Παρασκευή 29 Οκτωβρίου: δύο σημαντικές δίκες στα Χανιά και στην Αθήνα

Ετικέτες

Πρόσωπα όχι αριθμοί

Δύο πολύ σημαντικές δίκες δραστών θανατηφόρων τροχαίων έχουν οριστεί για να εκδικαστούν (πρωτόδικα) μετά από πολλαπλές αναβολές την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου 2021.

Αφορούν άμεσα οικογένειες του συλλόγου μας και είναι υποθέσεις που συντάραξαν το πανελλήνιο. Το δεύτερο δεν στάθηκε αρκετό για να κινητοποιήσει τις δικαστικές αρχές.

Πρωτόδικη εκδίκαση ενώ διανύουμε ήδη τον πέμπτο χρόνο από τις θανατηφόρες παρασύρσεις πεζών για την μία υπόθεση και τον τέταρτο για την άλλη…

Μιλάμε βέβαια για «απλά πλημμελήματα»… όχι για κάτι το σοβαρό, απλά για τους φόνους τριών παιδιών 14,19 και 20 ετών.

Στο τριμελές πλημμελειοδικείο Χανίων θα εκδικαστεί(;) η υπόθεση του φόνου της Στέλλας Μούσχου και του Γιάννη Στρογγυλού

Στις 17 Αυγούστου 2017 στα Κουνουπιδιανά Χανίων έξω από το Πολυτεχνείο Κρήτης οδηγός ΙΧ με ταχύτητα 127km/h σ ένα δρόμο με όριο τα 40km (στοιχεία από τη δικογραφία –πραγματογνωμοσύνη Τροχαίας), έχασε τον έλεγχο του οχήματος με αποτέλεσμα να σκοτώσει δυο νέα παιδιά που περπατούσαν μαζί τη Στέλλα Μούσχου 20 ετων και το Γιάννη Στρογγυλό 19 ετων, και το σκυλί τους.

Η κατηγορία που αποδόθηκε στο δράστη: Ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή.

• Η υπόθεση ορίστηκε να εκδικαστεί στο τριμελές Πλημμελειοδικείο Χανίων στις 22 Μαρτίου 2019, αλλά… τοποθετήθηκε 32^ηστο πινάκιο σε σύνολο 34 υποθέσεων με αποτέλεσμα να αναβληθεί «λόγω παρελεύσεως του ωραρίου».
• Με χαρακτηριστική άνεση η υπόθεση προσδιορίστηκε να εκδικαστεί ένα ολόκληρο χρόνο μετά, στις 13 Μαρτίου 2020 αλλά μια ημέρα πριν τη δίκη στις 12 Μαρτίου ανακοινώθηκαν τα μέτρα περιορισμού λειτουργίας των δικαστηρίων (λόγω COVID) και η υπόθεση μια και δεν κινδύνευε με παραγραφή δεν εκδικάστηκε…
• Χαλαρά… προσδιορίστηκε να εκδικαστεί ενάμιση χρόνο μετά στις 29 Οκτωβρίου 2021.

Διανύουμε ήδη τον πέμπτο χρόνο από το τρομερό αυτό συμβάν με αξιοσημείωτο το γεγονός να μην έχει καν εκδικαστεί πρωτόδικα η υπόθεση!

Και βέβαια όταν με το καλό εκδικαστεί πρωτόδικα θα ακολουθήσει κάποτε και η εκδίκαση στο Εφετείο…

 Στο τριμελές πλημμελειοδικείο Αθηνών θα εκδικαστεί (;) η υπόθεση του φόνου του Αλέξη Τσεκρέζι

Στις 8 Ιουνίου 2018 νωρίς το απόγευμα, στην Λ. Ποσειδώνος στον Άλιμο, οδηγός ΙΧ που παραβίασε το όριο ταχύτητας και το κόκκινο τραυμάτισε θανάσιμα τον 14χρονο πεζό Αλέξη Τσεκρέζι που περπατούσε  σε διάβαση πεζών.

Η κατηγορία που αποδόθηκε στο δράστη: Ανθρωποκτονία από αμέλεια.

• Η υπόθεση ορίστηκε να εκδικαστεί πρωτόδικα στο τριμελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών στις 15 Νοεμβρίου 2019, αλλά δεν εκδικάστηκε γιατί η κλήση στον κατηγορούμενο στάλθηκε σε λάθος διεύθυνση…
• Προσδιορίστηκε νέα δικάσιμος για τις 12 Μαίου του 2020 και πάλι όμως η υπόθεση δεν εκδικάστηκε σύμφωνα με τα μέτρα περιορισμού λειτουργίας των δικαστηρίων (λόγω COVID) μια και η υπόθεση δεν κινδύνευε με παραγραφή…
• Προσδιορίστηκε νέα δικάσιμος για τις 4 Απριλίου 2021 (ένα χρόνο μετά…) αλλά και πάλι η εκδίκαση αναβλήθηκε λόγω COVID
• Διανύουμε ήδη τον τέταρτο χρόνο από το τρομερό αυτό συμβάν. Η επόμενη απόπειρα πρωτόδικης εκδίκασης της υπόθεσης έχει οριστεί για τις 29 Οκτωβρίου 2021.

…………………

Αν θέλετε να αποκτήσετε δική σας αντίληψη για το τι σημαίνει απόδοση Δικαιοσύνης μετά από θανατηφόρο τροχαίο μπορείτε να παρακολουθήσετε την εκδίκαση.

Εμείς θα είμαστε εκεί, δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων στο θέατρο του παραλόγου στο οποίο καλούνται να συμμετάσχουν. Όχι γιατί τους υποχρεώνει η πολιτεία αλλά για να τιμήσουν τη Μνήμη των Παιδιών τους.

SOS Τροχαία Εγκλήματα

Δείτε στα βίντεο τη Βαρβάρα, την Ιωάννα και τη Νικολέτα, τις μητέρες της Στέλλας, του Γιάννη και του Αλέξη να μιλάνε στην εκπομπή Roads του Πάνου Χαρίτου.

 

 

Γιάννενα: σε απόγνωση οι κάτοικοι της Κενάν Μεσσαρέ.

Ετικέτες

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Επιτροπή Κατοίκων Κενάν Μεσσαρέ

Προς

-Τον Δήμαρχο Ιωαννίνων και τους Δημοτικούς Συμβούλους.

-Τον Περιφερειάρχη Ηπείρου και τους Περιφερειακούς Συμβούλους.

-Τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος κ. Γιώργο Αμυρά και τους Βουλευτές Ιωαννίνων.

Αξιότιμοι συμπολίτες και συντοπίτες,

Όπως είναι γνωστό, η Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής Πολιτικής, μετά από 2 επιτόπιες επισκέψεις, κατέληξε ότι εκείνη δεν είναι μεν αρμόδια  να υποδεικνύει μέτρα οδικής ασφάλειας όμως είναι αυτονόητο να μην θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών τα έργα που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ και έστειλε σωρεία εντολών για να βελτιωθούν τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά των οδών Κ.Μεσαρέ-Βογιάνου-Γεννηματά ώστε να καταστούν ασφαλείς. Δεν ασχολήθηκε περαιτέρω με το θέμα γιατί έλαβε διαβεβαιώσεις από τον Δήμο και το Τ.Τ ότι θα γίνουν αποφασιστικές βελτιώσεις στα θέματα της ασφάλειας.

Αντί για βελτιώσεις, επακολούθησαν πολλές δεκάδες τροχαίες συγκρούσεις σε έναν δρόμο 1100μ που διασχίζει, Εντός Σχεδίου, κεντρικά σημεία της πόλης.

Οι εκθέσεις των Ανώτατων Επιθεωρητών, στο σύνολό τους, πιστοποιούν σωρεία παρανομιών και απουσία σύννομων Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αν και αυτές αποτελούν την πρώτιστη προϋπόθεση για την έγκριση και χρηματοδότηση των έργων στην ΕΕ.

