Ηράκλειο: Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας για την Εγκατάλειψη θυμάτων τροχαίων

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ, ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

Εγκατάλειψη STOP!

–Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας Σάββατο 9 Φεβρουαρίου, Αμμουδάρα.

Το Σάββατο 9 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι θα μαζευτούμε στην Αμμουδάρα, στη Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου – στο ύψος του CRETA BEACH εκεί που μια βδομάδα πριν, τη νύχτα, Παρασκευής προς Σαββάτο τραυματίστηκε βαριά και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ ένας 43χρονος, πεζός συνάνθρωπος μας που νοσηλεύεται σε βαριά κατάσταση στο ΠΑΓΝΗ.
-Για να εκφράσουμε την αλληλεγγύη μας στα θύματα των τροχαίων εγκλημάτων.
-Για να στιγματίσουμε την ιδιοτέλεια και το φιλοτομαρισμό που γιγαντώνονται στο οδικό δίκτυο με καθημερινά περιστατικά τραυματισμών και εγκατάλειψης
-Για να απαιτήσουμε να σταματήσει ΤΩΡΑ η αμνηστία που παρέχει στους δράστες το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει αυτή την απόλυτα ανήθικη, δολοφονική πρακτική ως » πλημμέλημα «.

Ας αποτελέσουμε την φωνή του!

Ας αποτελέσουμε την φωνή όλων αυτών που χάθηκαν στους δρόμους!

Σαν πολίτες που ζουν σ αυτό τον τόπο όπου καθημερνά ανθρώπινες ζωές χάνονται στο δρόμο, όπου πολιτεία και κοινωνία θεωρούν την γενοκτονία στο οδικό δίκτυο φυσικό φαινόμενο, να φωνάξουμε:

– Κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός!

– Τα τροχαία εγκλήματα δεν είναι πλημμελήματα!

– Να καταργηθεί το άρθρο 43 του ΚΟΚ!
– Όχι προστασία στους τραμπούκους του οδικού δικτύου!

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα καλεί τις κοινωνικές οργανώσεις και συλλογικότητες, κάθε ενεργό πολίτη να δραστηριοποιηθεί και να συμμετάσχει σ αυτή την κινητοποίηση.

Το κακό δεν πρόκειται να σταματήσει με ευχές και με συλλυπητήρια.

Ζούμε σε μια χώρα που το δίκτυ προστασίας των δραστών που έχει υφάνει η πολιτεία δεν πρόκειται να σπάσει χωρίς την δικιά μας κινητοποίηση.

Πέντε χρόνια τώρα ο σύλλογος μας έχει βάλει σα στόχο την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που αμνηστεύει ουσιαστικά το έγκλημα της εγκατάλειψης θύματος τροχαίου.

Υποσχέσεις πολλές.

Αποτέλεσμα ΚΑΝΕΝΑ.

Θύματα αμέτρητα.

Οι δράστες (αν αποκαλυφθούν) θα δηλώσουν πως δεν κατάλαβαν τίποτα, θα αφεθούν αμέσως ελεύθεροι και με την άδεια οδήγησης τους (αν είχαν).

Μετά από 6 – 7 χρόνια θα δικαστούν σε λίγους μήνες με αναστολή.

Τα θύματα τους θα καταδικαστούν να περάσουν την υπόλοιπη ζωή τους σε αναπηρικό καροτσάκι ή … στο νεκροταφείο.

Ωραία Κοινωνία.

Ωραία Πολιτεία.

Ωραία Δικαιοσύνη.

Που είναι σήμερα το θύμα αυτής της υπόθεσης και που ο δράστης οδηγός του τζιπ που σύμφωνα με μαρτυρίες έτρεχε υπερβολικά κάνοντας οκτάρια και εντοπίστηκε αργότερα να κοιμάται μεθυσμένος και με ήσυχη την συνείδηση του αφού …. «δεν είχε αντιληφθεί τίποτα».

Το θύμα στην Εντατική κι ο Δράστης ελεύθερος στους δρόμους.

Ας μπούμε εμπόδιο στη διαιώνιση αυτού του παραλογισμού.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!

7/2/2019

SOS Τροχαία Εγκλήματα – Oμάδα Κρήτης

 

 

 

 

Πως φτάσαμε μέχρι εδώ, μερικά περιστατικά που προηγήθηκαν στη Κρήτη:

Το τελευταίο περιστατικό στην Αμμουδάρα με θύμα τον 43χρονο πεζό κωφάλαλο μικροπωλητή αποτελεί ένα ακόμα κρίκο στην τεράστια αλυσίδα τροχαίων με εγκατάλειψη που αυξάνονται διαρκώς τα τελευταία χρόνια πανελλαδικά. Σε μια χώρα που πολλοί άνθρωποι επέζησαν χάρη στην Αλληλεγγύη, αρκετοί άνθρωποι έχασαν την ζωή τους τραυματισμένοι και εγκαταλειμμένοι στην άσφαλτο. Γιατί εκτός από την Αλληλεγγύη και η ιδιοτέλεια και ο φιλοτομαρισμός αποτελούν αξίες και μάλιστα προστατευόμενες σ αυτή τη χώρα.

Ας θυμηθούμε μόνο λίγες πρόσφατες περιπτώσεις στην Κρήτη.

27 Δεκεμβρίου 2018:  Στο Ηράκλειο  στην λεωφόρο Κνωσού,μετά από σύγκρουση IX με μοτοσικλέτα, ο οδηγός του ΙΧ  εγκατέλειψε το σημείο αφήνοντας αβοήθητο τον βαριά τραυματισμένο 54χρονο οδηγό της μηχανής. Οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το ένα πόδι.

Μετά από συστηματική έρευνα η Τροχαία Ηρακλείου  εντόπισε το αυτοκίνητο και τον οδηγό του στις 4 Ιανουαρίου στο Βενεράτο, λίγα χιλιόμετρα έξω από το Ηράκλειο. Ήδη είχε παρέλθει το αυτόφωρο… Ο 39χρονος δράστης, καταδικασμένος για άλλη ποινική υπόθεση σε ποινή με αναστολή, μετά την σύλληψη του προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

3 Ιανουαρίου 2019: Στα Χανιά  στη Λεωφόρο Σούδας οδηγός ΙΧ παρέσυρε 93χρονο πεζό. Σύμφωνα με αυτόπτη μάρτυρα, ο οδηγός μετά το χτύπημα σταμάτησε ελάχιστα μέτρα πιο κάτω, κοίταξε τον καθρέφτη, ανέπτυξε ταχύτητα και εγκατέλειψε αιμόφυρτο τον ηλικιωμένο.  Στις 5 Ιανουαρίου μετά από συστηματική έρευνα της Τροχαίας Χανίων εντοπίστηκε το αυτοκίνητο και ο  76χρονος οδηγός του  ο οποίος και συνελήφθη στο σπίτι του στη Γεωργιούπολη Χανίων.

Προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ και σ αυτόν προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

Θα οριστεί τακτική δικάσιμος. (Που θα ολοκληρωθεί εντός οκταετίας).

14 Δεκεμβρίου 2018: στη Λεωφόρο Σούδας στα Χανιά,  αυτοκίνητο παρέσυρε μηχανή, με αποτέλεσμα των τραυματισμό των δύο αναβατών. Ο οδηγός του ΙΧ δεν σταμάτησε και εξαφανίστηκε, με την αστυνομία να τον συλλαμβάνει λίγες ώρες αργότερα. Ο οδηγός της μηχανής νοσηλεύεται σοβαρότερα τραυματισμένος. Ο οδηγός της μηχανής, στην προσπάθειά του να αποφύγει το ΙΧ το οποίο φαίνεται να του έκοψε τον δρόμο, ξέφυγε από την πορεία της και συγκρούστηκε σε ένα φανάρι.  Στο σημείο έσπευσε άμεσα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο παρέλαβε τον τραυματία, χωρίς τις αισθήσεις του και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Χανίων. Ο οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου, ο οποίος μετά τη σύγκρουση εξαφανίστηκε, συνελήφθη λίγες ώρες αργότερα και στη συνέχεια αφέθηκε ελεύθερος με την άδεια οδήγησης του.

10 Σεπτεμβρίου 2018: στο Ηράκλειο: στην εθνική οδό στο ύψος του Γιόφυρου βρέθηκε αιμόφυρτος στο οδόστρωμα ο 75χρονος ρα­κοσυλλέκτης Ευάγγελος Κοτσαμπασάκης που χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από δι­ερχόμενο οδηγό αυτοκινήτου.

23 Μαΐου 2018: στα Χανιά, γυναίκα οδη­γός ΙΧ τραυμάτισε θανάσιμα και εγκατέλειψε τον 57χρονο ποδηλάτη Κώστα Τζωρτζάκη, πατέρα πέντε παιδιών. Η δράστις αναχώρησε για «προγραμματισμένο ταξίδι στο εξωτερικό» και μετά την επιστροφή της αφού αρνήθηκε κάθε εμπλοκή στη συνέχεια «ομολόγησε ότι ήταν εκείνη που παρέσυρε τον 57χρονο ποδη­λάτη». «Αν αποδειχθεί ότι τον σκότωσα ζητάω συγνώμη»… δήλωσε. Αφέθηκε ελεύθερη με την άδεια οδήγησης της και της ασκήθηκε δί­ωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη του θύματος.

Κώστας Τζωρτζάκης, ποδηλάτης, πατέρας πέντε παιδιών.

31 Δεκεμβρίου 2017: στα Χανιά λίγα λεπτά πριν την αλλαγή του χρόνου, ο 66χρονος πεζός λαχειοπώλης Μαρίνος Χρηστίδης σκοτώθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό αγροτικού ΙΧ που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα. Ο δράστης παρουσιάστηκε μετά την παρέλευση του αυτοφώρου και αφέθηκε αμέσως ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του αφού του ασκήθηκε δίωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη θύματος.

27 Δεκεμβρίου 2016: στο Ηράκλειο: περίπου στις 6:45 πρωί στην εθνική οδό Ηρακλείου – Μοιρών μετά διασταύρωση των Δαφνών περα­στικοί εντόπισαν το πτώμα άγνωστου άνδρα στο δρόμο, σχεδόν πολτοποιημένο και ειδο­ποίησαν άμεσα το ΕΚΑΒ και την αστυνομία. Ο γιατρός του ΕΚΑΒ διαπίστωσε ότι ο άνδρας ήταν νεκρός με το κεφάλι του πολτοποιημένο.

Ο άνδρας που επέβαινε σε μηχανάκι, έπεσε θύμα παράσυρσης και εγκαταλείφθηκε, ενώ στη συνέχεια κι άλλοι οδηγοί με τα αυτοκίνητά τους, πέρασαν από πάνω του.

26 Δεκεμβρίου 2016: το βράδυ στο Τυ­μπάκι ο 47χρονος πεζός Στέλιος Σταυρουλάκης, πατέρας τεσσάρων ανηλίκων παιδιών που τα μεγάλωνε μόνος του, αφού είχε χάσει πριν λίγο καιρό τη γυναίκα του, χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ τύπου Smart που σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ έπινε προηγούμενα σε εορτα­στικές εκδηλώσεις. Ο δράστης παραδόθηκε αφού είχε ταυτοποιηθεί αργά την ίδια ημέρα και δήλωσε «Δεν κατάλαβα τίποτα»… Σύμφω­να με την ιατροδικαστική έκθεση ο θάνατος του θύματος δεν ήταν ακαριαίος. Πέθανε αργότερα, εγκαταλειμμένος στην άκρη στου δρόμου. Ο εισαγγελέας άσκησε δίωξη στο δρά­στη σε βαθμό πλημμελήματος και τον άφησε ελεύθερο και με την άδεια οδήγησης του.

Στέλιος Σταυρουλάκης πατέρας τεσσάρων παιδιών.

 

Advertisements

Τα θύματα στις εντατικές και στα νεκροταφεία, οι δράστες ανενόχλητοι στην κυκλοφορία.

Ετικέτες

ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

Σε προηγούμενη ανάρτηση μας με θέμα την εγκατάλειψη θυμάτων τροχαίων (ΕΔΩ) είχαμε συμπεριλάβει δύο τροχαία με εγκατάλειψη των θυμάτων που έγιναν το προηγούμενο δεκαήμερο στην Κρήτη. Συμπληρώνουμε σήμερα  μερικά στοιχεία μια και για τις δυο υποθέσεις εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν οι δράστες.

