προστασία της κας Μπακογιάννη: Ποια βοήθεια προσέφερε, και από ποιά απόσταση δεδομένου ότι οι πάντες αναφέρουν ότι μετά τη σύγκρουση εισήλθε με το αυτοκίνητο και παρέμεινε στο προαύλιο της Βουλής. Να σημειώσουμε πως προφανώς για να καταλάβει αυτή την θέση (συνοδός ασφαλείας) σίγουρα γνωρίζει και παροχή Πρώτων Βοηθειών για κάθε πιθανή περίπτωση που ήθελε προκύψει. Στο σημείο λοιπόν και μέχρι νάρθεί το ΕΚΑΒ αποτελούσε τον καλύτερο γνώστη του πως το θύμα να βοηθηθεί. Ποια βοήθεια προσέφερε στον Ιάσονα μέχρι να ρθεί το ασθενοφόρο; 
• Ειδοποίησε ο ίδιος την Αστυνομική Αρχή για το συμβάν που προκάλεσε;
• Μετακίνησε χωρίς λόγο (ή μάλλον για προφανή λόγο) το αυτοκίνητο του από τον τόπο του συμβάντος αφού ο δρόμος είχε κλείσει έτσι κι αλλιώς από τη μηχανή και το σώμα του αναβάτη της μεταβάλλοντας τα στοιχεία στη σκηνή του ατυχήματος; Οι πάντες εκτός των «πηγών» αναφέρουν ότι το αυτοκίνητο αμέσως μετά τη σύγκρουση εισήλθε στο προαύλιο της Βουλής.

Μια απάντηση είναι αναγκαία, όχι από «πηγές», αλλά από υπεύθυνους, καλύτερα από τον αρμόδιο εισαγγελέα, που ελπίζουμε να επιβλέπει την έρευνα παριστάμενος και όχι τηλεφωνικώς όπως στην συντριπτική πλειοψηφία των θανατηφόρων τροχαίων «ατυχημάτων» συμβαίνει.

Το γεγονός ότι ο δράστης ήταν γνωστός (στο χώρο που εισήλθε) και  το ότι δεν απομακρύνθηκε πολύ μακριά δεν σημαίνει ότι εφάρμοσε αυτά που ο νόμος ορίζει και που εκ του επαγγέλματος του σαφώς πρέπει να γνωρίζει πολύ καλύτερα απ οποιονδήποτε μέσο πολίτη.

Αγνοούμε που υπάρχουν «πηγές» στην Κατεχάκη.

Αυτό που ξέρουμε είναι ότι όσο αυτές αναβλύζουν τόσο θα ανθεί η καχυποψία και θα υποσκάπτεται η απόδοση Δικαιοσύνης.

Είναι προφανές ότι στην υπόθεση πρέπει να υπάρχει πλήρης διαφάνεια και οι όποιες κατηγορίες να βασιστούν σε πραγματικά γεγονότα και όχι σε απόψεις «πηγών».

Κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός!

15/3/2021

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Tροχαία Εγκλήματα

«Δεν μπορώ να μείνω στο σπίτι. Είναι γεμάτο με φωτογραφίες από σκοτωμένους. Δεν τη θέλω τη ζωή….»

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Πρόστιμο 300€ για άσκοπη μετακίνηση έκοψαν αστυνομικοί στη Λαμία τη Δευτέρα 8 Φεβρουαρίου, σε μια 80χρονη γυναίκα που τα τελευταία χρόνια βγαίνει σχεδόν καθημερινά στην πλατεία Πάρκου, πουλώντας προϊόντα από τον κήπο της. «Δεν το κάνω για τα χρήματα. δεν θέλω να πουλάω. Απλά θέλω να βγαίνω έξω. να βλέπω κόσμο για να μην τρελαθώ…» είπε.

Σύμφωνα με το Lamiareport στο σημείο ήταν και μια γυναίκα η οποία είχε κάνει καταγγελία ότι η γιαγιά δεν έχει άδεια για τα πράγματα που πουλάει και επέμενε να της κόψουν κλήση.