Ειδικά για την Κενάν Μεσαρέ,  επισήμαναν τις εξής τεχνηέντως εφαρμοσθείσες παρανομίες που έχουν σαν αναπόδραστο αποτέλεσμα την ανάπτυξη προσχεδιασμένων ιλιγγιωδών ταχυτήτων:

1. έλλειψη διαβάσεων
2. ατσαλόμπαρες
3. 3+3 λωρίδες στην κυκλοφορία Χ 3,5 μέτρα (το ΓΠΣ προβλέπει 1+1)
4. μη κατασκευή των 7 καθέτων οδών (κι ας πληρώθηκε και παραλήφθηκε η εργολαβία κατασκευής τους ως «πλήρης και έντεχνη»).

Στήθηκε το τέλειο σκηνικό για τα 85-150 χμ/ω, όπως βεβαιώνει η καταγραφική μελέτη του κ. Κώστα Κολοκούρη κ.λπ. μελετητών.

Προσπαθούμε όλον αυτόν τον καιρό να υπάρξει κάποια συνεννόηση με τις δημοτικές κ.λπ. αρχές  και αρνούμαστε να  διαβιβάσουμε τα συντριπτικά στοιχεία στα ευρωπαϊκά όργανα και τα διεθνή ΜΜΕ, συναισθανόμενοι τις ενδεχόμενες ολέθριες επιπτώσεις για τον Δήμο και την Ήπειρο. Παρακαλούμε να συμμεριστείτε την ως τώρα επιλογή μας.

Παρακαλούμε τον καθένα από εσάς και κυρίως όσους συμπολίτες, βουλευτές και παρατάξεις έχουν πάρει θέση για το πρόβλημα να αναλάβουν ή να επαναλάβουν πρωτοβουλίες σύμφωνα με τη συνείδηση και τον θεσμικό τους ρόλο.

Είναι απεχθές το να συνεχίζεται ο βασανισμός ΑΜΕΑ, ηλικιωμένων και ασθενών συμπολιτών.

Είναι αδιανόητο να πρέπει να εκτεθούν σε θανάσιμους κινδύνους και την επόμενη σχολική χρονιά οι μαθητές που ακροβατούν για να διαβούν τις κοφτερές ατσαλόμπαρες δίπλα στα 85-150χμ/ω του αστικού δρόμου, με θεωρητικό όριο τα 50χμ/ω.

Κενάν Μεσσαρέ: ο δρόμος για το σχολείο, και όχι μόνο…

Ιούνιος 2021                              ΑΙΤΗΣΗ

 Προς: κ. Μωυσή ΕΛΙΣΑΦ, Δήμαρχο Ιωαννίνων 

• την Αντιδήμαρχο Πολιτισμού κυρία ΑΚΟΝΙΔΟΥ
• τον Αντιδήμαρχο κ. ΠΗΧΑ και την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής 
• την Αντιδήμαρχο κυρία ΤΥΡΟΥ-ΟΥΖΑ και την Πολεοδομία
• τον Αντιδήμαρχο κ. ΑΡΛΕΤΟ και την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών
• τον Πρόεδρο Δ.Σ. κ. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ και τους Δημοτικούς Συμβούλους
• τις κυρίες ΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗ, ΤΣΟΥΜΑΝΗ και τους κ.κ. ΜΠΕΓΚΑ, ΓΚΟΝΤΑ, ΜΠΑΡΤΖΩΚΑ, NATΣΗ, ΠΑΤΣΟΥΡΑ, ως επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων .

 Αγαπητοί μας συμπολίτες,

όπως ίσως γνωρίζετε, εδώ και 10 χρόνια που κατασκευάστηκε η οδός Κενάν Μεσαρέ, δεν ανοίχτηκαν οι δυο διαβάσεις πεζών, στο ύψος του ΚΔΑΠ και παρακάτω, στα σημεία που προβλέπονται και στα οποία υπάρχουν οι πινακίδες διέλευσης μαθητών.

Μέχρι πριν λίγο καιρό, εμείς οι εκατέρωθεν κάτοικοι, κουτσά-στραβά τα καταφέρναμε και επισκεπτόμασταν τους φίλους και συγγενείς μας ή το mini–market που είναι απέναντι πηδώντας καθημερινά τις ατσαλόμπαρες. Όμως τα χρόνια πέρασαν, κάποιοι από εμάς βαρύναμε, μερικοί από εμάς διάγουμε την 8^η, 9^η και 10^η δεκαετία του βίου μας.  Ήρθαν και τα εγκεφαλικά, τα αλτσχάιμερ, οι καρκίνοι και δεν μπορούμε πλέον να καβαλάμε τις ατσαλόμπαρες ούτε να περπατάμε χιλιόμετρα για να εκπληρώσουμε τη βασικότερη λειτουργία που δίνει νόημα στη ζωή μας.

• Σας παρακαλούμε πολύ να επισκεφθείτε τη γειτονιά μας, να δείτε το πρόβλημα και να κάνετε αυτό που θα κάνατε αν στη θέση μας ήταν οι γονείς σας.

Λάβετε βέβαια υπόψιν σας ότι το πρόβλημα αφορά όλους τους κατοίκους ανεξαρτήτως ηλικίας.

Με σεβασμό και εκτίμηση:

1. Σπύρου Ελένη
2. Κολυβάκης Βασίλης
3. Κολυβάκη Μαρία-Ανδρομάχη
4. Κολυβάκης Πρόδρομος
5. Κολιός Απόστολος
6. Ρεντιάνα Κότσι
7. Δάμη Αθανασία
8. Σταύρου Σταματία
9. Μαριάνθη Ευθυμιάδη
10. Δημήτριος Ευθυμιάδης
11. Ντεκουμέ Γιώτα
12. Βερβίρη Ολυμπία
13. Βερβίρης Γεώργιος
14. Σωτήρης Ντεκουμές
15. Βανέσσα Ντεκουμέ
16. Αθανασία Λούλα
17. Γοργόλη Γεωργία
18. Γοργόλης Βασίλειος
19. Χρήστος Τασούλας
20. Αννίτα Πολύζου
21. Σπύρος Πολύζος
22. Ντέτσικας Βασίλης
23. Μπαξεβάνου Αλεξάνδρα
24. Ντέτσικας Γιώργος
25. Φάβας Γεώργιος
26. Μυρωτή Λέμου
27. Καραπάνου Αικατερίνη
28. Σταμάτης Γεώργιος
29. Σταμάτης Παναγιώτης
30. Ιωάννα Γαλανοπούλου
31. Γιαννούλης Κωνσταντίνος
32. Γιαννούλης Αλέξιος
33. Καρτέρης Μιχάλης
34. Καρτέρη Καίτη
35. Καρτέρης Μαρίνος
36. Καρτέρης Αποστόλης
37. Βλαχοκώστα Άννα
38. Σταθοπούλου Ουρανία
39. Σολομών Γουόντι
40. Σταθοπούλου Ελσαντάτ
41. Γραμματικοπούλου Αλλ.
42. Βερβίρη Κυριακή
43. Μαρία Μπατάκη
44. Νικόλαος Μπατάκης
45. Στέφανος Παππά
46. Πανταζής Λιβιτσάνος
47. Σταματία Δημητράκη
48. Αριστούλα Νάστου
49. Τάσος Παππάς
50. Αθηνά Παππά
51. Αλεξάνδρα Παππά
52. Φρόσω Πέτρου
53. Αφροδίτη Εξάρχου
54. Φώτης Παππάς
55. Ναπολέων Σίντος
56. Αναστάσης Θεμελής
57. Αθανάσιος Βερβίρης
58. Κωνσταντίνα Βερβίρη
59. Ζήσης Βερβίρης
60. Σπυριδούλα Φούκη
61. Σπυριδούλα Παππά
62. Κατερίνα Ξυπόλυτου
63. Τζένη Φώτου
64. Νικόλαος Τσίλης
65. Ηλιάδου Βαρβάρα
66. Νικόλαος Φυσέκης
67. Νικόλαος Τασιούλας
68. Θεόφιλος Γούσιας
69. Γεώργιος Σιώζος
70. Σπύρος Μέντης
71. Αθανασία Μαρκούλα
72. Νίκος Τσίκας
73. Ανθή Λάππα
74. Δημήτρης Λάππας
75. Χρήστος Λάππας
76. Νίκος Γέρκος
77. Χριστίνα Γέρκου
78. Χρήστος Στεφανάκης
79. Ελένη Πανέτα
80. Ανθούλα Λάππα
81. Άννα Νούσια
82. Διονύσης Φαναριώτης
83. Σεβαστή Βερβίρη
84. Χρήστος Λιβιτσάνος
85. Πέτρος Λιβιτσάνος
86. Παύλος Λιβιτσάνος
87. Πάνος Λιβιτσάνος
88. Ευάγγελος Λιβιτσάνος
89. Γκαραφέτη Χαρά
90. Νίκου-Μακρής Γεώργιος
91. Βερβίρη Γεωργία
92. Κώστας Παύλου

