Σκότωσαν άλλο ένα παιδί, που γύριζε περπατώντας απ το σχολείο. Ε, και;

Ετικέτες

ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

Την Παρασκευή 18 Ιανουαρίου ο 15χρονος Νίκος Ηρ. Δημόπουλος, μαθητής της Α’ Λυκείου, αφού τέλειωσε το σχολείο του στη Θουρία του Δήμου Καλαμάτας, επέστρεφε σπίτι του στην Αίτεια περπατώντας.

Ενώ βάδιζε πάνω στο πεζοδρόμιο λίγο πριν τις 2 το μεσημέρι, ένα αυτοκίνητο που κινούνταν στο απέναντι ρεύμα με κατεύθυνση προς Καλαμάτα, πέρασε την διπλή διαχωριστική, ανατράπηκε και έπεσε πάνω στο μικρό Νίκο τον οποίο και τραυμάτισε θανάσιμα. Ο οδηγός του ΙΧ αμέσως μετά το συμβάν εγκατέλειψε το θύμα του. Λίγο αργότερα εμφανίστηκε ένας 28χρονος Ρομά που ισχυρίστηκε πως ήταν ο οδηγός, γεγονός που αρκετά γρήγορα αποδείχθηκε ψευδές. Ο πραγματικός οδηγός δεν είχε άδεια οδήγησης και  διέφυγε τη σύλληψη στη διάρκεια του 48ωρου που ισχύει το Αυτόφωρο. (Εμφανίστηκε τελικά τελικά έξι ημέρες μετά…)

Φαίνεται πως στην Ελλάδα η μετακίνηση προς και από το σχολείο αποτελεί μια διαδικασία  ιδιαίτερα ριψοκίνδυνη. Τι άλλο άραγε σημαίνει το γεγονός πως:  στις 14 Ιανουαρίου στη Θέρμη Θεσσαλονίκης κοντά στο Δημοτικό σχολείο, ο 50χρονος πατέρας ενός μαθητή παρασύρθηκε από οδηγό ΙΧ και έχασε τη ζωή του, στις 16 Ιανουαρίου στην Κέρκυρα, η 8χρονη μαθήτρια Αννα Μαρία Καρβούνη παρασύρθηκε και έχασε τη ζωή της από οδηγό ΙΧ  ενώ πήγαινε με τη μητέρα της στο σχολείο, στις  18  Ιανουαρίου έχασε τη ζωή ο Νίκος Δημόπουλος ενώ στις 21 Ιανουαρίου  πηγαίνοντας να διδάξει στο σχολείο στον Επτάλοφο Κιλκίς ο 33χρονος αναπληρωτής δάσκαλος  Μιχάλης Τίγκας έχασε τη ζωή του, όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε γλίστρησε στον παγωμένο δρόμο. Μιλάμε για τέσσερις νεκρούς σε μια βδομάδα…

Θα επανέλθουμε στο θέμα γιατί τα παραπάνω μόνο συμπτώσεις δεν αποτελούν. Και η αναπαραγωγή τους δεν θα σταματήσει ούτε με ευχές, ούτε με κροκοδείλια δάκρυα. Να σημειώσουμε μόνο πως στις τρεις πρώτες περιπτώσεις  με παρασύρσεις πεζών σε κατοικημένες περιοχές, οι ταχύτητες που είχαν αναπτύξει οι εμπλεκόμενοι οδηγοί σε δρόμους με όρια 40, 30 και 50 km αντίστοιχα, τόσο από μαρτυρίες αυτοπτών  όσο και εκ του αποτελέσματος, προφανώς και ήταν πολλαπλάσιες των (συμβολικών σύμφωνα με την ελληνική παράδοση) ορίων.

Αλλά ας επανέλθουμε στον φόνο του 15χρονου Νίκου.

Αντιγράφουμε από τις ηλεκτρονικές εκδόσεις των  τοπικών εφημερίδων:

«Ο μαθητής είχε τελειώσει από το σχολείο και κατά τραγική ειρωνεία δεν πήρε το λεωφορείο γιατί -όπως λένε συμμαθητές του- είχε ξεχάσει την κάρτα του και φοβήθηκε μη γίνει έλεγχος και τον κατεβάσουν».

Είχε ξεχάσει την κάρτα. Και γι αυτό αποφάσισε να περπατήσει.

Το ένα λάθος μετά το άλλο…

Χωρίς κάρτα δεν είσαι τίποτα.

Και αν περπατάς (στο πεζοδρόμιο) είσαι ένα τίποτα.

Εύλογα ο 15χρονος Νίκος έγινε αποδέκτης των συνεπειών των διαδοχικών λαθών του…

Αν δεν είχε κάνει αυτά τα βασικά λάθη τότε δεν θα είχε κινδυνεύσει όταν ο οδηγός του ΙΧ που:

«από αμέλεια» οδηγούσε χωρίς άδεια (δηλαδή χωρίς στοιχειώδη εκπαίδευση),

«από αμέλεια» ανέπτυξε υπερβολική ταχύτητα με αποτέλεσμα,

«από αμέλεια» το αυτοκίνητο «να του φύγει» στη στροφή, να ανατραπεί και να πέσει πάνω στο Νίκο που βρίσκονταν «σε λάθος τόπο τη λάθος στιγμή»

και να τον σκοτώσει «από αμέλεια» αφού είναι προφανές και πασίγνωστο σε κάθε δικαστικό και κάθε εχέφρονα πολίτη, πως ο δράστης «δεν ξύπνησε για να πάει να σκοτώσει».

Είναι προφανές ότι σε ένα σύνολο «αμελειών» είναι πολύ εύκολο να προστεθεί άλλη μία: η εγκατάλειψη του θύματος. Εύλογα ο τοπικός εισαγγελέας και παρά την σκηνοθετημένη παραπλανητική εμφάνιση ψευτο – οδηγού άσκησε δίωξη για ένα ακόμα πλημμέλημα στο γνωστό –άγνωστο οδηγό.

Όπως ενημερωθήκαμε: «Παρότι η ταυτότητα του οδηγού είναι γνωστή στις αρχές, παρήλθε το αυτόφωρο και έτσι οι αστυνομικοί δεν προχωρούν στη σύλληψή του.Σε βάρος του οδηγού σχηματίζεται δικογραφία για ανθρωποκτονία από αμέλεια, εγκατάλειψη και οδήγηση χωρίς δίπλωμα». (ΕΔΩ)

Το γεγονός πως ο δράστης στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι Ρομά απέδειξε ότι η Δικαιοσύνη δεν πάσχει από ρατσιστικές προκαταλήψεις και εφάρμοσε και σ αυτήν την περίπτωση αυτά που εφαρμόζει για όλους τους έλληνες εγκληματίες οδηγούς, χρησιμοποιώντας τις πιο ελαφρές υπάρχουσες κατηγορίες (ανθρωποκτονία από αμέλεια) και την διάταξη αμνήστευσης των οδηγών που εγκαταλείπουν τα θύματα τους (άρθρο 43 του ΚΟΚ).