Στις 27 Δεκεμβρίου 2018:  Στο Ηράκλειο  στην λεωφόρο Κνωσού, στο ύψος της γέφυρας της Εθνικής Οδού μετά από σύγκρουση ενός VolksWagen τύπου GolF με μοτοσικλέτα, ο οδηγός του ΙΧ  εγκατέλειψε το σημείο του συμβάντος αφήνοντας αβοήθητο τον βαριά τραυματισμένο 54χρονο οδηγό της μηχανής ο οποίος νοσηλεύεται ακόμα στο ΠΑΓΝΗ, όπου οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το ένα πόδι ενώ επίκειται επέμβαση και στο άλλο.

Μετά από συστηματική έρευνα η Τροχαία Ηρακλείου  εντόπισε το αυτοκίνητο και τον οδηγό του στις 4 Ιανουαρίου στο Βενεράτο, λίγα χιλιόμετρα έξω από το Ηράκλειο. Ήδη είχε παρέλθει το αυτόφωρο…

Ο 39χρονος δράστης, καταδικασμένος για άλλη ποινική υπόθεση σε ποινή με αναστολή, μετά την σύλληψη του προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

Στις 3 Ιανουαρίου 2019: Στα Χανιά  στη Λεωφόρο Σούδας λίγο μετά τα φανάρια του Καλλικά σημειώθηκε τροχαίο δυστύχημα με θύμα έναν 93χρονο πεζό (ΕΔΩ). Ο ηλικιωμένος επιχείρησε να διασχίσει το δρόμο και λίγο πριν φτάσει στην απέναντι πλευρά, ΙΧ αυτοκίνητο Nissan Navara 4X4  τον παρέσυρε. Σύμφωνα με αυτόπτη μάρτυρα, ο οδηγός μετά το χτύπημα σταμάτησε ελάχιστα μέτρα πιο κάτω, κοίταξε τον καθρέφτη, ανέπτυξε ταχύτητα και εγκατέλειψε αιμόφυρτο τον ηλικιωμένο.  Στις 5 Ιανουαρίου μετά από συστηματική έρευνα της Τροχαίας Χανίων εντοπίστηκε το αυτοκίνητο και ο  76χρονος οδηγός του  ο οποίος και συνελήφθη στο σπίτι του στη Γεωργιούπολη Χανίων.

Προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ και σ αυτόν προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

Και για τους δυο δράστες θα οριστεί τακτική δικάσιμος. (Που θα ολοκληρωθεί εντός οκταετίας).

Καθημερινές ιστορίες ενός άρρωστου συστήματος που κανείς δεν επιθυμεί να αγγίξει: τα θύματα στις εντατικές και στα νεκροταφεία, οι δράστες απενοχοποιημένοι και ανενόχλητοι στην κυκλοφορία.

Ως ο νόμος ορίζει… όπου η πεπατημένη οδηγεί…

Εγκατάλειψη θύματος: ένας χρόνος τελείωσε, ένας χρόνος ξεκίνησε.

Ετικέτες

ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

Τηρώντας το παραδοσιακό έθιμο της Εγκατάλειψης Θύματος Τροχαίου, οδηγοί μηχανοκινήτων με την συμπαράσταση της πολιτικής εξουσίας και την κατανόηση των δικαστικών αρχών αποχαιρέτησαν το 2018 και υποδέχθηκαν το 2019 με πλήθος εκδηλώσεων σε όλη την Ελλάδα. Οι εκδηλώσεις φυσικά θα συνεχιστούν κατά την διάρκεια ολοκλήρου του έτους.

Μερικές απ αυτές εντοπίσαμε στο διαδίκτυο και τις αναδημοσιεύουμε. Είναι η συνέχεια των 21 τεκμηριωμένων περιστατικών που δημοσιοποιήσαμε στις αρχές Νοεμβρίου (ΕΔΩ) θέτοντας σαν κεντρικό στόχο την άμεση κατάργηση του άρθρου 43 του Κ.Ο.Κ. που νομιμοποιεί το έγκλημα της εγκατάλειψης θύματος στην ειδική περίπτωση που αυτή προκαλείται από οδηγό μηχανοκινήτου!

15 Νοεμβρίου 2018:  Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε   στις 15.30, στον Ασπρόπυργο, όταν ένα Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε άτομο αγνώστων στοιχείων, παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα 87χρονο πεζό, τον οποίο στη συνέχεια εγκατέλειψε. ΕΔΩ

3 Δεκεμβρίου 2018: τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε πριν από λίγο στην ανατολική Θεσσαλονίκη, στην οδό Μάρκου Μπότσαρη. Ι.Χ. και συγκεκριμένα ΤΑΧΙ, παρέσυρε και εγκατέλειψε οδηγό δικύκλου, ο οποίος παρελήφθη από το ΕΚΑΒ. Δυνάμεις της Αστυνομίας διεξάγουν έρευνες για τον εντοπισμό του οδηγού ΤΑΧΙ. ΕΔΩ

4 Δεκεμβρίου 2018: Τροχαίο στο οποίο ενεπλάκησαν ένα Ι.Χ. και μία μοτοσικλέτα σημειώθηκε σήμερα (4/12/2018) στην οδό Πολυτεχνείου στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε σοβαρά ο οδηγός της μοτοσικλέτας, ο οποίος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, με κρανιοπροσωπικές κακώσεις στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου. Ο οδηγός του Ι.Χ. εγκατέλειψε το σημείο και αναζητείται από την Αστυνομία. ΕΔΩ

14 Δεκεμβρίου 2018: Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης στην Λεωφόρο Σούδας στα Χανιά, όταν ένα αυτοκίνητο παρέσυρε μία μηχανή, με αποτέλεσμα των τραυματισμό των δύο αναβατών. Ο οδηγός του ΙΧ δεν σταμάτησε και εξαφανίστηκε, με την αστυνομία να τον συλλαμβάνει λίγες ώρες αργότερα. Ο οδηγός της μηχανής νοσηλεύεται σοβαρότερα τραυματισμένος. Ο οδηγός της μηχανής, στην προσπάθειά του να αποφύγει το ΙΧ το οποίο φαίνεται να του έκοψε τον δρόμο, ξέφυγε από την πορεία της και συγκρούστηκε σε ένα φανάρι. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν οι δύο αναβάτες της μηχανής. Στο σημείο έσπευσε άμεσα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο παρέλαβε τον τραυματία, χωρίς τις αισθήσεις του και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Χανίων. Ο οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου, ο οποίος μετά τη σύγκρουση εξαφανίστηκε, συνελήφθη λίγες ώρες αργότερα. ΕΔΩ

14 Δεκεμβρίου 2018: Σοβαρά τραυματισμένος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Πύργου ένας ηλικιωμένος, θύμα τροχαίου που συνέβη λίγο πριν τις 19:00 το βράδυ της Τρίτης. Ο άτυχος άνδρας επέβαινε στο μηχανάκι του όταν σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες παρασύρθηκε από ΙΧΦ αγροτικό. Ο οδηγός του αγροτικού μετά το ατύχημα τράπηκε σε φυγή προς την οδό Αλφειού. Ο 82χρονος σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες φέρει βαρύτατα τραύματα στο κεφάλι και άλλα στον θώρακα. ΕΔΩ

21  Δεκεμβρίου 2018: Θανάσιμα τραυματίστηκε ο οδηγός μοτοσικλέτας, η οποία παρασύρθηκε από αυτοκίνητο στη Γλυφάδα. Ο οδηγός του Ι.Χ. εγκατέλειψε το αυτοκίνητο και το θύμα του. Ο οδηγός του αυτοκινήτου, ο οποίος ήταν σε εμφανή κατάσταση μέθης, σύμφωνα με μαρτυρίες που έχουν συλλέξει οι αστυνομικοί. Αφού προκάλεσε το τροχαίο, εγκατέλειψε το αυτοκίνητο του και αβοήθητο τον οδηγό της μοτοσικλέτας και έφυγε πεζή απο το σημείο του δυστυχήματος. Ο 39χρονος οδηγός της μηχανής κατέληξε στην άσφαλτο. Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 00:40 την νύχτα της Πέμπτης προς Παρασκευή. ΕΔΩ

24 Δεκεμβρίου 2018: Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε, πρωινές ώρες εχθές, επί της παλαιάς γέφυρας Χαλκίδας, όταν όχημα κόκκινου χρώματος αγροτικού τύπου, αγνώστων λοιπών στοιχείων, παρέσυρε και τραυμάτισε 27χρονο πεζό, ενώ κατόπιν εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος προς άγνωστη κατεύθυνση.  Ο τραυματίας διεκομίσθη με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Χαλκίδας, όπου παραμένει νοσηλευόμενος.  Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση, ταυτοποιήθηκε μετά την παρέλευση του Αυτοφώρου ο οδηγός του ανωτέρω Ι.Χ.Ε. οχήματος, 69χρονος ημεδαπός. ΕΔΩ  

27 Δεκεμβρίου 2018: Επί της συμβολής των οδών Σαλαμινομάχων και Τσιμισκή στα Παλούκια Σαλαμίνας, Ι.Χ.Ε. όχημα μπορντό  χρώματος, αγνώστων λοιπών στοιχείων, συγκρούστηκε με δίκυκλο όχημα με οδηγό έναν 28χρονο και συνεπιβάτη μία 27χρονη. Στη συνέχεια ο οδηγός του Ι.Χ.Ε. οχήματος εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος προς άγνωστη κατεύθυνση, ενώ από την σύγκρουση τραυματίστηκαν οι επιβάτες του δίκυκλου, οι οποίοι μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο Ελευσίνας Θριάσιο. Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Σαλαμίνας. ΕΔΩ

27 Δεκεμβρίου 2018: Στη ΜΕΘ του ΠΑΓΝ Ηρακλείου νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση , ενώ ακρωτηριάστηκε από το ένα πόδι,  ένας 54χρονος μοτοσυκλετιστής, μετά από τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε στην λεωφόρο Κνωσού, στο ύψος της γέφυρας της Εθνικής Οδού. Ο μοτοσυκλετιστής παρασύρθηκε από οδηγό ΙΧ (ασημι VV τυπου GolF) , του οποίου ο οδηγός τον εγκατέλειψε κι εξαφανίστηκε. O 38χρονος δράστης ταυτοποιήθηκε από την Τροχαία Ηρακλείου και συνελήφθη στο χωριό του στις 4 Ιανουαρίου. ΕΔΩ  

31 Δεκεμβρίου 2018: Τραγικό τέλος για έναν 30χρονο πεζό συνάνθρωπό μας, ο οποίος περίπου στις 16.30′ σήμερα το απόγευμα παρασύρθηκε στο κέντρο της Σκάλας Λακωνίας από διερχόμενο ΙΧ. Ο 32χρονος κατηγορούμενος οδηγός, που εγκατέλειψε το θύμα, διέφυγε της 48ωρης σύλληψης με τη διαδικασία του αυτοφώρου. ΕΔΩ

3 Ιανουαρίου 2019: Τροχαίο δυστύχημα με θύμα έναν 94χρονο πεζό, σημειώθηκε το πρωί της Πέμπτης στα Χανιά στη Λεωφόρο Σούδας, λίγο μετά τα φανάρια του Καλλικά. Ο ηλικιωμένος επιχείρησε να διασχίσει το δρόμο και λίγο πριν φτάσει στην απέναντι πλευρά, ένα ΙΧ αυτοκίνητο Nissan Navara 4X4 που κινείτο στο ρεύμα από Χανιά προς Σούδα, τον χτύπησε. Σύμφωνα με αυτόπτη μάρτυρα, ενώ ο οδηγός μετά το χτύπημα σταμάτησε ελάχιστα μέτρα πιο κάτω, κοίταξε τον καθρέφτη, ανέπτυξε ταχύτητα και εγκατέλειψε αιμόφυρτο τον ηλικιωμένο.  Στις 5 Ιανουαρίου ταυτοποιήθηκε από την Τροχαία Χανίων και συνελήφθη στο σπίτι του στη Γεωργιούπολη Χανίων ο 75χρονος δράστης. ΕΔΩ

Υποστηρίξτε την ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 43 του ΚΟΚ

Που μπορείτε να προμηθευτείτε τα φυλλάδια μας:

ΑΘΗΝΑ: Βιβλιοπωλείο Πολιτεία – Ασκληπιού 1-3, Βιβλιοπωλείο Επί Λέξει – Ακαδημίας 32 & Λυκαβηττού, Βιβλιοπωλείο Books Plus / Arts & Coffee – Πανεπιστημίου 37, Βιβλιοπωλείο Ιανός – Σταδίου 24, Polis Art Cafe -Πεσμαζόγλου 5 Αίθριο Στοάς Βιβλίου, Φωτοτυπείο ΧΑΡΤΟΚΟΣΜΟΣ -Θεμιστοκλέους 1, Δίκτυο για τα  Κοινωνικά και Πολιτικά Δικαιώματα – Τσαμαδού 13, Εκτυπώσεις ΚΥΒΟΣ – Αγ. Σπυρίδωνος 28, Αιγάλεω, δίπλα στα ΤΕΙ, SOS Τροχαία Εγκλήματα – Πατησίων 48.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Βιβλιοπωλείο Κεντρί – Δημητρίου Γούναρη 22, Βιβλιοπωλείο Ακυβέρνητες Πολιτείες – Αλ.Σβώλου 28, Καφέ Stretto – Καρόλου Nτήλ 18, Καφέ Γαζία – Καρόλου Nτήλ 22, Καφέ Manifesto – Δημητρίου Γούναρη 51

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ: Δημοτική Βιβλιοθήκη Αλεξανδρούπολης «Καπνομάγαζο» – Αίνου 46

Εγγραφείτε συνδρομητές στο blog μας https://sostegr.wordpress.com/ – κάντε like στη σελίδα μας SOS Τροχαία Εγκλήματα στο Facebook για να ενημερώνεστε συνεχώς.