 

Τροχαίες συγκρούσεις και επί της τσουλήθρας

Ετικέτες

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Προς κυρία Θωμαΐδου, Δήμαρχο Νέας Ιωνίας 

Προς Διευθύντρια/η Υπεραγοράς Σκλαβενίτη Νέας Ιωνίας, Ιφιγένειας 69

Κοινοποίηση:

ΠΕΖΗ, κίνηση για τα δικαιώματα των πεζών, SOS Τροχαία Εγκλήματα, Συνήγορο του παιδιού, Νοσοκομείο Παίδων Αγία Σοφία

Αξιότιμη κυρία δήμαρχε,

Αξιότιμη/ε κυρία/ε διευθύντρια/ντη,

Χτες, Πέμπτη, 24/6/2021, το βράδυ λίγο πριν από τα μεσάνυχτα, ο γιος μου έκανε ράμματα στο κεφάλι στο Νοσοκομείο Παίδων Αγία Σοφία. Η γιατρός που εφημέρευε και η βοηθός της με γνώση και αγάπη φρόντισαν το παιδί μου, που ένοιωσε από την πρώτη στιγμή ότι βρίσκεται σε ασφαλές περιβάλλον. Κι ο πόνος, αν ένιωσε, ήταν ελάχιστος, ίσα ίσα για να καταλάβει ότι δέχεται την ενδεδειγμένη ιατρική μικροεπέμβαση. Μας αποχαιρέτησαν, παρέχοντας μας τις απαραίτητες σαφείς έντυπες οδηγίες. Σας ευχαριστώ πολύ!

Το τραύμα προήλθε από πλαστικό καρότσι της υπεραγοράς Σκλαβενίτης, Ιφιγένειας 69, το οποίο σαν αδέσποτο βρισκόταν στο μικρό χώρο αθλοπαιδιών στην οδό Χίου, απέναντι από την πέτρινη πύλη εισόδου στο Άλσος της Νέας Φιλαδέλφειας. Ο 11χρονος γιος μου μαζί με ένα φίλο του προσπάθησαν να το ανεβάσουν από τα σκαλοπάτια της τσουλήθρας. Ένας λανθασμένος χειρισμός από το γιο μου  και το καρότσι τον χτύπησε στο κεφάλι. Ο γιος μου παραδέχθηκε τη «βλακεία» του (δικός του ο χαρακτηρισμός), και μου άρεσε πως δεν έριξε το φταίξιμο στο άλλο παιδί, αλλά ανέλαβε πλήρως τις συνέπειες της «βλακείας» του. Ο γιος μου, νομίζω, έχει ένα καλό επίπεδο ωριμότητας για την ηλικία του και να αντιλαμβάνεται τους κινδύνους αλλά και να τους επισημαίνει σε άλλους, για να τους αποφύγουν.  Όπως μου είπε, υπήρχε και άλλο ένα καρότσι σιδερένιο. Σήμερα το πρωί που πήγα στο χώρο να κάνω αυτοψία, αφού δεν ήμουν παρών στην «τροχαία σύγκρουση», ψάχνοντας για τα καρότσια διαπίστωσα ότι βρισκόντουσαν δεκάδες μέτρα πιο πέρα σε μικρό υπαίθριο χώρο στην οδό Νάξου, παράλληλη της Χίου ξαπλωμένα, προφανώς τα τοποθέτησε εκεί κάποιος γονιός σε τέτοια στάση προληπτικά, για να μην συμβεί και άλλη τροχαία σύγκρουση (επισυνάπτω τη σχετική φωτογραφία, ενώ η πιο κοντινή δείχνει το σημείο – ακμή το οποίο τραυμάτισε το γιο μου).

Παρακαλώ ( προσπαθώ να είμαι ευγενικός) να μεταφερθούν αμέσως πίσω στην υπεραγορά. Βλέπω πάρα πολύ συχνά καρότσια παρατημένα σε διάφορα σημεία. Μερικές φορές προεξέχουν σε σχέση με τη νοητή γραμμή που σχηματίζεται από τα σταθμευμένα οχήματα, άρα ανά πάσα στιγμή μπορούν να προσκρούσουν πάνω τους κινούμενα οχήματα. Εμποδίζουν πεζούς να κατέλθουν στο οδόστρωμα ή να ανέλθουν στο πεζοδρόμιο. Ενώ περίπου πριν από δύο εβδομάδες είχα δει δύο παιδιά να τσουλάνε με μεγάλη ταχύτητα καρότσι της υπεραγοράς στο οποίο βρισκόταν πάνω ένα μικρότερο παιδί. Δεν μπορώ να πω: φαινόντουσαν να διασκεδάζουν! Και ήταν σε δρόμο με κυβόλιθους, χωρίς να υπάρχει όμως σήμανση ήπιας κυκλοφορίας. Προηγούμενη φορά μέτρησα επτά καρότσια ( σοβαρολογώ) μόνο στην οδό Γούρδωνος, κάθετη στην Αλέκου Παναγούλη. Έχω φέρει και ο ίδιος, δύο φορές τουλάχιστον από όσο θυμάμαι, καρότσια στην υπεραγορά ερχόμενος για ψώνια. Επίσης, έχω ειδοποιήσει το τμήμα υποδοχής της υπεραγοράς και πού βρίσκονται συγκεκριμένα καρότσια. Έχω δει μόνο μία φορά υπαλλήλους της υπεραγοράς με φωσφοριζέ γιλέκα να μαζεύουν καρότσια, αν δεν με απατά η μνήμη μου, στη Γούρδωνος. Είναι εύκολο να ελεγχθεί να μην παίρνουν πελάτες τα καρότσια εκτός της υπεραγοράς. Μπορεί να αφήνονται μόνο όσοι κατεβαίνουν με τον κυλιόμενο διάδρομο στο υπόγειο πάρκινγκ. Η ευθύνη βαραίνει, βεβαίως, και όποια οποίον άφησέ το καρότσι/ια στο χώρο που συγχρωτίζονται παιδιά, ευθύνη, βεβαίως, βαραίνει και εσάς.

Παρακαλώ επίσης, να επαναβαφεί η διάβαση στον οδό Αλέκου Παναγούλη που έχει αποχρωματιστεί και να τοποθετηθούν πλαστικά κολονάκια, για να προστατευτεί η διάβαση από τυχόν παρανόμως σταθμευμένα οχήματα. Μπορεί να γίνει σχετικό αίτημα προς το δήμο Νέας Ιωνίας και στην Περιφέρεια Αττικής. Έχω καταχωρήσει το αίτημά μου τουλάχιστον δύο φορές από όσο θυμάμαι στο σχετικό βιβλίο που υπάρχει στην υποδοχή για παράπονα και αιτήματα πελατών. Η επαναβαφή και προστασία της διάβασης θα αποτελέσει μία έμπρακτη απόδειξη του σεβασμού της εταιρείας σας προς τους πεζούς που είναι και οι πιο ευάλωτοι στο οδικό δίκτυο. Για να είμαι αντικειμενικός: στις σπάνιες περιπτώσεις που αγόρασα ελαττωματικό προιόν έγινε αμέσως η αποκατάσταση ( αλλαγή, απόδοση χρημάτων).