Άλλη μια περίπτωση οδηγού χωρίς άδεια εμπλεκόμενου σε θανατηφόρο τροχαίο με εγκατάλειψη ήρθε να προστεθεί στις τόσες προηγούμενες:

 12 Ιουλίου 2012, Λ. Πατησίων: τα επτάχρονα δίδυμα David & Claudia Μaciorowski και η μητέρα τους Agnieska περνούσαν διάβαση πεζών στην οδό Τροίας για να πάνε στο σχολείο. Οδηγός μηχανής μεγάλου κυβισμού τρέχοντας με υπερβολική ταχύτητα, παραβίασε το κόκκινο τους χτύπη­σε και τους εγκατέλειψε. Όλοι μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία και υποβλήθηκαν σε μεγάλες χειρουργικές επεμβάσεις και ο μικρός David με­γαλώνει σήμερα με αναπηρία 90%. Ο δράστης − στρατιωτικός, χωρίς άδεια οδήγησης − συνε­λήφθη στο σπίτι του. Παραπέμφθηκε για να δι­καστεί για κακούργημα και αφέθηκε ελεύθερος. Μετά από αλλεπάλληλες αναβολές στο Εφετείο η κατηγορία υποβιβάστηκε σε σειρά πλημμελημά­των (όπως… η εγκατάλειψη τριών τραυματιών) του αναγνωρίστηκε το ελαφρυντικό προτέρου εντίμου βίου (είχε βγάλει και άδεια οδήγησης στο μεταξύ!) καταδικάστηκε, ως αποκλειστικά υπεύθυνος, σε ολιγόμηνη εξαγοράσιμη ποινή ενώ του επεστράφη και η μηχανή!

3 Μαρτίου 2017,Αλεξάνδρεια Ημαθίας. Η 13χρονη πεζή Κατερίνα Κυροπούλου ενώ περίμενε πάνω στο πεζοδρόμιο, σε δι­άβαση χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από ανήλικο οδηγό χωρίς άδεια οδήγησης που έτρεχε υπερβολικά με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του IX και η Κατερίνα να χάσει τη ζωή της. Αντί του δράστη εμφανίστηκε ο πατέρας του να παριστάνει τον οδηγό… Για την εκτέλεση και την εγκατάλειψη της Κατερί­νας και για όλα τα υπόλοιπα, ο εισαγγελέας απήγγειλε στο δράστη κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος και τον άφησε ελεύθερο. Στο facebook του, υπήρχε η φωτό του αυτοκινήτου με το μήνυμα: «Κυκλοφορώ και Οπλοφορώ».

6 Μαρτίου 2017, Αμφιλοχία. Δύο πεζές γυναίκες εγκαταλείφθηκαν αφού χτυπή­θηκαν από νεαρό οδηγό χωρίς άδεια οδήγησης με ΙΧ χωρίς πινακίδες.

Η μία έχασε τη ζωή της και η δεύτερη μετα­φέρθηκε τραυματισμένη στο νοσοκομείο. Μετά τη σύλληψη του δράστη ο εισαγγελέας του απήγγειλε κατηγορίες σε βαθμό πλημμε­λήματος και τον άφησε ελεύθερο…

-Την Παρασκευή 18 Ιανουαρίου 2019 τραυματίστηκε θανάσιμα και εγκαταλείφθηκε ο Νίκος. Το Σάββατο το βράδυ στη Θουρία συμμαθητές και καθηγητές του έκαναν σιωπηρή συγκέντρωση διαμαρτυρίας. Λίγες ώρες πριν είχε πραγματοποιηθεί η κηδεία του Νίκου. Αμήχανες στερεοτυπικές εκφράσεις του τύπου να είναι ελαφρύ το χώμα που τον σκεπάζει θα απευθύνθηκαν στους δικούς τους την ώρα που πολιτική και δικαστική εξουσία ισορροπούσαν πάνω σ ένα άλλο στερεότυπο (για το δράστη): να είναι ελαφριά η ποινή που θα του επιβληθεί.

Σκότωσαν ένα παιδί που γύριζε περπατώντας απ το σχολείο.

Ε, και; Ούτε το πρώτο είναι, ούτε θα είναι το τελευταίο.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Υποστηρίξτε την προσπάθεια να καταργήσουμε το άρθρο 43 του ΚΟΚ. Δείτε:το φυλλάδιο του SOS Τροχαία Εγκλήματα για το θέμα: Τροχαίο & Εγκατάλειψη: ΕΔΩ

Advertisements

Save Lives: ένας οδηγός για τους εκπαιδευτικούς και την ασφάλεια των μαθητών.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ, ΠΑΙΔΙΑ & ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης  Ανωγείων σε συνεργασία με τους Υπεύθυνους Σχολικών Δραστηριοτήτων της Α/θμιας και Β/θμιας Εκπ/σης της Περιφέρειας Κρήτης, το Δήμο Ανωγείων και το Γεωπάρκο Ψηλορείτη,  διοργάνωσε διήμερο επιμορφωτικό Εισαγωγικό Σεμινάριο Α΄ Επιπέδου στην Περιβαλλοντική Εκπαίδευση την Παρασκευή 7   και Σάββατο 8  Δεκεμβρίου 2018 στα Ανώγεια, για εκπαιδευτικούς Α/θμιας και Β/θμιας Εκπ/σης, οι οποίοι δεν έχουν προηγούμενη εμπειρία στην Π.Ε. και πρόκειται να υλοποιήσουν πρόγραμμα Π.Ε. το σχολικό έτος 2018-19.

Το θέμα του σεμιναρίου ήταν: «Από την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση στην Εκπαίδευση για την Αειφορία: Μεθοδολογία και Διδακτικές Tεχνικές. Σχεδιάζοντας Προγράμματα Π.Ε. με θέμα: οι αρχές της Αειφορίας, οι στόχοι της UNESCO για βιώσιμη ανάπτυξη«

Στο πλαίσο του σεμιναρίου η εκπαιδευτικός Εύα Στεφανάτου, συντόνισε ένα «Βιωματικό Εργαστήριο», επικεντρώνοντας στην Οδική Ασφάλεια και ειδικότερα στις Ασφαλείς Διαδρομές προς το σχολείο που πραγματοποιήθηκε στις 8 Δεκεμβρίου, 10.30 – 12.00

Συμμετοχή: Αριθμός συμμετεχόντων εκπαιδευτικών Π/θμιας Εκπ/σης της Περιφέρειας Κρήτης: 26

Η Επιλογή του θέματος του εργαστηρίου πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το πλαίσιο πολιτικής για την Οδική Ασφάλεια του Π.Ο.Υ./Save Lives, εκδ. SOS Τροχαία Εγκλήματα, 2017. Ο προβληματισμός τέθηκε στην Ομάδα με τη διδακτική τεχνική του «Καταιγισμού Ιδεών» και την εισαγωγική φράση – κλειδί «Οδική Ασφάλεια». Οι αυθόρμητες απαντήσεις τους (1 με 2 λέξεις/ανά άτομο) έθεσαν για μετέπειτα, το προς διερεύνηση πρόβλημα. Ενδεικτικές απαντήσεις των Εκπαιδευτικών: Οδική Ανασφάλεια, Αίμα, Σύγκρουση, Ατύχημα, Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, έλλειψη κράνους, έλλειψη πεζόδρομων, αλκοόλ, επιθετική οδήγηση, επικίνδυνοι δρόμοι, τραυματίες, Τροχαία, υπερβολική ταχύτητα, υποχρεώσεις & δικαιώματα πεζών/ποδηλατών/συνοδηγών/οδηγών, ελλιπείς υποδομές…κ.ά.