Μετά από έντονες τοπικές αντιδράσεις που προκλήθηκαν, παρέμβαση του υπουργού κου Σταικούρα και δήλωση του κ. Τσίπρα το πρόστιμο ανακλήθηκε. Αυτό που παραμένει βέβαια είναι η τύφλα των αστυνομικών οργάνων και η μνησικακία των «συνανθρώπων» όταν έχουμε να κάνουμε με «παραβατικότητα» αδυνάμων –εξοντωμένων ανθρώπων.

«Δεν μπορώ να μείνω στο σπίτι. Είναι γεμάτο με φωτογραφίες από σκοτωμένους. Δεν τη θέλω τη ζωή….»

Όπως είναι ευρέως γνωστό στην τοπική κοινωνία η 80χρονη γυναίκα έχει χάσει σε τρία διαφορετικά τροχαία τα δύο παιδιά της και αργότερα τον εγγονό της.

Μετά και το χαμό του εγγονού της πήγε στο νεκροταφείο και ήπιε φυτοφάρμακο πάνω στον τάφο του. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και μετά από πολυήμερη νοσηλεία στη ΜΕΘ ξαναβρέθηκε σπίτι της.

«Δεν μπορώ να μείνω στο σπίτι. Είναι γεμάτο με φωτογραφίες από σκοτωμένους. Δεν τη θέλω τη ζωή….», είπε με δάκρυα στο LamiaReport.

Ο πρώτος γιος της γυναίκας σε ηλικία 16 ετών καταπλακώθηκε από τρακτέρ στις Βαρδάτες.

Ο δεύτερος γιος της σκοτώθηκε στο πολύνεκρο τροχαίο στα Καμένα Βούρλα που είχε συγκλονίσει το Πανελλήνιο. Ο 42χρονος τότε Κώστας Μανανάς οδηγούσε το βαν που έπεσε πάνω στο σταθμευμένο βυτιοφόρο και είχε εξαϋλωθεί από την έκρηξη (δείτε εδώ)

Ο 27χρονος εγγονός της, Γιώργος Μανανάς, σκοτώθηκε στις 15/12/17 έξω από τη Λαμία, όταν η μηχανή που μόλις είχε αγοράσει, «καρφώθηκε» σε αυτοκίνητο ο οδηγός του οποίου επιχείρησε αναστροφή. Τραγικό αποτέλεσμα δυο νεκροί (δείτε εδώ)

 Πόσο θάνατο και πόση αναλγησία μπορεί να αντέξει ένας άνθρωπος; Αναρωτιέται ο συντάκτης του LamiaReport.

Το ερώτημα δυστυχώς δεν είναι ρητορικό…

Ο μαέστρος θα λείπει, αλλά η ορχήστρα θα παίζει….

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Γεώργιος Κακολύρης, ετών 53.

Ο μπαμπάς μου ιχθυοπώλης στη λαϊκή του Άργους Αργολίδας.

Με την μαμά μου ήταν πολύ αγαπημένο ζευγάρι. Παντού μαζί σε όλα …

Η ζωή τους ήταν σα ταινία …

24 Οκτώβρη 2020, ημέρα Σάββατο και ώρα 4 και είκοσι,…

Συνήθως στις 3 και μισή είχε τελειώσει απ τη λαϊκή και πήγαινε σπίτι άφηνε το αμάξι της δουλειάς κι έπαιρνε το μηχανάκι του για να κάνει τα τελευταία ψώνια γύρω από το σπίτι.

Φόραγε κράνος συνήθως …

Και στις μακρινές αποστάσεις σίγουρα …

Εκείνη την ημέρα δε το φόρεσε …

Πίστευε πως μέσα στη πόλη με ταχύτητα μέχρι 30 χλμ που πήγαινε αυτός πως δεν κινδυνεύει …

Ήταν πάντα προσεχτικός… πρόσεχε και τους άλλους …

Συνήθως κορόιδευε τις γυναίκες οδηγούς και εγώ νευρίαζα, μαζί και η μητέρα μου …

Του λέγαμε ότι οι άντρες κάνουν τα πιο πολλά δυστυχήματα…

Εκείνη τη μέρα η άποψη του δικαιώθηκε. Δυστυχώς …

Μια γυναίκα οδηγός παραβίασε το στοπ και τη διάβαση και ο μπαμπάς μου έπεσε πάνω της…

Αυτή έτρεχε πολύ …

Ο μπαμπάς μου την είδε αλλά δε πρόλαβε να την αποφύγει….