Απευθυνόμενος στο δήμο Νέας Ιωνίας για άλλη μία φορά (έχω επανειλημμένως απευθύνει αιτήματα σχετικά με επαναβαφή διαβάσεων και επέκταση τραπεζοκαθισμάτων εστιατορίου σε χώρους πρασίνου) παρακαλώ να φτιαχτούν ασφαλείς, προσεγμένοι, ενδιαφέροντες χώροι αθλοπαιδιών και παιδικές χαρές σε κοντινή απόσταση από κάθε κατοικία. Επίσης, ασφαλείς διαδρομές να μεταβαίνουν τα παιδιά μόνα τους, εκεί πράγμα από θα μεγαλώσει την αυτοπεποίθησή τους και την διάθεσή τους για αυτονομία. Οι πόλεις που σέβονται πραγματικά τους πολίτες τους είναι αυτές που εξυπηρετούν πρώτα τις ανάγκες των παιδιών. Δεν ξέρω τι βαθμολογία θα βάζατε στον εαυτό σας με αυτό το κριτήριο.

Θα πείτε καλά εσύ δεν έχεις ευθύνη; Πώς παρατάς το 11χρονο παιδί μόνο του στο χώρο αθλοπαιδιών; Πώς το αφήνεις να πάει μόνο του; Πώς δεν βρίσκεται υπό τη συνεχή εποπτεία σου; Και δεν έχεις καμία δικαιολογία, άθλιε πατέρα, είσαι και πολύτεκνος, είσαι και εκπαιδευτικός ( πολύ κάτω από τη βάση η βαθμολογία σου), να υποστηρίζεις ότι θέλεις το παιδί σου να είναι αυτόνομο! Πρώτα η ασφάλεια! Και, αφού είναι ζούγκλα, πρέπει να προσαρμοστείς! Και εσύ και το παιδί σου!

Συγνώμη σταματάω εδώ, αν και έχω πολλά ακόμη να πω, γιατί είναι ώρα να φάω την μπανάνα μου (αυτοσαρκάζομαι).

 

 

 

 

 

 

 

ΕΙΜΑΙ ΑΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΟΣ:                                                     ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΕΛΕΥΘΕΡΑ                                         ΚΑΙ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗ ΖΟΥΓΚΛΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

Με εκτίμηση,

Βαγγέλης Δήμας

Δημότης Νέας Ιωνίας

 

 

 

30km ΤΩΡΑ!!! Το 21ο Νηπιαγωγείο δείχνει το δρόμο.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Την Κυριακή 13 Ιουνίου 11:00 – 13:00 στο λόφο Φινόπουλου, τα παιδιά του 21^ου Νηπιαγωγείου Αθήνας παρουσίασαν την πορεία των εργαστηρίων δεξιοτήτων που υλοποιήθηκαν τη χρονιά που πέρασε.

Με αντιπροσωπευτικές  δραστηριότητες για κάθε θεματικό κύκλο που δουλέψαμε στις τάξεις.

Τυπογραφείο, Εικαστικά εργαστήρια, Εργαστήρι αφήγησης, Ραδιόφωνο, Οδική ασφάλεια

Τα εργαστήρια δεξιοτήτων όλη τη χρονιά υποστήριξαν οι εκπαιδευτικοί του σχολείου: Νίκη Κοκκινοπλίτη, Αγγελική Μουτσώκου, Βιργινία Κόκα, Εύη Μαραγκουδάκη, Κική Κεκετσίδου, Ξένια Βαγενά

Την χρονιά που διανύουμε στο πλαίσιο του πιλοτικού προγράμματος του Ι.Ε.Π. και του Υπουργείου Παιδείας «Εργαστήρια Δεξιοτήτων» στον Θεματικό κύκλο «Ευ ζην» ασχοληθήκαμε με την Οδική Ασφάλεια.

Το πρόγραμμα μας ήταν «Περπατώ με ασφάλεια στη γειτονιά». Τα παιδιά μέσα από βιωματικές δράσεις προσπαθήσαμε να αποκτήσουν σωστή κυκλοφοριακή συνείδηση, θετική στάση σε θέματα οδικής ασφάλειας και να εξοικειωθούν με την εφαρμογή κανόνων.

Στην εκδήλωση που οργανώσαμε για την ολοκλήρωση των Εργαστηρίων Δεξιοτήτων ο κ. Μπάμπης Μπαλτάς εκ μέρους του Συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα», ενημέρωσε τα παιδιά και τους γονείς για την καμπάνια 30Km/h στις πόλεις.

Τα παιδιά ζωγραφίσανε την καρδιά με το σήμα 30Km/h.

Εκ μέρους του Συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα», μοιράστηκε στους γονείς και τα παιδιά ενημερωτικό υλικό και τσάντες.

45χρονος οδηγός ΙΧ χωρίς δίπλωμα χτύπησε 5χρονο παιδί και το εγκατέλειψε.

Ετικέτες

ΤΡΟΧΑΙΟ & ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

Την Πέμπτη 11 Ιουνίου, στο Βόλο  στις 14:10 το μεσημέρι ένας 45χρονος που οδηγούσε Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο συγκρούστηκε με παιδικό πατίνι που οδηγούσε ένα 5χρονο αγοράκι. Μετά το τροχαίο, ο 45χρονος εγκατέλειψε τον τόπο του συμβάντος.  Το παιδί, που τραυματίστηκε, μεταφέρθηκε από τους γονείς του στο Νοσοκομείο του Βόλου και όπως έγινε γνωστό υπέστη κάταγμα στο πόδι.  Ο οδηγός αναζητήθηκε από αστυνομικούς της Τροχαίας Βόλου και συνελήφθη λίγα λεπτά αργότερα μιας και μάρτυρες είχαν σημειώσει την πινακίδα του αυτοκινήτου.  Όπως διαπιστώθηκε ο οδηγός δεν είχε καν άδεια οδήγησης.

Αναφερθήκαμε εκτεταμένα στην διαδικτυακή διημερίδα που διοργανώσαμε στις 19 και 20 Μαίου στο πλαίσιο των δράσεων της 6^ης   Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ στο θέμα «Παιδί και Οδική Ασφάλεια» από διάφορες οπτικές. ( Δείτε τα σχετικά βίντεο: ΕΔΩ)

Οι παρασύρσεις και οι θάνατοι παιδιών σε τροχαία συνεχίζονται ακάθεκτα. Επτά θανάτους παιδιών  και άλλα επτά διασωληνoμένα στις ΜΕΘ μετά από πολλαπλά χειρουργεία, με άγνωστη έκβαση, μετρήσαμε μέσω διαδικτύου μέχρι τα μέσα Μαίου 2021 –σε μια χρονική περίοδο δηλαδή που υπήρχαν ισχυρά μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας. Η άρση των περιοριστικών μέτρων δεν συνοδεύτηκε από κανένα μέτρο πρόληψης γι αυτό που αναμενόμενα θα επικρατήσει στο οδικό δίκτυο την εκτόνωση μεγάλου βαθμού της πίεσης που όλοι οι πολίτες  ένιωσαν και νιώθουν μετά τη έλευση της Πανδημίας.

Ένα ακόμα κύμα αύξησης των τροχαίων (το ποιό; Γιατί εδώ έχουμε χάσει τον αριθμό…) αναμένεται την ερχόμενη περίοδο.

Αλλά ας επανέλθουμε στο συμβάν με τον 5χρονο στο Βόλο που εγκαταλείφθηκε, μ ένα κάταγμα στο πόδι. Να πούμε κατ αρχάς πως σ αντίθεση με τις γνωματεύσεις των ΜΜΕ ένα κάταγμα στο πόδι μετά από παράσυρση από ΙΧ και μάλιστα στο πόδι 5χρονου παιδιού δεν είναι πάντα «ένας ελαφρύς τραυματισμός». Ευχόμαστε ολόψυχα  να είναι ελαφρύς.