Η αρχική/αυθόρμητη διερεύνηση & καταγραφή, έδωσε το κίνητρο να τεθούν οι κεντρικοί & επιμέρους στόχοι της Βιώσιμης ανάπτυξης για την Οδική Ασφάλεια. Η έρευνα πηγών παρέπεμψε στο εγχειρίδιο Save Lives/Δέσμη μέτρων για την Οδική Ασφάλεια και στην ομόφωνη γνώμη των εκπαιδευτικών για έναν θετικό προσανατολισμό στους στόχους 3.6 και 11.2. Στη συνέχεια οι εκπαιδευτικοί χωρίστηκαν σε υπο-μάδες όπου η κάθε υπο-ομάδα, ανέλαβε να διερευνήσει/επεξεργαστεί και από μια δέσμη μέτρων (παραλαβή σχετικού φακέλου, με περιεχόμενα: το εγχειρίδιο Save Lives καθώς και σχετικές «εικόνες – μηνύματα») και στη συνέχεια να παρουσιάσει τη νέα γνώση, στις υπόλοιπες ομάδες.

Οι Ομάδες διαμορφώθηκαν:

1^η Ομάδα: Διαχείριση Ταχύτητας

2^η Ομάδα: Ηγεσία των Φορέων για την Οδική Ασφάλεια

3^η Ομάδα: Σχεδιασμός και Βελτίωση των Υποδομών (Η 3^η Ομάδα μετά την επεξεργασία του σχετικού κειμένου χωρίστηκε σε δυο υπο-ομάδες, όπου η μια έμεινε στο Κ.Π.Ε. για συγκεντρώσει τις σημαντικές πληροφορίες από την υπο-ενότητα που ανέλαβε και η άλλη πραγματοποίησε έρευνα/μελέτη πεδίου σχετικά με τις υποδομές, σχετικά με τη διαδρομή από το Κ.Π.Ε. Ανωγείων προς το 1^ο Δημοτικό Σχολείο Ανωγείων, τα αποτελέσματα της οποίας είναι καταγεγραμμένα στον πίνακα διπλής εισόδου).

4^η Ομάδα: Πρότυπα Ασφαλείας Οχημάτων

5^η Ομάδα: Επιβολή των Νόμων Κυκλοφορίας και

6^η Ομάδα: Επιβίωση μετά τη Σύγκρουση

Η κάθε υπο-ομάδα επεξεργάστηκε το αντίστοιχο κείμενο/μέτρο παρέμβασης για την Οδική Ασφάλεια και στη συνέχεια παρουσίασε τις πληροφορίες στις άλλες ομάδες είτε με τη δημιουργία αφίσας/καταγραφή σημαντικών πληροφοριών  είτε με τη δημιουργία «εικόνας – μηνύματος», είτε με θεατρικό δρώμενο ή με την ανάλυση του πίνακα όπου είχαν καταγραφεί τα τοπικά στοιχεία υποδομών  των Ανωγείων για την Ασφαλή διαδρομή από το Κ.Π.Ε. στο 1^ο Δημοτικό Σχολείο.    Σχετικά  με τον πίνακα,  η εκπαιδευτικός που ανέφερε τα στοιχεία για τη μελέτη/έρευνα πεδίου ανέφερε ότι ένας  δρόμος των Ανωγείων -στον οποίο πραγματοποιούνταν  κυκλοφορία αυτοκινήτων και πεζών – υπήρχε πεζοδρόμιο μόνο από την μια πλευρά του δρόμου, με χαρακτηριστικό σχόλιο της: «Από την άλλη πλευρά, κάνεις το σταυρό σου και προχωράς»!!!

Συμπερασματικά και μετά από αξιολογήσεις των εκπαιδευτικών μέσα από το εργαστήριο απέκτησαν νέα έγκυρη γνώση για την Οδική Ασφάλεια που τους δίνει το κίνητρο να πραγματοποιήσουν σχετικό πρόγραμμα με τους μαθητές τους, στο σχολικό πλαίσιο.

Στο τέλος του εργαστηρίου διανεμήθηκε σαν υποστηρικτικό  υλικό, στους εκπαιδευτικούς:

Τα εγχειρίδια: Save Lives, Δέσμη Μέτρων για την Οδική Ασφάλεια από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, Έκδοση  στα Ελληνικά: SOS Τροχαία Εγκλήματα, Χορηγία της Βουλής των Ελλήνων καθώς και

Οι Εγκεκριμένες από το Ι.Ε.Π. Αφίσες Πρώτων Βοηθειών, Διασώστες σε Δράση, από την Ομάδα Εθελοντών Παιδείας Δήμου Ηρακλείου και το ΕΚΑΒ Ηρακλείου, ΄Εκδοση: Κέντρο Πρόληψης Ηρακλείου Κρήτης σε συνεργασία με τον ΟΚΑΝΑ και την Περιφέρεια Κρήτης.

(Δυστυχώς, ο χρόνος ήταν περιορισμένος και οι ομάδες δεν είχαν τη δυνατότητα να συνεχίσουν με μια ακόμα σημαντική δραστηριότητα που αφορά τη δημιουργία μηνύματος και διάχυσης της πληροφορίας, στην τοπική κοινωνία).

Εύα Στεφανάτου

Φωτογραφίες απο το εργαστήριο

Στην αληθινή Ζωή δεν είναι παιχνίδι…

Ετικέτες

ΠΑΙΔΙΑ & ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, TAXYTHTA

Τις πρωινές ώρες της Δευτέρας 19 Νοεμβρίου, επόμενης της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων, τρείς 15χρονοι μαθητές απο την Κυπαρισσία έχασαν τη ζωή τους πηγαίνοντας μια βόλτα με το πατρικό αυτοκίνητο του ενός. (ΕΔΩ)

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, την κοπάνισαν απο το σχολείο και πήραν το αυτοκίνητο κρυφά… Δεν είναι οι πρώτοι ούτε θα είναι οι τελευταίοι. Και προφανώς για να «ξέρουν» να οδηγούν μάλλον δεν θάταν η πρώτη τους φορά. Σίγουρα βέβαια ήταν η τελευταία.

Στην αληθινή ζωή δεν είναι παιχνίδι…

Ποιά όμως είναι στ αλήθεια η «αληθινή ζωή»;

Είναι αυτή που προβάλουν οι τηλεοράσεις, με αλεπάληλλους  αγώνες ταχύτητος με συνεχείς συγκρούσεις όπου δεν σκοτώνεται κανείς;

Είναι αυτή που σημαίνει οδηγώ «χωρίς άδεια οδήγησης», που ξεκινάει με ένα παπάκι στα 12-13 και συνεχίζει με ένα αυτοκίνητο στα 15;

Είναι αυτή σε μια πολιτεία, με κορυφαία θέση στην Ευρώπη σε αριθμό συγκρούσεων, θανάτων και αναπηριών από τροχαία με πρωταρχικά εμπλεκόμενα και θύματα νέα αγόρια, μια πολιτεία που η αγωνία της είναι πως θα κατεβάσει τα ηλικιακά όρια για την απόκτηση άδειας οδήγησης και πώς θα αυξήσει τα όρια ταχύτητας;

Μια πολιτεία που πανηγυρίζει για την θεαματική αύξηση των πωλήσεων ΙΧ ενώ  εθίζει τον πληθυσμό στην ιδέα ότι σ αυτή τη ζωή (των 15 ή των 75 χρόνων) σιδηρόδρομο δεν χρειάζεται να δει ούτε να χρησιμοποιήσει;

Που θεωρεί πως τα μη μηχανοκίνητα μέσα, είτε πρόκειται για ποδήλατα, είτε για τα πόδια μας είναι για τους ιδιόρρυθμους και τους μη έχοντες;

Τα πάντα για το αυτοκίνητο. Και τα πάντα γύρω απ αυτό να συγχωρούνται. Το να σκοτωθείς ή και να σκοτώσεις χωρίς άδεια οδήγησης είναι κι αυτό μέσα στο παιχνίδι…

Ποιό είναι το παιχνίδι τελικά;

Τα παιδία παίζει…

Σίγουρα κάποιοι παίζουν με το όλο ζήτημα και αυτοί δεν είναι οι 15χρονοι που την πλήρωσαν.