Φρέναρε … Της φώναξε…μα ήταν ήδη αργά …

Σε 3 δεύτερα ήταν εγκεφαλικά νεκρός…

Παλέψαμε δε το βάλαμε κάτω … Εμείς … Σαν οικογένεια είχαμε μια ελπίδα …

Οι γιατροί όχι…

Μας το έλεγαν κάθε μέρα….

11 μέρες στην εντατική. Καμία ελπίδα ….κανένα σημάδι …

Πήραμε την απόφαση να κάνουμε δωρεά οργάνων…

Ήταν πάντα και η δική του θέληση. Κι εμείς το σεβαστήκαμε …

Το μόνο που θέλω είναι να αλλάξει αυτός ο νόμος.

Σκότωσε έναν άνθρωπο …

Και δεν τον είδε καν λέει ..

Τον χτύπησε και σταμάτησε 30 μέτρα πιο κάτω. Ούτε καν φρέναρε.

Κι αυτή η γυναίκα αντί να πληρώσει γι αυτό που έκανε…Πληρώνουμε εμείς… Δέκα σπίτια μαύρα …..

Πολύ άδικο ….

 Δήμητρα Κακολύρη

ΥΓ. Γιατί γίνονται όλα αυτά ; Εγώ δε θέλω να πάει φυλακή … Θέλω να της πάρουν το δίπλωμα … Η γυναίκα είναι επικίνδυνη ….

Εφόσον παραβίασε το στοπ δε σκέφτηκε ούτε τον εαυτό της …

Που αυτό σημαίνει πως δεν την ένοιαζε αν αντί για το μηχανάκι θα ήταν μια νταλίκα κ μπορεί να πέθαινε η ίδια … Είναι σε φάση να οδηγεί αυτή ακόμα;

Σημείωση: τον τίτλο Ο μαέστρος θα λείπει, αλλά η ορχήστρα θα παίζει…. τον πήραμε από ευχαριστήρια ανάρτηση της οικογένειας.

 

 

 

 

Τελικά αποδόθηκε Δικαιοσύνη: Δεν εγκαταλείφθηκε ο Γιώργος Ζήσης!

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Μια από τις πιο γνωστές υποθέσεις τροχαίου με εγκατάλειψη,  αυτή του θανάσιμου τραυματισμού του 54χρονου ποδηλάτη Γιώργου Ζήση (ΕΔΩ) από οδηγό ΙΧ στα Γιάννενα το 2013 έφτασε στο τέλος της με την ολοκλήρωση (;) των ποινικών δικαστηρίων πριν λίγες ημέρες, στο εξαιρετικά σύντομο διάστημα των επτά ετών τεσσάρων μηνών και εικοσιτριών ημερών.

Έπρεπε δυστυχώς να περάσει τόσος καιρός για να ενημερωθούμε επίσημα ότι ο δράστης, αντίθετα με τις κατηγορίες που του είχαν αποδοθεί και αντίθετα με την πρωτόδικη απόφαση, δεν είχε τελικά εγκαταλείψει το θύμα, απλά δεν αντιλήφθηκε καν ότι το χτύπησε και συνέχισε αμέριμνος την διαδρομή του και τη ζωή του.

Είναι σημαντικό τέτοιες αποφάσεις – πιλότοι που ξεκαθαρίζουν οριστικά τα πράγματα να εκδίδονται όσο το δυνατόν νωρίτερα ώστε να μην αιωρούνται άδικες υποψίες πάνω απο τα κεφάλια όσων γυρνώντας από την νυχτερινή τους διασκέδαση σκοτώσουν κάποιο χωρίς να το αντιληφθούν. Μιλάμε για απλά πλημμελήματα, πράξεις τόσο συνηθισμένες που τις έχει υποστεί σχεδόν κάθε ελληνική οικογένεια και που είναι αδιανόητο να προκαλούν την ταλαιπωρία όσων υποπίπτουν σ αυτά…

Μικρό χρονολόγιο μια προαναγγελθείσας απόφασης

11 Ιουλίου 2013, Ιωάννινα: Σύγκρουση ΙΧ με ποδήλατο. Σοβαρός τραυματισμός του ποδηλάτη. Ο οδηγός του ΙΧ εγκατέλειψε το θύμα αβοήθητο και εξαφανίστηκε με το αυτοκίνητο του.