Συντριπτικό επιπεπλεγμένο κάταγμα κνήμης -περόνης, μετά απο παράσυρση πεζού απο ΙΧ. Ελαφρύς τραυματισμός κατά ΜΜΕ και Νομοθεσία.

«Δευτερευόντως» να σημειώσουμε πως:

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Ελληνικής Αστυνομίας (ΕΔΩ) το 2020 σ ολόκληρη τη χώρα  50499 οδηγοί συνελήφθησαν να οδηγούν χωρίς άδεια οδήγησης. Πρόκειται για την τρίτη δημοφιλέστερη τροχαία παράβαση στην Ελλάδα μετά την Παράνομη στάθμευση και την Υπερβολική Ταχύτητα. 

Ποια είναι η ποινή: πρόστιμο 200 ευρώ και φυλάκιση από έναν (1) έως δώδεκα (12) μήνες. (Κ.Ο.Κ. άρθρο 94).

Το επίπεδο της ποινής προφανώς δεν λειτουργεί αποτρεπτικά αλλά μάλλον ενθαρρυντικά για να μη βγάλεις άδεια οδήγησης. Το κόστος της άδειας ξεπερνάει κατά πολύ το τίμημα που θα πληρώσεις σε μια πιθανή σύλληψη (δεν συλλαμβάνονται φυσικά όλοι όσοι οδηγούν χωρίς άδεια).  Άρα η σχέση κόστους/οφέλους για την τσέπη του δράστη τάσσεται υπέρ της παραβατικότητας… Κατά τα άλλα αρεσκόμαστε στους αφορισμούς περί «ασυνείδητων οδηγών» που ζουν σ ένα …ευσυνείδητο κράτος.

Αν θέλουμε πράγματι να σταματήσει αυτή η παθολογία της οδήγησης χωρίς άδεια, δηλαδή χωρίς υποτυπώδη έστω εκπαίδευση θα πρέπει να ληφθούν δραστικά μέτρα. Όχι μόνο αύξηση των προστίμων. Αλλά και απαγόρευση έκδοσης αδείας για μια μεγάλη χρονική περίοδο αλλά και προσωρινή ή μόνιμη, ανάλογα και με άλλες παραβάσεις, κατάσχεση του οχήματος.

Να σημειώσουμε πως μεγάλος αριθμός θανάτων και σοβαρών τραυματισμών νέων, ιδίως εφήβων παρατηρείται σε οδηγούς χωρίς άδεια ή με άδεια για μοτοποδήλατα που οδηγούν παράνομα  μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες.

Ας πάμε ένα βήμα παρακάτω: τι είδους δίωξη θα ασκηθεί στον οδηγό πέρα από το ζήτημα της άδειας; Μα φυσικά για «σωματική βλάβη από αμέλεια» και για εγκατάλειψη θύματος (άρθρο 43 του ΚΟΚ). Για δύο πλημμελήματα δηλαδή.

Αν δεν ήταν τραγικό θαταν ευτράπελο: πως μπορεί να θεωρηθεί αμελής κατά την οδήγηση ένας άνθρωπος ο οποίος απαξιοί να διδαχτεί τους στοιχειώδεις κανόνες της και πολύ περισσότερο να εξεταστεί για το αν τους γνωρίζει και μπορεί να τους εφαρμόζει;

Αλλά αλλοίμονο στο τροχαίο έγκλημα δεν χωράνε λεπτομέρειες η Αμέλεια είναι το Α και η Αναστολή το Ωμέγα του Δικαίου του.

Τέλος αλλά όχι τελευταίο,  συγκλονισμένος ο δράστης θα ενημερωθεί πως για την εγκατάλειψη, …αν η σωματική βλάβη που προκάλεσε στο παιδάκι θεωρηθεί βαριά, κάποτε (όταν η υπόθεση τελεσιδικήσει)  θα τιμωρηθεί  «με φυλάκιση τουλάχιστον έξι (6) μηνών … και με αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για χρονικό διάστημα τριών (3) έως έξι (6) μηνών.» Επαναλαμβάνουμε αν η βλάβη θεωρηθεί βαριά (το ίδιο ισχύει και αν είναι θανατηφόρα).

Αναρωτιέται κανείς αν θα έδιναν στον ίδιο το δράστη τη δυνατότητα να προτείνει ο ίδιος κάποια ποινή γι αυτό πού έκανε αν αυτή θα ήταν διαφορετική απ αυτά που ισχύουν σήμερα και που υπηρετούν με απόλυτο σεβασμό, απέραντη κατανόηση και επιείκεια Πολιτεία και Δικαιοσύνη.

ΥΓ1. Ένα μήνα πριν στο Βόλο και πάλι:

 Ελεύθερος αφέθηκε με εντολή εισαγγελέα ο 44χρονος οδηγός αυτοκινήτου, που το πρωί του Σαββάτου παρέσυρε και σκότωσε τον 50χρονο, Δημήτρη Παπαχρήστο, ο οποίος έκανε ποδηλασία στον παράδρομο του αυτοκινητόδρομου Βόλου – Λάρισας λίγο πριν τον κόμβο του περιφερειακού δρόμου. Ο οδηγός, που κατηγορείται για ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη θύματος τροχαίου, αφέθηκε ελεύθερος και θα δικαστεί σε ρητή δικάσιμο, ενώ ο θάνατος του 50χρονου, που ήταν παντρεμένος και πατέρας ενός ανήλικου κοριτσιού, σκόρπισε θλίψη, στους συγγενείς του και στους συναδέλφους του, στον Οινοποιητικό Συνεταιρισμό Νέας Αγχιάλου «Η Δήμητρα», όπου εργαζόταν ως λογιστής εδώ και 15χρονια. (ΕΔΩ)

ΥΓ2. Να θυμίσουμε εδώ πως το 2019 η ευνομούμενη πολιτεία μας με μία απλή κίνηση παρέγραψε εκατοντάδες ίσως και χιλιάδες υποθέσεις για «σωματικές βλάβες από αμέλεια», που τελέστηκαν προ της 31.3.2016. (ΕΔΩ)

Τι απίστευτη σύμπτωση όλες  οι νομοθετικές ρυθμίσεις να είναι πάντοτε προς όφελος των θυτών…

30km ΤΩΡΑ!!! Οι εκδηλώσεις για την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Η 6η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ (17 εως 23 Μαίου) με αποκλειστικό αίτημα τα 30km όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές σημαδεύτηκε από σημαντικές δράσεις στη χώρα μας.

160 συλλογικότητες, που αντιπροσωπεύουν δεκάδες χιλιάδες πολιτών, από διάφορα μέρη της χώρας, οργανώσεις θυμάτων τροχαίων, κινήσεις που αγωνίζονται για την οδική ασφάλεια, φορείς των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου- πεζών, ποδηλατών, ΑμεΑ, σύλλογοι από το χώρο της Παιδείας και της Υγείας, Περιβαλλοντικοί και Πολιτιστικοί σύλλογοι, Δημοτικές κινήσεις και Επιστημονικοί φορείς συνυπέγραψαν μια ανοικτή επιστολή προς των Πρωθυπουργό και τους Αρχηγούς των Κομμάτων με αίτημα 30ΚΜ ΤΩΡΑ!!!