Μια πολιτεία που θα ήθελε να προστατέψει την ανθρώπινη ζωή θα έκανε ακριβώς το αντίθετο απ αυτό που κάνει σήμερα (και επι δεκαετίες). Πρωτ’ απ όλα θα στερούσε για πέντε ή δέκα χρόνια την δυνατότητα να βγάλει άδεια οδήγησης όποιος οδηγεί χωρίς να έχει ήδη βγάλει (για ηλικιακούς ή άλλους λόγους): αυτό θα φρέναρε αμέσως το τεράστιο κύμα ανήλικων (και οχι μόνο) αυτοδίδακτων ριψοκίνδυνων οδηγών που σαρώνει τη χώρα. Σε ένα δεύτερο επίπεδο, είτε για σοβαρές παραβάσεις είτε σε υποτροπή θα μπορούσε να προχωρήσει στην κατάσχεση των οχημάτων. Αν, λέμε ξανά, σαν προτεραιότητα έθετε το να προστατέψει την ανθρώπινη ζωή.

Όμως αλοίμονο, το μόνο ακατάσχετο περιουσιακό στοιχείο που απέμεινε σ αυτή τη ζωή είναι το αυτοκίνητο ή το μηχανάκι.  Και μια από τις Μεγάλες αξίες και τις απολαύσεις της εποχής μας είναι η οδήγηση. Η γρήγορη οδήγηση.

Δεν μπορούν θα μας πουν να υιοθετήσουν, μια τέτοια απάνθρωπη πολιτική που στερεί την χαρά από τον πολίτη.

Η ζωή έτσι κι αλλιώς είναι μια προσωρινή συνθήκη.

Η αυτοκινητοβιομηχανία και οι κυβερνήσεις είναι μόνιμες. Είναι αυτές που έχουν τη δύναμη να ρυθμίζουν τον χρόνο και την ποιότητα της ζωής.

Τρία δεκαπεντάχρονα παιδιά νεκρά χθες στην Κυπαρισσία. Και πόσοι άλλοι γύρω τους καταδικασμένοι σε ένα αργό βασανιστικό θάνατο. Πραγματικό θάνατο, που τον λένε…  ζωή μετά.

 

Αυτοδιαχειριζόμενο Πάρκο Ναυαρίνου: Μεταμορφώνουμε το πάρκο και το γιορτάζουμε!

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Ζωντανό από το 2009, το αυτοδιαχειριζόμενο πάρκο Ναυαρίνου δρομολογεί την μεταμόρφωση  του σε μια μεγάλη παιδική χαρά.Κυριακή 21 Οκτωβρίου στο πάρκο Ναυαρίνου (Χαρ. Τρικούπη & Ναυαρίνου).
Αυτή την Κυριακή μια ολοήμερη παιδική γιορτή με αφορμή την έναρξη της καμπάνιας για τη μετατροπή του Πάρκου σε μεγάλη παιδική χαρά!

14.00 «Φτιάξε το τέρας σου!» Δημιουργική απασχόληση (μάσκα και χαρτοσακούλα, pop-out τερατάκια) από το Μικρό Εργαστήρι και τις μαμάδες Αλίνα και Βαλμπόνα

– Σπιτική Κουζίνα από μαμάδες της Παιδικής Χαράς με τη βοήθεια της El Chef

15.00 Ο Στέφανος Γανωτής και η παρέα του παίζουν ομαδικά παιχνίδια και μουσική για τους μικρούς μας φίλους

16.30 Τα μαγικά του μάγου Φανουά

17.00 Dirty Athens brass band. Μουσικές από τον μπαμπά Μπαστιάν και το συγκρότημα του

17.30 Πόπομαν: Είναι σούπερ δυνατός! Street performance

18.00 Φυτεύουμε χειμερινά κηπευτικά με την Ομάδα Περιβολιού του Πάρκου

– Face Painting

19.00 «Μεταμορφώνουμε το Πάρκο Ναυαρίνου σε μια μεγάλη Παιδική Χαρά» Βιντεοπροβολή της οικονομικής καμπάνιας του Πάρκου σε παγκόσμια πρώτη!

19.15 «Τα 82 εντάλματα του Καραγκιόζη» Θέατρο σκιών από τον Τάσο Ανδριώτη

Περισσότερα: ΕΔΩ

Απo την παρέμβαση του SOSTE στην εκδήλωση κυκλοφοριακής αγωγής στο Ηράκλειο

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Το περασμένο Σαββατοκύριακο 6&7 Οκτωβρίου ο SOS Τροχαία Εγκλήματα πήρε μέρος στην 5η εκδήλωση κυκλοφοριακής αγωγής που οργανώθηκε από το family radio στο Ηράκλειο Κρήτης. Από το περίπτερο που στήσαμε πέρασαν χιλιάδες παιδιά όπου ενημερώθηκαν πώς να οδηγούν με ασφάλεια το ποδήλατο τους και με χαρά περίμεναν να το οδηγήσουν στο τέλος της διαδρομής.

Άλλοι τόσοι γονείς βέβαια πέρασαν οι οποίοι παρακολουθήσαν και λίγα λεπτά από τις «Πεταλούδες στην άσφαλτο»  που ενημερώθηκαν για τις εγκληματικές ενέργειες που συμβαίνουν καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους και που ελπίζουμε με τέτοιες δράσεις να σταματήσουν. Ευθύνη όλων μας να διδάξουμε στα παιδιά μας οδική συνείδηση!Ο μεγάλος αριθμός τροχαίων συγκρούσεων στην Κρήτη επιβάλει την ανάπτυξη πολύμορφων δράσεων με μακροπρόθεσμους στόχους για να κατορθώσουμε να έχουμε αποτελέσματα. 

Ασφαλείς διαδρομές προς και απο τα σχολεία: συγκέντρωση – πορεία στα Ανω Λιόσια

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Μετά το πρόσφατο τραγικό συμβάν με θύμα την 53χρονη Παναγιώτα Ευθυμίου (ΕΔΩ) στην οδό Πηνειού στα Άνω Λιόσια , ένα δρόμο καρμανιόλα απο τον οποίο διέρχονται καθημερινά 1.500 μαθητές η Ένωση Συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων Άνω Λιοσίων και Φυλής καλεί σε συγκέντρωση την Παρασκευή 12 Οκτωβρίου στη 1 μετά το μεσημέρι στην οδό Πηνειού στο ύψος των σχολείων και στη συνέχεια θα γίνει πορεία στο δημαρχείο  διεκδικώντας ασφαλείς διαδρομές προς και απο τα σχολεία. 