Για περισσότερα, στείλτε μήνυμα στο: soste.gr@gmail.com

 

 

 

 

29 σχόλια για τα τροχαία, την εγκατάλειψη και τη δικαιοσύνη.

Ετικέτες

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Στις 28 Νοεμβρίου η LiFO δημοσιοποίησε ένα ρεπορτάζ του δημοσιογράφου Άκη Κατσούδα, βασισμένο σε μια συζήτηση με τον πρόεδρο του SOS Τροχαία Εγκλήματα, Γιώργο Κουβίδη  που περιλάμβανε αρκετά στοιχεία για το σύλλογο μας και επικέντρωνε στην καμπάνια που έχουμε ξεκινήσει για το θέμα της εγκατάλειψης θυμάτων τροχαίων, διεκδικώντας την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που την αμνηστεύει και την υποθάλπει.

Ο τίτλος του ρεπορτάζ, «Αυτό το παιδί σκοτώθηκε κι εγκαταλείφθηκε σε τροχαίο. Ο οδηγός που το χτύπησε απλώς πλήρωσε 26.000 ευρώ σε 60 δόσεις» συνοδεύονταν από την φωτογραφία του 15χρονου Σόλωνα Καρυδάκη που, σαν σήμερα στις 4 Δεκέμβρη – το 2009 τραυματίστηκε θανάσιμα και εγκαταλείφθηκε στη Λεωφόρο Κηφισίας από οδηγό ΙΧ που οδηγούσε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 150km/h, υπερδιπλάσια του ορίου (70km/h).

Ολόκληρο το άρθρο μπορείτε να το δείτε: ΕΔΩ

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειώσουμε πως την πρώτη μέρα της ανάρτησης του στη σελίδα του facebook  της Lifo, το κείμενο διαβάστηκε από πάρα πολλούς αναγνώστες ενώ κοινοποιήθηκε από 124 άλλους χρήστες του fb.  Ακόμα μια φορά είχαμε μια έμπρακτη διάψευση των ισχυρισμών αυτών που κυριαρχούν στα ΜΜΕ και που δεν θέλουν ν αγγίξουν το θέμα   των τροχαίων εγκλημάτων γιατί δήθεν είναι θέμα που δεν έχει ανταπόκριση στην κοινή γνώμη.

Αυτό που ήταν ιδαίτερα εντυπωσιακό όμως ήταν το πλήθoς και η ποιότητα των σχολίων τόσο στην ηλεκτρονική έκδοση της LiFO όσο και στη σελίδα της στο fb. Τα αναδημοσιεύουμε όλα παρακάτω γιατί αποτελούν επίσης μια διάψευση του ισχυρισμού πως δήθεν οι πολίτες επικροτούν την υπάρχουσα κατάσταση στους δρόμους και στη δικαιοσύνη και γιατί στη μεγάλη τους πλειοψηφία, αν όχι όλα δείχνουν πόσο έχει βασανίσει και προβληματίσει το θέμα τους πολίτες αυτής της χώρας. Πως δεν κατοικούν σ αυτή τη χώρα μόνο θαυμαστές των δερβίσηδων της ασφάλτου και πως υπάρχει μια διάχυτη υποψία πως η δικαιοσύνη δεν είναι τυφλή αλλά μονόφθαλμη.

Τα σχόλια αναδημοσιεύονται αυτούσια. Εχουμε μονο βαλει αντι των ονοματων τα αρχικα. 

Σχόλια  στην ηλεκτρονική έκδοση της LiFO 

ih…  Πραγματικά κρίμα να σκοτώνονται τόσοι άνθρωποι, κουράγιο στις οικογένειες τους. Επειδή δεν γνωρίζω από νομικά και πάντα αναρωτιόμουν, θα ήθελα να ρωτήσω εαν γνωρίζει κάποιος, δικάζεται το η παρανομία ή το αποτέλεσμά της? Δηλαδή εαν εγώ περάσω πχ ένα φανάρι με κόκκινο, είτε προκάλεσω ατύχημα είτε όχι, κατά βάση ίδια δεν είναι η παράνομη πράξη μου? Προφανώς στη μια περίπτωση οι συνέπειες είναι διαφορετικές.

asm… «Πολλοί λένε »τι θέλετε να τους βάλετε ισόβια, να τους εξοντώσετε; Ξέρεις από τα ισόβια μέχρι την ατιμωρησία, είναι μια χαώδης διαφορά»
Αν υπαρχει αυστηρη ποινη και αστυνομευση δε θα παει ο μ#$#κας ο ελληναρας να πατησει γκαζι να περασει το κοκκινο και οποιον παρει ο χαρος. Ουτε θα πει ας πιω ενα ποτηρι παραπανω τι εγινε. Δε ξερω ποσους τελικα πρεπει να θρηνησουμε σε αυτη την χωρα για να γινει επιτελους κατι και να αλλαξει η νοοτροπια…

at… ισοβια στερηση διπλωματος οδηγησης ισως θα αρκουσε αλλα δεν ξερω καν αν γινεται και αυτο

8b… Πέραν της ΣΚΛΗΡΗΣ αστυνόμευσης (20-30 χρονια) και των ΠΟΙΝΩΝ (οχι χαϊδέματα) χρειάζεται ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ συνεχής στο σχολείο, όχι μόνο κυκλοφοριακή αγωγή αλλά κυρίως κοινωνική παιδεία, αίσθημα κοινωνικής ευθύνης. Στις δυτικές χώρες είναι πολύ υψηλότερο (όχι ότι όλα είναι τέλεια, αλλά να παρασύρεις πεζό και να φύγεις παίζει πολύ λιγότερο).

Za… Στην Ιταλία έχει ψηφισθεί οτι όποιος οδηγός προκαλέσει θάνατο ,ι βαρειά σωματική βλάβη και έχει πάνω απο το επιτρεπτό όριο άλκοολ στο αίμα, οποιος αφήσει τον πεζό στο δρόμο χωρίς βοήθεια είναι ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑ , διότι αναγνωρίζεται πρόθεση εγκληματικης πράξης -δηλαδή εφ όσον ήπιες πριν οδηγήσεις και έκανες ατύχημα , ε’ιχες προθεση να σκοτώσεις κάποιον . Αυτά προς συμμόρφωση του αφελέστατου ελληνικού λαού .Ο ιταλικός λαός έδωσε μάχη για να ψηφισθεί αυτός ο νόμος , δηλαδή για να μην σκοτώσουν το παιδί σου / αδελφό σου /πατέρα σου /μητέρα σου , και δεις τον οδηγό να βολτάρει χαμογελαστός την άλλη μέρα στις καφετέριες

pa… συμφωνώ μαζί σας, οι ποινές είναι ανεπίτρεπτα μικρές. Στο κακούργημα θα πρόσθετα και την παραβίαση κόκκινου. Αν σκοτώσεις άνθρωπο παραβιάζοντας τους στοιχειώδεις κανόνες, όπως φανάρια και στοπ, πρέπει να δικάζεσαι για φόνο εκ προμελέτης

Lu… Η κατάσταση στους δρόμους της Ελλάδας είναι τραγική και λυπηρή.
Κάθε μέρα ζεις με τον κίνδυνο να μην βρεθείς σε νοσοκομείο ή ακόμα χειρότερα, νεκρός.
Κάθε λογής μάγκες, ανεύθυνοι και αμόρφωτοι, έχουν δίπλωμα (μεγάλη μάστιγα το λάδωμα) και θέτουν σε κίνδυνο ζωές ανθρώπων.
Το κράτος δεν κάνει τίποτα.
Ο κόσμος αδιαφορεί, μέχρι να την πάθει.
Ο δρόμος της ζούγκλας.

Lu… Επίσης, βάζουν 10 χρόνια μέσα μια καθαρίστρια επειδή πλαστογράφησε το απολυτήριο της, αλλά σε έναν που σκότωσε ένα 15χρονο παιδί, δίνουν ποινή 26.000€. Πόσο παράλογο;

Γρ… 7 χρόνια στον μεν, 10 στη δε.
Απλά η ποινή του μεν ήταν μετατρέψιμη. 26.000 ευρώ ήταν το ποσό της μετατροπής της στερητικής της ελευθερίας ποινής σε χρηματική. Ο νόμος υπάρχει για όλους.
Το αστικό δικαστήριο το οποίο επιδίκασε την αποζημίωση στν οικογένεια είναι άλλο θέμα. Το ποσό της αποζημίωσης στην αστική δίκη δεν αναφέρεται στο άρθρο.
Σε κάθε περίπτωση και για να είμαστε ξεκάθαροι. Έχουμε πρόβλημα σαν κοινωνία όταν δεν συμφωνούμε όλοι ότι όταν κάποιος οδηγεί με ταχύτητα 150 χλμ μέσα σε πόλη αποδέχεται την πιθανότητα να σκοτώσει.
Δεν θέλω να κάνω άλλες παραλληλίες όταν αποδεχόμαστε (όλι μας) άλλες φονικές συμπεριφορές σε ένδειξη σεβασμού στο θέμα του άρθρου.

κ. τ….