Άμεσα και υποχρεωτικά σ όλες τις κατοικημένες περιοχές. Το κείμενο και οι υπογραφές: ΕΔΩ

Είναι η πρώτη φορά που εκδηλώθηκε μια τόσο μαζική διεκδίκηση, ένδειξη πώς στην κοινωνία οι αρνητικές επιπτώσεις της ταχύτητας έχουν γίνει σε μεγάλο βαθμό αντιληπτές. Η αποσιώπηση της πρωτοβουλίας από την πλειοψηφία των ΜΜΕ πανελλαδικής εμβέλειας, απόλυτα εξαρτημένων από την διαφήμιση των αυτοκινήτων προπαγανδιστών της ταχύτητας, και οι δυσκολίες της περιόδου της πανδημίας δεν στάθηκαν εμπόδιο σ αυτή τη σημαντική συσπείρωση.  Η πρωτοβουλία συνεχίζει κα φιλοδοξεί να επανέλθει σύντομα με ένα δεύτερο κύμα υπογραφών. Ήδη το κείμενο συνυπέγραψαν κι άλλοι φορείς, ανάμεσα τους και ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων. Όσες συλλογικότητες θέλουν να το υπογράψουν μπορούν να στέλνουν το όνομα τους και ένα όνομα εκπροσώπου στο mail μας: soste.gr@gmail.com

Τη Δευτέρα 17 Μαίου σε μια διαδικτυακή παρουσίαση της Πρωτοβουλίας 30ΚΜ ΤΩΡΑ!!! μίλησαν 16 εκπρόσωποι  φορέων. Η παρουσίαση μεταδόθηκε ζωντανά μέσω facebook από τη σελίδα SOS Road Crimes έχοντας μέχρι σήμερα 1.800 προβολές. Για όποιους ενδιαφέρονται να τη δούν την αναρτήσαμε και στο youtube. Δείτε τη συζήτηση:

 

Στις 19 & 20 Μαίου πραγματοποιήθηκε η διαδικτυακή διημερίδα «Παιδί και Οδική Ασφάλεια» που οργανώθηκε από τον SOS Τροχαία Εγκλήματα σε συνεργασία με το δημοσιογραφικό ιστότοπο The Press Project. Η εκδήλωση είχε μεγάλο ενδιαφέρον, εντυπωσιακά τεκμηριωμένες εισηγήσεις με ανάλυση του θέματος από διάφορες οπτικές. Συμμετείχαν οι: Margie Peden από τον Π.Ο.Υ. Τομέα πρόληψης τραύματος, Frode Overland Andersen πρέσβης της Νορβηγίας στην Αθήνα, Ξενοφών Μπαραλιάκος μέλος της επιτροπής οδικής ασφάλειας της Βουλής, Αλέξης Μπένος, καθηγητής Κοινωνικής Ιατρικής ΑΠΘ, Στέλιος Ξενιάδης εκπαιδευτής ΕΚΑΒ, Νίκος Ηλιού συγκοινωνιολόγος καθηγητής Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Κοσμάς Αναγνωστόπουλος, συγκοινωνιολόγος Συντονιστής Δικτύου CIVINET, Γαρυφαλιά Κατσαβουνίδου, Επίκουρη Καθηγήτρια, Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας & Ανάπτυξης Α.Π.Θ. Θεώνη Κουφονικολάκου, Βοηθός Συνήγορος του Πολίτη για τα Δικαιώματα του Παιδιού, Άννα Ευαγγελινού, πρώην αρχισυντάκτης του «Αναπηρία Τώρα», Γιώργος Κουβίδης, γιατρός, πρόεδρος SOS Τροχαία Εγκλήματα. Τις συζητήσεις συντόνισε η δημοσιογράφος ΤζένηΤσιροπούλου και ο αριθμός αυτών που τις παρακολούθησαν είναι εντυπωσιακός: μια εβδομάδα μετά η 1^η ημέρα έχει 7.500 προβολές και η 2^η 5.800 από τη σελίδα του facebook του The Press Project ενώ στο youtube ξεπερνούν τις 1.300 η κάθε ημέρα. Δείτε τις συζητήσεις:

Η συζήτηση της 1ης ημέρας:

Η συζήτηση της 2ης ημέρας: 

Είναι η πρώτη φορά που πρωτοβουλίες για το θέμα της οδικής ασφάλειας και του δικαιώματος στην ασφαλή μετακίνηση ιδίως των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου γνωρίζουν τόσο μεγάλη ανταπόκριση. Ενδεικτικό του θετικού κλίματος που διαμορφώθηκε ήταν και η ομόφωνη υιοθέτηση ψηφίσματος υπερ των 30ΚΜ από το Δημοτικό Συμβούλιο Ηλιούπολης. Η κατάσταση αυτή μας γεμίζει ευθύνες: Ας κινηθούμε συντονισμένα για να γίνουμε αποτελεσματικοί.

30ΚΜ στις κατοικημένες περιοχές ΤΩΡΑ!!!

Η πόλη που θέλω. Δημιουργία μαθητών απο  το 35ο Δημοτικό Αθήνας. 

ΥΓ. Σε επόμενη ανάρτηση μας θα αναφερθούμε στις δράσεις που αναπτύχθηκαν στα σχολεία.

1o ΓΕΛ Νέας Φιλαδέλφειας: Πάω αργά γιατί βιάζομαι!

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Επιστολή που στάλθηκε στους συναρμόδιους Υπουργούς και στους εμπλεκόμενους φορείς για 30 ΚΜ ΤΩΡΑ!!!

Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί,

Αξιότιμες κυρίες και αξιότιμοι κύριοι,

Με αφορμή την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής ασφάλειας του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ ( από 17 έως 23 Μαΐου 2021) μαθήτριες και μαθητές της Β’ Λυκείου του 1ου ΓΕΛ Νέας Φιλαδέλφειας, παρά τις δυσκολίες λόγω κορωνοϊού και τηρώντας τα μέτρα προστασίας, συμμετείχαν με ενθουσιασμό ετοιμάζοντας τα δικά του συνθήματα προς τις/τους οδηγούς με θέμα την οδική ασφάλεια και επικεντρώνοντας τη δημιουργική τους πένα στη μείωση της ταχύτητας και στη θέσπιση του ορίου των 30 χιλιομέτρων στις περιοχές κατοικίας και υψηλής συγκέντρωσης ανθρώπων, τα όποια σας αποστέλλονται με μορφή ιδιότυπης επιστολής. Τα συνθήματα είναι αυθεντικότατα, κυρίως ατομικά αλλά και μερικά συνεταιρικά, χωρίς καμία λογοκρισία, προσθήκη, αφαίρεση ή διόρθωση και με υποτυπώδη καθοδήγηση (και ας μου επιτραπεί: με υποτυπώδη χρόνο και μέσα). Πριν από την Παγκόσμια Εβδομάδα, βεβαίως, είχαν αφιερωθεί τουλάχιστον δύο διδακτικές ώρες με κάθε τμήμα της Β’ λυκείου για θέματα οδικής ασφάλειας με έμφαση στον παράγοντα της ταχύτητας, σημαντικότατο για την πρόκληση των τροχαίων συγκρούσεων. Σύμφωνα με τον Π.Ο.Υ τα τροχαία αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου παγκοσμίως για τις ηλικίες 5-29!

Στους μαθητές μοιράστηκαν υφασμάτινες τσάντες με τυπωμένες την εικόνα της καρδιάς για τη θέσπιση των 30 χιλιόμετρων και τις »Πεταλούδες της ασφάλτου», όπως και φυλλάδια για την οδική ασφάλεια, ευγενική προσφορά όλα του συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα.

Με εκτίμηση,

Βαγγέλης Δήμας, Εκπαιδευτικός

ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Φίλε οδηγέ,

Αγάπα τη ζωή σου πριν να είναι αργά. Μέχρι 30.

Κοντέρ μέχρι 30, μην μας φύγεις στα 30!

Όποιος βιάζεται, σκοντάφτει!

Τρέχα σαν το Usain Bolt μέχρι 30!!!

Οδήγα με ασφάλεια, για να είναι και να είσαι ασφαλής!!! Η ζωή χρειάζεται προσοχή!!!

Μην τρέχεις με 50, για να ζήσεις στα 30.

Σκέψου πριν τρέξεις.

Βάλε ζώνη. Μέχρι 30!

Σταμάτα να επιταχύνεις αλλά να επιβραδύνεις, όταν βλέπεις πορτοκάλι!

Οδήγα με ασφάλεια για να είναι και να είσαι ασφαλής εσύ και οι γύρω σου!

Πάω αργά γιατί βιάζομαι!