 

Ηράκλειο Κρήτης: 5η Εκδήλωση Κυκλοφοριακής Αγωγής

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

5^η Εκδήλωση Κυκλοφοριακής Αγωγής

Ηράκλειο 30/09/2018

Το Παιδικό-Οικογενειακό Ραδιόφωνο Family Fm 89.5 διοργανώνει για 5^η συνεχόμενη χρονιά τη Βραβευμένη εκδήλωση (με χρυσό βραβείο από τα REGIONAL MEDIA AWARDS 2016 & 2017) Κυκλοφοριακής Αγωγής θεσμός για τα παιδιά και για τους γονείς τους στην Πλατεία Ελευθερίας στο Ηράκλειο Κρήτης, το Σάββατο 06 Οκτωβρίου και την Κυριακή 07 Οκτωβρίου 2018 από τις 11:00 έως τις 20:00 (Διάλειμμα 14:30-17:00).

Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα, της Περιφέρειας Κρήτης- Π.Ε. Ηρακλείου και την Υποστήριξη της ΔΗΚΕΗ

Κεντρικός παρουσιαστής της εκδήλωσης ο δικηγόρος Βαγγέλης Αυγουλάς, εκπροσωπώντας τη Μη Κερδοσκοπική οργάνωση «Με Άλλα Μάτια».

Θα γνωρίσετε το Νέο μας Ήρωα Κυκλοφοριακής Αγωγής τον Κύριο Κοκοδούλη,

Η καλή οδική συμπεριφορά είναι μια υπόθεση που μας αφορά όλους! Η έναρξη της σχολικής περιόδου είναι και αφετηρία δεκάδων μετακινήσεων για τους γονείς.

Σκοπός της εκδήλωσης είναι τα παιδιά να αποκτήσουν από τώρα κυκλοφοριακή συνείδηση και να είναι παρατηρητές των γονιών τους σε κάθε τους διαδρομή.

Θα υπάρχουν 18 στάσεις υποχρεωτικής θεωρητικής εκπαίδευσης και πρακτική εξάσκηση σε ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή με μπαταριοκίνητα οχήματα με πραγματικά σήματα,καθώς και 2 δραστηριότητες γονέων, με όχημα ανατροπής και πρόσκρουσης.

Στην εκδήλωση συγκεντρώνουμε Τρόφιμα για την Διακονία Αγάπης Της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Κρήτης.

Θα πραγματοποιηθεί παζάρι ενίσχυσης των δράσεων του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», όπου συμμετέχει στην εκδήλωση με του διασώστες και τη κινητή μονάδα παιδιών και νεογνών.

Υγειονομική κάλυψη και πρώτες βοήθειες από την ελληνική ομάδα διάσωσης

Η εκδήλωση είναι δωρεάν για όλους θα υπάρχουν κεράσματα, και πολλές δραστηριότητες από τους χορηγούς και τους φορείς για τα παιδιά και τους γονείς.

Δώρα και κληρώσεις Μέσω της Familyclubcard

Συμμετέχουν οι Φορείς:

Χαμόγελο του Παιδιού,

Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης,

SOS Τροχαία Εγκλήματα,

Δημοτική Αστυνομία,

Εργαστήριο Υγείας και Οδικής Ασφάλειας ΤΕΙ Κρήτης,

ΕΚΑΒ Ηρακλείου,

Πυροσβεστικό Σώμα ΕΜΑΚ,

Ομάδα ΔΙΑΣ,

Ελληνική Ομάδα Διάσωσης,

Προσωπικό Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής Δήμου Ηρακλείου,

Σύλλογος Εκπαιδευτικών Α’Βάθμιας Εκπαίδευσης Δομίνικος Θεοτοκόπουλος

Κοινωνικοπολιτικό portal www.meallamatia.gr,

Σύλλογος ΑΜΕΑ Δικαίωμα στη Ζωή,

Παγκρήτιος Σύλλογος Αναπήρων Πολιτών (ΠΑ.Σ.Α.Π.),

Παγκρήτιος Σύλλογος Γονέων & Φίλων Παιδιών Τυφλών & με Μειωμένη Οραση

Σύλλογος ΑΜΕΑ Αγιος Σπυρίδων,

Εθελοντές Παιδείας Δήμου Ηρακλείου.

 

Στηρίζοντας το παιδί που θρηνεί το θάνατο αγαπημένου προσώπου από τροχαίο δυστύχημα

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Αναδημοσιεύουμε παρακάτω ένα σημαντικό κείμενο που εκδόθηκε από την «Μέριμνα» με βασικές πληροφορίες για το πως να στηρίξουμε ένα παιδί που θρηνεί το θάνατο αγαπημένου του προσώπου από τροχαίο δυστύχημα. Η Μέριμνα- «Εταιρία για την φροντίδα παιδιών και οικογενειών στην αρρώστια και το θάνατο» είναι μια αστική μη κερδοσκοπική εταιρία που εδω και είκοσι χρόνια φροντίζει παιδιά – εφήβους και τις οικογένειες τους, που θρηνούν την απώλεια αγαπημένου τους προσώπου, ή που νοσούν απο μία καταληκτική για τη ζωή τους ασθένεια (πληροφορίες: www.merimna.org.gr)

Συμβουλευτικά Κέντρα της Μέριμνας λειτουργούν στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη (στοιχεία επικοινωνίας στο τέλος του κειμένου.) Αν θέλετε να κατεβάσετε το κείμενο σε μορφή pdf μπορείτε απο: ΕΔΩ  

Η ανάρτηση έγινε με την άδεια της Μέριμνας.

Tα παιδιά έχουν μεγαλύτερη εξοικείωση με την έννοια του θανάτου, απ’ όσο νομίζουμε. Ο θάνατος υπάρχει μέσα στα παραμύθια, στα παιχνίδια τους και μέσα στην καθημερινή τους ζωή. Όλοι όμως οι θάνατοι δεν είναι ίδιοι. Κάποιοι είναι αναμενόμενοι, άλλοι πάλι ξαφνικοί και ορισμένοι συμβαίνουν κάτω από συνθήκες εξαιρετικά τραυματικές. Μία από αυτές τις περιπτώσεις είναι και ο θάνατος μετά από τροχαίο δυστύχημα.

Στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, το 2011 έγιναν περίπου 13.000 τροχαία ατυχήματα από τα οποία 1.000 ήταν θανατηφόρα με 1.100 νεκρούς. Εάν υποθέσουμε ότι τουλάχιστον ένα παιδί χάνει κάποιον από το οικογενειακό του περιβάλλον σε κάθε θανατηφόρο τροχαίο, τότε ο αριθμός των παιδιών που θρηνούν κάθε χρόνο την ξαφνική απώλεια δικού τους ανθρώπου σε τροχαίο είναι ιδιαίτερα αυξημένος.