Τον χτυπησαν και τον εγκατελειψαν
Ο εισαγγελεας δεχτηκε το επιχειρημα του δικηγορου τους οτι κι εξω απο το νοσοκομειο να τον χτυπουσαν δεν θα ζουσε(!!)
Καταδικαστηκαν μονο για την εγκαταλειψη(με αναστολη)
Ο θανατος του αδελφου μου μας σκοτωσε ολους
ο πατερας μας δεν προλαβε τη δικη
η μανα μας και που την προλαβε δεν ειδε τους ενοχους να τιμωρουνται
Εγω…
Εγω
Εγω πριν και εγω μετα
Οχι δεν εγινα σοφοτερος εγινα σκληροτερος με τους αλλους.Περιτριγυριζομουν απο ζωντανα ζωα με το ζεστο αιμα να κυλα στις φλεβες τους
Ζωντανοι
Κυριως αχρηστοι ζωντανοι
Το ξεπερασε η μαμα σου ; Ρωταγαν
Αντε γ@μησου τους ευχομουν
Επαψα να υπαρχω, δεν υπηρχε ο συνενοχος μου.Ο μαρτυρας της υπαρξης μου
Μπορουσα να επαναπροσδιορισω τα παντα δεν με κρατουσε τιποτα.Τον χρειαζομουν , θα του δινα και κεινα τα πουκαμισα που φορουσε πισω απ την πλατη μου(ασε που του πηγαιναν περισσοτερο)
Στην εκταφη εφυγα μ ενα κουτακι
ημασταν ολοι εκει μεσα
Οι ενοχοι ηταν σπιτια τους

Σ. Α…  😦 😦 😦

er… Ναι, να τους εξοντώσουμε. Καταλάβατε; Θα κυκλοφορούν να σκοτώνουν τον κόσμο έτσι απλά; Αμέλεια; Πού είναι η αμέλεια; Όταν έχει πιει δεν ξέρει; Όταν το κοντέρ γράφει 150 δεν ξέρει; Όταν εγκαταλείπει άνθρωπο λες και πάτησε ποντίκι; Όταν περνάει με κόκκινο;
Εκ προθέσεως και με δόλο θα έπρεπε να δικάζονται, τίποτα λιγότερο. Φονιάδες.

p… συμφωνώ σε όλα απλά να θέσω και ακόμα ένα θέμα που κατά την γνώμη μου συντελεί στο να μη σέβονται οι περισσότεροι τα όρια ταχύτητας. νομίζω ότι τα όρια ταχύτητας σε πολλούς δρόμους πρέπει να αναθεωρηθούν διότι το μόνο που κάνουν είναι να οδηγούν τους οδηγούς στο να μην τα σέβονται και κατά συνέπεια να μην σέβονται και κανένα όριο ταχύτητας, ακόμα και όσων είναι σωστά. τι θέλω να πω; ότι όταν σε ένα δρόμο υπάρχει εδώ και χρόνια όριο ταχύτητας 10 ή 20 χλμ, ενώ όλοι μα όλοι πηγαίνουν εκεί φυσιολογικά τα διπλά ή και περισσότερο, αυτό λέει στους οδηγούν ότι τα όρια είναι αστεία και ότι δεν πρέπει να τα σεβόμαστε με αποτέλεσμα να τα ξεπερνάμε σχεδόν πάντα. και ένα απλό παράδειγμα από την ολοκαίνουργια ιονία οδό, υπάρχει όριο ταχύτητας 100 χλμ, δηλ σου λέει ότι το ανώτερο που μπορείς να πας είναι τα 100. παρατηρώ πολύ καιρό τώρα αν έστω και μερικοί οδηγοί το σέβονται αυτό, ειδικά σε σημεία που η ευθεία είναι μεγάλη και αυτό που έχω διαπιστώσει είναι ότι ακόμη και τεράστια φορτηγά πηγαίνουν πιο γρήγορα. αν τα όρια είναι σωστά ο κόσμος θα μάθει και να τα σέβεται, είτε με το καλό είτε με το κακό, αλλά αν είναι για γέλια τότε όλοι θα τα βλέπουν ως ακόμα ένα τρόπο να τους γράψουν απλά κλήση και να εισπράττει το κράτος χρήματα από αυτό και όχι σαν προστασία της ζωής του οδηγού και των υπόλοιπων ανθρώπων.

8b…   Σίγουρα πρέπει να αναθεωρηθούν τα όρια, βασικά πρέπει να γίνουν λογικά. Αλλά παρόλα αυτά.. ζω στην Ελβετία, έχω κάνει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα, δεν ξεπέρασα ποτέ τα 130 χαω κοντέρ (όρια συνήθως 100-120 στις Αutobahnen). Σπάνια (πραγματικά μόνο γερμανούς και ολλανδούς) έχω δει να πηγαίνουν γρηγορότερα. Οι ελβετοί όταν περνάνε στη Γερμανία (συχνά δεν έχει όρια στη Γερμανία) όχι απλά τρέχουν, συμπεριφέρονται πολύ διαφορετικά από το γερμανό (εως επιθετικα), που ΞΕΡΕΙ να τρέχει αλλα και να ΣΕΒΕΤΑΙ. Εγώ ο ίδιος, όποτε έρχομαι στην Ελλαδα, τρέχω όπως παλιά στην Εγνατία με 150 με 180 κλπ (αθλιότητες δηλαδη). Το «πλαισιο» σε ισοπεδωνει, σε κανει να περνας φαναρια σχεδον με κοκκινο (γιατι οποτε απο συνηθεια κοβω στο πορτοκαλι στην Ελλαδα, κοντευουν να πεσουν απο πισω μου 5 αμαξια). Η έλλειψη αστυνομευσης και ποινων με κανει να τρεχω στην Εγνατια ενω απαγορευεται (το οποιο ΠΟΤΕ δεν κανω στην Ελβετια).

Σχόλια στη σελίδα facebook της LiFO    

Ch. F… Ναι ειναι αληθεια. Κ τις πιο πολλες φορες κατηγορειται κ το θυμα. Δεν φορουσε άστοιχείαφωτεινα ρουχα κ αλλα τετοια. Ας μην ετρεχες εσυ. Ας μην οδηγουσες νευρικα σαν να σου ανοικει ο δρομος. Ας μην κοιτουσες να απαντησεις την βιντεο κληση στο skype οσο οδηγεις. Ας μην μιλουσες στο κινητο κ θα ειχες δει θα ειχες πατησει φρενο. Ας μην εφευγες μετα για να αποφυγεις τις ευθυνες σου. Οι δικες μας ευθυνες δεν μπορουν να μεταβιβαστουν στο θυμα. Ας μπουν καμερες παντου στους δρομους οπως στο εξωτερικο κ α βελτιωθει η κατασταση. Κ μετα παιδεια παιδεια παιδεια.

Ir. Ko…. Το να οδηγείς μεθυσμένος είναι σαν να έχεις πάρει ένα όπλο και πυροβολείς τυχαία και όποιον πάρει ο χάρος. Έτσι θα έπρεπε να αντιμετωπίζεται από το νόμο αλλά και από τους γνωστούς, φίλους συγγενείς του κάθε παρτάκια μεθυσμένου.

Chr. Vl…  Πλημμέλημα η παραβίαση στοπ, η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ κ η εγκαταλείψη τραυματία στην άσφαλτο . Γελοία ελληνική δικαιοσύνη …

Al.  Orf…. Δε φταιει η δικαιοσύνη αλλα η νομοθεσία

Kav…Δυστυχως ειναι απο τις περιπτωσεις που μονο αν το βιωσεις το νιωθεις, δυστυχως εχω νιωσει και την απωλεια αγαπημενου μου, απο τροχαιο, βρεθηκα και η ιδια θυμα σε τροχαιο απο μεθυσμενο οδηγο που χτυπησε 2 αυτοκινητα και προσπαθησε να τα εγκαταλειψει και τραβηχτηκα και 7 χρονια στα δικαστηρια για να μη δικαιωθω οπως επρεπε. Δικαιοσυνη πουθενα, μονο Πονος!!!

Man…Γιατι απορειτε….ειμαστε ελληνες….ζουμε στην ελλαδα… Αρα ξερετε πως μεγαλωνουμε με μοναδικο σκοπο να κανουμε παρανομια, παραβαση ή απλα μια κομπινα χωρις να τιμωρουμαστε γιατι «ετσι κανουν ολοι γιατι να την πληρωσω εγω»…

Al. Os… Αφού υπάρχουν ‘ανθρωποι’ που χτυπούν και παρατούν ετοιμοθάνατο το θύμα τους και κοιμούνται τα βράδια τι να πω….

My…Οσο θεωρειται πλημμελημα τοσο θα ευκολοτερα θα παρανομουν. Να γινει κακουργημα να παει κ κανενας ασυνειδητος μεσα μηπωςκ ιδρωσει το αυτακι τους.

Pa…Γιατί σοκαρεστε ;Αν είστε πάνω από 25 έχετε θέμα .. δεν έχετε καταλάβει οτι όλοι ζουν για την πάρτη τους στο τέλος ;

Le…Πολύ απλά…έλλειψη οδηγικής παιδείας κ αντίληψης..100χλμ μέσα σε αστικό ιστό απλά είναι κάτι παραπάνω από 30μετρα το δευτερόλεπτο,συν ένα με δυο δευτερόλεπτα ο χρόνια αντίδρασης,έχει κάνει μια 100αριά μέτρα τι αυτοκίνητο μέχρι να φρενάρει…όποιον μαζέψει στο Εν τω μεταξύ.εκτος των ποινών που είναι αστείες,παραδειγματική τιμωρία κ εννοείται δεν ξανά πιάνεις τιμόνι στα χέρια σου

Α.Χ. Παπ… Το χειρότερο είναι το σχολιο στην επικεφαλιδα…Όχι μόνο το διέπραξε αλλά μέσα στο πένθος των συγγενών προσπαθει να γλιτώσει μαζεύοντας στοιχεία…εκ προμελέτης δλδ

D.G. Da… η καθαριστρια μπηκε φυλακη 15 χρονια …και αυτος παρεσειρε και εγκατελειψε θυμα….που στο τελος πεθανε … πληρωσε 25 χιλιαρικα ….δικαιοσυνη σου λεει μετα

Α.Dim… Κατά τύχη είμαστε ζωντανοί σε αυτή τη χώρα.

Ch…Και κάποιοι συζητάνε για να αποκτάται δίπλωμα στα 17? Δεν μπορεί να είναι τόσο παρανοϊκοί πια.

μ.κατ…αφανισμος

 

 

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Κυριακή 18 Νοεμβρίου 2018

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Κυριακή 18 Νοεμβρίου 2018

Συγκέντρωση Μνήμης: Αθήνα, 13.00 μπροστά στον Άρειο Πάγο, Λ. Αλεξάνδρας & Κ. Λουκάρεως 

Πέρασαν πια δέκα χρόνια αφότου ο σύλλογος μας ξεκίνησε να πραγματοποιεί στην Αθήνα εκδηλώσεις την τρίτη Κυριακή του Νοέμβρη, Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων.

Στεκόμαστε με σεβασμό απέναντι στα εκατομμύρια των ανθρώπων που έχασαν όλα αυτά τα χρόνια τη ζωής τους, θύματα τροχαίων συγκρούσεων, αλλά και στους πολύ περισσότερους που επέζησαν με ένα σοβαρό τραυματισμό και  μια αναπηρία.

Στεκόμαστε αλληλέγγυοι στις οικογένειες όλων αυτών των ανθρώπων που μπήκαν στο δρόμο του πόνου, που η ζωή τους άλλαξε αιφνιδιαστικά, βίαια, απροσδόκητα, μη αναστρέψιμα. Μέρος αυτού του κόσμου είμαστε και μείς.

Συμμετέχουμε στις δράσεις για την παγκόσμια Ημέρα Μνήμης όχι σαν μέρος του παγκόσμιου θεάματος με τις επαναλαμβανόμενες  σκηνές όπου ο θίασος των πρωταγωνιστών της παραγωγής του τροχαίου εγκλήματος «θα εκφράσει τη λύπη του».

Πολιτικοί που δεν λαμβάνουν κανένα μέτρο πρόληψης, βιομηχανίες που παράγουν όλο και πιο επιθετικά αυτοκίνητα και οι απαραίτητοι κομπάρσοι που θα διαβεβαιώσουν πως όλο αυτό το μακελειό στους δρόμους του πλανήτη που συνεχίζεται εδώ και δεκαετίες δεν είναι παρά ένα σύνολο «κακών στιγμών», «αμελειών» και «ατυχημάτων» θα εκφράσουν την συγκίνηση τους  για μια Ημέρα σε αντιστάθμισμα 365 ημερών υποκρισίας.

Ο σεβασμός στα θύματα των τροχαίων επιτάσσει να κάνουμε ότι μπορούμε για να σταματήσουμε το συνεχιζόμενο έγκλημα. Προυπόθεση γι αυτό είναι να σταματήσει να ισχύει το δίκιο του ισχυροτέρου:  Του οδηγού αυτοκινήτου απέναντι στον πεζό, τον ποδηλάτη ή στον χρήστη μικρότερου μηχανοκίνητου, του θύτη απένατι στο θύμα, του ζωντανού απέναντι στο νεκρό.

Θα συναντηθούμε φέτος μπροστά στον Άρειο Πάγο για να τιμήσουμε αυτούς πού χάσαμε και να θυμίσουμε πως: Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους.

• Άμεση Κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που αφήνει ατιμώρητους τους εγκληματίες οδηγούς που εγκαταλείπουν τα θύματα τους.
• Ριζική αναμόρφωση της νομοθεσίας που αφορά στα τροχαία εγκλήματα. Ο φόνος στην άσφαλτο δεν είναι πλημμέλημα!