Η εμπειρία σου δεν σημαίνει ασφάλεια

Μην τρέχεις για να έχεις

Μείωσε ταχύτητα αύξησε τη ζωή

Τρέχα σαν χελώνα!

Μετακίνηση όχι αγώνας δρόμου!

Η διαφορά του 30 από το 50 είναι ένα φέρετρο

Στην πόλη με 30 στην Εθνική με 130

Τηρώ τα μέτρα πατάω φρένα

Μες στην πόλη μην τρέχεις

Ταχύτητα ή ανθρώπινη ζωή;

Σιγά! Πήγαινε πιο αργά!

It’s better to arrive late THAN not to arrive at all  stay safe

Δεν κυκλοφορείς μόνος σου!

Οδηγάμε αργά μένουμε ασφαλείς

Εξασφάλισε τη δικιά σου ζωή και της οικογένειάς σου

Η ζωή τρέχει με γρήγορους ρυθμούς! Μην τρέχεις πιο γρήγορα από αυτή.

                    Οι μαθητές της Β’ Λυκείου του 1ου ΓΕΛ Νέας Φιλαδέλφειας

 

 

 

 

Δουλεύοντας τον Κ.Ο.Κ με τα παιδιά στο κηπάκι της Τσαμαδού στα Εξάρχεια με «Τα θρανία της άνοιξης»

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Μέσα από μια διαλογική διαδικασία με τα παιδιά που παρευρέθηκαν στο κηπάκι της Τσαμαδού την Παρασκευή 21/5/2021 καταλήξαμε στην δημιουργία δυο μακετών – κολάζ. Οι δυο μακέτες ανέδειξαν τις αντιθέσεις ανάμεσα  στην  πραγματικότητα των σύγχρονων πόλεων κι αυτής που οραματίζονται τα παιδιά.

Τα παιδιά βλέπουν τις σύγχρονες πόλεις και γειτονιές με  μεγάλους αυτοκινητόδρομους χωρίς πράσινο, με συχνά ατυχήματα και καυσαέριο που δημιουργείται από αυτοκίνητα που τρέχουν πολύ γρήγορα.  Από την άλλη τα παιδιά επιθυμούν μια πόλη με βιώσιμους δρόμους που θα μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα είτε με τα πόδια είτε με ποδήλατο χωρίς να περιορίζονται από τα αυτοκίνητα. Να παίζουν στις γειτονιές και στις πλατείες όπου θα κυριαρχεί το πράσινο. Να κάνουν βόλτες και να γνωρίζουν την πόλη περπατώντας σε πεζόδρομους και μεγάλα πεζοδρόμια.

Οι δρόμοι είναι για τους ανθρώπους. Θέλουμε δρόμους γεμάτους ζωή. Στις  γειτονιές μας, στις κατοικημένες περιοχές, μικροί-μεγάλοι θεωρούμε απόλυτη ανάγκη τη θέσπιση του ορίου των 30χλμ/ ώρα. Θέλουμε το σεβασμό και την προτεραιότητα στον άνθρωπο και όχι στα αυτοκίνητα!

Οι δασκάλες του 35^ου Δημοτικού Σχολείου Εξαρχείων

Έφη, Άννα και Νατάσσα

Παιδί & Οδική Ασφάλεια. Διαδικτυακή Διημερίδα.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ, ΠΑΙΔΙΑ & ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

«Δεν υπάρχει τίποτα πιο σκανδαλώδες από τον θάνατο ενός παιδιού και τίποτα πιο παράλογο από το θάνατο σε τροχαίο δυστύχημα»

(Αλμπέρ Καμύ)

Στο πλαίσιο της 6ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ που έχει σαν θέμα το όριο ταχύτητας 30km/h στις κατοικημένες περιοχές, ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα θα πραγματοποιήσει διαδικτυακή διημερίδα την Τετάρτη 19 και την Πέμπτη 20 Μαΐου επικεντρωμένη στο θέμα Παιδί & Οδική Ασφάλεια.

Όλες οι χώρες που επεξεργάστηκαν και εφάρμοσαν πολιτικές δραστικού περιορισμού των τροχαίων συγκρούσεων και των θυμάτων τους πρωταρχικά εστίασαν στην εκμηδένιση του αριθμού των θυμάτων – παιδιών. Το 2019 η Νορβηγία έγινε η πρώτη χώρα στον κόσμο που ολόκληρο το χρόνο δεν είχε κανένα παιδί νεκρό από τροχαίο.

Στη χώρα μας ο αριθμός θανάτων και τραυματισμών παιδιών στο οδικό δίκτυο παραμένει αρκετά υψηλός και το παιδί σαν πολίτης υφίσταται όλο και μεγαλύτερο περιορισμό των δικαιωμάτων του στην κινητικότητα, στο παιχνίδι, σ όλες τις όψεις της κοινωνικής ζωής του με τραγικές άμεσες και μακροπρόθεσμες συνέπειες.
Μπορούμε να αναστρέψουμε αυτή τη τάση.

Να κάνουμε τις πόλεις, αλλά και τα χωριά, βιώσιμα σχεδιασμένα και λειτουργικά για τις ανάγκες των ανθρώπων και όχι των μηχανοκινήτων.

Να ανακτήσουμε και να διευρύνουμε τον Δημόσιο χώρο προς όφελος πρωταρχικά των πιο ευάλωτων ατόμων, ιδιαίτερα των παιδιών.

Να δημιουργήσουμε ασφαλείς διαδρομές για το περπάτημα και την ποδηλασία που θα ενθαρρύνουν τους μικρούς πολίτες στην αυτόνομη μετακίνηση τους και όχι στη μεταφορά τους με μηχανοκίνητα.

Να προχωρήσουμε στο ορατό μέλλον στο όραμα Μηδέν.

Να μη θρηνήσουμε ξανά κανένα παιδί νεκρό ή σοβαρά τραυματισμένο από τροχαίες συγκρούσεις και παρασύρσεις στη χώρα μας.

Η θέσπιση του ορίου ταχύτητος των 30 km/h στις κατοικημένες περιοχές αποτελεί προϋπόθεση γι’ αυτό. Το ίδιο και η απονομή Δικαιοσύνης για τα τροχαία εγκλήματα.
Δεν έχουμε κανένα άλλοθι για να καθυστερούμε.

Η διημερίδα θα φιλοξενηθεί από το δημοσιογραφικό ιστότοπο The Press Project και θα μεταδοθεί ζωντανά από τη σελίδα του στο Facebook και το κανάλι του στο YouTube. Τις συζητήσεις θα συντονίσει η δημοσιογράφος Τζένη Τσιροπούλου.

*****************************************************

Συμμετέχουν:
Τετάρτη 19 Μαΐου 2021, Ώρες 18.00 -21.00
Margie Peden, Επιδημιολόγος, Senior Research Fellow, Head of Injury, George Institute UK, Co-director WHO Collaborating Centre on Injury Prevention and Trauma Care
Αλέξης Μπένος, Καθηγητής Κοινωνικής Ιατρικής, Α.Π.Θεσσαλονίκης
Στέλιος Ξενιάδης, εκπαιδευτής ΕΚΑΒ, πληροφορικός
Νίκος Ηλιού, Συγκοινωνιολόγος, Καθηγητής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Κοσμάς Αναγνωστόπουλος, Συγκοινωνιολόγος-Πολεοδόμος, Συντονιστής Δικτύου CIVINET
Κώστας Κοσμάτος, Επίκουρος Καθηγητής Νομικής Δ.Π.Θράκης

******************************************************

Πέμπτη 20 Μαΐου 2021, Ώρες 18.00 -21.00
Frode Overland Andersen, Πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα
Χρήστος Κέλλας, γιατρός, βουλευτής, πρόεδρος Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής
Γαρυφαλιά Κατσαβανίδου, Επίκουρη Καθηγήτρια, Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας & Ανάπτυξης Α.Π.Θ.
Θεώνη Κουφονικολάκου, Βοηθός Συνήγορος του Πολίτη για τα Δικαιώματα του Παιδιού
Άννα Ευαγγελινού, πρώην αρχισυντάκτης του «Αναπηρία Τώρα»
Γιώργος Κουβίδης, γιατρός, πρόεδρος SOS Τροχαία Εγκλήματα

******************************************************

6η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας: Δρόμοι Ζωής! 30 km ΤΩΡΑ!