Ιδιαιτερότητες του θρήνου των παιδιών μετά το θάνατο οικείου προσώπου σε τροχαίο δυστύχημα

Τα παιδιά θρηνούν με το δικό τους ιδιαίτερο τρόπο. Συνήθως «μπαίνουν» και «βγαίνουν» στο θρήνο τους, καθώς δεν είναι σε θέση να αντέξουν για μεγάλο χρονικό διάστημα την οδύνη που προκαλεί η απώλεια. Έτσι, τη μια στιγμή μπορεί να είναι θλιμμένα και την αμέσως επόμενη να παίζουν ή να γελούν. Αυτό δεν σημαίνει ότι αδιαφορούν ή ότι έχουν προσαρμοστεί στην απουσία.

Μέσω του θρήνου, ένα παιδί μαθαίνει να αποδέχεται την πραγματικότητα της απώλειας, να την εντάσσει προοδευτικά στην ιστορία της ζωής του και να προσαρμόζεται σε αυτήν.

Ο ξαφνικός θάνατος μετά από τροχαίο δυστύχημα δεν δίνει στο παιδί τη δυνατότητα ψυχικής προετοιμασίας και αποχαιρετισμού από το αγαπημένο του πρόσωπο, γεγονός που συχνά δυσκολεύει την αποδοχή της πραγματικότητας, καθώς αλλάζουν αιφνίδια και ριζικά οι συνθήκες της ζωής του. Συνήθεις αντιδράσεις θρήνου μετά από θανατηφόρο δυστύχημα είναι οι ακόλουθες:

– Άρνηση της πραγματικότητας

– Σοκ – σύγχυση

– Θυμός για την απώλεια που ανατρέπει τα πάντα στη ζωή του

– Θλίψη ή απελπισία

– Αναζήτηση αυτού που πέθανε

– Αναζήτηση νοήματος για όσα συνέβησαν (γιατί;)

– Αγχος μήπως πεθάνουν ξαφνικά και άλλα αγαπημένα πρόσωπα και φόβος σε κάθε αποχωρισμό

– Ενοχές για πράξεις που μπορεί να συνέβαλαν ή που δεν απέτρεψαν το δυστύχημα ή ενοχές που επέζησε

– Αισθήματα μίσους και εκδικητικότητας για τον υπαίτιο του δυστυχήματος

– Αισθήματα αδυναμίας και μη ελέγχου απέναντι στη ζωή που μοιάζει απρόβλεπτη και άδικη

– Συναισθηματικές μεταπτώσεις με ξεσπάσματα θυμού ή δακρύων

– Παλινδρόμηση μέσω της εκδήλωσης συμπεριφορών προηγούμενων σταδίων ανάπτυξης (π.χ. πιπίλα, ενούρηση, εξάρτηση από ενήλικες)

– Αλλαγές στις διαπροσωπικές σχέσεις (π.χ. επιθετικότητα, εσωστρέφεια)

– Αλλαγές στις συνήθειες διατροφής και ύπνου

– Πτώση στις σχολικές επιδόσεις και αδυναμία συγκέντρωσης                           -Οργανικές ενοχλήσεις (π.χ. στομαχικές ενοχλήσεις, πονοκέφαλοι, έξαρση αλλεργιών, επιρρέπεια σε κρυολογήματα)

Πώς να στηρίζετε και να ανταποκρίνεστε αποτελεσματικά στις ανάγκες του παιδιού που θρηνεί;

Ανάγκη παιδιού: Η άμεση και ειλικρινής ενημέρωση προκειμένου να κατανοεί τι συνέβη στο αγαπημένο του πρόσωπο και γιατί.

Στήριξη ενήλικα: Δώστε απλές πληροφορίες προσαρμοσμένες στην ηλικία του και στις ερωτήσεις του παιδιού. Επαναλάβετε, όταν σας ξαναρωτά στην προσπάθεια να αφομοιώσει την πραγματικότητα. Μην φοβάστε να χρησιμοποιήσετε με τα μικρά παιδιά λέξεις όπως «πέθανε», αντί «έφυγε ταξίδι» ή «τον πήρε ο Θεός».

Ανάγκη παιδιού: Η έκφραση των συναισθημάτων, σκέψεων και αποριών του καθώς και η αποδοχή τους από ένα περιβάλλον που αναγνωρίζει και κατανοεί το θρήνο του παιδιού.

Στήριξη ενήλικα: Ενθαρρύνετε την ελεύθερη έκφραση μέσα από το λόγο, το παιχνίδι, τις ζωγραφιές του. Ακούτε τους φόβους, τις αγωνίες και τις εμπειρίες που αφηγείται και μην κρίνετε όσα εκφράζει. Μην του λέτε τι «πρέπει» ή «δεν πρέπει» να νιώθει. Δεν υπάρχει «σωστός» και «λάθος» τρόπος έκφρασης του θρήνου.

Ανάγκη παιδιού: Η απόδοση νοήματος στις εμπειρίες που έχει βιώσει προκειμένου να εντάξει προοδευτικά το γεγονός της απώλειας στην ιστορία της ζωής του.

Στήριξη ενήλικα: Μην επιβάλλετε τις δικές σας ερμηνείες. Περιορίστε την έκθεση του παιδιού τόσο στα ΜΜΕ όταν αναφέρονται στο δυστύχημα, όσο και στις φορτισμένες οικογενειακές συζητήσεις καθώς συχνά νοηματοδοτούν τα γεγονότα με δραματικό τρόπο, γεγονός που δυσκολεύει την προσαρμογή του.

Ανάγκη παιδιού: Η διατήρηση της ανάμνησης και συμμετοχή στο οικογενειακό πένθος.

Στήριξη ενήλικα: Αφού ενημερώσετε, προσκαλέστε το παιδί να επιλέξει σε ποιες τελετουργίες επιθυμεί να συμμετέχει και με ποιον τρόπο. Εμπλέξτε το σε αποφάσεις που αφορούν στα αντικείμενα, στις φωτογραφίες του αγαπημένου του καθώς και σε ενδεχόμενες αλλαγές στο σπίτι.

Ανάγκη παιδιού: Η διατήρηση της ρουτίνας και η εξασφάλιση ενός «φυσιολογικού» ρυθμού ζωής.

Στήριξη ενήλικα: Αποφύγετε πρόσθετες αλλαγές στη ζωή του (π.χ. αλλαγή γειτονιάς, σχολείου), οι οποίες επιβαρύνουν την προσαρμογή του. Τηρείτε τα όρια και τους κανόνες πειθαρχίας στο σπίτι και στο σχολείο καθώς δημιουργούν ένα σταθερό και ασφαλές περιβάλλον.

Ανάγκη παιδιού: Η σταθερή και διαχρονική στήριξη από τους δικούς του ανθρώπους.

Στήριξη ενήλικα: Αποφύγετε εκφράσεις του τύπου «Θα το ξεπεράσεις με τον καιρό», «Είσαι γενναίο παιδί και θα τα βγάλεις πέρα!», «Ακόμα το σκέφτεσαι μετά από τόσο καιρό;».

Ο θρήνος χρειάζεται χρόνο και υπομονή. Δείξτε έμπρακτα ότι παραμένετε στο πλευρό του, πρόθυμοι να το ακούσετε όταν εκείνο επιθυμεί να μοιραστεί τις σκέψεις, αναμνήσεις και τα συναισθήματά του.