Αθήνα 4 Νοεμβρίου 2018                                                                                Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Μια κραυγή απελπισίας

Ετικέτες

ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ, Πρόσωπα όχι αριθμοί, ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Από την Εφημερίδα των Συντακτών 22/10/2018 

Ο πατέρας της Νεφέλης έχασε την κόρη του εξ αιτίας της επικίνδυνης οδήγησης ενός μοτοσικλετιστή που για δικούς του λόγους αποφάσισε να παίξει όχι μόνο τη δική του αλλά και τη ζωή μιας νεαρής κοπέλας στα ζάρια. Η Νεφέλη έφυγε για πάντα, ενώ τώρα ο πατέρας της κινδυνεύει και με ασφαλιστικά εναντίον του μέτρα από τον καταδικασμένο (με αναστολή) οδηγό που κρίθηκε ως ο βασικός υπαίτιος του θανάτου της κόρης του.

Ο οδηγός ζητά να μην αναφέρει το όνομά του ο πατέρας της Νεφέλης στον προσωπικό του λογαριασμό (Facebook). Προφανώς ο σεβασμός των προσωπικών δεδομένων είναι αυτονόητος, αλλά ο θρήνος ενός πατέρα για τη φρικτή απώλεια του παιδιού του προφανώς υπερέχει από κάθε τι άλλο και αυτό οφείλει να το προσμετρήσει η Δικαιοσύνη. Πολύ περισσότερο όταν μετά από καταδίκες που δεν αφορούν καν θάνατο δημοσιεύονται σωρηδόν τα ονόματα των καταδικασμένων όχι απλά στο facebook, αλλά στα ΜΜΕ χωρίς συνέπειες και χωρίς ασφαλιστικά μέτρα. 

Aγαπητέ αναγνώστη,

Η κόρη μου, η Μαρία Νεφέλη Σπηλιο­πούλου, ήταν συνεπιβάτης στο δίκυκλο που οδηγούσε ο Ι.Γ., ο οποίος, κυνηγώντας προπορευόμενα δίκυκλα, παραβίασε παλλόμενο φωτεινό σηματοδότη με συνέπεια να συγκρουστεί με διερχόμενο αυτοκίνητο. Το παραπάνω συμβάν έγινε στη διασταύρωση της οδού Αράτου με τη Μαιζώνος στις 30 Ιουλίου 2015.

Από την παραπάνω σύγκρουση η Μαρία Νεφέλη εκτινάχτηκε και προσκρούοντας στο διερχόμενο και εν συνεχεία στον προφυλακτήρα παράνομα σταθμευμένου αυτοκινήτου υπέστη βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις· νοσηλευόμενη στη ΜΕΘ του ΠΠΝΠ δεν κατάφερε να κρατηθεί στη ζωή, εξέπνευσε 11 μερόνυχτα μετά, την Κυριακή, 9 Αυγούστου.

Δέον να σημειωθεί πως ο οδηγός του δικύκλου με αμετάκλητη ποινική απόφαση στις 8/3/2017 από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο της Πάτρας κρίθηκε ένοχος ανθρωποκτονίας κι εκτίει ποινή 30 μηνών. Με αναστολή.

Η συντριβή μου για την απώλεια της μοναχοκόρης μου με ωθεί να γράφω και να δημοσιεύω κείμενα στο διαδίκτυο συχνά, κείμενα προσανατολισμένα στη, μέσω της τιμωρίας των υπαιτίων, αποτροπή των τροχαίων εγκλημάτων. Εχω την αίσθηση πως ίσως προστατευτούν αθώοι άνθρωποι από τον Μολώχ της ασφάλτου, αν διαβάζουν τα κείμενά μου.

Αγαπητέ αναγνώστη, ο πόνος μου και η έκφρασή του, ο ελάχιστος φόρος τιμής στην αδικοσκοτωμένη 18χρονη κόρη μου, Μαρία Νεφέλη, αυτόν τον καιρό απειλείται, από τον προαναφερθέντα οδηγό δικύκλου. Μολονότι υπήρξε ένας από τους δράστες, ο κυριότερος, της ανθρωποκτονίας της κόρης μου, βλέποντας το όνομά του στις αναρτήσεις και συζητήσεις μου με τους φίλους μου στον προσωπικό μου λογαριασμό στο Facebook, με κατηγορεί πως… «τον προσβάλλω».

Η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων εναντίον των δημοσιεύσεων και συζητήσεών μου έχει οριστεί για τις 24 Οκτώβρη στην Πάτρα.

Ο φονιάς της κόρης μου κυκλοφορεί ελεύθερος και δεν αντέχει που η κατακραυγή μου είναι ισόβια. Επειδή λοιπόν, τρία χρόνια μετά, αυτός ο άνθρωπος θεωρεί πως «έχω εμμονές» και πως «πολύ βάσταξε πια το πένθος μου», αυτός που θεωρεί πως «προσβάλλεται η αξιοπρέπειά του».

Αυτός που αποφάσισε να σκοτωθεί η Μαρία Νεφέλη μας είναι ο κύριος Γ., αυτός αποφάσισε να πάρει στο λαιμό του τη ζωή του παιδιού μου, αν δεν αντέχει αυτά που γράφω, ας αναλογιστεί πώς εγώ αντέχω αυτό που έκανε. Οι πράξεις του γεννάνε τις λέξεις μου, δεν αποφάσισα εγώ να τον κατονομάζω ανθρωποκτόνο, αυτός αποφάσισε να κυνηγήσει τα φιλαράκια του για να τα προλάβει, ας υποστεί τις συνέπειες της πράξης του.

Γράφω, αγαπητέ αναγνώστη, και θα γράφω επειδή θεωρώ πως η αναγγελία των αποτελεσμάτων της δικαστικής ετυμηγορίας είναι χρέος όλων εμάς που χάσαμε τους ανθρώπους μας, ένα ελάχιστο χρέος για την ανθρωποθυσία τους.

Γράφω και θα γράφω επειδή θεωρώ πως δεν είναι θέμα τύχης ή ατυχίας η προστασία των ανθρώπων, αγαπητέ αναγνώστη, η προστασία των ανθρώπων είναι θέμα στάσης και συμπεριφοράς δικής μου, δικής σου, της Πολιτείας μας απέναντι σε όσους τα προκαλούν.

Αυτός είναι και ο λόγος για την παρούσα επιστολή που απευθύνεται σε σένα και σε κάθε νοήμονα συνάνθρωπο σε τούτη εδώ τη χώρα.

Οι πολίτες μιας χώρας που καθημερινά θρηνεί σκοτωμένους στην άσφαλτο πληροφορούνται πως είναι κατηγορούμενος κάποιος που γράφει πως δεν φταίει η «κακιά η ώρα» για αυτό που συνέβη στο δρόμο, αυτός που διατρανώνει πως φταίει για το χαμό της μοναχοκόρης του ένας άνθρωπος με ονοματεπώνυμο που οδηγούσε επικίνδυνα.

Αυτή η υπόθεση, αγαπητέ αναγνώστη, δεν αφορά μόνο ένα αδικοχαμένο παιδί και τον πατέρα του! Αυτή είναι μια υπόθεση για κάθε σκοτωμένο συνάνθρωπο, μέχρι να μην υπάρξει ποτέ πια κανένα θύμα, κανενός.

Η δημοσιοποίηση των στοιχείων της Μαρίας Νεφέλης μας είναι δυστυχώς δεδομένη, η δημοσιοποίηση των στοιχείων του ανθρώπου που της έκοψε το μέλλον γιατί να μην είναι;

Η Πολιτεία δεν τον έχει ήδη καταδικάσει σε δημόσια ανοιχτή ακροαματική διαδικασία;

Αγαπητέ αναγνώστη, να κάνουμε ησυχία όταν τα παιδιά μας κοιμούνται, όχι όταν τα σκοτώνουν. Σ’ ευχαριστώ για την προσοχή σου.

Γεώργιος Σπηλιόπουλος

Τί να κάνετε για να μην (ξανα)προσβληθεί η προσωπικότητά σας στο διαδίκτυο!

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Ναι, μέχρι στιγμής αντέξαμε πολλά… Δε θα σε βασανίσω, αγαπητέ αναγνώστη, ούτε με τις σκέψεις και τα συναισθήματά μας εκείνες τις σπαρακτικές στιγμές του αποχωρισμού του παιδιού μας από ετούτον τον κόσμο. Πάνε 3 χρόνια πια και, μολονότι  έχουν ανεξίτηλα χαραχτεί στη μνήμη μας, εν τούτοις η ζωή,  με τη γλυκόπικρη γεύση της,  προχωράει …’δίχως να κοιτάζει τη δική μας μελαγχολία’ , που λέει κι ο ποιητής.

Η αντοχή μας, λοιπόν,  δοκιμάστηκε πάμπολλες φορές και  μετά από την αποχαιρετιστήρια τελετή … δοκιμάστηκε, μάλιστα,  και δοκιμάζεται από τότε που κυρίως,   συνερχόμενοι από το αρχικό σοκ της απώλειας του μονάκριβου παιδιού μας στην άσφαλτο, πήραμε την απόφαση της απόδοσης ευθυνών και της τιμωρίας των υπευθύνων με τα μέσα που μας παρέχουν  οι Νόμοι.

Νεφέλη Σπηλιοπούλου, 18 ετών.

Εδώ, ακριβώς, ήταν που  άρχιζε  το πιο δύσκολο  κομμάτι  για τον κοινωνικό περίγυρο, για τους άλλους, για σένα, αγαπητέ αναγνώστη. Στην απόφασή μας να μη συμβιβαστούμε με εξωδικαστικές συναλλαγές …ούτε με συμφωνίες ‘κάτω από το τραπέζι’, αφού η Νεφέλη ήταν μόλις 18 χρονών και άρα,  το άτομο, που  την ανέβασε στο μηχανάκι του κι αποφάσισε πως η σωματική της ακεραιότητα δεν ήταν περισσότερο σημαντική από τη δική του καταξίωση ως …οδηγού δίχως δίπλωμα,  έπρεπε να κυνηγηθεί δικαστικά. Είχαμε κι έχουμε χρέος στη μνήμη της να διεκδικήσουμε τη δικαίωσή της  με την απόλυτη διαφάνεια και καθαρότητα, αυτήν που μας στέλνει το βλέμμα της,  ελάχιστη ανακούφιση της ψυχούλας της για τη ζωή που ήθελε να ζήσει και της  τη στέρησε ένας άνθρωπος  που εκτός του ότι υπήρξε ανόητος εκείνη την ώρα, αποδείχτηκε εκ των υστέρων να στερείται ακόμα και της κοινής λογικής και ηθικής. Με μπόλικους συνυπαίτιους συμπαραστάτες στην κουστωδία του εγκλήματος που διεπράχθη.

Αντέξαμε την  υπαγωγή της υπόθεσης της ανθρωποκτονίας της μοναχοκόρης μας στα ‘πλημμελήματα’ … αντέξαμε το μη φανέρωμα  της στοιχειώδους  δέουσας ευαισθησίας  για ένα άδικα πεθαμένο 18χρονο κορίτσι που δεν έφυγε από μία αιτία αλλά από ένα συνδυασμό παραγόντων, αντέξαμε την εξίσωση με όλες τις περιπτώσεις θανάτου στους δρόμους αυτής εδώ της χώρας, τη  μη διάκριση ανάμεσα στην αμέλεια και στο δόλο. Σε πρώτο βαθμό, ακόμη, οι παραπάνω αποφάσεις. Οι ρυθμοί είναι αργοί στο σύστημα απονομής δικαιοσύνης, ας ελπίσουμε πως είναι τουλάχιστον αυτό στοιχείο ενθαρρυντικό για το αποτέλεσμα.

Αντέξαμε, βεβαίως,  ακόμη και το άκουσμα της γραμμής υπεράσπισης του κατηγορούμενου, μιας γραμμής που  αποφθεγματικά διατυπωμένη τόλμησε να εκφραστεί στην ετυμηγορία του δικηγόρου του κύριου υπαίτιου  ότι ο… ‘θεός και η τύχη αποφάσισαν’ για να κοπεί το νήμα της ζωής της κόρης μας. Αντέξαμε, αγαπητέ αναγνώστη,  να διαπιστώνουμε ότι και στην περίπτωσή μας οι δικάζοντες εκπρόσωποι της ελληνικής Πολιτείας, παρ όλες τις αποχρώσες ενδείξεις ότι η συγκεκριμένη υπόθεση έπρεπε να αναχθεί σε κακούργημα, παρέμεναν εγκλωβισμένοι στο νομικό πλαίσιο για τα τροχαία δυστυχήματα. Δεκαετίες τώρα στην Ελλάδα οι σχετικές αποφάσεις συμμορφώνονται στη σχεδόν χαιρέκακη λογική ότι οι ευθύνες του οδηγού δεν είναι  η πρόθεση να σκοτώσει αλλά η αμέλεια,  και αποφάσισαν για τη Νεφέλη εκείνο που είθισται για κάθε σκοτωμένο στην άσφαλτο σε αυτόν τον τόπο.