21 Ιουλίου 2013: 11 ημέρες μετά. Εντοπίστηκε ο δράστης.

22 Ιουλίου 2013: 12 ημέρες μετά. Ο Γιώργος φεύγει από τη ζωή στο νοσοκομείο όπου είχε μεταφερθεί. Ο δράστης προσάγεται στον εισαγγελέα, αφήνεται ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του κατηγορούμενος για δυο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια & εγκατάλειψη θύματος.

ΠΛΗΜΜΕΛΕΙΟΔΙΚΕΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

7 Φεβρουαρίου 2017: 3 χρόνια και 7 μήνες μετά. 1^η «απόπειρα» να ξεκινήσει η δίκη. Έχει οριστεί 36^η στο πινάκιο σε σύνολο 38 υποθέσων. Αναβολή λόγω παρελεύσεως του ωραρίου.

9 Μαίου 2017: 3 χρόνια και 10 μήνες μετά. 2η «απόπειρα» να ξεκινήσει η δίκη. Έχει οριστεί 35^η σε σύνολο 36 υποθέσεων. Αναβολή λόγω παρελεύσεως του ωραρίου.

17 Οκτωβρίου 2017: 4 χρόνια και 3 μήνες μετά. 3^η «απόπειρα» να ξεκινήσει η δίκη. Αναβολή λόγω αποχής των δικηγόρων.

28 Νοεμβρίου 2017: 4 χρόνια και 4 μήνες μετά. 4^η «απόπειρα» να ξεκινήσει η δίκη. Έχει οριστεί 31^η σε σύνολο 34 υποθέσεων. Αναβολή λόγω παρελεύσεως του ωραρίου.

27 Φεβρουαρίου 2018: 4 χρόνια και 7μήνες και 16 ημέρες μετά. 5^η «απόπειρα» να ξεκινήσει η δίκη. Έχει οριστεί 24η στο πινάκιο σε σύνολο 26. Αναβολή λόγω παρελεύσεως του ωραρίου.

17 Απριλίου 2018, 4 χρόνια,9 μήνες και 8 ημέρες μετά. 6^η –επιτυχής-  απόπειρα έναρξης της δίκης. Καταδίκη του δράστη ως αποκλειστικά υπαίτιου θανατηφόρου τροχαίου με εγκατάλειψη σε φυλάκιση 3 ετών και 6 μηνών εξαγοράσιμη προς 25 ευρώ την ημέρα ή με κοινωνική εργασία.

Έφεση με ανασταλτικό αποτέλεσμα.

ΕΦΕΤΕΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

5 Μαρτίου 2020, 6 χρόνια, 7 μήνες και 25 ημέρες μετά. 1^η «απόπειρα» να εκδικασθεί η έφεση του δράστη.  Η δίκη έχει οριστεί 10^η στο πινάκιο. Αναβολή λόγω γαστρεντερίτιδας κατηγορουμένου που εκδηλώθηκε την παραμονή…

3 Δεκεμβρίου 2020, 7 χρόνια, 4 μήνες και 23 ημέρες μετά. Εν μέσω πανδημίας και με κλειστά τα δικαστήρια εκδικάστηκε κατ εξαίρεση η έφεση, χωρίς την παρουσία της Πολιτικής Αγωγής της οικογένειας του θύματος και των μαρτύρων.

Το δικαστήριο έκανε δεκτό τον ισχυρισμό του κατηγορουμένου πως δεν κατάλαβε ότι είχε χτυπήσει άνθρωπο… και τον απάλλαξε από την κατηγορία της εγκατάλειψης.

Τον καταδίκασε για ανθρωποκτονία από αμέλεια σε τρία χρόνια με αναστολή…