Όταν το παιδί είναι αυτόπτης μάρτυρας του δυστυχήματος

Παιδιά που είναι μάρτυρες του τροχαίου και εκτέθηκαν στο θάνατο του δικού τους ανθρώπου ή απειλήθηκε και η δική τους ζωή, συχνά εκδηλώνουν τραυματικές αντιδράσεις. Αυτές συνήθως διαρκούν μερικές μέρες ή εβδομάδες και περιλαμβάνονται στις παρακάτω τρεις κατηγορίες:

Αντιδράσεις αναβίωσης του τραυματικού γεγονότος

– Αναφέρει «ακούσιες» (χωρίς τη θέλησή του) αναμνήσεις, εικόνες, σκέψεις, αισθήσεις σχετικές με το γεγονός της απώλειας

– Φοβάται ότι θα ξανασυμβεί ή συμβαίνει νέο δυστύχημα

– Αναφέρει επαναλαμβανόμενα όνειρα και εφιάλτες

– Όταν θυμάται το γεγονός, αναστατώνεται και στενοχωριέται πάρα πολύ

– Σε ερεθίσματα που του θυμίζουν οτιδήποτε σχετίζεται με το δυστύχημα (π.χ. αυτοκίνητο, ασθενοφόρο) βιώνει έντονη δυσφορία και οργανικές αντιδράσεις (π.χ. ταχυκαρδία, ιδρώτα, τρέμουλο)

Αντιδράσεις αποφυγής και απώθησης

Αποφεύγει συστηματικά ερεθίσματα, σκέψεις, συναισθήματα ή καταστάσεις που συνδέονται με το γεγονός

Αδυνατεί να ανακαλέσει πτυχές του γεγονότος Περιορίζει ή αποφεύγει δραστηριότητες που παλιά το ευχαριστούσαν (π.χ. έξοδοι με φίλους, χόμπι, απουσία παιχνιδιού στα μικρά παιδιά)

Απομονώνεται και ενδιαφέρεται λιγότερο να βρίσκεται με φίλους

Δυσκολεύεται να εκφράσει οποιαδήποτε συναισθήματα

Παύει να κάνει όνειρα για το μέλλον

Αντιδράσεις διεγερσιμότητας

Έχει δυσκολίες στον ύπνο (π.χ. αδυναμία να κοιμηθεί, άστατος ύπνος)

Εμφανίζει έντονες συναισθηματικές μεταπτώσεις με ξεσπάσματα θυμού ή δακρύων

Έχει έντονους φόβους και άγχος αποχωρισμού από οικεία πρόσωπα

Αναζητά «οιωνούς» από φόβο επανάληψης του γεγονότος

Δυσκολεύεται να συγκεντρωθεί και εμφανίζει προβλήματα μνήμης

Ανησυχεί διαρκώς ότι κάτι κακό θα συμβεί

«Πετάγεται», ξαφνιάζεται, τρομάζει υπερβολικά με το παραμικρό

Ποια παιδιά είναι πιο ευάλωτα σε μακροχρόνιες ψυχολογικές δυσκολίες;

Το παιδί που εμφανίζει χρόνιες τραυματικές αντιδράσεις μετά την έκθεσή του στο θανατηφόρο τροχαίο

Τα παιδί που έχει βιώσει κι άλλες σημαντικές ανεπεξέργαστες απώλειες στο παρελθόν (π.χ. σοβαρή αρρώστια, διαζύγιο, κακοποίηση, άλλο θάνατο)

Το παιδί που ήδη είχε συναισθηματικά προβλήματα ή προβλήματα συμπεριφοράς πριν το θάνατο του δικού του ανθρώπου

Το παιδί που είχε ένα πολύ στενό ή συγκρουσιακό δεσμό με το άτομο που πέθανε

Το παιδί που μεγαλώνει σε οικογένεια που υποβαθμίζει ή αποσιωπά την απώλεια και το θρήνο

Το παιδί που πιέζεται από το άμεσο περιβάλλον να αναλάβει το ρόλο αυτού που σκοτώθηκε και επωμίζεται ευθύνες που δεν του αναλογούν

Το παιδί με ειδικές ανάγκες (π.χ. νοητική στέρηση) του οποίου ο θρήνος συχνά παραγνωρίζεται

Για περισσότερες πληροφορίες και υποστήριξη μπορείτε να απευθυνθείτε στη «Μέριμνα»

Εταιρία για τη Φροντίδα Παιδιών και Οικογενειών στην Αρρώστια και το Θάνατο.

E-mail: administration@merimna.org.gr

http://www.merimna.org.gr

Συμβουλευτικό Κέντρο της Μέριμνας στην Αθήνα

Διεύθυνση: Παπανικολή 2α, Σίδερα Χαλανδρίου, Αθήνα 152 32

Τηλέφωνο: 210 64 63 622, 210 64 63 367

E-mail: athens.support@merimna.org.gr

Συμβουλευτικό Κέντρο της Μέριμνας στη Θεσσαλονίκη

Διεύθυνση: Φράγκων 13, Θεσσαλονίκη 546 26

Τηλέφωνο: 2310 510 010

E-mail: thessaloniki.support@merimna.org.gr

 

11ο Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης: η οδική ασφάλεια στα χέρια της σχολικής κοινότητας.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Στα πλαίσια της θεματικής εβδομάδας στο 11^ο  Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης αποφασίσαμε με τα παιδιά της Β΄ και Γ΄ Γυμνασίου να αναλάβουμε δράση με θέμα την Κυκλοφοριακή Αγωγή.

Η πρόσβαση στο σχολείο γίνεται από την Οδό Σκουφά των 40 Εκκλησιών. Η κίνηση είναι πυκνή γιατί η Σκουφά οδηγεί στην Περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης. Το όριο ταχύτητας στην περιοχή είναι 30 χλμ/ώρα και παντού υπάρχει σήμανση για διέλευση μαθητών.

Αφορμή για την εν λόγω δράση ήταν το γεγονός ότι πολλές φορές στην προσπάθειά μας να διασχίσουμε την οδό Σκουφά (π.χ. σχολικός περίπατος) με τις/τους μαθήτριες/τές μας, παρατηρήσαμε ότι οι οδηγοί δεν τηρούν τα όρια ταχύτητας και δεν δίνουν προτεραιότητα στους πεζούς, αγνοώντας τις σχετικές  πινακίδες σήμανσης. Αποφασίσαμε έτσι να βγούμε στο δρόμο και να καταγράψουμε τι ακριβώς συμβαίνει.

Κατεβήκαμε στην οδό Σκουφά και μετρήσαμε μια συγκεκριμένη απόσταση για την οποία θα καταγράφαμε το χρόνο που έκανε το όχημα να τη διασχίσει. Φτιάξαμε ένα φύλλο εργασίας όπου τα παιδιά, σε ομάδες,  κατέγραφαν το είδος του οχήματος π.χ Ι.Χ., λεωφορείο, φορτηγό, μηχανή κλπ  και το χρόνο σε δευτερόλεπτα κατά τον οποίο το όχημα διένυσε την συγκεκριμένη απόσταση. Στην πρώτη μας αυτή προσπάθεια δεν είχαμε προβλέψει στο φύλλο εργασίας να υπάρχει στήλη καταγραφής της χρήσης κινητού από την/τον οδηγό. Τα παιδιά παρατήρησαν πως, δυστυχώς, αρκετοί ήταν  οι οδηγοί που μιλούσαν στο κινητό την ώρα της οδήγησης. Διορθώσαμε λοιπόν το φύλλο εργασίας και σε επόμενη δράση θα καταγράφουμε και τη χρήση κινητού.

Η παρατήρηση και καταγραφή διήρκησε μισή ώρα 8:30 με 9:00 π.μ. Στη συνέχεια επιστρέψαμε στο σχολείο και οι μαθήτριες/τές στο φύλλο εργασίας, υπολόγισαν τις ταχύτητες των οχημάτων και κατέγραψαν τα αποτελέσματα σε φύλλο Excel όπου αποτυπώθηκαν τα ποσοστά των ταχυτήτων των οχημάτων.

Δυστυχώς το συμπέρασμα ήταν ότι μικρό ποσοστό των οδηγών τηρεί το προκαθορισμένο όριο ταχύτητας.

Στην τάξη τα παιδιά συζήτησαν με μέλη της ομάδας SOS Τροχαία Εγκλήματα www.soste.gr και τον καθηγητή Κοινωνικής Ιατρικής ΑΠΘ κ. Μπένο θέματα Κυκλοφοριακής Αγωγής.

Τα παιδιά της Α΄ Γυμνασίου δημιούργησαν αφίσες με μηνύματα υπέρ της ασφαλούς οδήγησης.

Στη συνέχεια τα παιδιά της Β΄ και Γ΄ τάξης με τη συνοδεία των υπεύθυνων εκπαιδευτικών μοίρασαν υλικό της  ομάδας sos Τροχαία Εγκλήματα www.soste.gr  στους οδηγούς στα φανάρια στη συμβολή των οδών Σκουφά και Κατσιμήδη.

Η βιωματική αυτή δράση έδωσε στα παιδιά την ευκαιρία να διαπιστώσουν στην πράξη συμπεριφορές οδήγησης που, δυστυχώς, ευθύνονται για πολλά ανθρώπινα θύματα κάθε χρονιά στη χώρα μας.  Εξάλλου και σε συζητήσεις τις επόμενες ημέρες στο σχολείο φάνηκε ότι η δράση έδωσε στις/στους μαθήτριες/τές την αφορμή να αναστοχαστούν τη δική τους συμπεριφορά. Για παράδειγμα, μαθήτρια του σχολείου μας που κυκλοφορεί με ποδήλατο αποφάσισε να χρησιμοποιεί προστατευτικό κράνος.

Υπογραμμίζουμε ότι μέσα από τέτοιες δράσεις (βιωματικές, συμμετοχικές), το σχολείο μπορεί να καλλιεργήσει και να εμπεδώσει στα παιδιά την κυκλοφοριακή αγωγή, έτσι ώστε ως μελλοντικοί  οδηγοί να έχουν υπεύθυνη συμπεριφορά και για τις/τους ίδιους αλλά και για τους υπόλοιπους πεζούς και οδηγούς στους δρόμους μας.

Οι υπεύθυνες/οι καθηγήτριες/τές του 11ου Γυμνασίου Θεσσαλονίκης

Ψηφογιώργου Μαρία ΠΕ 04.02

Κελαράκης  Νίκος  ΠΕ 04.05

Καραθανάση Κατερίνα ΠΕ 12.01

Η Δράση σε pdf: ΕΔΩ 

Νέα Υόρκη: 24 ώρες δράσης για κάμερες καταγραφής ταχύτητας γυρω απ τα σχολεία

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

24ωρη διαμαρτυρία για την υποστήριξη της ανανέωσης και της επέκτασης του προγράμματος καμερών καταγραφής ταχύτητας γύρω απο τα σχολεία της Νέας Υόρκης μετα την σύλληψη εννέα ατόμων σε παρόμοιες εκδηλώσεις την προηγούμενη εβδομάδα.

Η Amy Cohen, ιδρυτικό μέλος της οργάνωσης Families for Safe Streets γράφει:

Γεια σας φίλοι,

Ανεξάρτητα από το ποια ώρα είστε ελεύθεροι τις επόμενες 24 ώρες – είτε είναι 7 π.μ. την Παρασκευή ή τις 10 μ.μ. την Πέμπτη – χρειάζεστε. Ο αγώνας για την προστασία των παιδιών της Νέας Υόρκης από τους οδηγούς που τρέχουν δεν σταματά.

Την περασμένη εβδομάδα, εννέα κάτοικοι της Νέας Υόρκης συνελήφθησαν γιατι μπλοκάρισαν την κυκλοφορία  για να απαιτήσουν την ανανεωση και την επέκταση του προγράμματος εγκατάστασης καμερών καταγραφής της ταχύτητας.

Όπως και εγώ, πολλοί από τους συλληφθέντες έχουν χάσει τα παιδιά τους  από οδηγούς που έτρεχαν υπερβολικά ή οδηγούσαν ριψοκίνδυνα.

Ξεκινώντας τώρα, πραγματοποιούμε μια 24ωρη  διαμαρτυρία στο Bay Ridge έξω από το γραφείο του γερουσιαστή Marty Golden*, ενός χρόνιου παραβάτη των ορίων ταχύτητας και  ταυτόχρονα αξιωματούχου – κλειδί που έχει την δύναμη να επιτρέψει ή να αποτρέψει την ψήφιση του S6046 C – ενός νομοσχεδίου που αφορά στην ανανέωση και την επέκταση του αποδεδειγμένης αξίας προγράμματος ύπαρξης καμερών καταγραφής της ταχύτητας γύρω από τα σχολεία της Νέας Υόρκης. Μετά από 23 ώρες, στις 8 το πρωί της Παρασκευής, θα ολοκληρώσουμε την επαγρύπνηση με μια τολμηρή ενέργεια που θα χρειαστεί τις φωνές σας, τα χειροκροτήματα σας και κάθε είδους υποστήριξη.

Τι μπορείτε να κάνετε για να βοηθήσετε; Καλέστε το γραφείο του γερουσιαστή Golden στο (718) 238 6044. Στείλτε μια πίτσα μεσάνυχτα στους διαδηλωτές στην 5^η Λεωφόρο, στο 7408.  Σταματήστε στην 24ωρη διαμαρτυρία φέρνοντας καφέ οποιαδήποτε στιγμή από τώρα μέχρι την Παρασκευή το πρωί.  Ενώστε τη φωνή σας για να απολαύσετε τη δράση την Παρασκευή στις 8 το πρωί.

Σταθείτε με αυτές τις οικογένειες που έχουν χάσει τόσα πολλά ενώ αγωνίζονται για τις κάμερες που μπορούν να προλάβουν ώστε αυτό που συνέβη σε αυτούς να μη ξανασυμβεί.

Να είστε εκεί.

Υποστηρίξτε τους.

Εμφανιστείτε για να γνωρίζουν πως δεν είναι μόνοι.

Χρειάζεστε.

Μπορούμε ακόμα να κερδίσουμε αυτόν τον αγώνα.

Σας παρακαλώ, βγείτε έξω μαζί μας.

Amy Cohen
Ιδρυτικό μέλος, Families for Safe Streets

*ο Marty Golden γερουσιαστής των ρεπουμπλικάνων στο Brooklyn έχει τιμωρηθεί με πρόστιμο πάνω από δέκα φορές για παραβίαση του ορίου ταχύτητος γύρω απο τα σχολεία, παραβάσεις καταγεγραμμένες απο τις κάμερες. Περισσότερα: ΕΔΩ

ΠΗΓΗ: Transporation Alternatives