Παρόλο που υπάρχουν στο φάκελο της υπόθεσης  ουκ ολίγα στοιχεία που σηματοδοτούν  τη διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, η απόφαση στο πρωτόδικο ποινικό καταδίκασε ως ένοχο έναν και μόνο, τον κύριο υπαίτιο  από τους πολλούς υπευθύνους του συμβάντος, το Γιαννακόπουλο Ιωάννη του Αθανασίου, οδηγό μοτοσικλέτας δίχως δίπλωμα που παραβίασε παλλόμενο και ΣΤΟΠ και συγκρούστηκε με αυτοκίνητο που είχε προτεραιότητα. Με αναστολή βεβαίως η ποινή των 30 μηνών που έφαγε. H υπόθεση χάρη στην παρέμβαση του συνηγόρου μας και την ένστασή μας προς τις εισαγγελικές αρχές, παραμένει ανοικτή. Κι αντέχουμε.  Έτσι, μολονότι νιώσαμε το βουνό να μας πλακώνει, και,   μολονότι  σεβόμαστε την πρωτόδικη απόφαση , αμφισβητήσαμε την ετυμηγορία   και συνεχίσαμε να απαιτούμε  πληρέστερη απόδοση ευθυνών. Για όλους τους φταίχτες. Ακόμα κι αν  ακούσαμε αυτή την ποινή,  χάδι στο δράστη,  παραμείναμε αταλάντευτοι στην αρχική μας απόφαση πως ο μόνος τρόπος αντίδρασής μας είναι να γράφουμε για τους ενόχους.   Οι άνθρωποι, όμως, ενοχλούνται και  ισχυρίζονται ότι αυτό που κάνουμε, εμείς και οι φίλοι μας, να τους λέμε ‘φονιάδες’ τους προσβάλλει την προσωπικότητα. Ναι, αυτό ακριβώς έγραψα, μην τρίβεις τα μάτια σου. Ξανακοίτα την από πάνω γραμμή αν δεν το πιστεύεις. Τους προσβάλλει την προσωπικότητα… το άκουσμα ή η ανάγνωση  της λέξης την οποίαν δεν αντέχουν ή να βλέπουνε ή να ακούνε ενώ χαρακτηρίζει τον εαυτόν τους αποδεδειγμένα και με δικαστική ήδη δημοσιευμένη απόφαση.…  πώς λέμε φταίει ο καθρέφτης που κοιτάζομαι γιατί, ενώ είμαι κουασιμόδος, εν τούτοις αυτός με δείχνει ασχημόπαπο;  Σκοπός του σημερινού κειμένου, λοιπόν,  είναι να μιλήσουμε  για το απίστευτο, απίθανο και πρωτοφανές  εμπόδιο  στο δύσβατο μονοπάτι της δικαίωσης, εμπόδιο που ακούει στο όνομα: ‘’ κάλλιο ειν’ η φήμη   του φονιά παρά  του φονεμένου’’ (κάπως παραλλαγμένο το λένε στην Κρήτη, νομίζω).

Κάποιοι νόμοι, λοιπόν,  αγαπητέ αναγνώστη, εκτός του ότι ερμηνεύτηκαν με τέτοιον τρόπο ώστε η ανοησία ενός και μόνο  να επιμετρηθεί ως αμέλεια στην ποινική δίκη,  εκτός του ότι δεν οδήγησαν στα σίδερα της φυλακής για πάντα κάποιον  που σκότωσε τη ζωή τριών ανθρώπων  άφησαν έρμαιο το περί δικαίου αίσθημά μας την ώρα που κάποιοι άλλοι νόμοι χρησιμοποιούνται εκ μέρους των αντιδίκων ώστε να σύρουν εμάς ως κατηγορούμενους για αυτήν ακριβώς την έως τώρα  απογοήτευσή μας από τα ένδικα μέσα. Το  συνταγματικά κατοχυρωμένο ανθρώπινο δικαίωμα στο σεβασμό της προσωπικότητας του ατόμου θεωρεί  η οικογένειά του Γ.  ότι προσβλήθηκε  με όσα αναφέρονται κατά καιρούς στο Χρονολόγιό μου  στο Facebook,  επομένως καταθέτουν αγωγή για επιβολή ασφαλιστικών μέτρων. Αισθάνομαι λοιπόν κι εγώ υποχρεωμένος να δημοσιοποιήσω ετούτο εδώ το κείμενο για κάτι  που  πλήττει καίρια το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμά μου ελεύθερης έκφρασης, θεωρώντας πως πρέπει να γράφω για την  απαράδεκτη συμπεριφορά και  στάση τους. Σε αυτό το τροχαίο έγκλημα όπου μαθητές του σχολείου που δίδασκα έγιναν η αιτία να χάσει τη ζωή της η  κόρη μου, εκείνο που με θλίβει, αγαπητέ αναγνώστη,  είναι πως συνειδητοποίησα μια σκληρή αλήθεια:  πως όσο και να παλεύεις, στο τέλος για κάποιες περιπτώσεις ανθρώπων ή ‘ανθρώπων’  θα είσαι λίγος.  Αν και επεδίωκα να μιλάω στην ψυχή τους και  επέμενα να μιλάω για προσπάθεια, αλληλεγγύη, φιλότιμο,  δυστυχώς, με τη στάση του μετά το συμβάν ο Γ. και όχι μόνο αυτός , με απογοήτευσαν.

Δε με πλήγωσε μόνο με την απόφασή του, αγαπητέ αναγνώστη,  να περάσει το φανάρι·  ολοκληρωτικά με τσάκισε όταν μού έδωσε  να καταλάβω πως ό τι πάσχιζα να του μάθω  έγινε στάχτη εμπρός στο φόβο του μήπως υποστεί τιμωρία. Αν η Νεφέλη έμεινε για πάντα 18 χρονών λόγω του χαμού της,  τότε αυτός δεν αρνήθηκε να γίνει  ένας δυστυχισμένος ευθυνόφοβος  ανθρωπάκος και δυστυχώς λυπάμαι που δε θα εξελιχθεί με όσα τον συμβούλεψε  κι εξακολουθεί ο περίγυρός του. Έλεγα συχνά στους μαθητές μου που αγχώνονταν για το διάβασμα και τις επιδόσεις τους στα μαθήματα πως ανθρώπινα είναι τα λάθη,  συχνά τα παιδικά τους ατοπήματα μού έφερναν ένα χαμόγελο κατανόησης και με μία φιλική παραίνεση το ξεπερνούσαμε. Μάθηση το λένε αυτό. Ας το δούμε όμως, τώρα,  σε μία άλλη, πιο ‘μεγάλη’  κλίμακα…  Το λάθος που έκανε αυτό το παιδί  και απέβη μοιραίο για ένα άλλο παιδί δεν  ήταν και μικρό  αλλά το μεγαλύτερο λάθος του ήταν το ότι δεν το παραδέχτηκε, δεν ξέρω ποιος ακριβώς φταίει για αυτό το απροσμέτρητο λάθος. Γι αυτό γράφω και θα γράφω. Με λύπη, με θυμό και οργή αλλά και με οίκτο. Εν τω μεταξύ, στην εναντίον μου αγωγή , η οικογένεια του Γ. καταλογίζει σε μένα  πως το ότι δεν δέχομαι να αποκαλείται φίλος της Νεφέλης ο Γ. είναι  προσβλητικό για την προσωπικότητά τους .  Ένα άτομο που απέτυχε να σταθεί στα πόδια του και να ομολογήσει την αλήθεια σε μία τέτοια περίσταση, δε θα τον  θεωρούσε ποτέ  φίλο της η Νεφέλη! Αυτός που τρέμοντας μού  έλεγε ‘δάσκαλε, έφταιξα κάνε με ό τι θες’ στο νοσοκομείο, θλίβομαι και απελπίζομαι  να τον ακούω στο δικαστήριο να λέει αρλούμπες·  σφίχτηκε η καρδιά μου και πλέον  ντρέπομαι να τον βλέπω και να τον ακούω να καταθέτει τελικά ότι …σταμάτησε και ότι …με συγχωρεί για όσα λέω. Δασκαλεμένος, όχι πλέον από το δάσκαλό του, κρίμα παιδί μου, κρίμα για όλους σας.

Οι εκφοβισμοί δε ‘λένε κάτι’ στον άνθρωπο που έπαθε εξαιτίας σας  τέτοιο κακό, κύριοι παρακολουθητές των προσωπικών μου συζητήσεων και προβληματισμών στα χρονολόγια του Facebook… Αντιθέτως. Είναι φοβερή αυτή  η πρωτοτυπία να απειλείται ο πατέρας του σκοτωμένου παιδιού με φυλάκιση επειδή εκφράζεται  στο Facebook ενάντια στον ήδη  καταδικασθέντα  δράστη του φόνου του παιδιού του.  Ναι! Θυμώνω  που οι νόμοι  επιτρέπουν στο φονιά του παιδιού μου να κυκλοφορεί ελεύθερος.  Και το γράφω.

Mε τα ασφαλιστικά μέτρα εναντίον μου για τις δημοσιεύσεις στο Facebook,  πασχίζουν  να  αναγνωριστεί στο δικαστήριο η αξιοπρέπειά τους με εμένα εναγόμενο.  Η στρουθοκάμηλος  έχωσε το κεφάλι της στην άμμο και νομίζει πως είναι αόρατη επειδή δε βλέπει. Δεν ξέρω τι θα αποφασίσει  το δικαστήριο σε ενάμιση μήνα, για κάποια  από τα γραπτά μου, αν αποτελούν προσβολή ή όχι! Εκείνο για το οποίο είμαι σίγουρος, όμως, είναι πως η ηθικότητα στον άνθρωπο είναι  ένα μέγεθος που δε διεκδικείται ούτε επισφραγίζεται  στα δικαστήρια, είναι κάτι που ή το έχεις ή  δεν το έχεις.

Γιώργος Σπηλιόπουλος, πατέρας της Νεφέλης που σήμερα 10 Σεπτεμβρίου θα γινόταν 21 χρονών.

Πάτρα,Ελλάδα.

Πλανήτης Γη.

Σημείωση SOS Τροχαία Εγκλήματα: 

Στον (χωρίς άδεια οδήγησης) οδηγό μοτοσικλέτας Γιαννακόπουλο Ιωάννη, ασκήθηκε αυτεπάγγελτα δίωξη για ΑΝΘΡΩΠΟΚΤΟΝΙΑ για το τροχαίο έγκλημα που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο της 18χρονης Νεφέλης Σπηλιοπούλου. Για τον ίδιο λόγο, για ΑΝΘΡΩΠΟΚΤΟΝΙΑ το πρωτοβάθμιο δικαστήριο τον καταδίκασε σε 30 μήνες φυλάκιση με αναστολή.

Η πρωτοφανής πανελλαδικά (πιθανόν και παγκόσμια) ενέργεια να κάνουν αγωγή στον Πατέρα του θύματος για να μη χαρακτηρίζει το δράστη φονιά, είναι σε πλήρη αντίθεση με την θεσμική πραγματικότητα. Τον χαρακτηρισμό τον έδωσε η Πολιτεία – μέσω της Δικαιοσύνης και όχι η οικογένεια του θύματος.

Η προσθήκη της αμέλειας στους κατηγορούμενους για τροχαία εγκλήματα δεν αναιρεί το ότι διώκονται και καταδικάζονται για ΑΝΘΡΩΠΟΚΤΟΝΙΑ.

Αν πραγματικά ενοχλεί ο χαρακτηρισμός, δηλαδή η ίδια η κατηγορία που του αποδόθηκε τον δράστη αντί να ασχολείται με το facebook και να  «ποινικοποιεί» τις αναρτήσεις της οικογένειας του θύματος θα μπορούσε να απευθυνθεί στο μόνο αρμόδιο, το κοινοβούλιο και να ζητήσει να αλλάξουν οι σχετικές κατηγορίες για τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων.

Σίγουρα θα βρει περισσότερους συμμάχους σ αυτήν την προσπάθεια και τυπικής απενοχοποίησης των δραστών απ όσους τουλάχιστον βρήκαμε εμείς στην προσπάθεια για μια αναδιαμόρφωση της νομοθεσίας που αφορά στα τροχαία εγκλήματα.