Δηλώστε συμμετοχή, ενημερωθείτε, παρακολουθήστε ζωντανά: ΕΔΩ

30KM Τώρα!!! Ν ακούσουμε τις φωνές των παιδιών.

Ετικέτες

ΘΕΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

Εδώ «Τα θρανία της άνοιξης»!

Ακούτε το ραδιόφωνο των παιδιών!

Παιδιά, μείνετε συντονισμένα!

Σήμερα παιδιά είμαστε για τρίτη Κυριακή στο περίπτερο – βιβλιοθήκη των παιδιών. Κι είμαστε με τις ομάδες μας, το ραδιόφωνο, τις εφημερίδες, τα βιβλία, τα μικρά βιβλία, τον χορό και τον κινηματογράφο. Το ημερολόγιο του αθέατου Απριλίου δείχνει 25!

Λοιπόν παιδιά σήμερα ξεκινήσαμε με την ομάδα για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και το αίτημα για 30 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη. Μια ομάδα συντόνιζε η κυρία Δήμητρα μαζί με τα παιδιά. Συνεχίσαμε με την ομάδα της εφημερίδας «Πουλιά αποδημητικά» του Δικτύου για τα δικαιώματα του παιδιού, την οποία μοιράζαμε στο περίπτερο. Μέλη της ομάδας ήταν η κυρία Γεωργία και η κυρία Ειρήνη. Κι εγώ με τη ντουντούκα!

Μια άλλη ομάδα ήταν των χαϊκού και των μικρών βιβλίων με την κυρία Νίκη. Τα παιδιά αρχικά έκαναν χαϊκού κι έβλεπαν στα μανταλάκια τα μικρά βιβλία. Κι όταν ένιωσαν επιθυμία δημιούργησαν τα δικά τους μικρά βιβλία!

Η ομάδα της βιβλιοθήκης με την Ιωάννα και την Αλεξάνδρα και συντονίστρια την κυρία Ζέτα ήταν περιζήτητη. Τα παιδιά δανείστηκαν και αντάλλαξαν βιβλία.Η έφερναν επίσης τα βιβλία από τον προηγούμενο δανεισμό. Η κυρία Αθηνά από την «Καραμέλα» έφερε βιβλία, όπως κι όσοι/ όσες έρχονταν. Τόσοι και τόσες! Και ο «Σκόρος»!

Η ομάδα του ραδιοφώνου έκανε εκπομπή για τα τροχαία εγκλήματα και την ανακύκλωση με την ομάδα της κυρίας Δήμητρας. Τα παιδιά μίλησαν για τα φυλλάδια που μοίραζαν στα αυτοκίνητα και τη στάση των οδηγών. Και η κυρία Αθηνά από «Τα θρανία της άνοιξης» έκανε την ηχοληψία και ο κύριος Μπάμπης τον δημοσιογράφο!

Ακούστε τα παιδιά να μιλάνε πατώντας: ΕΔΩ 

Η ομάδα του χορού συντονίζονταν από την Grace και την Αλεξάνδρα. Μέσα στο σιντριβάνι μικροί και μεγάλοι, μικρές και μεγάλες, έκαναν ένα απίστευτο χορευτικό για να νιώσουμε όλοι / όλες/ όλα τα παιδιά τη συμμετοχή, την κίνηση και τη συγκίνηση!

Η ομάδα του κινηματογράφου πάντα δίπλα μας. Ο κύριος Δαμιανός και ο κύριος Βαγγέλης με τον κύριο Μενέλαο αποτύπωναν τις δράσεις μας στο χώρο. Κι όλοι επαινούσαν τα παιδιά, τις δράσεις, τις ομάδες και την αθρόα προσέλευση.

Να ένα ρεπορτάζ και από την κυρία Νίκη:

Κυριακή πρωί και ένα αεράκι αισιοδοξίας φυσάει Φωκίωνος Νέγρη και Ι. Δροσοπούλου. Μαζί με τα παιδιά, γονείς, εκπαιδευτικοί κάτοικοι της περιοχής συζητάμε οραματιζόμαστε το κλειστό περίπτερο να γίνει μια δανειστική βιβλιοθήκη για τα παιδιά της γειτονιάς, για τα παιδιά της Αθήνας. Ένας ανοιχτός χώρος, να συναντιούνται να δημιουργούν.

Σήμερα κάναμε χαϊκού, εμπνευσμένα από το κλειστό περίπτερο:

«Ονειρεύομαι ένα περίπτερο για κλόουν» (Ιωάννα)

«Φυτεύω σ΄ ένα περίπτερο ένα όνειρο» (Αλεξάνδρα)

Και με ποιητική διάθεση:

«Σκαλίζω το βρεγμένο χώμα

ένα λουλούδι ανθίζει

μια Άνοιξη στριφογυρίζει

γύρω από ένα περίπτερο» (Κούλα, Θοδωρής, Νίκη)

Τα παιδιά γίνανε συγγραφείς. Κάνανε Μικρά Βιβλία!!!  Τι είναι όμως τα Μικρά Βιβλία;

Μ΄ ένα φύλλο χαρτί Α4 τα παιδιά δημιουργούν ένα 8σέλιδο βιβλιαράκι όπου μπορούν να γράψουν και να εικονογραφήσουν μια δική τους ιστορία.

Το «Μικρό Βιβλίο» οραματίστηκε ο Σελεστέν Φρενέ, πρωτοπόρος Γάλλος παιδαγωγός, ο οποίος έζησε στις αρχές του 20ού αιώνα. Τα παιδιά στα Μικρά Βιβλία τους στις ιστορίες τους κατέγραψαν όνειρα κι επιθυμίες.

Το όνειρο του Σταύρου είναι να γίνει αστροναύτης με πείσμα, θέληση και μελέτη τα καταφέρνει!!! Ο Κωνσταντίνος γράφει για το περίπτερο των θαυμάτων που αν και μικρό, μέσα είναι ένα τεράστιο κάστρο όπου συντελούνται θαυμαστά πράγματα. Η Λίλη γράφει για την πόλη των χρωμάτων, μια πόλη που ήταν βρώμικη με πολλά σκουπίδια, πλαστικά κι ένα παιδί με ένα μικρόφωνο κατάφερε να κινητοποιήσει τον κόσμο να καθαρίσουν την πόλη, να χρωματίσουν τους τοίχους και να ζήσουν αυτοί καλά κι εμείς καλύτερα!!!

Αυτά μας είπε η κυρία Νίκη παιδιά!!!! Διδάσκει στο 21^ο νηπιαγωγείο Αθηνών και είναι ταχτικά στον λόφο Φινόπουλου. Μπορείτε να τη συναντήσετε! Μαζί μας και η δημοτική παράταξη «Ανοιχτή πόλη». Ήταν «Τα θρανία της άνοιξης» – το ραδιόφωνο των παιδιών. Κάθε Κυριακή στο περίπτερο της Φωκίωνος Νέγρη στις 12:00 το μεσημέρι θα ζούμε τέτοιες στιγμές. Τα παιδιά επιδιώκουν να μας πείσουν για το βιβλίο, τις ομάδες και τη συμμετοχή τους στον σχεδιασμό του χώρου και του κόσμου. Μας το λέει κι ο «Κοκκινολαίμης» που όλο αλλάζει θέση στο περίπτερο μέχρι να καθίσει στα μανταλάκια! Στο μικρόφωνο τα παιδιά, η κυρία Δήμητρα και ο κύριος Μπάμπης.

25/4/2021, Αθήνα – Κυψέλη.

 

 

Τα θρανία της Άνοιξης, Μαθητικό Συνεργατικό Ραδιόφωνο: ΕΔΩ

Παιδαγωγική Ομάδα «Το Σκασιαρχείο»: ΕΔΩ