Σε κάθε περίπτωση είναι απόλυτα κατανοητό πως άνθρωποι πού έπαιξαν με την ζωή των άλλων συνεχίζουν τώρα να παίζουν με τις λέξεις.  Αλλά αυτό το κατανοητό είναι απόλυτα προκλητικό και προσβλητικό, όχι μόνο για την οικογένεια της Νεφέλης, αλλά για όλες τις δεκάδες χιλιάδες οικογένειες με θύματα τροχαίων εγκλημάτων.

Γιατί όπου υπάρχει θύμα, υπάρχει και θύτης.

Γιατί Ανθρωποκτονία = Φόνος.   

Πανελλαδικός σύλλογος SOS  Τροχαία Εγκλήματα 10/9/2018

Ηνωμένο Βασίλειο: 96.000 λίρες (106.590 ευρω) για παραβίαση του ορίου ταχύτητας.

Ετικέτες

TAXYTHTA

– Ο Mario Lemina, ποδοσφαιριστής της Σαουθάμπτον θα πληρώσει το μεγαλύτερο πρόστιμο για παράβαση του Κ.Ο.Κ.  στην ιστορία της χώρας.

–Του επεβλήθησαν επίσης 18 βαθμοί ποινής και απαγόρευση οδήγησης για ένα έτος

Ο Mario Lemina, αστέρας της ποδοσφαιρικής ομάδας Southampton, έλαβε το μεγαλύτερο πρόστιμο στην ιστορια του Ηνωμένου Βασιλείου για υπέρβαση ταχύτητας ενώ του απαγορεύθηκε να οδηγεί για ένα χρόνο.

Ο 25χρονος τιμωρήθηκε με πρόστιμο £ 96.000 τη Δευτέρα, αφού αρνήθηκε τρεις φορές να δηλώσει στην αστυνομία αν ήταν ο ίδιος οδηγός, όταν το αυτοκίνητο του, μια Mercedes-AMG GLA45 αξίας £50.000 καταγράφηκε να παραβιάζει τα όρια ταχύτητας. Το πρόστιμο των £ 96.000 είναι τριπλάσιο του εβδομαδιαίου μισθού του.

Ο διεθνής ποδοσφαιριστής από τη Γκαμπόν με το πρόστιμο των £ 96.000 ξεπέρασε τον μέχρι σήμερα τροπαιούχο τηλεοπτικό αστέρα Ant McPartlin που τον περασμένο Απρίλη τιμωρήθηκε με πρόστιμο £86.000 όταν συνελήφθη να οδηγεί μεθυσμένος.

Ο Lemina δεν εμφανίστηκε στο δικαστήριο του Aldershot κατά την εκδίκαση της υπόθεσης αλλά δήλωσε ότι δεν ήξερε αν ήταν ο αδελφός του ή ο ξάδελφος του που οδηγούσε το αυτοκίνητο ενώ παραδέχτηκε τρεις περιπτώσεις άρνησης ενημέρωσης της αστυνομίας αφού αγνόησε τις επιστολές της.

Στον Lemina επιβλήθηκαν και 18 βαθμοί ποινής στο point system που προστέθηκαν στους 21 που είχε ήδη στην άδεια του από παραβάσεις εκτός του Ηνωμένου Βασιλείου, με αποτέλεσμα την απαγόρευση οδήγησης ενός έτους.

Η Southampton αγόρασε  τον Lemina από από τη Juventus με το ποσό των £15,4 εκατ.

Τα πρόστιμα για παραβίαση ορίου ταχύτητας στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Αυστηρότερες ποινές για αδικήματα σοβαρής υπέρβασης ταχύτητας τέθηκαν σε ισχύ στην Αγγλία και την Ουαλία το περασμένο έτος. Στους παραβάτες της κατηγορίας Band C (αφορά στις υψηλότερες ταχύτητες που καταγράφονται), μπορεί να επιβληθούν  πρόστιμα που αντιστοιχούν στο 125% μέχρι και το 175% των εβδομαδιαίων εισοδημάτων του οδηγού, καθώς και έξι βαθμοί ποινής στο point system και αφαίρεση της άδειας οδήγησης  μέχρι 56 ημέρες.

Τυπικά το ανώτατο πρόστιμο για υπέρβαση ταχύτητας είναι £1.000, εκτός εάν η παράβαση πραγματοποιηθεί σε αυτοκινητόδρομο, οπότε το τυποποιημένο ανώτατο όριο είναι £ 2.500.

Ωστόσο, οι δικαστές μπορούν να επιβάλουν αυστηρότερες ποινές για τους συστηματικούς παραβάτες, όπως στην περίπτωση Lemina.

Να σημειώσουμε ότι τα όρια ταχύτητας στο Ηνωμένο Βασίλειο (110km στους αυτοκινητοδρόμους – εκτεταμένες ζώνες 30km στις πόλεις) είναι χαμηλότερα από την Ελλάδα (130 km στους αυτοκινητοδρόμους – εκτεταμένες ζώνες με όριο 50 km αλλά και δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας μέσα στις πόλεις) και η επιτήρηση πολύ αυστηρότερη.

Από το Μάρτιο του 2018 με τις αλλαγές που εισηγήθηκε στον Κ.Ο.Κ. το ΥΜΕ και ψήφισε η ελληνική Βουλή η παραβίαση των ορίων ταχύτητας στην Ελλάδα δεν θεωρείται επικίνδυνη παράβαση και τα πρόστιμα γι αυτή την παράβαση μειώθηκαν κατά 50%.

Σύμφωνα με πληροφορίες από αθλητικά sites o Lemina μετά από τις τελευταίες εξελίξεις σκέφτεται σοβαρά προτάσεις για μεταγγραφή του σε ελληνικό σύλλογο μια και κάτι τέτοιο θα  του διασφάλιζε  το ατιμώρητο για την οδηγική του συμπεριφορά.

ΠΗΓΗ: dailymail

Τι ισχύει για τα πρόστιμα στο Ηνωμένο Βασίλειο: ΕΔΩ

Για τη Στέλλα και το Γιάννη, αναπάντητα ερωτήματα ένα χρόνο μετά…

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Συμπληρώθηκε κιόλας ένας χρόνος απο τη μέρα που χωρίς κανένα λόγο με ένα φοβερά βίαιο τρόπο έξω από το Πολυτεχνείο Κρήτης, δυο νέα παιδιά, μαζί με το σκυλί τους διώχτηκαν απ αυτό τον κόσμο. Ένας χρόνος χωρίς τη Στέλλα Μούσχου και το Γιάννη Στρογγυλό. Ένας χρόνος μαζι με τη Στέλλα Μούσχου και το Γιάννη Στρογγυλό. Ενας χρόνος αβάσταχτου πόνου για τις οικογένειες τους.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα στέλνει την αγάπη του και την αλληλεγγύη του στις οικογένειες.

Στέλνει επίσης ένα σαφές μήνυμα προς την πολιτεία και κάθε αρμόδιο ή “αρμόδιο”.

Μάθαμε, μέσα απο το δικό μας πόνο, να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους. Θα τα λέμε και θα τα δείχνουμε παρότι εσείς παριστάνετε τους κουφούς και τους τυφλούς και τους «αντικειμενικούς τρίτους».

Ένα χρόνο μετά, θέλουμε ακόμα μια φορά να ρωτήσουμε:

• Είναι αμέλεια σε ένα δρόμο με όριο ταχύτητας 40 km/h να τρέχεις με 127 km/h;
• Είναι αμέλεια να κτυπάς και να τραυματίζεις θανάσιμα δυο ανθρώπους και ένα ζώο που προχωρούσαν κανονικά στο χώρο για πεζούς;
• Είναι αμέλεια το να επιταχύνεις μετά απ αυτά και να ξεπερνάς τα 160km/h με αποτέλεσμα να προκαλέσεις και άλλη σύγκρουση 52 μέτρα μετά με σταθμευμένη βέσπα;
• Πουθενά σ όλα αυτά δεν υπάρχει η ακριβοθώρητη “διατάραξη συγκοινωνιών”; Επιταχύνω μετά απο τρεις φονικές συγκρούσεις και ακινητοποιούμε αναγκαστικά απο βλάβη μετα από τέταρτη σύγκρουση, επιβεβαιώνουν την αμέλεια;
• Σκοτώνω εκτοξεύοντας σε απόσταση 71 μέτρων έναν άνδρα, παρασέρνοντας επί 109 μέτρα μια γυναίκα, εκτοξεύοντας 7.5 μέτρα ένα σκυλί και στη συνέχεια προσκρούω σε μια βέσπα και την εκτοξεύω 76 μέτρα. Όλο αυτό το σκηνικό πολεμικής επιχείρησης θα εξακολουθεί να βαφτίζεται αμέλεια;

NAI, όσο δεν αντιδρούμε στην απόφαση της πολιτικοδικαστικής συμμαχίας όλα τα τροχαία εγκλήματα να αποτελούν πλημμελήματα.

Απο τις χιλιάδες περιπτώσεις ας θυμηθούμε δύο που ακολουθησαν πάλι στα Χανιά, του λαχειοπώλη Μαρίνου (παραμονη Πρωτοχρονιάς 2018) και του ποδηλάτη Γ. Τζωρτζάκη (23 Μαίου 2018), φρικτά τροχαία με εγκατάλειψη και πάλι απο “αμελείς” δράστες που όπως και στην περίπτωση της Στέλλας και του Γιάννη αφέθησαν αμέσως ελεύθεροι και με την άδεια οδήγησης τους.

Αναρρίθμητα ερωτήματα θα μπορούσαμε να προσθέσουμε σε σχέση με την συγκεκριμένη υπόθεση.

Ας αρκεστούμε μόνο σε ένα: διάβασε άραγε ο αρμόδιος εισαγγελέας Χανίων, η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου ή ο αρμόδιος υπουργός Δικαιοσύνης την πραγματογνωμωσύνη που συνέταξαν οι δύο πραγματογνώμωνες που όρισε η Τροχαία ( και όχι οι οικογένειες των θυμάτων) και που μικρό της μέρος αποτελούν τα στοιχεία που παραθέσαμε πιο πάνω;

Ξέρουμε πως καμιά δικαστική απόφαση δεν θα φέρει πίσω την Στέλλα, τον Γιάννη ούτε κανένα άλλο θύμα τροχαίων εγκλημάτων. Από αυτή την παραδοχή όμως μέχρι την προκλητική αμνήστευση κάθε είδους παραβατικής συμπεριφοράς που σπέρνει το θάνατο στο δρόμο υπάρχει τεράστια απόσταση. Η παραίτηση από οποιαδήποτε προσπάθεια πρόληψης μέσα από την «παραδοχή» πως δήθεν η ποινή ειδικά για τα τροχαία (αντίθετα με οποιοδήποτε άλλο έγκλημα) ειδικά στην Ελλάδα (σε αντίθεση με σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου)  δεν  παίζει κανένα αποτρεπτικό ρόλο έχει συμβάλει τα μέγιστα στην αναπαραγωγή του τροχαίου εγκλήματος στη χώρα μας.  Η απενοχοποίηση των δραστών, πως δεν έκαναν δα και κάτι σημαντικό, είναι το επιστέγασμα αυτής της αντίληψης. Με την άδεια τους στο χέρι έχουν κάθε δικαίωμα σε μια δεύτερη προσπάθεια. Αν χρειαστεί και σε τρίτη…

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει ειρήνη στους Δρόμους.

Τα συνεχή μηνύματα προς τους υποψήφιους θύτες πως όσο κι αν προσπαθείσετε δεν θα τιμωρηθείτε, λαμβάνονται και αξιοποιούνται ανάλογα. Η αλυσίδα των θανάτων στους ελληνικούς δρόμους συνεχίζει να μεγαλώνει. Κάθε κρίκος της και ενας άνθρωπος και γυρω απ αυτόν δεκάδες άλλοι συντριμμένοι.

Θα το πούμε ακόμα μια φορά ενάντια στην υποκρισία. Η οδική ασφάλεια δεν είναι μόνο  θέμα παιδείας. Είναι θέμα εφαρμογής των νόμων, επιτήρησης του οδικού δικτύου, κατασκευής ασφαλών υποδομών.  Και τα τρία έλειπαν στο συγκεκριμμένο τριπλό φονικό. Και η έλλειψη αυτή είναι ο κανόνας στο οδικό δίκτυο.

Ενα χρόνο μετά το φοβερό συμβαν στην είσοδο του Πολυτεχνείου Κρήτης παρά τις εξαγγελίες το μόνο που έχει πραγματοποιηθεί ειναι η τοποθέτηση ενός (προβληματικού) φωτεινού σηματοδότη στο σημείο. Και παρα την εξαγγελία της δημιουργίας ανισόπεδου κόμβου ούτε το πεζοδρόμιο δεν έχει ακόμα φτιαχτεί.

Πως είναι δυνατόν να παραδίδεται να παραλαμβάνεται και να λειτουργεί επί χρόνια ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα χωρίς διαμόρφωση της εισόδου του;

Όλοι αυτοί που θρηνούν σήμερα, υπουργοί, περιφερειάρχες, δήμαρχοι, πρυτανικές αρχές δεν είχαν καταλάβει πως ένα σχολείο δεν είναι απλά ενα κτίριο αλλα πρωταρχικά ένα σύνολο χιλιάδων ανθρώπων που εκτός απο το να τους παρέχεις τη γνώση πρέπει και να τους διασφαλίζεις τη ζωή;

Έπρεπε να χαθούν η Στέλλα και ο Γιάννης για να ξεκινήσουν τά όποια έργα για ασφαλή διαμόρφωση της πρόσβασης στο Πολυτεχνείο Κρήτης;

Μα μήπως ήταν οι τελευταίοι; Λίγους μήνες μετά, τον Δεκέμβρη του 2017 την ίδια τύχη είχε η 23χρονη σπουδάστρια Βασιλική Λυμπεροπούλου που σκοτώθηκε και εγκαταλείφθηκε απο “αμελή” οδηγό έξω απο τη σχολή της στην Καλαματα (ΟΑΕΔ- Ασπρόχωμα). Και κεί «σύντομα» θα ξεκινήσουν τα έργα. Και κεί φυσικά ο δράστης είναι ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του από την πρώτη στιγμή.

Στη Μνήμη της Στέλλας και του Γιάννη ας συντονιστούμε,  να κάνουμε ότι μπορούμε για να σταματήσει η υποκρισία.

Ξέρουμε: Ζούμε σε μια κοινωνία όπου η άδεια οδήγησης έχει μεγαλύτερη αξία από την ανθρώπινη ζωή.

Αλλά όσες φορές και με όσους τρόπους και αν το επαναλάβετε δεν πρόκειται να το δεχθούμε.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Απόσπασμα της πραγματογνωμοσύνης που πραγματοποίησαν με εντολή της Τροχαίας Χανίων ο Νεκτάριος Χαιρέτης, Δρ. Μηχανολόγος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και ο Ανδρέας Δρακάκης, Μηχανολόγος Μηχανικός τον Αυγουστο του 2017, πραγματογνωμοσύνη που διαβιβάστηκε στον εισαγγελέα Χανίων στις 28/11/2017. Διαβάστε: ΕΔΩ

Δικαιοσύνη με χρονοκαθυστέρηση ….με αφορμή μια απόφαση του Σ.τ.Ε.

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Με πρόσφατη απόφαση του Α΄Τμήματος του Αρείου Πάγου (ΕΔΩ) τελεσιδίκησε (;) η αγωγή της οικογένειας Σταυρουλάκη, ιδρυτικών μελών του συλλόγου μας, κατά του Ελληνικού Δημοσίου για την υπόθεση του φόνου του Γιάννη Σταυρουλάκη (ΕΔΩ) στις 19/12/2005 μετά απο πρόσκρουση του αυτοκινήτου του σε παράνομη διαφημιστική πινακίδα που είχε τοποθετηθεί σε νησίδα στη Λ. Κηφισίας. Η απόφαση γνώρισε μεγάλη δημοσιότητα και όπως μας ενημερώνουν τα ΜΜΕ :

“Στο ΣτΕ είχε προσφύγει το Δημόσιο ζητώντας να αναιρεθεί η απόφαση του Διοικητικού Eφετείου υποστηρίζοντας, ότι ο οδηγός ήταν συνυπαίτιος του ατυχήματος κατά 99% και ότι η ευθύνη απομάκρυνσης της παράνομης πινακίδας ανήκε στο Δήμο Αμαρουσίου.  Η   απόφαση επικυρώθηκε μετά την απόρριψή  των ισχυρισμών του Δημοσίου ως αβάσιμων και αόριστων. Έτσι οι συγγενείς του άτυχου νέου θα λάβουν ως αποζημίωση τις 350.000 ευρώ, που τους είχαν επιδικαστεί για ηθική βλάβη συν τους νόμιμους τόκους.”

ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

Σε όσους εντυπωσιάτηκαν απο την απόφαση θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε:

1. Η απόφαση του Σ.τ.Ε. εκδίδεται δεκατρία (13) χρόνια μετά το φόνο του 25χρονου Γιάννη Σταυρουλάκη και πάνω απο δέκα (10) χρόνια μετά την κατάθεση της σχετικής αγωγής, και αφού στο μεταξύ, η μία απο τους πέντε προσφεύγοντες (γιαγιά) έχει αποβιώσει. Το Δημόσιο επέλεξε να εφεσιβάλει όλες τις καταδικαστικές αποφάσεις των Διοικητικών Δικαστηριών (πρωτόδικο και εφετείο) και να οδηγήσει την υπόθεση στο Σ.τ.Ε με όλους  αυτούς τους “αβάσιμους, αόριστους” (όπως λέει η απόφαση του Σ.τ.Ε) και γελοίους προσθέτουμε εμείς ισχυρισμούς που απορρίφθηκαν για τρίτη φορά. Επέλεξε να αναγκάσει την οικογένεια να ζήσει ένα δεκατριάχρονο δεύτερο μαρτύριο μετά το φόνο του παιδιού της, φόνο οφειλόμενο σε παραλείψεις και του ίδιου του Δημοσίου.   Ιδανική Πολιτεία…
2. Δεν γνωρίζουμε αν οι “εκπρόσωποι του Δημοσίου” θα βρούν τον τρόπο να εφεσιβάλουν και αυτή την απόφαση (αυτή άλλωστε είναι η εργασία τους), σίγουρα γνωρίζουμε πως η επιδικασθείσα αποζημίωση δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι θα καταβληθεί στην οικογένεια του Γιάννη. Υπάρχουν πολλά νομικά παράθυρα ώστε να το αποφύγουν ή να το καθυστερήσουν επ αόριστον. Τα γνωρίζουν καλά αφού οι ίδιοι τα έχουν φτιάξει.
3. Επι της ουσίας η απόφαση του Σ.τ.Ε αναδεικνύει πάρα πολλά ζητήματα που έχουν να κάνουν με την απονομή της δικαιοσύνης στα θύματα των τροχαίων και ιδιαίτερα για τα θύματα της παράνομης υπαίθριας διαφήμισης. Το σημαντικότερο απ όλα: ενώ υπάρχει πλήθος υποθέσεων στις οποίες καταδικάστηκαν αυτοδιοικητικοί παράγοντες, Δημοι, Περιφέρειες ή και το Δημόσιο (τώρα) για την τοποθέτηση ή την μη αφαίρεση των παράνομων πινακίδων, δεν υπάρχει καμία απόφαση καταδίκης διαφημιστικής εταιρείας, ούτε σε ποινικό ούτε σε αστικό δικαστήριο!!!
4. Η μη προσωποποίηση των ευθυνών όσον αφορά στις αστικές ευθύνες (καταβολή αποζημιώσεων) έχει θεσμοποιήσει την διαιώνιση της αδιαφορίας (στην καλύτερη περίπτωση) αλλά και των παράνομων συναλλαγών αφού ότι και να συμβεί κανείς δεν πρόκειται να πληρώσει ο ίδιος.

Δημιουργείται έτσι μια τραγελαφική κατάσταση με χαρακτηριστικά  παραδείγματα: για την πινακίδα που σκότωσε το Γιάννη Σταυρουλάκη καταδικάστηκε τελεσίδικα ο τότε δήμαρχος Αμαρουσίου Τζανίκος, αλλά την αποζημίωση έπρεπε να την πληρώσει ο Δήμος… για την πινακίδα που σκότωσε τον Αποστόλη Μολυβιάτη επίσης στη Λ. Κηφισίας ο σημερινός δήμαρχος Χαλανδρίου (τότε αντιπολίτευση) ενώ πρωτοστατούσε στις καταγγελίες του Δημάρχου ως υπεύθυνου σήμερα είναι δικαστικά απέναντι στην οικογένεια του θύματος στην προσπάθεια να αποφύγει ο Δήμος την καταβολή αποζημίωσης….για τις πινακίδες που παράνομα ανεβοκατεβαίνουν απτόητες στην αρχή της Λ. Αθηνών (κυρίως του καναλιού Ε) παρα τις αλεπάλληλες καταγγελίες εδω και πάνω απο πέντε χρόνια απο πλήθος φορέων, κατοίκων αλλά και της Τροχαίας Αθηνών ο Δήμος Αθηναίων δεν πρόκανε ακόμα να ασχοληθεί…

5. Ιδιαίτερα σημαντικό θέμα που αναδεικνύεται μέσα απο την απόφαση του Σ.τ.Ε. είναι αυτό  των αλληλοσυγκρουόμενων σκεπτικών στις αποφάσεις διαφορετικών δικαστηρίων για την ίδια υπόθεση. Επισημαίνουμε πως για την υπόθεση Σταυρουλάκη, στο ποινικό καταδικάστηκε τελεσιδικα ο τ. Δήμαρχος Αμαρουσίου γιατί δεν είχε κατεβάσει την πινακίδα ενω αθωώθηκε η διαφημιστική εταιρία που την είχε τοποθετήσει…

Και ενω σύμφωνα με την απόφαση του Σ.τ.Ε. :“υπάρχει ο απαιτούμενος αιτιώδης σύνδεσμος μεταξύ της παράνομης παράλειψης του Δημοσίου και του θανατηφόρου αποτελέσματος της σύγκρουσης του αυτοκινήτου με την διαφημιστική πινακίδα”.  Σύμφωνα με την απόφαση του Εφετείου Αθηνων  (3987/2012 Προεδρεύουσα: Αικ. Ρέτσα, Εφέτες: Κατσιμίχας Κ., Αποστολάκης Μ. , Αντιεισαγγελέας Εφετών: Στεφανάτου Κ.),που αθώωσε την διαφημιστική εταιρία,  ο θάνατος του Γιάννη Σταυρουλάκη δεν οφείλεται στη σύγκρουση με την παράνομη διαφημιστική πινακίδα. Για να ισχυροποιήσουν μάλιστα την απόφαση τους οι Εφέτες προχώρησαν ακόμα παραπέρα αποφασίζοντας σχετικά με τον εγκλωβισμό (λόγω της πρόσκρουσης στην πινακίδα) του βαριά τραυματισμένου Γιάννη Σταυρουλάκη για πάνω απο μια ώρα μέσα στο αυτοκίνητο του και τον θάνατο του αργότερα στο νοσοκομείο: “Επίσης δεν τελεί σε αιτιώδη σύνδεσμο η καθυστέρηση της απελευθέρωσης του οδηγού, λόγω του «εγκλωβισμού» του αυτοκινήτου στην πινακίδα και η γιαυτό  καθυστερημένη μεταφορά του στο νοσοκομείο…” Επιχείρημα μη αποδεκτό απο την ιατρική από την εποχή του Ιπποκράτη και μετά…Και φυσικά μετά την απόφαση του Σ.τ.Ε. η απόφαση του Εφετείου μάλλον κατατάσσεται στα τυπικά παραδείγματα κακοδικίας. Χωρίς φυσικά καμιά συνέπεια γι αυτούς που την διέπραξαν. Το τι σήμαινε βέβαια εκείνη η απόφαση για την οικογένεια του θύματος ποσώς ενδιαφέρει…

Η απόφαση του Σ.τ.Ε. δεν ξέρουμε λοιπόν αν θα λύσει κανένα πρόβλημα. Θέτει όμως πάρα πολλά.

Το σημαντικότερο: η ουσιαστική αμνήστευση δραστών & υπευθύνων  και η κακοποίηση των θυμάτων των τροχαίων εγκλημάτων.

-Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει ειρήνη στους Δρόμους.

                                                                   Αθήνα 21 Ιουνίου 2018

                                             Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα